New Horizons 6 (93) / 2014 by Ostromedia Oy

www.newhorizons.fi

4 1 0 2 /

NEW HORIZONS north european business magazine

с е в е р о е в р о п е й с к и й

ж у р н а л

( 9 3 )

№6 (93) / 2014

Северная Европа: время менять приоритеты Санкт-Петербург: новая стратегия давнего сотрудничества

Ювяскюля:

живем в будущем сегодня

Швеция: в новый год со старыми проблемами Дания: антикварные энергоресурсы на полку? Норвегия: покупки по старинке – в прошлом!

Royal KonTiki GMT Eterna Calibre 3945A

1412 Suomen Kultakello New Horizons 12.indd 1

www.kultakello.ru

TAX FREE

16.12.2014 14.07

Приложение:

EUR 5,90

Valtakatu 36, LAPPEENRANTA Prisma, Puhakankatu 9, LAPPEENRANTA Koskenparras 4, IMATRA Prisma, Karhumäenkatu 6, IMATRA ТЦ Pasaati, Keskuskatu 10, KOTKA ТЦ Veturi, Tervasharjunkatu 1, KOUVOLA Prismakeskus Tommolankatu 9, KOUVOLA Aleksanterinkatu 50, HELSINKI Aleksanterinkatu 11, HELSINKI ТЦ Itis, Itäkatu 1-5 A 8, HELSINKI

new horizons

For more than fifty years, the KonTiki name has been synonymous with courage and determination Now the Royal KonTiki GMT is even more distinctive, sportier and more spirited on the outside and, with the Eterna Calibre 3945A movement, boasts the most advanced technological innovation on the inside. Fitted with a second time-zone display for world travellers. eterna.com

Финляндия переводит стрелки на отдых

VIP-ПРЕДЛОЖЕНИЯ

ЖДУТ ВАС!

Началась новая эра. В 2014 году Йокерит стал первым клубом из Финляндии, пополневшим ряды

ВАШ КОРОТКИЙ ПУТЬ В

ЕВРОПУ Летайте через Хельсинки Более 60 направлений в Европе и 14 городов в Азии.

Континентальной Хоккейной Лиги. Приходите провести прекрасный хоккейный вечер в первоклассных условиях в Хартвалл Арене. Свяжитесь с нами, чтобы получить расценки и заказать VIP-пакеты!

JOKERIT CLUB

GIGANTTI LOUNGE

ЦЕНЫ ОТ 115€ + НДС 24% / ЧЕЛОВЕК

ЦЕНЫ ОТ 490€ + НДС 24% / 4 ЧЕЛОВЕК

(МАТЧИ СКА СПБ ОТ 135€)

(МАТЧИ СКА СПБ ОТ 590€)

✓ лучшие места на арене

✓ заказной столик на 4 или 6 человек

✓ высококлассный шведский стол

✓ высококлассное меню из трех блюд

✓ забронированный столик на весь вечер

✓ VIP хостесс

✓ интервью игроков

✓ персональный сувенир для каждого гостя

✓ новости от первых лиц клуба

✓ гардероб

✓ отдельный VIP вход и гардероб

✓ первоклассный вид на хоккейную площадку

ЗАКАЗЫ

Roman Ryabkov roman.ryabkov@jokerit.com

+358 (0) 40 158 6011

ДОМАШНИЕ ИГРЫ

ЦСКА (МОСКВА)

СЛОВАН (БРАТИСЛАВА)

18.1.

30.1.

ДИНАМО (РИГА)

СКА (САНКТ-ПЕТЕРБУРГ)

ТОРПЕДО (НИЖНИЙ НОВГОРОД)

АТЛАНТ (МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ)

22.12.

5.1.

22.1.

1.2.

ДИНАМО (МИНСК)

СЕВЕРСТАЛЬ (ЧЕРЕПОВЕЦ)

МЕДВЕШЧАК (ЗАГРЕБ)

ДИНАМО (МОСКВА)

3.1.

9.1.

28.1.

9.2.

finnair.com/ru

FOR EVERY SINGLE WEEK OF THE YEAR

PATRAVI CALENDAR Innovative technology meets classical elegance: the Patravi Calendar catches the eye with its classic round case, and incorporates day and big date plus a useful calendar week display. An out-of-the-ordinary watch with functional flair, the Patravi Calendar is the perfect timepiece for aesthetes and those with a love of technology. BOUND TO TRADITION â&#x20AC;&#x201C; DRIVEN BY INNOVATION

CFB_AD_P_00_10629_08_33_01_NewHorizen_215x290.indd 1

20.05.14 13:40

Мы м ри гово ски! ус по-р

Арендуя автомобиль, вы получаете возможность передвигаться свободно и не зависеть от расписаний. (Sixt предлагает широкий выбор новых и надёжных автомобилей от 55 € за сутки. Мы обслуживаем на горнолыжных курортах, в аэропортах и на железнодорожных станциях) Sixt прокат авто | Телефон: +358 20 11 22 502 | Электронная почта: auto@sixt.fi | www.sixt.fi

New_Horizon_122013.indd 1

9.12.2013 12:27:17

N E W

H O R I Z O N S

с е в е р о е в р о п е й с к и й

№ 6 (93) / 2014 12

ж у р н а л

Дата выхода в свет: 19.12.2014 Фото на обложке: Dreamstime

Главный редактор/Издатель: Вероника Пеннанен Дизайн, верстка: Дмитрий Тихомиров Корректор: Татьяна Коски Реклама: Рейо Ахола, Сергей Ляховецкий Директор представительства в России: Марина Колуярцева Editor in Chief/Publisher: Veronika Pennanen Lay Out: Dmitry Tikhomirov Proof-reader: Tatjana Koski Advertising: Reijo Ahola, Sergei Ljahovetski Издательство / Publishing House OSTROMEDIA OY Katajanokanlaituri 5, FIN−00160 Helsinki, FINLAND тел.: +358 9 6229 640, факс: +358 9 6229 6464 e−mail: info@ostromedia.fi http://www.newhorizons.fi Редакционный отдел / Editorial office тел.: +358 9 6229 6420, e−mail: info@ostromedia.fi Отдел рекламы / Ad sales тел.: +358 9 6229 640, e−mail: sales@ostromedia.fi

Датское правительство предлагает отказаться от использования угля в энергетике уже к 2025 г. – на пять лет раньше, чем предусматривал утвержденный парламентом так называемый климатический план. Энергетики же считают, что досрочное исключение угля из топливного баланса замедлит процесс отказа от других видов органического топлива. Парламентская оппозиция, в свою очередь, опасается увеличения цен на электричество и торможения экономического роста.

Отдел распространения и подписки Subscription and Distribution тел.: +358 9 6229 640, e−mail: tilaus@ostromedia.fi Представительство в России Representation in Russia тел.: +7 812 996 6796, e−mail: marina@ostromedia.fi Разрешение на распространение продукции зарубежных периодических печатных изданий на территории РФ выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культуры. РП № 9 от 01 марта 2006 г. поряд. номер 000021. Учредитель: Ostromedia Oy Регистрационный номер: ISSN 1456−8179, Финляндия. Периодичность: 6 раз в год. Тираж: 15.000 экз. Цена: свободная Перепечатка материалов возможна только с письменного разрешения редакции. Редакция не отвечает за использование и сохранность материалов, доставленных без предварительного согласования. Рукописи не рецензируются и не возвращаются. Письма и иные материалы, присланные читателями, могут быть опубликованы по усмотрению редакции. За содержание рекламных объявлений редакция и издатель ответственности не несут. Член Ленинградской Областной Торгово− Промышленной Палаты. Рег. № 338−0507 Отпечатано в Эстонии, Таллинн, U-Print OU

REGIONALPOLITIK

АЖИОТАЖ

30 Битва за

Наталия Грачева, Стокгольм

PARTNERSHIP

Виктор Кононов, Стокгольм

СONSUMERISM

Швецию

16 Перспективы «Северного

коридора роста»

Александр Истомин, Санкт-Петербург

ДИСПОЗИЦИЯ

20 Центральная

Финляндия строит «зеленое» будущее

Вера Макарофф, Ювяскюля

ЭКО ЭГО

NEWHORIZONS 6/2014

12 Эмиграция расколола

26 Расставание с углем 6

Павел Прохоров, Копенгаген

стокгольмский аэропорт

34 За подарком – в интернет

Павел Прохоров, Осло

ГИЛЬДИЯ

38 Не боги горшки

обжигают

Арина Северцева, Санкт-Петербург

42 Российская история

шведского бизнеса

Марина Колуярцева, Санкт-Петербург

СОДЕРЖАНИЕ

30 Пришедшая в октябре к власти в Стокгольме коалиция левых партий объявила о достижении соглашения по одному из ключевых вопросов в жизни не только шведской столицы, но и всей страны. В 2018 г. закроется Бромма – третий по величине аэропорт Швеции, находящийся в черте города. Его территория будет застроена многоквартирными домами, что поможет решить проблему нехватки жилья в Стокгольме. Это решение, однако, натолкнулось на мощное сопротивление в парламенте. Не только буржуазная оппозиция, но и депутаты левых партий от регионов выступили против «столичных эгоистов». Закрытие Бромма, по мнению протестующих, ударит по экономике отдаленных областей страны.

Если зима разочаровывает – снова дождь, а ближайший солнечный день метеорологи обещают лишь на будущей неделе, – за хорошим настроением жители Финляндии отправляются в бассейны и купальни, которых в стране сегодня насчитывается более 180. Оборудованные по последнему слову техники эти царства воды и веселья не оставляют равнодушными ни взрослых, отмокающих в гигантских джакузи после заплывов, ни детей, скользящих с горок в водном потоке. Самым же экзотичным местом попрежнему остается старожил финской культуры плавания под крышей – хельсинкский городской бассейн на улице Юрьёнкату.

LIFE STYLE

В этом году рождественские покупки в Норвегии снова побьют все рекорды, причём норвежцы, как и жители других стран Северной Европы, все чаще приобретают подарки в интернет-магазинах. Предприниматели говорят об угрозе мелкой рознице, а специалисты призывают торговцев активнее использовать возможности электронной коммерции.

