Anuario13 14 by Paulo Campos

Anuรกrio 14-15

Anuรกrio 09-10

#01

Revista Desportiva de Distribuição Gratuita

20.000 exemplares 100 páginas 80 anunciantes Invista em Publicidade Faça parte desta equipa Divulgue aqui a sua empresa e/ou seus produtos

Tlm.: 914 848 407

Avª 25 de Abril, 138 • Casal do Marco • 2840-010 ALDEIA DE PAIO PIRES #02

Nacional Kart Anuário 14-15

AO volante:

Editorial 2015....................................................................4 PistAS PRATICADAS Leiria ...............................................................................5 Campera.........................................................................5 PALMELA..........................................................................6 ALMEIRIM.........................................................................6 17º campeonato e pilotos.........................................7 Resultados finais DO 17º campeonato.......... 11 Resultados dO 17º Campeonato............................13 11º TROFÉU e pilotos.................................................... 14 Resultados dO 11º tROFÉU..........................................17 Resul. Finais H. G. cAMP. (prova a prova)....... 18 Result.ados Finais H. G. DO CAMP........................ 20 Resul. Finais H. G. 11º TROFÉU ................................ 21 Regulamento Geral 2015........................................ 22 Regulamento para 18º Campeonato............... 24 regulamento para 12º troféu............................. 25 regul. HENRIQUE GONÇALVES 2015....................... 26

Ficha Técnica: Textos Paulo e Tucha Campos Design e Produção Gráfica Paulo Campos.

Ano XVIII Dezembro de 2014 O Anuário Nacional Kart, é editado por, Rota K (Associação de Desportos Motorizados) não pode ser vendido, sendo distribuido gratuitamente. Qualquer pedido de esclarecimento pode ser feito para: Bairro do Zambujeiro, Rua Luís António Verney, nº 201, 1º Rana - 2785 284 São Domingos de Rana Correio Electrónico: geral@nacionalkart.com www.facebook.com\nacionalkart www.twitter.com\@NacionalKart www.nacionalkart.com www.rota-k.com

Fotos Paulo Campos, Tucha Campos, Luis Tavares, Fábio Santos e João Bexiga Colaboradores Tucha Campos, Gonçalo Peres, Fábio Santos

A Nacional Kart agradece o apoio da Tucha da PI Racing (www.pi-racing.com), a todo o Pessoal dos Kartódromos de Leiria, Almeirim, Palmela e Campera. Agradecemos ainda a Gonçalo Peres pelo empenho no melhoramento da página Web a David Silva e o Jornal O Praticante por todo o apoio e disponibilidade. Especial apreço a Fábio Santos (que nos safou o ano) e a todos os “cineastas on-board” (André Marques, Jorge Tuna, Fábio Simões, João Vasconcelos, Filipe Gonçalves, Tiago Teixeira e Ricardo Mendes) #03

EDITORIAL Um sucesso, é o que se pode dizer deste ano competitivo. Planeado para decorrer à imagem de 2013, este ano pautou por um incrível número de inscrições que nos levou a fazer alguns ajustamentos. Começando pelo 11º Troféu, foi a primeira vez, desde o seu relançamento em 2012, que o mesmo não teve nenhuma alteração em termos de tempo de prova. Com uma média de 15 equipas por corrida, este evento acabou por ter um nº de vencedores mais variado, já que não existiu nenhuma equipa que tivesse verdadeiramente sobressaísse em “número exagerado de vitórias”, como se verificou nas duas épocas anteriores.

a possibilidade de terminar algumas provas em evidência. Como resultado final, a distância pontual final entre as mesmas foi bastante diminuta. O Troféu Henrique Gonçalves, embora inserido no Troféu e Campeonato, também demonstrou o nível competitivo dos mesmos. Neste ultimo, ouve 43 pilotos, que viram o seu nome inscrito na tabela dos mais rápidos. Embora o vencedor fosse encontrado na 16º etapa, os outros 7, só na última prova ficaram definidos. No Troféu, foram menos os que conseguiram figurar na tabela, no entanto, à parte do vencedor, todos os 8 seguintes empataram dois a dois, demonstrando assim, o quanto foi difícil

A prová-lo, está novamente o empate pontual das duas primeiras equipas do evento, onde o Fair-play, se manteve bastante elevado. Quanto ao 17º Campeonato, a presença de 27 equipas na primeira prova, obrigou a organização a fazer alguns ajustes, o que permitiu que todos disputassem o mesmo evento. Assim sendo (e não com a concordância de todos), as equipas foram distribuídas por duas corridas, o que fez com que no fim se tivessem disputado 32 provas. Exceção feita a Palmela, que foi o único Kartodromo a receber todas as participantes do Campeonato em apenas uma prova. Foram 10 as equipas que “provaram” o sabor da vitória e muitas mais aquelas que tiveram

conseguir bons resultados este ano. Para o próximo ano, esperamos que os pilotos continuem a participar nos nossos eventos e, com este “cartão-de-visita” que apresentamos, pensamos que os quatro eventos anuais, continuarão a ser muito bem disputados. Por nossa parte tudo faremos para que os participantes se sintam acompanhados e para que o desporto que praticamos, continue vivo e de boa saúde. Assim sendo, desejamos-vos desde já, um excelente ano competitivo e convidamos-vos a apreciar neste anuário, o que se passou na Nacional Kart ao longo de 2014.

#04

Circuitos Praticados (Leiria) Veiculos: Chassis - Dino (aluguer) Pneus - Cheng Shin Raptor Motor - Honda GX 270cc Piloto - José Lobo ** Circuito B ** Recordes da pista (A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário) Record 270 c.c. 4t (A): Miguel Patrício – 58,970s em 11 de Novembro de 2007

** Circuito A**

Recordes da pista (A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário) Record 270 c.c. 4t (A): Fábio Santos – 54,670s em 28 de Junho de 2009

(Carregado)

Veiculos: Chassis - DINO (Leisure) Pneus - Cheng Shin Tire (Enduro) Motor - Honda GX 270cc Piloto -Sérgio Monteiro ** Campera Karting **

Recordes da pista (A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário) Record 270 c.c. 4t (A): Bruno Guerreiro “Brunex” – 46.707s em 26 de Fevereiro de 2012 Record 270 c.c. 4t (B): Nuno Serrão – 47.211s em 27 de Maio de 2012

#05

Circuitos Praticados (Palmela) Veiculos: Chassis - Rimo EVO5 Pneus - Sheng Chin Raptor Motor - Honda 270cc Piloto - Fábio Santos ** K I P **

Recordes da pista (A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário) Record 390 c.c. 4t (A): Bruno Guerreiro “Brunex” – 1.01.280s em 8 de Junho de 2008 Record 270 c.c. 4t (A): Tiago Teixeira – 1.03.334s em 1 de Dezembro de 2013 Record 270 c.c. 4t (B): Ruben Conceição – 1.04.280s em 1 de Dezembro de 2013

(Almeirim) Veiculos: Chassis - Sodikart GT2 Pneus - DURO Motor - Honda 270cc Piloto - António C. Ferreira ** Quinta da Conceição ** Recordes da pista (A, sentido dos ponteiros do relógio), (B, sentido contrário) Record 200 c.c. 4t (A): Augusto Correia 53.566s em 22 de Janeiro de 2000 Record 270 c.c. 4t (A): Miguel Neto 51.259s em 2 de Setembro de 2001 Record 270 c.c. 4t (B): Augusto Correia 52.475s em 8 de Maio de 2004 Record 390 c.c. 4t (B): Miguel Neto 50.495s em 16 de Abril de 2004 Record 125 c.c. 2t (A): Paulo Campos 51.572s em 2 de Setembro de 2001 (Versão 2003, com o Pescoço de Cavalo) Record 270 c.c. 4t (B): Carlos Malta 57.612s em 17 de Abril de 2004 Record 125 c.c. 2t (B): Rui Amaro 56.485s em 17 de Abril de 2004.

#06

O 17º Campeonato Nacional Kart Após o sucesso que foi o 16º Campeonato (com uma assiduidade sem precedentes), este ano, devido à grande adesão por parte das equipas, vimo-nos “forçados” a voltar ao esquema de 2003. No 7º Campeonato (2004), devido ao número de participantes ter caido “drasticamente”, o Campeonato, que até então era feito em 2 mangas, passou a ser

EKT Portugal – Nº 21

Bruno Guerreiro – TE (P 1, V 1) Camp. (P 7, M V 7, V 8 ), Recordes de pista – 3, HG – 6º no 15º Campeonato (2012) André Caiado – Camp. ( P 10, MV 10, V 19 ), HG Vencedor 2008, 2009 e 2010, Recordes de pista – 2, Troféu Fair Play do Camp. 2008 Duarte Lopes – Camp. (P 4, MV 3 V 10), HG - Vencedor de 2011. Troféu GALO 2011

disputado em apenas uma, algo que durou 10 anos. Este ano, devido a uma adesão extremamente elevada, vimo-nos forçados a voltar às “duas mangas” e assim proporcionar o mesmo evento a equipas que não poderiam participar todas juntas. O resultado que se obteve, foi um evento mui-

R’Aces by AJM II Informática – Nº 1

Fábio Santos – Camp. (P 3, M V 8, V 19 ), Recordes de pista – 2, HG – 1º no 15º Campeonato (2012) Tiago Teixeira - Camp. (P 1, M V 5, V 8). Recordes de pista – 2, HG – 1º no 16º Campeonato (2013)

to bem disputado, onde 10 equipas venceram provas, num universo de 36 participantes. A liderança deste evento, só foi consolidada na última prova, tendo existido, durante a mesma, oscilações de pontuação, que levaram a decisão da mesma até ao fim. A EKT Portugal (André Caiado, Bruno Guerreiro e Duarte Lopes), foi a grande vencedora deste evento

R’Aces by Palocar– Nº 12

Ruben Costa – Camp. (P 3, M V 16, V 13 ), HG – 1º no 17º Campeonato (2014). Troféu GALO 2013 Fábio Costa - Camp. (P 1, M V 3, V 4). HG – 23º no 16º Campeonato (2013). Troféu GALO 2013

e embora “rodasse” os seus três pilotos pelas provas, todos eles tiveram andamentos muito similares. No total, amealharam 8 vitórias mas, foi o fato de só terem contabilizado pódios que os distinguiu da 2ª classificada. Ao contrário da anterior, a R’Aces by AJM II Informática (Fábio Santos e Tiago Teixeira), avançou para este evento com o título conquistado em 2013. No final, contabilizaram 5 vitórias mas, foi na última prova que perderam a hipótese de revalidar o título, tendo ficado sem direito a pódio. Embora também tenha contabilizado 5 vitórias, a R’Aces by Palocar (Ruben e Fábio Costa), foi mais irregular nos seus resultados. A

Born 2 Race Nº 4 Bernardo Ferreira – Camp. (P 2, M V 1, V 3), HG – 5º no 17º Camp. (2014). Piloto revelação do 17º Camp. (2014).