20 Вино, что бы ни говорили абсолютные трезвенники, атрибут любого праздничного застолья. В сочетании с ним блюда приобретают новые вкусовые оттенки, а разговор за столом – легкость и непринужденность. В Финляндии, готовясь к зимним праздникам, особенно если хочется удивить гостей чем-то необычным, стоит заглянуть в местечко Хейнявеси в усадьбу Папинниеми – в Ново-Валаамский Спасо-Преображенский мужской монастырь Православной церкви Финляндии, или Новый Валаам. Здесь в лавке монастырской винодельни можно найти оригинальные напитки, изготовленные 58 под крышей святой обители.

56 В исторические

ИНФОРМБЮРО

представила национальную арктическую идею

50 Приграничное сотрудниче-

ство: Северо-Запад первым синхронизировал свои стратегии с ЕС

интерьеры – за летом и отдохновением

60 История финского

зоопарка: c любовью к братьям меньшим

Кирилл Николаев, Эмиль Йокела, Хельсинки

Prospects of Northern Corridor by Alexander Istomin, St.Petersburg

Central Finland is building a «green» future by Vera Makaroff, Jyväskylä

Denmark wants to get rid of the coal by Pavel Prokhorov, Copenhagen

Battle of the Bromma airport in Stockholm by Viktor Kononov, Stockholm

Gift shoppers go to the internet by Pavel Prokhorov, Oslo

PENTIK exhibition in St.Petersburg by Arina Severtseva, St.Petersburg

Russian history of Swedish business by Koluyartseva Marina, St.Petersburg

Audi A1 Sportback – for citizens with imagination by Liisa Rejonen

Association of polar explorers introduced the idea of a national Arctic

Cross-border cooperation: The NorthWest synchronizes its strategy with the EU

Exhibition «TransBaltica»: the debut of the North-West Russia

News of tourism in Finland. Winter 20142015

Bathing in the historical interior

для праздничного стола

Йоран Свенссон, Хейнявеси

by Natalia Gracheva, Stockholm

Transport is not a shortage of staff

Лииса Рейонен, Хельсинки

58 Монастырская экзотика

Sweden splits by immigration politics

2014-2015

51 Выставка «ТрансБалтика»: дебют на Северо-Западе России

BONVOYAGE: Финляндия – «Зима +»

Лииса Рейонен

49 Ассоциация полярников

транспорте нет

New Horizons has been published since 1999 providing its readers inside information from the Northern Europe. It is a valuable asset not only for the residents of Northern Europe, but for all who have genuine interest in the region business life.

52 Новости туризма. Зима

48 Дефицита в кадрах на

New Horizons – a Russian-language first class magazine for the decisionmakers of the northern dimension. A conclusive report on economics, politics, lifestyle, practical advice for every-day life, interviews with interesting people, events of the region, culture and tradition.

46 Audi A1 Sportback – для горожан с воображением

SUMMARY

by Liisa Rejonen, Helsinki

Monastery’s delights for banquet table by Göran Svensson, Heinävesi

The story of a Zoo (part 2.) by Kirill Nikolaev, Emil Jokela, Helsinki

А также: экономическая хроника NEWHORIZONS 6/2014

БИЗНЕС-НОВОСТИ•ТЕНДЕНЦИИ•ПЕРСПЕКТИВЫ

ФИНАНСЫ

Деньги есть, но девать некуда

ТО Р ГО ВЛЯ

Oriola-KD продает российский бизнес

Бизнес

инфо ADVERTISING SALES

Активный отдых

Лучшая коллекция щучьих снастей в Финляндии Ñ 1985 ãîäà òîðãîâëÿ ðûáîëîâíûìè ñíàñòÿìè. Ñ íèìè ðûáàöêèå áàéêè ñòàíîâÿòñÿ ðåàëüíîñòüþ.

tel. +358 (0)9 6229 640 e-mail: sales@ostromedia.fi Активный отдых

Ristipellontie 21, 00390 Helsinki. konalan MotoRCenteR ÒÅË +358 9 665 001.

www.wobbleRi.fi www.faCebook.CoM/wobbleRi 8

NEWHORIZONS 6/2014

Dreamstime

Финская фармацевтическая оптовая компания Oriola-KD продает свой российский бизнес. Убытки российского подразделения Oriola за прошлый год составили свыше 8 млн евро, а за первые 9 месяцев текущего года – 102,5 млн евро. У Oriola в России две аптечных сети, а также фармацевтическая оптовая фирма, общий штат – свыше 2400 человек. «Мы приняли это решение с учетом прогнозов по российскому фармацевтическому рынку, конкурентной среде и дальнейшей рентабельности бизнеса в этой стране», – заявил исполнительный директор Ээро Хаутаниеми. Компания намерена сосредоточиться на работе в Ф инлянди и , Ш в е ц и и и странах Балтии. Как заявляют ее представители, переговоры с потенциальными покупателями – российскими коллегами по бизнесу – еще не закончены. По данным СМИ, сумма сделки составляет около 56 млн евро, прогнозируемый от неё убыток финских фармацевтов – около 26 млн евро.

Из-за неуверенности в будущем датские компании, игнорируя попытки правительства мотивировать предприятия к инвестициям в основной капитал, предпочитают откладывать свободные средства в резервы. По данным Национального банка Дании NBD, за период с 2009 г. по июль 2014 г. датские компании увеличили свои финансовые резервы на 468,8 млрд крон (около 84 млрд долл. США), что превышает сумму всех резервов NBD и соответствует 25% ВВП страны. Конфедерация датских промышленников и Объединение профсоюзов Дании называют это инвестиционным кризисом и требуют скорейшего решения проблемы, так как без инвестиций невозможно создать новые рабочие места. Есть деньги и у банков. Общий объем ими накопленных активов составляет почти 380 млрд крон (65 млрд долл.). Банкиры хотели бы пустить средства в оборот в виде кредитов юридическим и физическим лицам, но разработанные в разгар финансовоэкономического кризиса Агентством по финансовому надзору Дании жесткие критерии оценки заемщиков препятствуют этому. Ассоциация датских банкиров, объединяющая 85 коммерческих и сберегательных банков, обратилась к Агентству с просьбой изменить критерии оценки заемщиков. Вопрос о пересмотре требований чиновники пообещали обсудить в начале 2015 г.

ИНВЕСТИЦИИ

Российские деньги – в финский спорт Владельцы финской «Хартвалл Арены» Геннадий Тимченко и Роман Ротенберг – больше не единственные россияне, инвестирующие в спортивный бизнес Финляндии. Супружеская пара из Петербурга профинансировала строительство спортивного ангара в Корсо для юниорской футбольной команды города Вантаа. Сумма вложений составляет 2,5 млн евро. Команда уже начала тренироваться в новом зале. Вместе с этим в Вантаа создан футбольный клуб Legirus Inter, который является частью основанного в СанктПетербурге в 2012 г. футбольного клуба Legirus. Председатель правления и технический директор Legirus Inter Марко Хейкка рассказывает, что российский инвестор пожертвовал деньги клубу в частном порядке. Годовой бюджет Legirus Inter оценивается в полмиллиона евро, он будет пополняться за счет того же российского бизнес-ангела. К слову, другие финские команды, например играющие в лиге Veikkaus (высшая футбольная лига Финляндии), имеют в своем распоряжении не более 300 тыс. евро в год. По словам Хейкка, российский инвестор, не намеренный публично себя афишировать, работает в сфере недвижимости и является владельцем российской логистической компании ULS Group, выступающей основным спонсором петербургского футбольного клуба Legirus.

Arctech Helsinki Shipyard

СТРОИТЕЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

Rudus и Lujabetoni объединили бизнес Финские производители Rudus Oy и Lujabetoni Oy объединили свои мощности по производству бетона на рынке Санкт-Петербурга, создав на равных долях совместное предприятие ООО «Луябетомикс». По словам генерального директора Rudus Лаури Кивекяса, слияние активов позволит новой компании занять более прочную позицию на рынке бетона в Санкт-Петербурге, а также принимать участие в реализации крупных проектов в Северной столице. Консолидация действий даст возможность финским производителям войти в пятерку крупнейших поставщиков бетона в Санкт-Петербурге. Годовой объем продукции совместного предприятия составит 500 тыс. кубометров, а продажи – 45–50 млн евро. Сейчас доля компании в этом сегменте строительных материалов составляет 8%, руководство компании рассчитывает увеличить ее до 10%. Петербургский рынок готового бетона оценивается в 6 млн кубов, финский – в два раза меньше. Rudus работает в Санкт-Петербурге с 1993 г., Lujabetoni – с 2007-го. Совместное предприятие имеет производственную сеть из шести заводов, а также передвижную станцию по изготовлению бетона для больших проектов. Клиентами являются крупные российские и западные компании, работающие в России.

С УД О С Т Р О Е Н И Е

Ледокол для Совкомфлота строят Хельсинки и Выборг Хельсинкская судоверфь Arctech Helsinki Shipyard приступила к строительству очередного ледокольного судна для Совкомфлота. Согласно контракту, секции и блоки для судна построят на Выборгском судостроительном заводе, все остальные работы будут выполнены в Хельсинки. Обе верфи входят в состав Объединенной судостроительной корпорации. Кооперация верфей обеспечивает эффективность судостроительных работ. На торжественной церемонии резки металла для нового судна директор Arctech Helsinki Shipyard Эско Мустамяки рассказал, что ранее на верфях ВСЗ и Arctech по заказу Совкомфлота были построены два многофункциональных судна снабжения добывающих платформ, которые эксплуатируются в рамках проекта «Сахалин-1». Строящееся судно является своего рода продолжением серии, модифицированной с учетом последних требований компании «Сахалин Энерджи». Конструкция и оборудование данных судов позволяют осуществлять круглогодичную доставку на нефтяные добывающие платформы персонала, необходимого снабжения и расходных материалов, а также участвовать в спасательных работах.

ОБЩЕСТВО

Евро – нет! Жители Швеции более, чем прежде, возражают против запуска в оборот валюты евро. По опросу, проведенному Центральным статистическим бюро Швеции SCB, 77% респондентов сегодня бы проголосовали против введения евро в Швеции и лишь 13% высказались бы за. Напомним, что в ходе референдума 2003 г. противники евросоюзной валюты составляли 51%, сторонники – 42%. При этом 51% опрошенных SCB считают, что членство королевства в ЕС надо сохранять, 22% хотели бы выйти из Евросоюза.

Delivering solutions.

DB Schenker - global partner with local sense of direction

DB Schenker is your gateway to the Nordics. Five countries. One logistics solution. Near you and your customers. www.dbschenker.com/fi

NEWHORIZONS 6/2014

Port of Kokkola

ИНФРАСТРУКТУРА

Интернет-кабель соединит Финляндию и Германию

ТРАНСПОРТ

Объем российских грузов растет Третий по величине порт Финляндии в г. Коккола демонстрирует устойчивую динамику роста товарооборота на протяжении последнего десятилетия. Через финский порт Коккола российские компании поставляют на мировой рынок продукцию горнодобывающей промышленности. Объем российского транзита через порт увеличивается из года в год. Например, за 9 месяцев 2014 года этот показатель вырос на 60% в сравнении с данными за такой же период прошлого года. По словам директора порта Турбьёрна Виттинга, рост обусловлен хорошими связями с Россией и отчасти благоприятной конъюнктурой на мировых рынках. По оценкам специалистов, в этом году общий объем транзита, переваленного в Коккола, составит свыше 3 млн тонн.

ЭНЕРГЕТИКА

Волновые электростанции на экспорт

Seabased

Шведская компания Seabased, разрабатывающая и производящая волновые электростанции, получила заказ от энергетического предприятия TC Energy на поставку 375 станций в западноафриканскую страну Гана. Станции будут размещены в акватории устья реки Вольта, где, согласно расчетам, условия для извлечения волновой энергии оптимальны. Стоимость заказа 400 млн шведских крон. Для его выполнения в срок Seabased намерена принять на работу дополнительный персонал, а также построить новый завод по производству волновых установок.

Принадлежащее финскому государству предприятие Cinia Group (ранее известное как Corenet) и французский производитель телекоммуникационного оборудования Alcatel-Lucent объявили о заключении сделки, предметом которой является прокладка по дну Финского залива первого прямого оптоволоконного соединения между северной и континентальной Европой. Проект «Морской лев» предполагает развертывание новой телекоммуникационной системы 100G, которая протянется более чем на 1100 км от столицы Финляндии Хельсинки до региона Росток-Рибниц в Германии. Сеть, стоимость которой составляет порядка 60 млн евро, предназначена обеспечивать надежную и безопасную широкополосную связь для работы приложений, которые обеспечивают функционирование облачных сервисов и дата-центров. Работы должны быть завершены в 2016 г. Сеть «Морской лев» с запланированной максимальной пропускной способностью 15 Тбит/с включена в стратегический план правительства Финляндии, предусматривающий повышение потенциала страны в сфере телекоммуникаций. Наземную часть сети проложат по всей территории страны вдоль железных дорог. По данным специалистов Cinia Group, количество облачных сервисов будет возрастать в мире в среднем на 40% в год, а объем телекоммуникационных данных утроится к 2017 г. Финляндия позиционирует себя как идеальная страна для размещения датацентров. На ее территории уже реализуются несколько таких проектов, в том числе компаниями Google и «Яндекс».

ОБЩЕСТВО

Кошкам – достойную жизнь В Норвегии приняты поправки к действующему в стране закону о благополучии «меньших братьев». Изменения касаются кошек. Теперь официально запрещено брать их за загривок, оставлять одних в период отпуска хозяев, бить или пинать. Документ также обязывает владельцев животных содержать их в чистоте, ухаживать, лечить при обнаружении травм и болезней. Накануне анонсирования поправок Продовольственный надзор выпустил руководство, разъясняющее последствия нарушения закона: норвежцу может быть назначен штраф от 3400 до 17 000 крон (400–2000 евро), и на него подается заявление в полицию. «Наша организация не планирует устраивать массовые проверки по домам, где хозяева содержат животных. Мы будем проверять людей только на основании поступивших сообщений», – пояснил норвежской прессе глава Продовольственного надзора Уле Фьетланд. По данным Ветеринарной ассоциации Норвегии, в стране проживают 500 тыс. собак и 700 тыс. кошек. Численность населения Норвегии – почти 5 млн человек.

Источники: YLE, «Радио Швеция», Helsingin Sanomat, ИТАР-ТАСС, ФРТП, Торговое представительство РФ в Финляндии, Barents Observer, norge.ru, Good News from Finland, пресс-релизы компаний.

NEWHORIZONS 6/2014

REGIONALPOLITIK

Наталия ГРАЧЕВА

Слабость правительства – в силе парламентских «крыльев» То, что происходит сейчас в Стокгольме, можно назвать кошмаром политика: именно этого боятся все без исключения главы правительств. Руль заклинило, и теперь на протяжении долгих месяцев страна будет жить по инерции, постепенно снижая ход. Управление государством заблокировала внезапно вошедшая в силу популистская партия, приверженцев которой еще несколько лет назад называли «жалкой кучкой фашиствующих выскочек». По сути дела, SD (швед. Sverigedemokraterna – «Демократы Швеции») была и остается партией одного вопроса – иммиграционного. Беда оказалась в том, что за последние годы этот пункт превратился в любимую мозоль королевства, и резь от этой болячки дает о себе знать, какой ни примерь ботинок – хоть правый, хоть левый. На прошедших 14 сентября 2014 г. парламентских выборах после восьмилетнего перерыва вновь победила крупнейшая политическая партия Швеции – социал-демократическая (S), однако за нее проголосовал лишь 31% избирателей. Успеха эта левоцентристская партия добилась из-за недовольства большинства шведов «линией приватизации», проводившейся «Альянсом» (объединением буржуазных партий) и захватившей даже сферы образования и соцобеспечения. Анализ реформ показал, в частности, что существует риск значительного ухудшения и удорожания услуг, предоставляемых пожилым, а хорошее образование, если так пойдет дальше, будет доступно лишь богатым. Это испугало избирателей: страна не собирается расставаться с идеями Улофа Пальме. В результате народного волеизъявления появились два почти равносильных крыла: «красно-зеленое» (Социал-демократическая рабочая 12

NEWHORIZONS 6/2014

Эмиграция

расколола Швецию

За месяц до нового 2015 года в Швеции начали твориться совсем не сказочные чудеса, и на красный цвет грядущих рождественских торжеств легла мрачная коричневая тень. Как сообщали в начале декабря европейские газеты, страна буквально потеряла голову: спустя два с половиной месяца после парламентских выборов было объявлено о необходимости новых. Проект бюджета впервые в истории королевства провалился, а правительство во главе с лидером социал-демократов Стефаном Лёвеном оказалось не в состоянии противостоять игре без правил, которую навязала парламенту ультраправая националистическая партия «Демократы Швеции». партия, Левая партия и Партия охраны окружающей среды), собравшее почти 44% голосов, и «синее» (правоцентристская коалиция «Альянс», включающая Умеренную коалиционную партию, Партию Центра, Христианско-демократическую партию и либеральную Народную партию) – 39,3% голосов. Третьей по величине силой неожиданно оказалась SD – почти 13%. С самого начала стало ясно: правительство будет слабым, поскольку перевес левого крыла невелик, и буквально каждый обсуждаемый вопрос окажется во «встречных потоках». Все зависело от желания и умения нового премьер-министра Стефана Лёвена вести переговоры и добиваться уступок. В то же время ни «красно-зеленые», ни «Альянс» не желали сотрудничать с презираемыми «Демократами Швеции». Собственно, невозможность сближения зависела даже не от желания, а от содержания предвыборных программ: и правые, и

левые перед выборами заявили, что собираются продолжить щедрую миграционную политику (сразу же было объявлено, например, что в 2014 г. количество «соискателей убежища» превысит 80 тысяч человек), а весь пафос идей SD был направлен именно против чужаков. Население страны составляет менее 10 млн, так что по числу принятых беженцев на душу населения она сильно опережает все другие государства Европы (уже сегодня каждый десятый законный житель королевства не является этническим шведом). Большинство иноземцев прибывает сейчас в королевство из Ирака, Сирии, Палестинской автономии. Организация экономического сотрудничества и развития (OECD), объединяющая благополучные страны Запада, непосредственно к выборам объявила позитивные результаты глобального исследования, подтвердившие, что расходы, понесенные на прием беженцев, с лихвой возмещаются размерами вы-

Melker Dahlstrand, Riksdag

Раскол в шведском риксдаге привел к усилению позиции националистической партии, с которой и правящий, и оппозиционный блоки отказались сотрудничать.

плаченных ими впоследствии налогов. Тем не менее пропаганда не принесла желаемых результатов: опросы показали, что более 30% шведов все-таки мечтают об уменьшении потока приезжих. Внутреннее недовольство и выплеснуло во время выборов коричневую пену – ультраправые, выставившие главным лозунгом сокращение количества иммигрантов, получили огромный для новичков электорат. Ход темной лошадки Имея 49 мандатов из 349 парламентских, «Демократы Швеции» не стали спокойно наблюдать за «битвой гигантов», довольствуясь только самим фактом присутствия в риксдаге. Их непредсказуемая и решительная тактика смешала все политические карты, приведя к краху правительства после голосования за утверждение бюджета. Едва заняв высокий пост, премьерминистр Стефан Лёвен (бывший профсоюзный лидер, практически не имеющий парламентского опыта) оказался в крайне сложном положении: с SD он сотрудничать категорически не захотел, а с «Альянсом» не смог. Сколько ни делалось попыток, все они проваливались. Вот тут-то националисты и нанесли неожиданный удар. Утверждение бюджета, которое обычно являлось формальной процедурой, превратилось в бомбу для правительства. Перед самым голосованием в парламенте SD заявила, что собирается блокировать принятие главного финансового документа страны. Не сочувствуя ни правым, ни левым, «Демократы Швеции» решили сыграть роль палки в колесе. Экстренные собрания правительства не привели к принятию спасительного решения. «Оппозиция не готова вести диалог!» – с досадой заявил Лёвен. Правоцентристский блок отказался от сотрудничества даже ради изоляции «нерукопожатной» SD. Министр

финансов, социал-демократ Магдалена Андерссон до последнего пыталась наладить кооперацию, повторяя раз за разом: «Есть лишь два пути для выхода из возникшей ситуации: это или взаимодействие поверх блоков, или пляски под дудку “Демократов Швеции”. Если бы SD придерживалась такой позиции с 2010 года, тогдашнее буржуазное правительство тоже не смогло бы провести ни одной своей инициативы через риксдаг за весь мандатный период». Оппозиция осталась глуха к призывам, и главе кабинета министров осталось лишь призвать своих единомышленников не идти на уступки ни «Альянсу», ни националистической партии и бороться до последнего за проект «красно-зеленых». Предусматривал он, кстати, увеличение расходов на такие статьи, как борьба с безработицей, школьное образование и соцобеспечение. Намечалось также повышение налогов для лиц с высокими доходами и уменьшение этого бремени для небогатых пенсионеров. Националисты приготовились идти ва-банк, предприняв беспрецедентный шаг: они пригрозили проголосовать за бюджет оппозиции, то есть за проект враждебного им блока, столь же не совпадающий с программой SD, сколь и проект «красно-зеленых» (и правительственный документ, и правоцентристский альтернативный план включали предложение об увеличении расходов на прием беженцев, в то время как главным требованием третьей по величине парламентской партии было и остается сокращение количества принимаемых иммигрантов на 90%). Резче всего охарактеризовал возмутителей парламентского спокойствия представитель «зеленых»: «Эта партия, имеющая нацистские корни, использует работу в риксдаге, чтобы навязать нам антигуманный взгляд на человека, она готова поставить Швецию в нестабильное положение».