#07

Karters Team Nº 5 Paulo Patrício – Troféu (P 1, MV 1, V 2), Camp. ( P 4, MV 6, V 5 ), Recordes de pista – 2, HG ( P 2, MV 1, V 4 ) - Vencedor da cat. 1 em 2007. Troféu GALO 2009. Prémio Carreira 2014 Miguel Patrício – Troféu (P 1, MV 1, V 2), Camp. (P 5, MV 9, V 10), HG ( P 3, MV 2, V 2 ) – 2º lugar no 11º Campeonato (2008). Troféu GALO 2009. Prémio Carreira 2014

sua compensação acabou por ser o reconhecimento de um dos seus pilotos, como o melhor do evento. A Born 2 Race (Bernardo Ferreira), foi a revelação do ano. Com 3 vitórias e muitos pódios, esta equipa, não seria à partida, tida como uma de topo, no entanto, o seu andamento provou o contrário. Ao contrário da anterior, a Karters Team (Miguel e Paulo Patrício), é já tida como uma formação de “topo” tendo começado muito bem o ano. Infelizmente, e como já é hábito, a irregularidade de resultados, empurrou a mesma

Pit Lane Team – Nº 15 Tiago Santos – Camp. (P 1, MV 2, V 1), HG – 10º no 17º Camp. (2014) Gonçalo Mira – HG - 30º no 17º Camp. (2014)

Rota K 2013. Conquistaram 2 vitórias e mais alguns pódios, mas foi a “falta de sorte” que os empurrou para o 7º lugar. A Pit Lane Team (Tiago Santos e Gonçalo Mira), foi a melhor estreante. Embora já tivessem participado esporadicamente em edições anteriores, a obtenção de uma vitória e a presença constante entre os primeiros, chamou a atenção dos adversários que, começaram a tê-los em conta. À imagem da Karters Team, também a prestação da Pequenos Atalhos (Carlos Ferreira e Pedro Cunha) foi “aquém” das

O Praticante nº 19 Luís Duarte – TE (P 1), Troféu (P 2, M V 1, V 3), Camp. (P 5, M V 7, V 5), Challenge (V 1), Recordes de pista – 2, HG (P 6, MV 9, V 11) – Vencedor da cat. 4 2004 e 2 de 2007, Troféu Fair Play no Camp. 2005, Piloto revelação do Challenge 2002. Pedro Gregório – TE (MV 1, V 1), Camp. (P 6, MV 5, V 14), Recordes de pista – 2, HG - 4º lugar em 2011. Troféu GALO 2011

para o 5º lugar geral. Embora estreante no evento, O Praticante foi composto por 2 pilotos (Luis Duarte e Pedro Gregório), ambos com uma vasta experiencia. Com 2 vitórias e muitos pódios, podem-se queixar de alguma falta de sorte nas segundas corridas. Embora não tenha melhorado a posição do ano anterior, a Clã Conceição (Humberto e Ruben Conceição), apresentaram-se na prova, com o título de vencedores da Taça

Clã Conceição – Nº 8 Humberto Conceição – Camp. (P 3, MV 5, V 4), HG – 5º no 15º Camp. (2012), Recordes de pista – 1, Taça Rota K 2013. Troféu Fair Play no Camp. de 2012 Ruben Conceição – Camp. (P 1, MV 2, V 3), Recordes de pista – 1, Taça Rota K 2013, HG – 9º no 16º Camp. (2013).

#08

Pequenos Atalhos – Nº 22 Carlos Ferreira – Camp. (P 3, MV 7, V 4), HG – 4º no 16º e 17º Camp. (2013 e 2014) Pedro Cunha – Camp. (P 1, MV 4, V 1), HG - 30º no 16º Camp. (2013)

espectativas. Com 2 vitórias, vários pódios e muitas provas “menos conseguidas”, o 9º lugar não se aplica a esta dupla. A estreante AutoAndrive (Fábio Santos e Pedro Cristóvão), promete bastante de futuro. Estiveram perto de vencer provas por duas vezes, mas infelizmente, acontecia sempre algo que os impedia de tal. Entre excelentes prestações, desatenções e azares, a A O N (Miguel Esteves e Henrique Grácio),

AutoAndrive – Nº 23 Fábio Santos – Camp. (P 1), HG – 11º no 17º Camp. (2014). Pedro Cristóvão – Camp. (P 1, MV 3), HG – 14º no 17º Camp. (2014).

Racing Team – Nº 17

A O N – Nº 30 Miguel Esteves – Classe A (V 1), HG – 26º no 17º Camp. (2014). Henrique Grácio – HG – 37º no 17º Camp. (2014).

esteve bastante perto de conseguir vencer provas. No final, a contabilização de 2 pódios, fica aquém daquilo que se poderia esperar deles. A ElectroSorraia (Vasco Correia), manteve-se igual a si própria. No entanto, quando houve oportunidade, respondeu com a categoria habitual e mostrou-se no meio de pilotos, tidos como muito mais rápidos. A posição final do Clube

Eduardo Ferreira – Camp. (P 1, MV 1), HG – 15º no 16º Camp. (2013). Joaquim Fernandes – Camp. (P 1, MV 1), HG – 12º no 17º Camp. (2014).

Alcançou a pole position na prova de estreia e averbou dois segundos lugares. No entanto, teve também muitas provas com maus resultados. À imagem da anterior, também a Fit 4 U (Filipe Martins), repetiu a po-

ElectroSorraia – Nº 6 Vasco Correia – Camp. (P 2, MV 3), HG – 25º no 17º Camp. (2014), Troféu Galo 2014, Troféu Fair Play no Camp. de 2012

Banif MM (Luis Mendes e Sérgio Monteiro), não espelha o que fizeram em pista. Venceram uma prova e estiveram por muitas vezes “incluídos” nos grupos dominantes. Infelizmente, as suas provas “menos boas” não passavam, na realidade, de “maus resultados” tendo esse fato cobrado o seu preço nas contas finais. À imagem da anterior, também a Racing Team (Edu-

DNCK Karting Team – Nº 29 João Sousa – HG – 17º no 17º Camp. (2014). Ricardo Paulo –

sição do ano anterior. Um terceiro lugar, foi o melhor conseguido, no entanto, no que se refere à estabilidade de resultados foi superior ao “team de Carcavelos”. O Clube Banif BS (Rui e Nuno Serrão), teve um ano, “desesperante”. Entre azares e desmotivação, o resultado dificilmente seria melhor. Para uma equipa que FitCarcavelos Racing Team – Nº 7

Clube Banif MM – Nº 14 Sérgio Monteiro – Camp. (P 1, MV 1, V 1), Troféu Fair Play no 17º Camp. de 2014. Luís Mendes – Camp. (P 1, MV 4, V 1), HG – 9º no 17º Campeonato (2014), Troféu Fair Play no 17º Camp. de 2014

ardo Ferreira e Joaquim Fernandes), conseguiu bons e maus resultados. Dela esperava-se mais, visto que, dois segundos e um terceiro lugar, não foram suficiente no fim das contas. A DNCK Karting Team (João Sousa e Ricardo Paulo), é também estreante e à imagem da AutoAndrive, parece “ter futuro”. Realçaram-se pelo facto de muitas vezes terem estado na “cabeça” do pelotão, e também pela falta de experiencia. Embora obtivesse a mesma posição do ano passado, a Fit Carcavelos Racing Team (Diogo Topa), mostrou serviço.

Diogo Topa – Camp. (P 1), HG – 21º no 17º Camp. (2014)

está habituada a terminar os eventos com um “substancial aumento de currículo”, uma volta mais rápida, é verdadeiramente pouco. Embora tenha prometido muito, no inicio, a TR Karting Team (Jorge Tuna e Miguel Ramos), acabou por ficar aquém em termos de resultados. Estreantes mas rápidos, nota-se que falta algum “calo” e sorte, a estes dois pilotos. Só na derra-

Fit 4 U (Rio Mouro) – Nº 16 Filipe Martins – THG – 25º no 16º Camp. (2013)

#09

Fabicla – Nº 18

Diogo Constante – THG – 32º no 16º Camp. (2013), Piloto revelação do 16º Campeonato (2013)

Clube Banif B S – Nº 2

Rui Serrão – Troféu (P 6, MV 2, V 2), Camp. (P 8, MV 8, V 1 ), Challenge (P 2, MV 1), Classe A (P 1), THG - 18º no 7º Troféu (2006), Troféu Fair Play do Challenge 2004, Piloto revelação do Challenge de 2004, Prémio Carreira 2013 Nuno Serrão – Troféu (P 7, MV 2, V 2), Camp. (P 11, MV 14, V 4), Challenge (P 2, MV 1), Classe A (P 1), Recordes de pista – 7, HG (P 2, MV 2), THG – 1º no 1º Troféu (2000), 1º No 7º Troféu e 9º Camp. (2006), Troféu Fair Play do Challenge 2004, Prémio Carreira 2013

deira prova, conseguiram a sua melhor posição (um 6º lugar). O Team JV (João Filipe e João Vasconcelos), foi a primeira das equipas a falhar uma prova. Como as ausências se “pagam caro” na Nacional Kart, um segundo lugar e dois terceiros, alcançados pela equipa, não conseguiram colmatar tudo o resto. Embora tenha melhorado bastante, a Fabicla (Diogo Constante), falhou forçosamente uma prova mas con-

de posições, prometendo assim, ser uma equipa de aposta. O Team Gonçalves (Tiago e Filipe Gonçalves), é uma equipa que ainda tem um longo percurso pela frente. No entanto, foi notória a evolução ao longo do

Clube Banif GCS – Nº 9 Luís Sequeira – HG – 29º no 16º Camp. (2013) André Gonçalves –

evento. Além de melhorarem substancialmente os seus tempos, também conseguiram fugir aos lugares finais. Participaram ainda, apesar de várias ausências, as TR Karting Team – Nº 27 Jorge Tuna – HG – 40º no 17º Camp. (2014) Miguel Ramos -

seguiu terminar outra no pódio. Embora não tenha melhorado muito o seu resultado final, o Clube Banif GCS (Luís Sequeira e André Gonçalves), começou a mostrar-se “lá na frente”. O seu andamento melhorou bastante mas também foi acompanhado de muito azar “à mistura”. A estreante Kartugas (Manuel Gameiro e Marcelo Nicoluzzi), só se evidenciou quando obteve um segundo lugar. A partir daí, começou a notar-se a sua presença na discussão

Team J V – Nº 10 João Filipe Vasconcelos – João Vasconcelos – Camp. (MV 4, V 1), THG – 7º no 16º Camp. (2013), Piloto revelação do Camp. de 2010

#010

Kartugas – Nº 31 Manuel Gameiro – HG – 32º no 17º Camp. (2014) Marcelo Nicoluzzi –

equipas: Caldeirão Power, Turbinados, Primos Racing, TOIQUER, Rambulhos, DNCK 2, N R Team, DRT – Doctors Racing Team, T N T, DNCK 3, Cambota Racing Team, G Force.

Team Gonçalves – Nº 20 Tiago Gonçalves – Filipe Gonçalves –

Resultado Final do 17º campeonato Nacional Kart (2014) 1ª Prova 9 Fevereiro de 2014 [Carregado Circuito Campera (A)] (1ª manga) Pole Position Clube Banif MM 1.18.891s Melhor Volta O Praticante 1.18.141s Vencedor O Praticante 26 Voltas em 30.45.959s 2º Class. R’Aces by AJM II Inf. + 9.183s 3º Class. Clube Banif MM + 15.715s

5ª Prova 23 Março de 2014 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (1ª manga) Pole Position EKT Portugal 55.920s Melhor Volta EKT Portugal 56.163s Vencedor R’Aces by Palocar 32 Voltas em 30.21.644s 2º Class. EKT Portugal + 0.862s 3º Class. Fit 4 U (Rio Mouro) + 4.420s

1ª Prova 9 Fevereiro de 2014 [Carregado Circuito Campera (A)] (2ª manga) Pole Position FitCarcavelos R. T. 1.10.412s Melhor Volta Born 2 Race 1.09.922s Vencedor Karters Team 25 Voltas em 30.10.703s 2º Class. Born 2 Race + 0.322s 3º Class. Pequenos Atalhos + 2.032s

5ª Prova 23 Março de 2014 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (2ª manga) Pole Position Clã Conceição 56.081s Melhor Volta Pequenos Atalhos 55.810s Vencedor Clã Conceição 32 Voltas em 30.14.325s 2º Class. Born 2 Race + 2.690s 3º Class. Pequenos Atalhos + 8.273s

2ª Prova 9 Fevereiro de 2014 [Carregado Circuito Campera (A)] (1ª manga) Melhor Volta O Praticante 1.09.396s Vencedor R’Aces by AJM II Inf. 25 Voltas em 29.44.540s 2º Class. O Praticante + 7.505s 3º Class. EKT Portugal + 15.640s

6ª Prova 23 Março de 2014 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (1ª manga) Melhor Volta EKT Portugal 56.014s Vencedor EKT Portugal 32 Voltas em 30.15.061s 2º Class. R’Aces by AJM II Inf. + 5.423s 3º Class. AutoAndrive + 10.203s

2ª Prova 9 Fevereiro de 2014 [Carregado Circuito Campera (A)] (2ª manga) Melhor Volta Pequenos Atalhos 52.360s Vencedor Karters Team 32 Voltas em 30.10.902s 2º Class. FitCarcavelos R. T. + 0.943s 3º Class. Born 2 Race + 8.521s

6ª Prova 23 Março de 2014 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (2ª manga) Melhor Volta Pit Lane Team 55.978s Vencedor Born 2 Race 32 Voltas em 30.19.699s 2º Class. Clã Conceição + 0.634s 3º Class. Pit Lane Team + 0.844s

3ª Prova 01 Março de 2014 [Leiria Circuito B (A)] (1ª manga) Pole Position EKT Portugal 1.23.675s Melhor Volta EKT Portugal 1.23.136s Vencedor EKT Portugal 22 Voltas em 31.08.706s 2º Class. Karters Team + 12.722s 3º Class. O Praticante + 29.502s

7ª Prova 5 Abril de 2014 [Leiria Circuito A (A)] (1ª manga) Pole Position EKT Portugal 56.174s Melhor Volta O Praticante 56.042s Vencedor EKT Portugal 32 Voltas em 30.27.206s 2º Class. R’Aces by AJM II Inf. + 0.050s 3º Class. O Praticante + 1.090s

3ª Prova 01 Março de 2014 [Leiria Circuito B (A)] (2ª manga) Pole Position Racing Team 1.25.329s Melhor Volta Pequenos Atalhos 1.22.820s Vencedor Pequenos Atalhos 22 Voltas em 31.23.698s 2º Class. Racing Team + 10.897s 3º Class. R’Aces by AJM II Inf.+ 28.709s

7ª Prova 5 Abril de 2014 [Leiria Circuito A (A)] (2ª manga) Pole Position R’Aces by Palocar 56.188s Melhor Volta R’Aces by Palocar 55.905s Vencedor R’Aces by Palocar 32 Voltas em 30.24.057s 2º Class. Pequenos Atalhos + 17.970s 3º Class. Clube Banif MM + 25.559s

4ª Prova 01 Março de 2014 [Leiria Circuito B (A)] (1ª manga) Melhor Volta Karters Team 1.23.173s Vencedor EKT Portugal 22 Voltas em 31.13.248s 2º Class. Team JV + 38.001s 3º Class. O Praticante + 43.885s

8ª Prova 5 Abril de 2014 [Leiria Circuito A (A)] (1ª manga) Melhor Volta AutoAndrive 56.148s Vencedor R’Aces by AJM II Inf. 32 Voltas em 30.29.374s 2º Class. ElectroSorraia + 3.426s 3º Class. O Praticante + 4.813s

4ª Prova 01 Março de 2014 [Leiria Circuito B (A)] (2ª manga) Melhor Volta R’Aces by Palocar 1.22.632s Vencedor R’Aces by AJM II Inf. 22 Voltas em 31.16.684s 2º Class. Born 2 Race + 12.321s 3º Class. R’Aces by Palocar + 19.438s

8ª Prova 5 Abril de 2014 [Leiria Circuito A (A)] (2ª manga) Melhor Volta Primos Racing 56.407s Vencedor Born 2 Race 32 Voltas em 30.39.049s 2º Class. R’Aces by Palocar + 1.270s 3º Class. A O N + 4.308s

#011

Resultado Final do 17º campeonato Nacional Kart (2014) 9ª Prova 4 Maio de 2014 [Palmela Circuito KIP (A)] (manga única) Pole Position EKT Portugal 1.04.191s Melhor Volta Clube Banif BS 1.04.589s Vencedor EKT Portugal 28 Voltas em 30.50.418s 2º Class. A O N + 6.954s 3º Class. Clã Conceição + 9.367s

14ª Prova 6 Julho de 2014 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (1ª manga) Melhor Volta Pequenos Atalhos 56.340s Vencedor EKT Portugal 32 Voltas em 30.55.766s 2º Class. R’Aces by Palocar + 2.390s 3º Class. R’Aces by AJM II Inf. + 9.550s

10ª Prova 4 Maio de 2014 [Palmela Circuito KIP (A)] (manga única) Melhor Volta Karters Team 1.04.871s Vencedor EKT Portugal 30 Voltas em 33.07.655s 2º Class. Karters Team + 2.379s 3º Class. Clã Conceição + 3.245s

14ª Prova 6 Julho de 2014 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (2ª manga) Melhor Volta Clã Conceição 56.456s Vencedor Clã Conceição 32 Voltas em 30.28.595s 2º Class. Karters Team + 14.739s 3º Class. Pit Lane Team + 20.639s

11ª Prova 25 Maio de 2014 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (1ª manga) Pole Position O Praticante 47.688s Melhor Volta Karters Team 47.883s Vencedor O Praticante 37 Voltas em 30.03.951s 2º Class. Kartugas + 1.713s 3º Class. EKT Portugal + 5.711s

15ª Prova 7 Setembro de 2014 [Palmela Circuito KIP (B)] (manga única) Pole Position Born 2 Race 1.05.821s Melhor Volta R’Aces by Palocar 1.05.684s Vencedor Pequenos Atalhos 27 Voltas em 30.17.547s 2º Class. R’Aces by Palocar + 4.213s 3º Class. R’Aces by AJM II Inf. + 4.280s

11ª Prova 25 Maio de 2014 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (2ª manga) Pole Position AutoAndrive 47.673s Melhor Volta R’Aces by Palocar 47.584s Vencedor R’Aces by Palocar 38 Voltas em 30.25.087s 2º Class. AutoAndrive + 0.640s 3º Class. R’Aces by AJM II Inf. + 2.561s

16ª Prova 7 Setembro de 2014 [Palmela Circuito KIP (B)] (manga única) Melhor Volta R’Aces by Palocar 1.05.073s Vencedor R’Aces by Palocar 29 Voltas em 32.03.705s 2º Class. R’Aces by AJM II Inf. + 15.431s 3º Class. EKT Portugal + 18.607s

12ª Prova 25 Maio de 2014 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (1ª manga) Melhor Volta Clube Banif MM 47.791s Vencedor Clube Banif MM 37 Voltas em 30.10.351s 2º Class. Racing Team + 2.553s 3º Class. EKT Portugal + 10.639s 12ª Prova 25 Maio de 2014 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (2ª manga) Melhor Volta R’Aces by AJM II Inf. 47.886s Vencedor R’Aces by AJM II Inf. 37 Voltas em 30.02.203s 2º Class. Born 2 Race + 9.578s 3º Class. AutoAndrive + 17.109s 13ª Prova 6 Julho de 2014 [Almeirim Circuito Henrique Gonçalves 1999 (A)] Pole Position EKT Portugal 1.05.917s [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (1ª manga) Melhor Volta EKT Portugal 1.09.034s Vencedor R’Aces by Palocar 26 Voltas em 30.48.923s 2º Class. R’Aces by AJM II Inf. + 1.663s 3º Class. EKT Portugal + 1.830s 13ª Prova 6 Julho de 2014 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (2ª manga) Pole Position Pit Lane Team 56.576s Melhor Volta Pit Lane Team 56.620s Vencedor Pit Lane Team 32 Voltas em 30.33.288s 2º Class. Fit Carcavelos R. T. + 5.259s 3º Class. DNCK Karting Team + 6.515s