В среду 3 декабря, в день принятия бюджета на 2015 г., вся Швеция не отрывалась от новостных каналов. Казалось невероятным, чтобы победивший на выборах блок не провел свое предложение. И все-таки это случилось. «Популистам SD удался их демарш – главным образом потому, что была нарушена действующая в Швеции парламентская практика: если бюджетные предложения какой-либо партии отклоняются, то она воздерживается от дальнейшего голосования, – сообщило Sveriges Radio. – Приобретя 49 мандатов и положение дополнительной гирьки на весах при равном раскладе сил правительства и оппозиции, “Шведские демократы” решили, что довольно им молчать. Они устроили маленькую парламентскую революцию. Гадкий – из-за своей ксенофобской политики – утенок риксдага вырастает в дракона. На внеочередных выборах эта партия может набрать еще больше голосов». Провалив бюджет и вынудив, таким образом, правительство признать необходимость новых выборов, популистынационалисты известили страну о том, что точно так же будут действовать и впредь. Они пообещали провалить и любой другой бюджет, не отвечающий их чаяниям, то есть предусматривающий расходы на прием и обучение беженцев. При этом их ничуть не заботит измена принципам и нарушение парламентских традиций. Ради того, чтобы сбросить правительство, они готовы встать на сторону собственных противников. Тут уж, как говорится, вечер перестает быть томным: сама шведская парламентская политика, мягкая, гибкая и почти бесконфликтная, того гляди изменится. Ксенофобы не собираются отказываться от своих требований и тактики. Полномочный представитель SD Маттиас Карлссон уже заявил, что его партия будет вести борьбу против NEWHORIZONS 6/2014

REGIONALPOLITIK

любого правительства, ратующего за увеличение уровня миграции и дающего возможность «зеленым» определять решения в вопросах приема беженцев. Ультраправые в следующий раз отклонят и госбюджет «Альянса», который объявил о том, что станет придерживаться намеченной, весьма щедрой политики в этом вопросе. Кто нашел, кто потерял? Большинство комментаторов предсказывает, что новые выборы еще более укрепят позиции националистов и потому выгодны в первую очередь им. Молодая растущая партия вербует все новых сторонников, ее электорат, судя по последним опросам, не колеблется и готов вновь подтвердить приверженность SD. Сегодня голосовать за них собираются уже не 12,9, а 17% избирателей. Продемонстрировав силу и способность реально влиять на события, популисты только наращивают мускулы, притягивая дополнительные симпатии из лагерей крупных традиционных партий. «Шведская политика вступает сейчас в свою собственную терра инкогнита», – прокомментировал нынешнее положение бывший министр иностранных дел Швеции Карл Бильдт в личном блоге. Чтобы народ смог окончательно определиться в пристрастиях, ему будет предоставлен достаточный срок на размышления – до 22 марта 2015 г., когда откроются избирательные участки. До тех пор страной будут управлять «лебедь, рак и щука»: оставаясь у власти, «красно-зеленые» вынуждены приспосабливаться к требованиям госбюджета оппозиционного блока, то есть проводить буржуазную политику, а при этом еще и подвергаться отчаянной критике со стороны «третьей крупнейшей». Разочарование шведов велико, победители-левоцентристы не сумели удержать вожжи, но тем не менее 70% граждан считают правильным решение правящего блока о назначении внеплановых парламентских выборов и не боятся того, что королевство потеряет часть веса на международных финансовых рынках. «Если судить по реакции на бирже во время нагрянувшего хаоса, Швеция по-прежнему пользуется огромным доверием», – отмечают эксперты центральных СМИ. В то же время «палка в колесе», несомненно, сыграет негативную роль во всех без исключения областях шведской жизни. Решения ждут сотни неотложных задач в самых разных 14

NEWHORIZONS 6/2014

43.7% S

39.3%

Фредрик Райнфельд, бывший премьерминистр Швеции, не собирается оставаться на посту лидера своей партии и возглавлять правоцентристский блок.

сферах: энергетики, обороны, образования, науки, культуры, пенсионного обеспечения. Газеты пестрят большими и малыми жалобами, требованиями, просьбами. «Свободный вход в музеи, о котором говорили социалдемократы, был важнейшим пунктом в области культуры!» – возмущаются жители столицы. «Мы голосовали за то, что снизится плата за обучение в коммунальных музыкальных школах и культурных центрах!» – напоминают родители учеников. «Кризис бюджета вызвал тотальный пенсионный хаос!» – бьют тревогу сразу несколько ведомств, включая налоговое. Эксперты робко намекают, что и кредит доверия на международных рынках не бесконечен, положение может ухудшиться в любую минуту. Специалисты объясняют, как повлияет нынешняя ситуация на отдельных граждан и семьи в целом: не повысится доплата на квартиру малоимущим пенсионерам, не вырастет потолок пособий страховых касс по безработице, не станут больше получать по больничным листам захворавшие и т.д. В то же время беженцев как брали, так и будут брать, ни на йоту не отступая от первоначальных намерений. Казалось бы, SD, которая во многих пунктах могла бы поддержать позицию «радетелей за интересы малоимущих», то есть «красно-зеленого» блока (поскольку большинство избирателейксенофобов не принадлежит к высокооплачиваемым и хорошо образованным слоям), совершила большую глупость, оказав помощь «классовым врагам», «буржуям», при этом ни на шаг не продвинувшись в осуществлении своих чаяний. Но это не так. Популисты рассчитывают, что после новых

Нынешний премьер-министр Стефан Лёвен хоть и привел «красно-зеленых» к победе на выборах, но не смог договориться с другими партиями о сотрудничестве.

выборов бюджет будет изменен, а их вес в риксдаге вырастет. Кроме того, классовые различия уже не так важны, как это было столетие назад, на первый план выходят главные пункты политических программ. Так, «зеленые» с их либеральной политикой в отношении чужаков-приезжих куда ненавистнее для националистов, чем представители большого капитала. Поход за мартовской победой Кому удастся повысить результаты в марте 2015-го и какие факторы, кроме популярности идей, повлияют на ход борьбы? Рассмотрим некоторые из них. Деньги. На организацию предвыборной кампании отделения партии SD в коммунах отдадут по 25% из своих «кубышек». Как сообщают некоторые источники, прошлая кампания (выборы в Европарламент, риксдаг, коммуны и ландстинг) обошлась партии в 47 млн шведских крон. Сейчас же, учитывая, что выборы касаются лишь парламента, сумма понадобится вдвое меньшая. К этому националисты вполне готовы. Для социал-демократов и их главных соперников кампания 2014 г. обошлась дороже, называется сумма в 70 млн крон. Стало быть, в ближайшие месяцы им предстоит потратить из партийных касс минимум по 35 млн. Лидеры. В первую очередь стоит взглянуть на тех, кто станет лицами блоков и партий. Бывший премьерминистр Фредрик Райнфельдт, возглавлявший на протяжении восьми лет «Альянс», после проигрыша на выборах-2014 отказался продолжать работу в качестве лидера буржуазного блока и собственной Умеренной коалиционной партии Швеции и, как сообщалось, намерен распрощаться со сподвижниками к лету 2015 г. Решит

Вождь «Демократов Швеции» Йимми Окессон надеется, что его партия, требующая сокращения иммиграции на 90%, завоюет ещё больше голосов, превратившись во «вторую крупнейшую».

ли он в связи с новыми обстоятельствами возвратиться к политической борьбе, неизвестно. Возглавить партию предложено Анне Кинберг Батра (1970 г.р.), проявившей приверженность буржуазной партии ещё в 13-летнем возрасте и с тех пор не изменявшей «синим». Она хорошо образованна (диплом экономиста), знает 4 языка. Её относят к разряду либералов, она считает себя феминисткой. Муж её работает юмористом-эстрадником. Вполне возможно, что в марте Швеция получит в лице Анне Кинберг Батра первого в истории страны премьерминистра женского пола. Нынешний глава правительства Стефан Лёвен пока остается на посту, но многие говорят о его возможной отставке. Кто способен (и способен ли вообще), в случае необходимости сменить его в качестве социалистического лидера и главы краснозеленого блока, пока непонятно. Как ни парадоксально, в данный момент не может вести работу и вождь «Демократов Швеции» Йимми ОкесАнне Кинберг Батра, возможно, станет первой в Швеции женщиной, получившей пост премьерминистра.

доли цинизма и яром желании свалить очередное правительство, темная лошадка вполне может закусить удила и отказаться от голосования за собственный проект, отдав весь свой вес на усиление оппозиции (какой бы блок ни оказался у власти). Европейские веяния. Если посмотреть на другие страны ЕС, станет понятно, что в паруса правых экстремистов дует сейчас сильный попутный ветер. Эксперт по популистским течениям Анна-Лена Лодениус объясняет в Svenska Dagbladet, что в последнее время партии, подобные SD, стремительно растут. Датская Folkeparti превращается в одну из крупнейших, британская UKIP и французская Front National выходят вперед в своих государствах на ЕС-выборах. Разумеется, между этими партиями есть большие различия, но объединяет их всех нелюбовь к Европейскому союзу и мощная националистическая составляющая в программах. Напоследок стоит, очевидно, «огласить весь список» и продемонстрировать, как коротко определяет суть и силу европейских правых популистов и ксенофобов шведская пресса: • Великобритания. UK Independence Party (Ukip). Правопопулистская. Набрала 27,5% в 2014 г. на ЕСвыборах. • Австрия. FPÖ. Правопопулистская, враждебная к иностранцам. 21,4% на выборах в 2013 г. • Греция. «Хриси Авги». Националистическая, неофашистская. 6,9 % на выборах в 2012 г. • Венгрия. Jobbik. Националистическая, антисемитская. 20,5% на выборах в 2014 г. • Швеция. Sverigedemokraterna. Националистическая, с неонацистскими корнями. 12,9% на выборах в 2014 г. • Финляндия. Perussuomalaiset. Правопопулистская. 12,3% на выборах в 2012 г. • Дания. Dansk folkeparti. Националистическая, правопопулистская. 12,3% на выборах в 2011 г. • Нидерланды. PVV. Правопопулистская, враждебная мусульманам, с либеральными корнями. 15,4% на выборах в 2012 г. • Бельгия. Vlaams belang. Правоэкстремистская, расистская. 3,7% на выборах в 2014 г. • Норвегия. Fremskrittspartiet. Правопопулистская. 16,3% на выборах в 2013 г. • Франция. Front National. Националистическая с неофашистскими корнями. 24,9% на ЕС-выборах в 2014 г.