#012

17ª Prova 05 Outubro de 2014 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] (1ª manga) Pole Position Karters Team 48.116s Melhor Volta Karters Team 48.964 s Vencedor R’Aces by AJM II Inf. 37 Voltas em 30.10.084s 2º Class. Karters Team + 0.947s 3º Class. AutoAndrive + 5.630s 17ª Prova 05 Outubro de 2014 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] (2ª manga) Pole Position EKT Portugal 47.839s Melhor Volta EKT Portugal 47.650 s Vencedor EKT Portugal 38 Voltas em 30.45.690s 2º Class. O Praticante + 18.568s 3º Class. Fabicla + 22.498s 18ª Prova 05 Outubro de 2014 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] (1ª manga) Melhor Volta Racing Team 48.126s Vencedor Karters Team 37 Voltas em 30.14.500s 2º Class. Clã Conceição + 3.902s 3º Class. Racing Team + 4.184s 18ª Prova 05 Outubro de 2014 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] (2ª manga) Melhor Volta Born 2 Race 48.049s Vencedor Born 2 Race 37 Voltas em 30.09.098s 2º Class. EKT Portugal + 1.747s 3º Class. O Praticante + 2.296s

)

Resultado Final do 17º Campeonato Nacional Kart 1º Lugar – EKT Portugal 2º Lugar – R’Aces by AJM II Infor. 3º Lugar – R’Aces by Palocar 4º Lugar – Born 2 Race 5º Lugar – Karters Team 6º Lugar – O Praticante 7º Lugar – Clã Conceição 8º Lugar – Pit Lane Team 9º Lugar – Pequenos Atalhos 10º Lugar – AutoAndrive 11º Lugar – A O N 12º Lugar – ElectroSorraia 13º Lugar – Clube Banif MM 14º Lugar –Racing Team 15º Lugar – DNCK Karting Team 16º Lugar – FitCarcavelos Racing Team

- 651 Pontos - 642 Pontos - 622 Pontos - 606 Pontos - 605 Pontos - 602 Pontos - 594 Pontos - 585 Pontos - 583 Pontos - 581 Pontos - 551 Pontos - 543 Pontos - 542 Pontos - 540 Pontos - 519 Pontos - 518 Pontos 17º Lugar – Fit 4 U (Fit Rio de Mouro) 18º Lugar – Clube Banif BS 19º Lugar – TR Karting Team 20º Lugar – Team JV 21º Lugar – Fabicla 22º Lugar – Clube Banif GCS 23º Lugar – Kartugas 24º Lugar – Caldeirão Power 25º Lugar – Team Gonçalves 26º Lugar – Turbinados 27º Lugar – Primos Racing 28º Lugar – Toiquer 29º Lugar – Rambulhos 30º Lugar – DNCK 2

- 503 Pontos - 500 Pontos - 485 Pontos - 481 Pontos - 473 Pontos - 460 Pontos - 458 Pontos - 402 Pontos - 390 Pontos - 367 Pontos - 225 Pontos - 212 Pontos - 139 Pontos - 121 Pontos

Participaram ainda: NR Team; DRT-Doctors Racing Team; T N T; DNCK 3; Cambota Racing Team e G Force.

#013

O 11º Troféu Nacional Kart Dois anos após o seu “relançamento”, podemos afirmar que o Troféu voltou para ficar. Com uma média de 15 equipas por prova e sem nunca nos vermos obrigados a mudar o tempo das mesmas, o 11º Troféu acabou por ser um sucesso em termos de assiduidade e competitividade. Neste ultimo ponto, tivemos 6 equipas a conseguir vencer provas e ao contrário dos dois últimos anos, não houve nenhuma das mesmas que se evidenciasse pelo número exagerado de vitórias.

foi extremamente regular, conseguindo “amealhar” pontos suficientes para ter primazia no desempate. Esse desempate, acabaria por não beneficiar o Team Os Radicais (Paulo Campos), que pela 2ª vez, empatou no 1º lugar neste evento. Se da 1ª vez (2012) acabaria por ser declarado vencedor, o mesmo não se verificou agora, uma

Nº - 9 Clube OGMA 2

Nº 15 - SkyFall Carlos Pires – Troféu (MV 1, V 1). THG – Vencedor do 11º Troféu (2014).

Pedro Carvalho – Troféu (P 2, MV 1). Camp. (MV 1). THG – 5º no 11º Troféu (2014) Nuno Almeida – Troféu (P 1, MV 1). THG – 13º no 11º Troféu (2014)

Nº 3 - Team Os Radicais Paulo Campos – Troféu (P 9, MV 9, V 12). Camp. (P 12, MV 9, V 10), Classe A (P 4, MV 3, V 3), Recordes de pista 3, Taça RK 2001, THG (clássico) (P 1, MV 1, V 1), HG (MV 3), THG – Vencedor do 10º Troféu (2013), Troféu Fair Play do 7º Troféu 2006.

A competitividade acabou por ser provada no resultado final do evento, onde mais uma vez, ouve um empate no primeiro lugar. Vindo de Arraiolos, Carlos Pires foi o único piloto a correr pela SkyFall. Logo na estreia, deu nas vistas pela rapidez demonstrada à chuva. Embora só tenha obtido uma vitória, esta equipa

#014

Nº 1 - SENNA Team José Lobo – Troféu (P 1, MV 2, V 1). THG – 5º no 10º Troféu (2013).

vez que as duas vitórias no evento, não foram suficientes para colmatar as provas “menos boas”. O Clube OGMA 2 (Pedro Carvalho e Nuno Almeida), tiveram um percurso algo irregular. Além da sua congénere Clube OGMA 1, foram das equipas da frente que não ganharam nenhuma prova, no entanto, as suas 5 presenças

no pódio, ditariam o seu 3º lugar final. Com um percurso muito irregular, a vencedora de 2013 Senna Team (José Lobo), teve um começo algo fraco e só nas ultimas 3 corridas é que se realçou, conseguindo ser uma das três equipas com 2 vitórias no evento. Ao contrário da anterior, a Squadra Spetto (José Correia e Eduardo Júlio), teve um início de evento muito bom arrecadan-

do pódio, acabaria por ditar a sua 6ª posição. Para a Sem Stress (Jorge e António Gaspar), o início do evento parecia ser muito prometedor, vencendo uma prova e passando a 1ª parte do mesmo a discutir a liderança. No entanto, a sua 2ª parte, acabaria por ser menos boa. A ausência nas duas primeiras provas, limitou bastante o resultado da Racing Team (António Costa Ferreira), e cobrou um preço “pesadíssimo” nas contas finais. O facto de ser uma das equipas

Nº 12 Squadra Spetto José Correia – Troféu (MV 1, V 3), THG – 3º no 10º Troféu (2013) Eduardo Júlio – Troféu (V 1), THG – 10º no 11º Troféu (2014)

Nº 4 Sem Stress Jorge Gaspar – Troféu (V 1), Camp. (MV 1), HG (P 2, MV 1). THG – 4º no 11º Troféu (2014). Troféu Fair Play do 11º Troféu 2014 António Gaspar – THG – 7º no 10º Troféu (2013). Troféu Fair Play do 11º Troféu 2014

Nº 8 Racing Team Nº - 2 Clube OGMA 1 Nuno Graça – THG – 4º no 10º Troféu (2013) André Marques – THG – 18º no 10º Troféu (2013)

do uma vitória logo na 3ª prova. Infelizmente para si, a partir da 4ª, as coisas começaram a correr menos bem. O Clube OGMA 1 (Nuno Graça e André Marques), estiveram sempre na discussão dos lugares cimeiros, no entanto a obtenção constante de lugares logo abaixo

António Costa Ferreira – Troféu (P 2, MV 2, V 2), THG – 3º no 11º Troféu (2014)

que venceu duas provas, não foi suficiente para evitar o 8º lugar final. A ARLA (Armando Lacerda e Pedro Batista), é uma das equipas que possui uma grande diferença de andamento entre os seus pilotos. A sua vantagem, é, principalmente, o empenho e entusiasmo com que disputam as mesmas, empenhando-se sempre para conseguir ir mais além. Os Últimos (Ricardo e Duarte Mendes), também ficaram condicionados

#015

Nº 11 - ARLA

Nº 5 - Jotapê Kart

Armando Lacerda – Troféu (P 1).

João Canteiro – Troféu (MV 1).

Pedro Baptista – Troféu (P 1), THG – 6º no 11º Troféu (2014)

Paulo Correia – Troféu (P 1, MV 2, V 1). THG – 2º no 10º Troféu (2013)

por duas ausências. Disputando bastante bem as suas corridas, esta dupla de Alcanena, promete fazer muito melhor futuramente. Este foi um ano de desilusão para a Jotapê Kart (João

No entanto, o jovem Bernardo, provou ter uma grande força de vontade e melhorou a “olhos vistos” do início para o fim do evento. Classificaram-se ainda (com várias ausências), Imparável

Nº 7 - Os Últimos Ricardo Mendes – Duarte Mendes –

Nº 16 - J R S Team Racing Bernardo Silva –

Canteiro e Paulo Correia), pois embora tenham faltado a duas provas, as suas prestações foram bastante fracas a comparar com os anos anteriores. A JRS Team Racing (Bernardo Silva e Gonçalo Trigueiros) foi uma das equipas que levou algum tempo a adaptar-se ao evento, uma vez que, um dos pilotos, desistiu a meio da mesma.

#016

Gonçalo Correia –

Kart Team, Martim Team, Gaspar racing Team, Team KIKO, Zonix Racing Team, Marquez Team, JF Amadora, TR Karting Team, Bad Boys, LM Upkeep, Tractor e Fox Hound.

Resultado Final do 11º Troféu Nacional Kart (2014) 1ª Prova 9 Fevereiro de 2014 [Carregado Circuito Campera (A)] Pole Position Clube OGMA 2 1.14.259s Melhor Volta SkyFall 1.10.133s Vencedor SkyFall 50 Voltas em 1.00.48.311s 2º Class. Sem Stress + 6.997s 3º Class. Clube OGMA 2 + 25.770s 2ª Prova 01 Março de 2014 [Leiria Circuito B (A)] Pole Position ARLA 1.21.983s Melhor Volta Zonix Racing Team 1.23.059s Vencedor Sem Stress 43 Voltas em 1.01.34.421s 2º Class. Zonix Racing Team + 3.502s 3º Class. SkyFall + 32.275s

6ª Prova 25 Maio de 2014 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] Pole Position Team Os Radicais 48.466s Melhor Volta Imparável Tart Team 48.844s Vencedor Team Os Radicais 74 Voltas em 1.00.13.639s 2º Class. SkyFall + 16.995s 3º Class. Imparável Tart Team + 28.639s

3ª Prova 23 Março de 2014 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] Pole Position Gaspar Racing Team 55.714s Melhor Volta Gaspar Racing Team 55.607s Vencedor Squadra Spetto 64 Voltas em 1.00.41.221s 2º Class. Clube OGMA 1 + 3.081s 3º Class. Gaspar Racing Team + 3.956s

7ª Prova 6 Julho de 2014 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] Pole Position Senna Team 56.561s Melhor Volta Clube OGMA 2 56.399s Vencedor Senna Team 64 Voltas em 1.00.52.241s 2º Class. SkyFall + 19.355s 3º Class. Clube OGMA 2 + 25.118s

4ª Prova 5 Abril de 2014 [Leiria Circuito A (A)] Pole Position Clube OGMA 2 56.853s Melhor Volta Racing Team 56.462s Vencedor Racing Team 63 Voltas em 1.00.21.286s 2º Class. Clube OGMA 2 + 13.734s 3º Class. Squadra Spetto + 21.892s

8ª Prova 7 Setembro de 2014 [Palmela Circuito KIP (B)] Pole Position Racing Team 1.05.906s Melhor Volta Team os Radicais 1.05.427s Vencedor Team os Radicais 55 Voltas em 1.00.59.121s 2º Class. Racing Team + 16.448s 3º Class. SkyFall + 17.743s

5ª Prova 4 Maio de 2014 [Palmela Circuito KIP (B)] Pole Position Racing Team 1.04.182s Melhor Volta Racing Team 1.06.280s Vencedor Racing Team 56 Voltas em 1.00.57.155s 2º Class. Team Os Radicais + 16.018s 3º Class. Clube OGMA 2 + 16.400s

9ª Prova 05 Outubro de 2014 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] Pole Position Gaspar Racing Team 48.133s Melhor Volta Senna Team 48.116s Vencedor Senna Team 74 Voltas em 1.00.13.097s 2º Class. Clube OGMA 2 + 17.859s 3º Class. Gaspar Racing Team + 26.549s

Resultado Final do 11º Troféu Nacional Kart 1º Lugar – SkyFall - 303 Pontos (des. 368) 2º Lugar – Team Os Radicais - 303 Pontos (des. 362) 3º Lugar – Clube OGMA - 298 Pontos 4º Lugar – Senna Team - 290 Pontos 5º Lugar – Squadra Spetto - 288 Pontos 6º Lugar – Clube OGMA 1 - 287 Pontos 7º Lugar – Sem Stress - 286 Pontos 8º Lugar – Racing Team - 253 Pontos 9º Lugar – ARLA - 244 Pontos 10º Lugar – Os Últimos - 225 Pontos 11º Lugar – Jotapê Kart - 211 Pontos 12º Lugar – JRS Racing Team - 205 Pontos 13º Lugar – Imparável Racing Team - 199 Pontos

14º Lugar – Martim Team 15º Lugar – Gaspar Racing Team 16º Lugar – Team KIKO 17º Lugar – Zonix Racing Team 18º Lugar – Marquez Team 19º Lugar – JF Amadora 20º Lugar – TR Karting Team

- 152 Pontos - 147 Pontos - 77 Pontos - 73 Pontos - 51 Pontos - 36 Pontos - 32 Pontos

Também participaram: Bad Boys; LM Upkeep; Tractor e Fox Hound.

#017

O Henrique Gonçalves do 17º Campeonato Nacional Kart (2014) “FINALMENTE”, é o que pode dizer Ruben Costa, pois ao fim de 3 anos consecutivos, conseguiu o seu tão ambicionado troféu. Das 18 provas, Ruben só participou em 14, tendo pontuado por 13 vezes e tendo sido por 5 vezes o mais rápido (impressionante). Concluiu o mesmo com 9 pontos de avanço sobre Tiago Teixeira, que só na derradeira prova conseguiu atingir o 2º lugar. Por sua vez, Tiago, empataria este evento com Miguel Patrício e só o facto de ter pontuado por doze vezes o fez conseguir a supremacia. Embora tenha sido por 3 vezes o mais rápido em pista (mais duas que Tiago), Miguel só pontuou por 10 vezes, tendo ficado assim com o 3º lugar final..

Resultado final do Henrique Gonçalves do 17º Campeonato Nacional Kart (2014) 1ª Prova 9 Fevereiro de 2014 [Carregado Circuito Campera (A)] (1ª Manga) 1º - Pedro Gregório - O Praticante 1.08.141 s 2º - Luis Mendes - Clube Banif MM 1.08.647 s 3º - Nuno Serrão - Clube Banif BS 1.09.128 s 4º - Tiago Teixeira - R’Aces by AJM II Inf. 1.09.210 s 5º - Ruben Costa - R’Aces by Palocar 1.09.557 s 1ª Prova 9 Fevereiro de 2014 [Carregado Circuito Campera (A)] (2ª Manga) 1º - Pedro Amaral - Born 2 Race 1.09.922 s 2º - Edmundo Freitas- Primos Racing 1.09.999 s 3º - Carlos Ferreira- Pequenos Atalhos 1.10.105 s 4º - Fábio Santos - AutoAndrive 1.10.265 s 5º - Paulo Patrício - Karters Team 1.10.374 s 2ª Prova 9 Fevereiro de 2014 [Carregado Circuito Campera (A)] (1ª Manga) 1º - Pedro Gregório - O Praticante 1.09.396 s 2º - Pedro Valério- Caldeirão Power 1.09.520 s 3º - Tiago Teixeira- R’Aces by AJM II Inf. 1.09.540 s 4º - Ruben Costa - R’Aces by Palocar 1.09.640 s 5º - Bruno Guerreiro - EKT Portugal 1.09.674 s 2ª Prova 9 Fevereiro de 2014 [Carregado Circuito Campera (A)] (2ª Manga) 1º - Carlos Ferreira- Pequenos Atalhos 52.360 s 2º - Paulo Patrício - Karters Team 53.068 s 3º - Diogo Topa - Fit Carcavelos R. T. 53.207 s 4º - Vasco Correia - ElectroSorraia 53.426 s 5º - João Vasconcelos - Team JV 53.876 s 3ª Prova 01 Março de 2014 [Leiria Circuito B (A)] (1ª Manga) 1º - Duarte Lopes - EKT Portugal 2º - Frederico Viegas- Karters Team 3º - Pedro Gregório - O Praticante 4º - Luis Mendes - Clube Banif MM 5º - Miguel Patrício - Karters Team

1.23.136 s 1.23.926 s 1.23.257 s 1.24.295 s 1.24.568 s

4ª Prova 01 Março de 2014 [Leiria Circuito B (A)] (2ª Manga) 1º - Ruben Costa - R’Aces by Palocar 1.22.632 s 2º - Tiago Teixeira- R’Aces by AJM II Inf. 1.23.481 s 3º - Bernardo Ferreira- Born 2 Race 1.23.766 s 4º - Fábio Santos - R’Aces by AJM II Inf. 1.24.335 s 5º - João Sousa - DNCK Karting T. 1.24.352 s 5ª Prova 23 Março de 2014 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (1ª Manga) 1º - Bruno Guerreiro - EKT Portugal 56.047 s 2º - Duarte Lopes - EKT Portugal 56.119 s 3º - Miguel Patrício - Karters Team 56.124 s 4º - Ruben Costa - R’Aces by Palocar 56.163 s 5º - Diogo Topa - FitCacavelos R. T. 56.251 s 5ª Prova 23 Março de 2014 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (2ª Manga) 1º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 55.810 s 2º - Ruben Conceição - Clã Conceição 55.963 s 3º - Bernardo Ferreira- Born 2 Race 55.966 s 4º - Tiago Santos - Pit Lane Team 56.118 s 5º - Miguel Gaudêncio- Born 2 Race 56.193 s 6ª Prova 23 Março de 2014 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (1ª Manga) 1º - Duarte Lopes - EKT Portugal 56.014 s 2º - Miguel Patrício - Karters Team 56.041 s 3º - Ruben Costa - R’Aces by Palocar 56.159 s 4º - Tiago Teixeira- R’Aces by AJM II Inf. 56.187 s 5º - Bruno Guerreiro - EKT Portugal 56.202 s 6ª Prova 23 Março de 2014 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (2ª Manga) 1º - Tiago Santos - Pit Lane Team 55.978 s 2º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 56.041 s 3º - João Sousa - DNCK Karting T. 56.210 s 4º - Bernardo Ferreira- Born 2 Race 56.257 s 5º - Humberto Conceição- Clã Conceição 56.266 s

3ª Prova 01 Março de 2014 [Leiria Circuito B (A)] (2ª Manga) 1º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 1.22.820 s 2º - Joaquim Fernandes- Racing Team 1.23.636 s 3º - Pedro Cunha - Pequenos Atalhos 1.24.013 s 4º - Ruben Costa - R’Aces by Palocar 1.24.254 s 5º - Fábio Santos - AutoAndrive 1.24.423 s

7ª Prova 5 Abril de 2014 [Leiria Circuito A (A)] (1ª Manga) 1º - Pedro Gregório- O Praticante 56.042 s 2º - André Caiado- EKT Portugal 56.170 s 3º - Fábio Santos - R’Aces by AJM II Inf. 56.214 s 4º - Pedro Valério - Caldeirão Power 56.233 s 5º - Luis Duarte - O Praticante 56.245 s

4ª Prova 01 Março de 2014 [Leiria Circuito B(A)] (1ª Manga) 1º - Frederico Viegas- Karters Team 2º - Miguel Patrício - Karters Team 3º - André Caiado - EKT Portugal 4º - Pedro Gregório - O Praticante 5º - João Vasconcelos - Team JV

7ª Prova 5 Abril de 2014 [Leiria Circuito A (A)] (2ª Manga) 1º - Ruben Costa - R’Aces by Palocar 55.905 s 2º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 56.461 s 3º - Miguel Esteves- A O N 56.509 s 4º - João Sousa - DNCK Karting T. 56.529 s 5º - Luis Mendes - Clube Banif MM 56.582 s