12.9%

сон. Вскоре после выборов он слег с нервным расстройством и до сих пор находится на больничном с диагнозом «хроническая усталость». Замещает его товарищ по партии господин Карлссон. Как говорят медики, заболевание, которым страдает лидер SD (оно обычно связано с развитием невроза центральных регуляторных центров вегетативной нервной системы, что обусловлено угнетением деятельности зоны, отвечающей за тормозные процессы), требует для пациента длительного покоя, поэтому спешное возвращение к работе может свести на нет все усилия врачей. Избиратели. Электорат большинства крупных партий сегодня в целом крайне неустойчив; 8 декабря газеты сообщили, что каждый третий (!) гражданин из заполнявших осенью бюллетени собирается весной поменять свой выбор. Неожиданную помощь получили «Демократы Швеции»: журнал Expo сообщил, что правоэкстремистская группа активистов «Северная молодежь» (Nordisk ungdom) с лозунгом «Швеция для этнических шведов!» проведет кампанию в поддержку этой партии. «Мы посвятим все свои усилия тому, чтобы SD как можно больше прибавила на выборах», – цитируют СМИ высказывания представителя группы. Законодательные возможности и вероятность маневра. И правящему блоку, и оппозиции уже понятно, кто станет в ближайшем будущем играть роль джокера. Один и тот же расклад может повторяться до бесконечности, и любое «правительство меньшинства» будет не в силах изменить ситуацию. Именно поэтому многие политики, юристы и даже простые граждане ломают голову над тем, как бы нейтрализовать партию, играющую не по правилам. Одним из предложений стало принятие еще до новых выборов закона о возможности голосовать в парламенте лишь один раз, то есть если, скажем, члены партии проголосуют за бюджет своего блока, то им уже нельзя будет поддерживать чей-то другой. Такое ограничение, как подумали многие, сделает невозможным примыкание к противнику. Однако скоро пришлось разочароваться. Эксперты пришли к выводу, что, при наличии немалой

NEWHORIZONS 6/2014

Dreamstime

PARTNERSHIP

На XIII Общероссийском форуме «Стратегическое планирование в регионах и городах России: обновление стратегий, обновление смыслов», который прошел в СанктПетербурге в конце октября, состоялся круглый стол «Европейский северный коридор роста: возможности межрегионального сотрудничества для развития СанктПетербурга». Это мероприятие собрало большинство специалистов, ответственных за взаимодействие между ближайшими соседями по Финскому заливу. Санкт-Петербург представил финским участникам форума новую стратегию социального и экономического развития города до 2030 г., а россиянам были показаны преимущества проекта международного и межрегионального сотрудничества «Северный коридор роста». Основной темой стал поиск путей дальнейшей кооперации Финляндии и России в новых условиях.

Александр ИСТОМИН

Взаимная выгода Об актуальности форума свидетельствовали отсутствие свободных мест в зале и высокий экспертный уровень выступающих. Приветственное слово взял Андерс Блум, генеральный директор финской компании Eurofacts, который отметил, что в нынешней сложной политической ситуации важно находить возможности взаимодействия предприятий и органов власти Финляндии и России, это будет способствовать развитию остальных сопредельных государств. Финские участники встречи сфокусировали выступления на возможностях проекта «Северный коридор роста» и 16

NEWHORIZONS 6/2014

коридора Перспективы «Северного

роста» своем видении позитивных изменений на Северо-Западе России и в Финляндии в ближайшие десятилетия, а россияне изложили содержание стратегии модернизации главного мегаполиса Северо-Западного региона РФ Санкт-Петербурга до 2030 г. Нико Кююняряйнен, директор Центра развития региона Турку, представил проект «Северный коридор роста», с которым многие участники круглого стола уже были знакомы в общих чертах. В новых условиях, несмотря на, казалось бы, не самое благоприятное время, проект приобрел куда более весомое значение. Он направлен на тесное сотрудничество

между городами и территориями в коридоре Стокгольм – Турку – Хельсинки – Санкт-Петербург, его цель – укрепление связей между жителями региона, повышение уровня благополучия населения и его активного участия в жизни общества. Кроме того, проект призван объединить ресурсы городов, муниципалитетов, расположенных в рамках коридора предприятий и организаций для повышения конкурентоспособности всей территории и совместного продвижения ее интересов на национальном и международном уровне. «В регионе Балтийского моря на условной площади радиусом 1000 км проживает 90 млн че-

ловек, и реализация мероприятий по взаимодействию в “Северном коридоре” является отличным потенциалом для его развития. Логистические перспективы коридора, который связывает Европу через Санкт-Петербург с Россией и Азией, трудно переоценить, а возможности сотрудничества в области инновационных технологий, научной деятельности, образования и занятости населения позволяют рассчитывать на формирование там лучших в ЕС предпосылок для роста экономики», – сообщил Нико Кююняряйнен. С докладом «Европейские проекты по транспортным магистралям в Северной Европе и их значение для Санкт-Петербурга» выступил Юхани Тервала, эксперт Трансевропейской транспортной сети, директор Агентства транспорта Финляндии. По его мнению, продление коридора на запад за Стокгольм выводит на такие важные центры, как Мальмё, Копенгаген, Гётеборг и Осло, что подтверждает значимость сотрудничества в его рамках. От этого выиграют все, вот почему в развитие транспортных артерий в период с 2014 по 2020 г. планируется вложить бюджетных 14 млрд евро и привлечь 250–300 млрд инвестиций. О ближайших перспективах говорил Юхо Саво, глава Регионального союза Юго-Западной Финляндии (именно данная территория является главным полем действия проекта). Здесь насчитывается 470 тыс. жителей, это приморский регион, включающий 5 субрегионов и 28 муниципалитетов с развитой инфраструктурой и многочисленными предприятиями в области биотехнологий, пищевой, металлургической, энергетической промышленности, сельского хозяйства и сферы услуг. «Мы стремимся повысить качество жизни в регионе, а также всесторонне содействуем всем формам сотрудничества и партнерства. Наши приоритеты в решении этих задач – ответственность, развитие навыков сотрудничества, доступность и эффективность использования ресурсов», – сказал Юхо Саво. Он отметил, что Юго-Западная Финляндия имеет прочные многолетние связи с Санкт-Петербургом и другими территориями Северо-Запада РФ, а это позволяет надеяться на дальнейшее интенсивное сближение. Все финские участники продемонстрировали готовность к продолжению совместной работы, они не скупились в описании перспектив, потенциала и многообещающих результатов от будущего сотрудничества на ниве строительства общего коридора.

Экономика знаний – платформа для сотрудничества О перспективах Санкт-Петербурга и возможных точках соприкосновения рассказала Екатерина Загарова, начальник управления Комитета по экономической политике и стратегическому планированию СанктПетербурга, в докладе «Стратегия экономического и социального развития Санкт-Петербурга до 2030 года». «Мы должны четко представлять сами, что хотим сделать, и сообщить об этом нашим зарубежным коллегам и партнерам. Что можно сказать о приоритетных планах Санкт-Петербурга? В новой концепции четыре главных направления: развитие человеческого капитала, обеспечение устойчивого экономического роста, повышение качества городской среды и развитие гражданского общества. При этом мы, учитывая, в первую очередь, национальные интересы, должны реализовать поставленные цели с использованием результатов инвестиционнотехнологической деятельности», – подчеркнула Екатерина Загарова. Санкт-Петербург имеет большой опыт стратегического планирования, и по новому документу это видно: все главные цели, которые обозначены как приоритетные до 2030 г., на среднесрочном уровне планирования реализуются через сформированные

ваться за счет демографического роста и улучшения качества миграции. В город все больше будет приезжать людей с высшим образованием, для них создается 400 тыс. высокопроизводительных рабочих мест. Планировался существенный приток иностранных инвестиций, но сегодня это открытый вопрос, а для Петербурга важно стабильное улучшение качества жизни горожан и повышение уровня конкурентоспособности, поэтому партнерство с северными соседями сейчас имеет большое значение. «Что же мы им предлагаем? В какой сфере может строиться наше сотрудничество, что способно заинтересовать финских коллег? Во-первых, это те направления, которые касаются непосредственно экономики знаний. Здесь очевидно участие крупнейших вузов Финляндии, научных обществ, высокотехнологичных производств и инновационных центров», – пояснила Екатерина Загарова. Термин «экономика знаний» часто используют как синоним инновационной экономики, которая, в свою очередь, является фундаментом общества знаний, а точнее, информационного общества. Основные движущие факторы здесь – знания и человеческий капитал. Процесс развития заключается в повышении качества жизни людей, в производстве знаний, создании

«Что же мы им предлагаем? В какой сфере может строиться наше сотрудничество?... Во-первых, это те направления, которые касаются непосредственно экономики знаний...» госпрограммы, аккумулирующие более 90% бюджета города. Таким образом, по мнению чиновницы, бюджет города открыт, представлена подробная программа расходования средств. Когда стратегия разрабатывалась, то исходили из трех сценариев: консервативного, оптимистического и инновационного. На момент написания взяли инновационный как наиболее соответствующий поставленным задачам. Несмотря на то что сегодня макроэкономическая ситуация меняется, пока не планируется вносить корректировки в прогноз развития, хотя, возможно, это будет сделано в дальнейшем. Среди основных показателей, заложенных в проект, указана занятость населения, которая будет увеличи-