#018

1.21.515 s 1.22.395 s 1.23.173 s 1.24.033 s 1.24.335 s

8ª Prova 5 Abril de 2014 [Leiria Circuito A (A)] (1ª Manga) 1º - Pedro Cristóvão - AutoAndrive 56.148 s 2º - Vasco Correia - ElectroSorraia 56.166 s 3º - Tiago Teixeira- R’Aces by AJM II Inf. 56.315 s 4º - André Caiado- EKT Portugal 56.368 s 5º - Tiago Santos - Pit Lane Team 56.423 s 8ª Prova 5 Abril de 2014 [Leiria Circuito A (A)] (2ª Manga) 1º - Edmundo Freitas - Primos Racing 56.407 s 2º - Ruben Costa - R’Aces by Palocar 56.419 s 3º - Bernardo Ferreira- Born 2 Race 56.480 s 4º - Henrique Grácio- A O N 56.516 s 5º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 56.634 s 9ª Prova 4 Maio de 2014 [Palmela Circuito KIP (A)] (manga única) 1º - Nuno Serrão - Clube banif BS 2º - João Vasconcelos- Team JV 3º - Gonçalo Mira - Pit Lane Team 4º - Miguel Patrício - Karters Team 5º - Bernardo Ferreira- Born 2 Race

1.04.589 s 1.04.637 s 1.04.686 s 1.04.842 s 1.04.854 s

10ª Prova 4 Maio de 2014 [Palmela Circuito KIP (A)] (manga única) 1º - Miguel Patrício - Karters Team 2º - Bernardo Ferreira- Born 2 Race 3º - Tiago Teixeira- R’Aces by AJM II Inf. 4º - Fábio Costa - R’Aces by Palocar 5º - Paulo Patrício- Karters Team

1.04.871 s 1.04.901 s 1.04.924 s 1.04.987 s 1.05.105 s

11ª Prova 25 Maio de 2014 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (1ª Manga) 1º - Miguel Patrício- Karters Team 47.883 s 2º - Manuel Gameiro- Kartugas 47.931 s 3º - Pedro Gregório- O Praticante 48.075 s 4º - Bruno Guerreiro - EKT Portugal 48.180 s 5º - Joaquim Fernandes- Racing Team 48.180 s 11ª Prova 25 Maio de 2014 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (2ª Manga) 1º - Ruben Costa - R’Aces by Palocar 47.584 s 2º - Pedro Cristóvão - AutoAndrive 47.721 s 3º - Fábio Santos - AutoAndrive 47.733 s 4º - Tiago Teixeira- R’Aces by AJM II Inf. 47.744 s 5º - Gonçalo Mira - Pit Lane Team 47.981 s 12ª Prova 25 Maio de 2014 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (1ª Manga) 1º - Luis Mendes - Clube Banif MM 47.791 s 2º - Fernando Mourão - Toiquer 48.037 s 3º - Joaquim Fernandes- Racing Team 48.108 s 4º - Eduardo Ferreira- Racing Team 48.173 s 5º - José Domingos- Toiquer 48.237 s 12ª Prova 25 Maio de 2014 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] (2ª Manga) 1º - Tiago Teixeira- R’Aces by AJM II Inf. 47.886 s 2º - Fábio Santos - AutoAndrive 48.068 s 3º - Tiago Santos - Pit Lane Team 48.086 s 4º - Bernardo Ferreira- Born 2 Race 48.163 s 5º - João Vasconcelos- Team JV 48.290 s 13ª Prova 6 Julho de 2014 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (1ª Manga) 1º - Bruno Guerreiro - EKT Portugal 1.09.034 s 2º - Ruben Costa - R’Aces by Palocar 1.09.077 s 3º - Bernardo Ferreira- Born 2 Race 1.09.499 s 4º - Fábio Santos - R’Aces by AJM II Inf. 1.09.509 s 5º - Diogo Tavares- Fit 4 U (Rio Mouro) 1.09.880 s

13ª Prova 6 Julho de 2014 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (2ª Manga) 1º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 56.340 s 2º - Bruno Guerreiro - EKT Portugal 56.435 s 3º - Miguel Esteves- A O N 56.729 s 4º - Ruben Costa - R’Aces by Palocar 56.804 s 5º - Nuno Serrão - Clube Banif BS 56.828 s 14ª Prova 6 Julho de 2014 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (1ª Manga) 1º - Tiago Santos - Pit Lane Team 56.620 s 2º - João Sousa - DNCK Karting T. 56.772 s 3º - Diogo Topa - FitCarcavelos R. T. 56.862 s 4º - Jorge Tuna - TR Karting Team 56.872 s 5º - Joaquim Fernandes- Racing Team 56.891 s 14ª Prova 6 Julho de 2014 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] (2ª Manga) 1º - Ruben Conceição - Clã Conceição 56.456 s 2º - Humberto Conceição- Clã Conceição 56.691 s 3º - Miguel Patrício- Karters Team 56.701 s 4º - Luis Mendes - Clube Banif MM 56.799 s 5º - Diogo Constante- Fabicla 56.899 s 15ª Prova 7 Setembro de 2014 [Palmela Circuito KIP (B)] (manga única) 1º - Ruben Costa - R’Aces by Palocar 1.05.684 s 2º - Tiago Teixeira- R’Aces by AJM II Inf. 1.05.737 s 3º - Miguel Neto - Karters Team 1.05.802 s 4º - Luis Mendes - Clube Banif MM 1.05.916 s 5º - Fábio Santos - AutoAndrive 1.05.952 s 16ª Prova 7 Setembro de 2014 [Palmela Circuito KIP (B)] (manga única) 1º - Ruben Costa - R’Aces by Palocar 1.05.073 s 2º - André Caiado - EJKT Portugal 1.05.593 s 3º - Miguel Neto - Karters Team 1.05.594 s 4º - Tiago Teixeira- R’Aces by AJM II Inf. 1.05.703 s 5º - Nuno Serrão - Clube Banif BS 1.05.875 s 17ª Prova 05 Outubro de 2014 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] (1ª Manga) 1º - Miguel Patrício- Karters Team 47.964 s 2º - Tiago Teixeira - R’Aces by AJM II Inf. 48.220 s 3º - Pedro Cristóvão - AutoAndrive 48.255 s 4º - Fábio Santos - AutoAndrive 48.318 s 5º - Luis Mendes - Clube Banif MM 48.374 s 17ª Prova 05 Outubro de 2014 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] (2ª Manga) 1º - André Caiado - EJKT Portugal 47.650 s 2º - Bruno Guerreiro - EKT Portugal 47.979 s 3º - José Sequeira - Clube Banif GCS 48.072 s 4º - Pedro Gregório - O Praticante 48.102 s 5º - Diogo Constante- Fabicla 48.236 s 18ª Prova 05 Outubro de 2014 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] (1ª Manga) 1º - Joaquim Fernandes - Racing Team 48.126 s 2º - Miguel Patrício- Karters Team 48.179 s 3º - Ruben Conceição - Clã Conceição 48.240 s 4º - Tiago Teixeira - R’Aces by AJM II Inf. 48.293 s 5º - Fábio Santos - AutoAndrive 48.354 s 18ª Prova 05 Outubro de 2014 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] (2ª Manga) 1º - Bernardo Ferreira- Born 2 Race 48.049 s 2º - André Caiado - EJKT Portugal 48.077 s 3º - Luis Duarte - O Praticante 48.093 s 4º - João Vasconcelos - Team JV 48.118 s 5º - Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos 48.145 s

#019

Resultado final do Henrique Gonçalves do 17º Campeonato Nacional Kart (2014) 1º Lugar – Ruben Costa - R’Aces by Palocar - 45 Pontos 2º Lugar – Tiago Teixeira - R’Aces byAJM II Infor.- 36 Pontos 3º Lugar – Miguel Patrício - Karters Team - 36 Pontos 4º Lugar – Carlos Ferreira - Pequenos Atalhos - 33 Pontos 5º Lugar – Bernardo Ferreira – Born 2 Race - 26 Pontos 6º Lugar – Pedro Gregório- O Praticante - 25 Pontos 7º Lugar – Bruno Guerreiro – EKT Portugal - 22 Pontos 8º Lugar – André Caiado – EKT Portugal - 22 Pontos 9º Lugar – Luis Mendes – Clube Banif MM - 17 Pontos 10º Lugar – Tiago Santos - Pit Lane Team - 16 Pontos 11º Lugar – Fábio Santos - AutoAndrive - 14 Pontos 12º Lugar – Joaquim Fernandes – Racing Team - 14 Pontos 13º Lugar – Duarte Lopes – EKT Portugal - 14 Pontos 14º Lugar – Pedro Cristóvão – AutoAndrive - 12 Pontos 15º Lugar – Ruben Conceição – Clã Conceição - 12 Pontos 16º Lugar – Nuno Serrão - Clube Banif BS - 10 Pontos 17º Lugar – João Sousa – DNCK Racing Team - 10 Pontos 18º Lugar – João Vasconcelos – Team JV - 9 Pontos 19º Lugar – Fraderico Viegas – Karters Team - 9 Pontos 20º Lugar – Edmundo Freitas – Primos Racing - 9 Pontos 21º Lugar – Diogo Topa – FitCarcavelos R. T. - 7 Pontos 22º Lugar – Fábio Santos – R’Aces byAJM II Infor.- 7 Pontos 23º Lugar – Paulo Patrício - Karters Team - 6 Pontos 24º Lugar – Pedro Valério - Caldeirão Power - 6 Pontos 25º Lugar – Vasco Correia – ElectroSorraia - 6 Pontos 26º Lugar – Miguel esteves – A O N - 6 Pontos 27º Lugar – Miguel Neto – Kartes Team - 6 Pontos

#020

28º Lugar – Humberto Conceição – Clã Conceição - 5 Pontos 29º Lugar – Pedro Amaral - Born 2 Race - 5 Pontos 30º Lugar – Gonçalo Mira – Pit Lane Team - 4 Pontos 31º Lugar – Luis Duarte – O Praticante - 4 Pontos 32º Lugar – Manuel Gameiro – Kartugas - 4 Pontos 33º Lugar – Fernando Mourão – Toiquer - 4 Pontos 34º Lugar – Pedro Cunha – Pequenos Atalhos - 3 Pontos 35º Lugar – José Sequeira – Clube Banif GCS - 3 Pontos 36º Lugar – Diogo Constante – Fabicla - 2 Pontos 37º Lugar – Henrique Grácio – A O N - 2 Pontos 38º Lugar – Fábio Costa – R’Aces by Palocar - 2 Pontos 39º Lugar – Eduardo Ferreira – Racing Team - 2 Pontos 40º Lugar – Jorge Tuna – TR Karting Team - 2 Pontos 41º Lugar – Miguel Gaudêncio – Born 2 Race - 1 Ponto 42º Lugar – José Domingos – Toiquer - 1 Ponto 43º Lugar – Diogo Tavares – Fit Rio de Mouro - 1 Ponto

O Henrique Gonçalves do 11º Troféu Nacional Kart (2014) Estreante na Nacional Kart, vindo de Arraiolos e fazendo um grande esforço por estar presente nas provas, Carlos Pires, provou, logo na sua estreia o que valia. Foi o único piloto a pontuar seis vezes, embora tenha sido apenas o mais rápido numa, evidenciou também, a sua classe, ao obter uma dilatada margem para o segundo. Nesse posto, ficaria Paulo Campos, tendo sido este, um ano de maiores dificuldades para o mesmo. Pontuou por 5 vezes, tendo apenas uma delas, sido expressiva. António Costa Ferreira, empataria com o 2º lugar e só o facto de pontuar menos uma vez que Paulo Campos o relegou para o 3º posto. No entanto, foi detentor de duas das melhores voltas do ano.

Resultado do Henrique Gonçalves do 11º Troféu Nacional Kart (2014) 1ª Prova 9 Fevereiro de 2014 [Carregado Circuito Campera (A)] 1º - Carlos Pires - SkyFall 1.10.133 s 2º - Jorge Gaspar- Sem Stress 1.10.395 s 3º - Pedro Carvalho- Clube OGMA 2 1.10.882 s 4º - Pedro Baptista - ARLA 1.10.970 s 5º - José Lobo - Senna Team 1.11.232 s 2ª Prova 01 Março de 2014 [Leiria Circuito B (A)] 1º - Nuno Grossinho- Zonix Racing Team 1.23.059 s 2º - Jorge Gaspar- Sem Stress 1.23.100 s 3º - Paulo Campos- Team Os Radicais 1.24.312 s 4º - Carlos Pires - SkyFall 1.24.423 s 5º - Pedro Baptista - ARLA 1.24.439 s 3ª Prova 23 Março de 2014 [Almeirim Circuito Qta. Da Conceição (B)] 1º - Luis Gaspar - Gaspar Racing T. 55.607 s 2º - Nuno Graça - Clube OGMA 1 56.035 s 3º - Eduardo Júlio- Squadra Spetto 56.076 s 4º - José Correia - Squadra Spetto 56.140 s 5º - Paulo Campos - Team Os Radicais 56.294 s 4ª Prova 5 Abril de 2014 [Leiria Circuito A (A)] 1º - Costa Ferreira - Racing Team 56.462 s 2º - Carlos Pires - SkyFall 56.571 s 3º - Pedro Carvalho- Clube OGMA 2 56.656 s 4º - Jorge Gaspar - Sem Stress 56.827 s 5º - Bernardo Arnot - Martim Team 56.880 s 5ª Prova 4 Maio de 2014 [Palmela Circuito KIP (B)] 1º - Costa Ferreira - Racing Team 1.04.218 s 2º - Pedro Baptista - ARLA 1.04.295 s 3º - Paulo Campos - Team Os Radicais 1.04.358 s 4º - Luis Gaspar - Gaspar Racing T. 1.04.387 s 5º - Nuno Graça - Clube OGMA 1 1.04.474 s

6ª Prova 25 Maio de 2014 [Carregado Circuito Campera Karting (B)] 1º - Ricardo Costa- Imparavel Kart Team 48.188s 2º - Paulo Campos - Team Os Radicais 48.205 s 3º - Carlos Pires - SkyFall 48.404 s 4º - Miguel Gaspar- Gaspar Racing Team 48.429 s 5º - Pedro Martim - Martim Team 48.456 s 7ª Prova 6 Julho de 2014 [Almeirim C ircuito Qta. Da Conceição (B)] 1º - Nuno Almeida - Clube OGMA 2 2º - José Lobo - Senna Team 3º - Nuno Graça - Clube OGMA 1 4º - Carlos Pires - SkyFall 5º - Eduardo Júlio - Squadra Spetto

56.399 s 56.543 s 56.589 s 56.589 s 56.804 s

8ª Prova 7 Setembro de 2014 [Palmela Circuito KIP (B)] 1º - Paulo Campos - Team Os Radicais 1.05.427 s 2º - Carlos Pires - SkyFall 1.05.612 s 3º - Costa Ferreira - Racing Team 1.05.749 s 4º - José Lobo - Senna Team 1.06.294 s 5º - Pedro Baptista - ARLA 1.06.422 s 9ª Prova 05 Outubro de 2014 [Carregado Circuito Campera Karting (A)] 1º - José Domingos - Senna Team 48.116 s 2º - Pedro Carvalho- Clube OGMA 2 48.206 s 3º - Costa Ferreira - Racing Team 48.390 s 4º - Eduardo Júlio- Squadra Spetto 48.391 s 5º - Armando Santos - Senna Team 48.401 s

Resultado final do Henrique Gonçalves do 11º Troféu Nacional Kart 1º Lugar – Carlos Pires - SkyFall 2º Lugar – Paulo Campos - Team Os Radicais 3º Lugar – Costa Ferreira - Racing Team 4º Lugar – Jorge Gaspar - Sem Stress 5º Lugar – Pedro Carvalho- Clube OGMA 2 6º Lugar – Pedro Baptista - ARLA 7º Lugar – Nuno Graça - Clube OGMA 1 8º Lugar – José Lobo – Senna Team 9º Lugar – Luís Gaspar - Gaspar R. Team 10º Lugar – Eduardo Júlio - Squadra Spetto

- 20 Pontos - 16 Pontos - 16 Pontos - 10 Pontos - 10 Pontos - 8 Pontos - 8 Pontos - 7 Pontos - 7 Pontos - 6 Pontos

11º Lugar – Nuno Grossinho – Zonix Racing T. 12º Lugar – Ricardo Costa – Imparável Kart T. 13º Lugar – Nuno Almeida - Clube OGMA 2 14º Lugar – José Domingos- Senna Team 15º Lugar – José Correia - Squadra Spetto 16º Lugar – Miguel Gaspar- Gaspar R. Team 17º Lugar – Bernardo Arnot – Martim Team 18º Lugar – Pedro Martim – Martim Team 18º Lugar – Armando Santos – Senna Team

- 5 Pontos - 5 Pontos - 5 Pontos - 5 Pontos - 2 Pontos - 2 Pontos - 1 Ponto - 1 Ponto - 1 Ponto

#021

Regulamento Geral para a Nacional Kart em 2015 A Rota K, está a promover para o ano 2015, vários eventos

cartão de Licença Desportiva atualizados.

desportivos de Karting Amador. Para tal, aqui apresentamos

o nosso regulamento geral, que é comum a todos esses

rá usufruir de uma série de benefícios. Com a participação

eventos e o qual, Todos os participantes (pelo facto de se

em todas as provas, tem assegurada a presença num conví-

terem inscrito) deverão comprometer-se a cumprir.

vio de entrega de prémios para 2 pessoas, troféus relativos à

REGULAMENTO

posição alcançada, a participação no anuário e a nomeação

Este regulamento irá ser distribuído gratuita-

para um sorteio final. No caso de faltar a um dia de provas,

mente a todas as equipas e nunca constituirá argumento

mantém tudo, à exceção da nomeação para o sorteio final.

válido o seu desconhecimento.

No caso de faltar a 2 ou mais dias de provas, perde todos os

2. Os Kartódromos serão responsáveis pelo forne-

benefícios.

Com o pagamento da inscrição, a equipa pode-

cimento dos kartings, que serão sempre sorteados no início dos treinos ou corrida. Não é permitida qualquer alteração feita ao kart nem aos pneus. Qualquer anomalia detetada, poderá ser punida com a desqualificação da equipa. A troca de karts é da responsabilidade do kartódromo, sendo que, nenhum Kart será trocado ou reparado no fim dos treinos (só durante os mesmos). 7. O custo de cada prova é de 65 € (270 cc) para as equipas inscritas e de 75 € para as que não estão inscritas. No Kartódromo de Almeirim, serão acrescentados 1,50€ por piloto participante (seguro). Esse valor será pago por transferência bancária, para o NIB que será indicado posteriormente, uma semana antes da prova. 8. Os lugares e números das equipas/pilotos são 3. No caso de troca de kart durante os treinos (seja

assegurados para todo o evento em que participam, só o

qual for a razão) a equipa parte das boxes no fim de todos os

deixando de ser, após 2 dias de falta da mesma e à qual não

participantes, passarem pela saída das mesmas.

haverá direito a qualquer tipo de reembolso por parte da or-

ganização.

Como este evento irá ser realizado em 4 Kartó-

dromos distintos e, como nem todos têm a mesma dinâmica

9. Todas as equipas são obrigadas a correr, com

de trabalho, é muito importante que os pilotos estejam pre-

pelo menos um dos três pilotos inscritos, caso contrário, es-

sentes no Brífingue, pois o que for lá decidido, sobrepor-se-á

sas equipas não pontuam.

a este regulamento.

10. Todas as equipas/pilotos partem para os even-

5. No ato da inscrição, serão pagos 60 € relativos

tos com uma pontuação fixa de 30 pontos. Se faltarem a

ao evento de 2015, tendo de ser entregue, obrigatoriamen-

qualquer prova do referido ano, essa pontuação é-lhes reti-

te, cópia do Bilhete de Identidade (com foto percetível) ou

rada.

#022

11.

Cada equipa terá um nome e no ato da inscri-

Só em casos muito graves é que a Nacional Kart utilizará a

ção será atribuído (pela organização) um número de equipa

desqualificação na prova ou evento.

(exceto para o nº 1 ). A organização reserva-se no direito de

17. No fim de cada prova e no máximo de 15 dias,

recusar uma equipa ou piloto sem ter de se justificar. No caso

será disponibilizado o relatório volta a volta, a classificação e

de uma equipa ou piloto interditos, insistir em participar na

algum comentário necessário (não é garantido). Esse relató-

prova, esta, não será contabilizada para a pontuação final.

rio estará disponível no Site (www.nacionalkart.com) e será

Certos nomes estão também interditos e será pedido às

enviado para e mail ou outro contacto acordado no início

equipas para os retificar.

dos eventos.

12.

18.

A idade mínima para participação é de 18 anos.