высоких технологий, инноваций и высококачественных услуг. Последние три пункта служат сегодня основным источником роста экономики в развитых странах. Кроме того, областями сотрудничества могут стать транспортная система, энергетическая и инженерная инфраструктуры. По словам Екатерины Загаровой, главный стратегический документ города подробно описывает цели и задачи, четко расставляя приоритеты, так что каждый может найти подходящую почву для кооперации, а администрация Санкт-Петербурга готова к диалогу. «Я согласен с Екатериной в выборе платформы сотрудничества. Была некоторая интрига в том, что она предложит, посчитает ключевым NEWHORIZONS 6/2014

PARTNERSHIP

прямая речь

Мэр Турку Алекси Ранделл принял участие в международном форуме «Культура как фактор роста», который 8 декабря прошел в Санкт-Петербурге в рамках партнерства «Северное измерение». Он рассказал о реализации проекта «Северный коридор роста» в новых условиях: – Сейчас общеполитическая ситуация в Северной Европе усложняет продвижение дел между Финляндией и Россией на самом высоком уровне, поскольку речь идет о проекте, соединяющем Европу и Россию. Мы в Турку знаем, что нужно претворять в жизнь конкретные вещи, которые способствуют общению между людьми, которые продвигают сотрудничество между предприятиями. Министерство транспорта Финляндии начинает 10 декабря обсуждать проект скоростной железнодорожной линии между Турку и Хельсинки. Она будет связана с «Аллегро», который сейчас курсирует между Санкт-Петербургом и Хельсинки. Время в пути занимает сегодня три с половиной часа. Для нового варианта это время будет уменьшено на 30 минут, а потом поезд дойдет до Турку за один час. Таким образом, от Петербурга до Турку и далее на пароме до Стокгольма можно добраться течение одного дня. Если инфраструктура окажется на высшем уровне, то, возможно, и человеческое общение поднимется до новых высот. Это, в свою очередь, повлияет и на занятость населения, и на оживление медицинского туризма, культурного обмена. Регионы будут создавать новые услуги как для россиян, так и для финнов, а также представителей других национальностей, которые станут приезжать в этот регион. Часть вопросов по проекту «Северного коридора» продвигается медленнее, чем мне бы хотелось, но это, пожалуй, зависит от общей политической и экономической ситуации. Губернатор Санкт-Петербурга Полтавченко дал интервью газете Turun Sanomat, где высказался в поддержку проекта, а это сегодня имеет большое значение. Сейчас мы хотим сделать упор на вопросы отдыха, свободного времени и культурного времяпрепровождения. Это позволит людям активно взаимодействовать, повлечет за собой развитие связей в регионе. Мы хотим здесь, на этом форуме, увидеть и услышать, как культура способна подключиться к решению вопросов сотрудничества. Ее значение сильно возросло в последние годы, особенно у нас в Финляндии, в Турку, да и в Петербурге тоже. Руководители городов и стран все больше говорят о ее развитии. Пожалуй, в такие трудные времена она действительно играет важнейшую роль и является объединяющим фактором. Сложно предсказать будущее, но, возможно, на налаживание международной ситуации по отдельным аспектам уйдет больше двух-трех лет. Важно отметить: у финнов есть понимание того, что отношения между нашими странами обязательно вернутся в прежнее русло.

направлением из длинного списка программы стратегического развития города. Она выбрала экономику знаний, и это правильно, потому что здесь, несомненно, возможно взаимное дополнение и взаимоусиление. Например, в Турку есть два университета, имеющих обширные программы сотрудничества с Петербургским университетом. Интересно и продуктивно работается тогда, когда есть чем поделиться, когда мы вместе двигаемся, поднимаемся», – поддержал идею модератор круглого стола Александр Белов, представитель Eurofacts в России. Все в курсе Инициатором (можно сказать, отцом) проекта «Северный коридор роста» официально является мэр города 18

NEWHORIZONS 6/2014

Турку Алекси Ранделл. Впервые документ презентовали на Петербургском международном форуме в июне прошлого года, затем – в рамках проведения Дней Турку в Санкт-Петербурге на Международном инновационном форуме в октябре того же года. Тогда по инициативе мэрии Турку и при поддержке Комитета по внешним связям Санкт-Петербурга были организованы три семинара для представителей бизнеса, научных и образовательных учреждений, общественных и государственных структур из России и Финляндии. В семинарах приняли участие более 130 человек. «Этот проект уже неоднократно обсуждался деловыми и политическими кругами обеих стран, тут важна динамика. Что самое главное – в зависимости от того, где идет обсуждение, его можно

увидеть под определенным ракурсом. Он, словно кристалл, показывает одну из своих граней, а потом становится объемным, как голограмма, что позволяет увидеть стратегическое развитие и планирование целых территорий», – говорит Александр Белов. Несмотря на некоторые трудности нынешней ситуации, «Северный коридор» в будущем должен прийти к безвизовому режиму, так как, по словам Алекси Ранделла, этот регион является естественной областью объединения людей. Надо сказать, что проект не просто перечисляет возможности, цели и мероприятия. Там прописаны основные элементы взаимодействия, и дальше, в рамках каждого элемента, его можно наполнять чем угодно. Однако нужны сущностные характеристики, без которых эта программа двигаться не сможет. Например, только если в ней будут транспортная составляющая, безвизовое сообщение, обоюдное признание дипломов вузов и много других аспектов двусторонних контактов – лишь тогда можно считать, что это действительно коридор (с движением людей, инноваций, капиталов, рабочей силы, товаров) и что он достаточно широк. Речь о полосе в 300–400 км, идущей от Турку через всю южную Финляндию вплоть до Санкт-Петербурга с захватом части Карелии, Ленинградской и Новгородской областей. Особо важно отметить, что сложности, возникающие в любом месте на этой территории, становятся общей заботой, поскольку уровень взаимопроникновения достаточно высок. «Мы всё больше убеждаемся, что, например, решить вопросы Петербурга силами одного города нельзя, потому что загрязнение идет из Ладожского озера, а это Ленобласть. Есть и трудности транспортировки газа, и вопросы изменения ментальности людей. Если не решать сообща эти проблемы, то не решатся и более глубокие, базовые. Сегодня каждая территория, каждый город на Западе борются за то, чтобы быть экологически чистыми, ведь только тогда туда поедут люди, а инвесторы начнут вкладывать средства в развитие. Экологическая ответственность сегодня является неким знаком качества. Привлекательным делают регион и другие ресурсы, а их никогда не бывает много. Наша задача – добиться максимума», – объясняет Александр Белов. «Северный коридор роста» обладает могучим потенциалом и в транспортной отрасли, где только трафик грузоперевозок между ЕС и Азией может давать колоссальный экономический эффект всем субъектам, нахо-

дящимся на означенной территории. Что касается развития сферы услуг – от образовательных и медицинских до туристических и культурнопросветительских, – то регион можно также считать одним из самых многообещающих. Так что дело остается за малым – начать действовать. От слов к делу «У меня такое ощущение, что как раз сейчас мы подошли к следующему шагу», – задает вектор Александр Белов. Требуется совместное осмысление того, как реализовывать проект, как в его рамках добиться гармонизации региональных стратегий Петербурга, Турку и Юго-Западной Финляндии, чтобы, с одной стороны, планы между собой сочетались, а с другой – ни у кого не возникло бы необходимости вычеркивать из них нечто «несовпадающее». Нужно просто искать плюсы, которые помогут идти в ногу. Совместная кропотливая работа уже приносит плоды. Хороший пример – проект «Аллегро». О разработке идеи скоростного движения между двумя странами было заявлено на встрече президентов России и Финляндии Владимира Путина и Тарьи Халонен еще в 2001 г., потом работы приостановились. Со временем стало понятно, что без реализации задуманного никак не обойтись, и президенты активно посодействовали воплощению планов в жизнь. «Решение о запуске скоростного поезда было блестящим. Можно сказать, что после Петра I было прорублено второе окно в Европу. Еще никогда она не была так близка к России: всего три с половиной часа – и вы в столице Финляндии», – говорит Александр Белов. Следует, однако, понимать, что проект – это не просто некий физический коридор. Обозначены реперные точки – Петербург, Хельсинки, Турку и т.д., но дело не в том, как ходит между ними транспорт. Понятие «Северный коридор» гораздо шире: это интернеттрафик, обмен информацией и технологиями, культурно-ментальное взаимодействие и т.д. Не имеет значения, каким способом, но люди делают общие дела, совместно участвуют в различных программах, поэтому крайне важно изучать стратегические планы друг друга. «Россия в целом торгует пока с миром готовыми товарами и продуктами, она слабо интегрирована в цепочку создания добавленной стоимости в направлениях экономики знаний и высоких технологий. Финляндия по этим направлениям занимает сильные позиции, а развитие интеграционных связей в узкоспециализированных сегментах,

относящихся к сфере экономики знаний, является перспективным направлением сотрудничества между Петербургом и Финляндией», – уверен Леонид Лимонов, заместитель генерального директора и директор-координатор научно-исследовательских программ МЦСЭИ «Леонтьевский центр». Он считает, что Петербург имеет высокий уровень человеческого капитала и хорошую образовательную базу, это один из ведущих образовательных центров России и постсоветского пространства. Финляндия тоже лидирует в области образования, правда, там создана своя инновационная система, отличающаяся высокой эффективностью. Кроме того, петербуржцы постоянно ездят в Финляндию, уже начинает проявляться ментальная близость: соседи все больше узнают местные правила, все лучше понимают друг друга. Партнерство на ниве науки, образования и инноваций даст российским университетам новый статус. Сейчас несколько петербургских вузов, например, активно борются за повышение своих международных рейтингов, это является государственной задачей, для которой имеются программы поддержки. Одним из пунктов повышения конкурентоспособности таких учебных заведений становится встраивание их в мировую систему образования и науки. За долгое время советского периода, когда они были отрезаны от мировой практики, многие частично развалились, а для тех, что выжили, интеграция пока остается нерешенной проблемой. Уже не первый год молодежь ездит писать свои доктор-