Haverá, em data a combinar, uma distribuição

No entanto, podem correr pilotos mais jovens desde que,

de prémios, relativos à posição no fim dos vários eventos.

tenham experiência de competição e apresentem uma de-

Os mesmos serão destinados às equipas que participem em

claração assinada pelo encarregado de educação em como

90% provas.

se responsabiliza pela atuação e consequências do piloto em questão. 13.

Quando um piloto participar sozinho, terá de si-

mular uma paragem na box. É obrigatório parar, sair por um lado e entrar pelo outro. Caso o piloto não cumpra esse procedimento, e esteja acima 5% do melhor tempo feito pela “dupla” mais rápida, não será penalizado. É penalizado com 20 segundos, se estiver abaixo desse tempo. 14.

Para as equipas que não troquem de piloto (ou

não simulem) durante a prova, será aplicada uma penalização de 2 voltas. 15. No fim do campeonato, se se verificarem igualdades pontuais, as regras de desempate serão as seguintes: 15 a – Terá primazia a equipa que tiver pontuado mais vezes no evento, ao longo desse ano. 15 b – No caso dos eventos onde não se pontua em todas as provas, a primazia será da equipa que obteve maior número de pontos, na totalidade das provas ( não deduzindo os piores resultados ). 15 c – O maior número de 1º, 2º, 3º lugares e assim sucessivamente. 15 d – No caso de persistir o empate, a primazia será dada à equipa que tenha alcançado primeiro o melhor resultado.

19.

A Nacional Kart não deve ser responsabilizada

pelo desenrolar das provas, bem como, pela gerência das mesmas. Cabe à Nacional Kart o acompanhamento (pontuações, divulgação e disponibilização de informação) e a elaboração dos vários regulamentos. Os regulamentos dos Kartódromos têm prioridade sobre este regulamento, sendo, no entanto, comunicadas as suas diferenças durante o brífingue anterior à prova. Aos Kartódromos cabe ainda a responsabilidade de controlar o desenrolar das provas, devendo qualquer comentário ou queixa referente ao desenrolar das mesmas, ser remetida para a Nacional Kart, que procederá à sua apreciação. Qualquer dúvida ou caso omisso a este regulamento, será julgado pela Nacional Kart, sendo depois comunicado aos intervenientes. 20.

A Organização reserva-se ao direito de alterar

este regulamento sempre que achar necessário, comunicando as alterações ás equipas através de aditamentos. 21.

A classificação respetiva a cada posição final é a

seguinte:

16.

Condução antidesportiva: Em prova, cabe ao Di-

retor da mesma, ajuizar a infração. Fora de prova, a Nacional Kart utilizará o critério de penalização pontual, que poderá ir de 3 a 10 pontos, repreensão oral ou escrita ou (para casos graves) a expulsão do campeonato, da equipa ou do piloto.

CORRIDA

1º lugar - 43 Parafusos

2º lugar - 41 Parafusos

3º lugar - 39 Parafusos

4º lugar - 37 Parafusos

A partir do 4º lugar, a pontuação decresce um ponto por posição obtida.

#023

Regulamento para o 18º Campeonato Nacional Kart 1. Este evento de 2015 é constituído por 9 provas de 15 minutos de treinos e 30 minutos de corrida, de 9 provas de apenas 30 min de corrida, que funciona em regime de Jornadas duplas. Em cada dia de corrida, serão efetuadas 2 provas de 30 min., (por equipa) cada uma com o seguinte esquema: Depois de 15 min. de treinos, será efetuada uma prova de 30 min. Após essa, os karts serão novamente sorteados, tendo todas as equipas a garantia que nunca correrão com o mesmo Kart. Partirão para a 2ª conforme as posições finais obtidas na 1ª prova. 2. O evento será limitado a 34 equipas por corrida e as equipas serão distribuídas por duas corridas diárias, denominadas 1ª manga e 2ª manga (exceto em Palmela, onde será uma manga única). O posicionamento das equipas nas corridas será encontrado conforme a posição atual no quadro geral. As equipas presentes na 1ª metade do quadro geral do evento (atualizado após a ultima prova), correm na 1ª manga e as seguintes na 2ª manga (não serão permitidas trocas de corridas). Este ponto poderá ser alterado se houver menos que 20 equipas inscritas. Nesse caso o 18º Campeonato, será disputado em apenas uma corrida.

3. A única alteração permitida nos Karts consiste no acrescento de peso. Esse, será confirmado durante a inscrição diária ou controlado durante e após os treinos e corridas. O peso mínimo por piloto é de 75 Kg. A penalização é de

#024

1 volta por cada kg. a menos, podendo ser aplicado durante ou após a prova. 4. Todos os pilotos são obrigados a cumprir o número mínimo de tempo, que será indicado no Brífingue. As boxes ficam fechadas apenas para troca de pilotos durante esse tempo, após os quais, abrem durante 5 minutos, (não há tolerância de tempo). 4 a – TODAS as equipas têm de passar pelas boxes durante a abertura das mesmas. As trocas são da responsabilidade das equipas. No caso de ser possível, o Kartódromo disponibilizará um sistema que indicará essa abertura. Para as equipas que parem fora da janela de abertura de boxes, será considerada como “troca irregular” e aplicada uma penalização de 20’’.

5. Das 18 provas efetuadas, serão retirados os Três piores resultados a todas as equipas (que poderão ser duas ausências). Esses resultados não incluem as penalizações (ou seja, a penalização mantém-se na folha). 6. Lei Anti Vedeta: - Cada vitória terá uma penalização na prova seguinte, que consiste no acrescento de 5 Kg de peso ao Kart da equipa ou piloto. Esses 5 Kg. de lastro serão independentes de qualquer outro lastro que a equipa necessite para estar legal no evento. No caso do local disponível para o lastro estiver no seu limite, as equipas serão responsáveis pelo seu acréscimo no Kart e se não o fizerem, poderão ser penalizados por falta do mesmo. No caso de uma equipa vencer consecutivamente, verá o seu peso aumentado conforme as vitórias.

Regulamento para o 12º Troféu Nacional Kart 1. Este evento de 2015 é constituído por 9 provas de 15 minutos de treinos e 60 minutos de corrida. 2. Os pilotos participantes permitidos, têm de ter uma das seguintes características: Pouca experiencia, peso superior a 80kg, idades inferiores a 20 anos ou superiores a 43. 3. Se o número de equipas, inscritas no dia da prova, for inferior a 10, a direção pode optar por fazer uma prova de 8 min de treinos e 30 min de prova. As equipas constituídas por 2 pilotos, serão divididas em 1 e 2 e o melhor resultado, será atribuído à equipa que está presente no quadro geral de classificação. 4. No fim do evento, só serão contabilizadas

as 7 melhores provas efetuadas. 5. Em nenhum caso, pilotos do Campeonato que tenham representado alguma equipa que ocupe as 10 primeiras posições, poderão fazer provas no Troféu. Se insistirem em tal, a equipa que representa no Troféu, verá todas as voltas efetuadas por esse piloto retiradas. 6. Todas as equipas, serão obrigadas a efetuar uma paragem para troca de pilotos (ou simulação) entre os minutos 25 e 35. Se não o fizerem, serão penalizadas em 1 volta. 7. Cada vitória terá uma penalização na prova seguinte, que consiste no acrescento de 5 Kg de peso ao Kart da equipa ou piloto. No caso de uma equipa vencer consecutivamente, verá o seu peso aumentado conforme as vitórias.

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O Troféu Henrique Gonçalves 2015 Quem é Henrique Gonçalves? Henrique Manuel Godinho Gonçalves (o RICO para os amigos), nasceu a 22-04-1966 e cedo despertou para as velocidades. Tinha adoração por motas e por tudo aquilo que lhe fizesse subir o nível de adrenalina no sangue, tendo participado em provas que iam desde corridas de motos a competições de carros de rolamentos. Ao ter o 1º contacto com o Karting, logo o elegeu como modalidade favorita e embora não sendo o mais rápido, era no entanto extremamente regular em pista, facto este, que levou ao convite a ele endereçado para participar nas “12 Horas de Évora de 1996”, e consequentemente alcançar o 3º lugar da geral. Ironicamente Henrique Gonçalves deixou o nosso mundo a 15-08-1996, vítima de atropelamento. Este Troféu torna-se assim uma justa homenagem ao nosso colega e amigo, é complemento de campeonato desde 1997, tendo sido adoptado pela Rota K em 1998. Até ao fim do ano 2002, teve como objectivo eleger o piloto mais rápido e regular ao longo dos vários eventos organizados. Esse piloto era encontrado, atribuindo pontos aos detentores das 10 voltas mais rápidas em cada prova. Ao fim de 6 anos como um complemento de Campeonato, o Troféu Henrique Gonçalves passou a partir de 2003, a ganhar o estatuto de Campeonato individual. Assim o Henrique Gonçalves de 2015, irá ter os seguintes moldes:

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1. O Henrique Gonçalves de 2015, é um troféu individual de pilotos e está integrado nos eventos de Karting da Nacional Kart do corrente ano. 2. Aos 5 pilotos mais rápidos de cada prova, serão atribuídos pontos que terão o valor inverso às posições alcançadas. 3. Os pilotos pontuados, poderão ser da mesma equipa. 4. No fim dos eventos, será atribuído o título de vencedor ao piloto que tiver amealhado mais pontos. 5. As regras de desempate são as seguintes: 5.1 – Terá primazia, aquele que pontuar mais vezes ao longo do evento. 5.2 – O que tiver alcançado melhor resultado. 5.3 – O que tiver alcançado o melhor resultado primeiro.

Significado das “abreviaturas” P – Pole Position MV – Melhor Volta V – Vitória ST – Série T (Anterior Troféu Rota K) S C – Série C (Anterior Campeonato Rota K) S CH – Série CH (Anterior Challeng Cup Rota K, Evento com os 390 c.c.) C A – Classe A (Evento com motores a 2 tempos ou em exclusivo) H G – Henrique Gonçalves (Troféu de pilotos, em corridas individuais)

T H G – Troféu Henrique Gonçalves (Troféu de pilotos incluido nos eventos) T E – Troféu de Empresas (2002 e 2003). K A - Kartodromo de Almeirim. R P - Recorde de Pista (O piloto mais rápido de sempre em determinado circuito) E I - Kartodromo da Batalha (EuroIndy) K C - Kartodromo do Carregado (Campera) K L - Kartodromo de Leiria K I P - Kartodromo Internacional de Palmela K I R O - Kartodromo do Bombarral.

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