ские и магистерские работы на Запад, часть специалистов там и остается, а часть возвращается. Разработка учебных программ с двойными дипломами, обучение на английском языке, приглашение передовых зарубежных ученых читать лекции и полноценно работать по долгосрочным контрактам – все вышеперечисленное могло бы изменить картину, но пока это только начинает налаживаться в России. «Использовать подобные возможности для передовых университетов было бы очень важно. Речь не только о привлечении преподавателей и обмене студентами. Необходимо развитие инфраструктуры, создание инновационных центров и технопарков. Нужны трансферы технологий, но на базе университета и научной работы», – считает Леонид Лимонов. Ключевое значение в проекте развития региона отводится человеческому фактору, тут тоже есть простор для взаимодействия. «Мне нравится петербургская стратегия-2030, в первую очередь, тем, что она направлена конкретно на людей. Наконец приняли решение, что главная цель – улучшение жизни горожанина. В данном случае экономика города является средством ее достижения. Далее разработали много подпрограмм, направленных на то же самое. Теперь Финляндия скоординирует свои действия со стратегией Петербурга и использует ее как платформу для сотрудничества. При этом развитие соседских отношений соответствует национальным интересам и России, и Финляндии», – отмечает Александр Белов. NEWHORIZONS 6/2014

ДИСПОЗИЦИЯ

Вера МАКАРОФФ

середине сентября финское Министерство занятости и экономики TEM опубликовало очередной рапорт Alueelliset kehitysnäkymät, отражающий настроения национальных промышленников и предпринимателей. На фоне общей экономической турбулентности с уверенностью встречают 2015 год лишь в нескольких провинциях страны. Среди оптимистов – представители деловых кругов Центральной Финляндии. Свой положительный прогноз дальнейшего развития бизнеса в этой провинции они обосновывают не только стабильностью в традиционных промышленных секторах, но и наличием успешных проектов и наработок, позволяющих развивать здесь новые перспективные направления экономики. К ресурсам по-хозяйски Экономисты, экологи и социологи считают, что разумное управление ресурсами (РУР) – земельными, природными, человеческими, денежными – не только благотворно сказывается на окружающей среде, но и финансово выгодно, что поднимает общий уровень жизни и поддерживает стабильность экономики. Чаще всего это утверждение иллюстрируется планами экологической застройки городских районов – мест компактного проживания большого количества людей. И хотя скептики говорят, что нередко «зеленые» решения в сфере инженерных инфраструктур направлены не на

NEWHORIZONS 6/2014

Центральная Финляндия строит

«зеленое» будущее

Лесная промышленность и машиностроение – наиболее значимые отрасли в провинции Центральная Финляндия, однако сегодня набирают обороты и новые секторы экономики. Среди приоритетных направлений, называемых властями, промышленниками и предпринимателями провинции, «зеленые» технологии и биоэнергетика, которые, по их мнению, станут в будущем новыми экономическими якорями страны. долгосрочные экономические и экологические эффекты, а на снижение стартовых затрат (за счет уменьшения объемов ресурсов при подключении к магистральной инфраструктуре), проект района Кангас в столице провинции Центральная Финляндия городе Ювяскюля свидетельствует об обратном. Еще шесть лет назад Кангас, один из центральных районов Ювяскюля, был известен как старейшая местная промышленная зона. Первое бумагоделательное производство открыли здесь, на берегу реки Тоуруйоки, более 140 лет назад. Начало этого тысячелетия стало роковым для многих старожи-

лов отрасли. Резкое снижение потребления бумаги привело к закрытию предприятий, не избежал этой участи и комбинат в Кангасе. Местные власти не остались безучастными к судьбе бывшей промзоны площадью в 30 га. Город, пользуясь правом первого, выкупил участок с намерением построить на месте комбината район, который станет примером градостроения будущего. Концептуальный проект застройки оттачивался в течение нескольких лет, за это время администрация города рассмотрела более 30 вариантов. Сегодня судьба старейшего промышленного объекта Ювяскюля решена: здесь

Jyväskylän kaupunki

появится район с жильем, учебными заведениями, офисами, а также кафе, ресторанами и другими предприятиями сферы обслуживания. В середине ноября власти города подписали договор о передаче земельного участка бывшего ЦБК и реализации проекта «Кангас» с его основными застройщиками – строительными компаниями Skanska Talonrakennus Oy, YIT Rakennus Oy и Jyväs-Parkki Oy. Идеологической основой нового Кангаса стали принципы РУР: компактное проживание с максимальными удобствами, минимальной нагрузкой на окружающую среду и по разумной стоимости, с возможностью создания новых рабочих мест. «Вместе используем меньше, при этом получаем больше» – так звучит слоган нового района. К слову, проектировщикам пришлось нелегко. У перспективного участка есть обременение – старинные корпуса бывшего комбината, охраняемые Музейным ведомством Финляндии. На небольшом пятачке непросто вписать в исторический экстерьер современную архитектуру и начинить ее и старые промздания новейшим инженерным оборудованием, соответствующим самым жестким экологическим требованиям. Как правило, затраты на реконструкцию построек весьма высоки, недешево стоят и технологии, позволяющие экономить тепло- и электроэнергию, однако авторы проекта нашли решение. Применить в строительстве инновационные разработки и удержать строительную смету в разумных пределах получится благодаря коллективному использованию

Район Кангас в Ювяскюля – один из самых масштабных инвестиционных проектов города.

инженерных систем и служб, необходимых для функционирования района. Практически Кангас состоит из разных жилищных товариществ и компаний – владельцев недвижимости, однако общего у них будет много. Так, к примеру, здесь предлагается сократить до минимума число парковочных мест у домов и на улицах и построить несколько общих зданий-паркингов. В них же обустроить бомбоубежища (они, согласно финскому строительному законодательству, обязательны во всех зданиях), что позволит подвальные помещения домов использовать в интересах жильцов (сдавать в аренду фитнес-клубам, оборудовать сауны и т.д.). Построят один на всех подземный мусоропровод, что освободит дворы от контейнеров для отходов, а улицы – от лишнего трафика спецтранспорта. Таким же образом решается вопрос со снегом, который небольшие снегоуборочные машины станут вывозить на единую площадку, оборудованную «таятельным» механизмом и водостоком. Оптоволоконную линию подведут ко всем домам сразу. Вопрос локального энергоснабжения тоже решается сообща. В качестве альтернативы городскому электричеству предлагается солнечная энергия. При проектировании района архитекторам не один раз пришлось менять ориентацию домов по сторонам света и корректировать угол поката крыш: подключенные к разработке проекта специалисты местной энергетической компании Jyväskylän

Energia Oy искали наилучшие позиции для «ловушек» солнечных лучей. Зато теперь их расчеты показывают, что солнечные батареи на крышах домов смогут обеспечивать район на 10-15% от объема необходимого электричества. Вряд ли каждому домовладельцу было бы под силу оплатить такое оснащение, однако всем вместе это вполне по плечу. Как утверждают авторы проекта, результаты кооперации имеют вполне конкретный денежный эквивалент. Дополнительные квадратные метры, полученные в результате консолидации дворовых парковок, оцениваются почти в 9 млн евро, экономия на общих бомбоубежищах составляет 3,5 млн евро, единый мусоропровод сократит инвестиции на 1 млн евро и ежегодные эксплуатационные расходы на 50 тыс. евро. Дешевле обойдется управление и текущее обслуживание зданий: предполагается, что этим займется одна компания, и стоимость закупленных оптом услуг – будь то уборка подъездов или покраска парковой мебели – для жилищных товариществ получится ниже. Выиграют все, подчеркивается в проекте, в том числе и жители района: застройщики и коммунальщики пообещали, что уменьшение расходов напрямую отразится на величине квартплаты. Первыми освоят новый район студенты и преподаватели. Строители начинают готовить для них крыло бывшего центрального склада – краснокирпичного здания в центре КанNEWHORIZONS 6/2014

ДИСПОЗИЦИЯ

гаса. С начала 2016 г. тут будут учиться 450 человек и работать 80 преподавателей. Кстати, небольшая площадь перед этим зданием станет визитной карточкой района, здесь откроют кафе и мини-рынок. Затем начнется заселение квартир. Предполагается, что через десять лет в районе будут жить около 3000 человек, а к концу срока реализации проекта, к 2040 г., – 5000. Предварительно общая сумма инвестиций в Кангас оценивается в 1 млрд евро, из которых 57–62 млн евро затратит городская казна. Однако расчеты экономистов показывают, что в убытке город не останется: проект начнет приносить доход через 7–8 лет, в конечном счете чистая прибыль составит 14–23 млн евро. Есть еще один показатель выгодности для Ювяскюля этого начинания. Потерянные из-за закрытия бумажного комбината 450 рабочих мест новый Кангас компенсирует с лихвой. В долгосрочной перспективе компании, выбравшие район новым местом нахождения, дадут работу более чем 2000 человек. Получит выгоду город и в период строительства зданий. По словам руководителя проекта от компании Skanska Talonrakennus Юкка Патала, на подобных объектах около 70% объемов работ выполняют субподрядчики. В Ювяскюля предполагается, что бóльшая часть из них будут свои, местные: в регионе много предприятий, имеющих инновационные отраслевые разработки, в том числе и в сегменте инженерного оснащения домов. «Конечно, этот вариант проекта предварительный, – заметил Юкка Патала, – возможны любые изменения, но мы стремимся к тому, чтобы район сохранил первоначальную концепцию и стал демонстрационной площадкой новейших достижений в области строительства, которые могут применяться практически в любом городе как Финляндии, так и другой страны». Безотходная энергетика Если горожанам новаторы из Ювяскюля представили необычную концепцию жизненного пространства, то жителям села они предлагают освоить топливную отрасль. В прошлом году компания Bio GTS, эксперт по экологичному градостроению (ее специалисты недавно успешно завершили проект в одной из провинций Северного Китая, где отвечали за социальное, архитектурное и строительное проектирование жилого района EcoCity и осуществляли надзор за ходом строительства), анонсировала 22

NEWHORIZONS 6/2014

Теперь выращиваемое на полях сено можно использовать и как корм для скота, и как сырье для производства автомобильного топлива.

новую концепцию производства биоэнергии и в 2014-м заключила первые контракты на поставку разработанного ее инженерами оборудования. «Технология основана на так называемом процессе сухого гниения, что означает возможность переработки в наших устройствах даже сухих фракций биоотходов без необходимости добавления жидкости», – пояснила корреспонденту НР директор по развитию Bio GTS Аннимари Лехтомяки. Кроме того, подчеркнула она, размер такого производства легко масштабируется: самый маленький производственный комплекс помещается в морском контейнере, а большой завод строится из стандартных модулей. Оригинальность решения заключается и в том, что модули полностью собираются на предприятии компании в Ювяскюля и затем перевозятся автомобилямиконтейнеровозами на строительную площадку. Такой метод значительно облегчает монтаж оборудования на месте и ускоряет сроки сдачи завода в эксплуатацию. Готовая продукция – биогаз или биодизель (в зависимости от степени влажности предполагаемого сырья клиент выбирает нужный модуль) – используется как топливо для теплостанций или автомобильного транс-

порта. Отходы производства – масса, насыщенная фосфором и азотом, – применяются в качестве натуральных удобрений. Причем, в отличие от навоза, они практически не пахнут и имеют более высокие санитарногигиенические показатели. Экономические расчеты специалистов компании показывают, что, в сравнении с другим имеющимся на рынке подобным оборудованием, в реакторах Bio GTS энергетическая отдача с тонны сырья выше, при этом стоимость установок вполне конкурентоспособна, текущее обслуживание обходится дешевле, что соответственно ощутимо снижает себестоимость произведенной энергии. Первый биореактор Bio GTS запустили на ферме финского научноисследовательского института сельского хозяйства MTT в районе городка Соткамо в конце октября. Это первый в Финляндии биогазовый завод, на котором в качестве сырья используется обычная трава, выращиваемая на корм скоту. Принцип работы реактора можно сравнить с механизмом пищеварения коровы, продуктами жизнедеятельности которой являются тот же биогаз и навоз. Выбор столь нестандартного сырья для получения «зеленого» топлива разра-

Dreamstime

ботчики объясняют так: энергосодержание сена выше в 7 раз в сравнении с обычно используемым навозом. Под производство сырья на ферме выделен один гектар, урожая с которого достаточно для изготовления 2000 литров легкого топлива. Биогаз используется для обогрева фермерской усадьбы и заправки трактора (кстати, тоже сделанного в регионе Ювяскюля, на заводе Valta) и автомобиля. «Гектара, или сорока стандартных тюков сена, должно хватить надолго. Теоретические расчеты мы получили следующие: такой объем “зеленой” биомассы обеспечит или собственный дом теплом в течение года, или пробег автомобиля в 30 тысяч километров, – пояснили в интервью местной прессе работники фермы. – Наша задача состоит в том, чтобы на практике подтвердить экономическую целесообразность использования биореактора в обычном фермерском хозяйстве. Поголовье рогатого скота в Финляндии уменьшается из года в год, и крестьяне ищут альтернативное применение пастбищам. Стоимость минизавода невелика – чуть более 300 тысяч евро с доставкой и монтажом оборудования, а на изготовление и монтаж ушло около шести месяцев. Надеемся, что такая установка позволит нашим сельчанам полностью перейти на “домашнее” топливо. Если же останутся излишки, то их можно продавать на

сторону, что тоже неплохо, поскольку станет еще одной статьей дохода нашего крестьянина». Специалисты МTT считают, что биоэнергетики не будут бороться за поле c местными пищевиками. Даже в самой благоприятной для выращивания съедобных сельскохозяйственных культур Южной Финляндии пустующих угодий хватит для обеспечения бесперебойной работы 10–15 небольших энергостанций. К тому же конструкция биореакторов позволяет смешивать сырье, то есть недостаток сена можно компенсировать опять же навозом. Если «зеленая» энергостанция на ферме – пример изготовления топлива для собственных нужд, то две другие компании, решившие заняться биоэнергетикой и купившие оборудование Bio GTS, преследуют чисто коммерческие цели. К концу этого года BioMpower Oy в местечке Лаукка запустит завод по производству биодизеля. Сырье – жидкие жировые отходы пищевой промышленности и предприятий общественного питания – будет поступать с местных предприятий, а полученное топливо предполагается продавать теплостанциям как альтернативу мазуту и транспортным предприятиям. Чуть позже здесь же установят модуль по производству биогаза и биоэтанола. Строительство самого крупного на сегодня завода по проекту Bio GTS начнется в местечке Виролахти. Об этом в ноябре сообщило предприятие Haminan Energia Oy. Сумма инвестиций составляет около 5 млн евро. Биоэнергостанцию сдадут в эксплуатацию через год. Ее три реактора-модуля рассчитаны на переработку ежегодно 12 тысяч тонн биоотходов, поступающих от близлежащих муниципалитетов и ферм. В будущем этот объем можно поднять до 19,5 тысячи тонн. Произведенный в Виролахти газ метан станет подаваться в газопровод Haminan Energia и использоваться как для производства тепла, так и в качестве топлива для легковушек (по расчетам специалистов, его хватит, чтобы обеспечить «питанием» около 900 автомобилей). Отходы теплостанции собираются закупать местные фермеры для улучшения качества почвы на полях: остаток после переработки 12 тысяч тонн биомассы содержит около 29 тонн азота и 2 тонны фосфора. По мнению финских экспертов, разработки Bio GTS на сегодня в числе самых перспективных в области биоэнергетики. Они построены по принципу разумного использования имею-

щихся ресурсов и дают возможность обеспечить себя «своим» топливом и повышают национальную энергобезопасность, создают новый источник дохода для предпринимателей в провинциях, а также локально и экономично, без прокладки дорогостоящих веток газопровода, газифицируют финскую глубинку, тем самым стимулируя переход населения на более экологичный вид топлива. К примеру, выбросы автомобиля, мотор которого работает на биодизеле, содержат в два раза меньше твердых частиц, чем выбросы машин на обычном дизеле, а в выхлопах биогазовой легковушки таких фракций практически нет. Установками из Ювяскюля интересуются не только в Финляндии. Предложения по поставке оборудования специалисты компании отправили в Европу, Южную Америку и Китай. Как говорит директор по развитию, в области биоэнергетики у каждой страны есть специфика, но общие требования у всех одинаковые: утилизация отходов необходима, но она должна приносить конкретную экономическую выгоду. Кстати, биоэнергетические реакторы компании из Ювяскюля высоко оценили и на недавно прошедшем в Хельсинки стартап-форуме для евразийских компаний Slush-2014. Bio GTS стала одним из ста участников конкурса «100 питчей», выбранных жюри из 2500 компаний, прибывших на «ярмарку идей». Кадры решают всё «Зеленые» строительные инновации, биоэнергостанции – лишь часть интересных и масштабных проектов Центральной Финляндии. В провинции успешно развиваются и другие перспективные отрасли, к примеру информационные технологии. Не отстает и традиционная финская промышленность – лесная, перекраивающая свой ассортимент с учетом нынешней конъюнктуры рынка. В коммуне Яанеенкоски, расположенной по соседству с Ювяскюля, концерн Metsä Group планирует модернизацию ЦБК, на основе которого предполагается построить самый большой в Финляндии комбинат по производству биопродукции из лесного сырья. Сейчас Metsä Group проводит непривычный для себя конкурс вакансий: гиганту национального ЛПК необходимы строители, производители оборудования, разработчики технологий, поставщики сырья, транспортники – все те, кто может потребоваться при возведении и работе комбината. Сумма инвестиций составляет NEWHORIZONS 6/2014

экспертное мнение

C чего начать Корпорация по экономическому развитию региона Ювяскюля АО «Юкес» (Jyväskylän seudun kehittämisyhtiö Jykes Oy) открыла представительство в Санкт-Петербурге, ЗАО «Юкес», более 20 лет назад. Главной его миссией стало оказание помощи финским компаниям в поиске партнеров в России, российским – в Финляндии, помощи в открытии собственных предприятий и выборе подходящих компаний для инвестиций. Несколько советов желающим найти партнера или начать собственный бизнес в соседней стране дает специалист Корпорации – директор по связям с Россией Минна Хаапала: – Нашим землякам из Ювяскюля могу посоветовать быть более активными в России, особенно сейчас, когда в связи с экономической нестабильностью часть компаний уходит и освобождается место на рынке. Некоторые могут сказать: «Да россияне отлично знают возможности финской промышленности!» Не стоит быть столь категоричными. Этой весной мы проводили маркетинговое исследование для компании East Consulting – опрашивали строительные компании, работающие в Петербурге, в каком оборудовании, каких технологиях и материалах они испытывают недостаток и насколько хорошо они знакомы с финским отраслевым ассортиментом. И были удивлены. Россияне, во-первых, плохо знают наши возможности в этой области, во-вторых, живо интересуются альтернативами имеющемуся инженерному оборудованию и технологиям. Северная столица России активно застраивается, и я считаю, что этим могут воспользоваться наши производители, чтобы заявить о себе на российском рынке, причем уже сейчас. Что касается россиян, то в последнее время они больше спрашивали о возможностях инвестировать в Финляндии или открыть там собственный бизнес. Могу посоветовать следующее. Сначала приходите к нам в санкт-петербургское представительство, поговорим, обменяемся информацией. От инвесторов хотелось бы знать, какая отрасль экономики интересует, какую сумму готовы вложить, собираются ли участвовать в оперативной деятельности приобретенной компании или предпочитают оставаться в стороне. Эти данные нужны моим коллегам в Ювяскюля, которые по нашим базам найдут инвестору предприятия, лучше других отвечающие его запросу. Выбор в Ювяскюля большой: есть перспективные стартапы, ищущие начальный капитал; есть успешные компании с базой клиентов, но владельцы готовятся выйти на пенсию, а передать предприятие некому. Если к нам пришел россиянин, желающий начать собственное дело в Финляндии, то ему расскажем, на какую помощь можно у нас рассчитывать. В Ювяскюля несколько «служб поддержки» начинающим бизнес. Конечно, он может предварительно связаться с нашими финскими коллегами по телефону или электронной почте, и они и без его присутствия сделают маркетинговое исследование рынка интересующих товаров или услуг, подберут варианты помещения под офис или магазин, сотрудников, бухгалтера, юриста и даже найдут ему наставника-волонтера из местных предпринимателей, который поможет интегрироваться в бизнес-среду. Но я бы поступила иначе: отправилась бы в Ювяскюля на месяц-другой, обжилась, осмотрелась, познакомилась с полезными людьми, в первую очередь с сотрудниками нашего финского «Юкеса», и обязательно прошла бы курс в региональном центре предпринимательства Tuhansien Järvien Uusyrityskeskus ry. Его специалисты – профессионалы своего дела – помогут разработать бизнес-план, отточить идею компании, проверят бюджет: все ли необходимые для открытия и начала работы предприятия расходы учтены. Может показаться, что они слишком придирчивы, но в Центре считают: зачем тратить деньги, если даже на бумаге компания нежизнеспособна. Если в конце такой деловой командировки уверенность в успехе своего начинания по-прежнему есть, звоните вашему финскому юристу – пусть готовит документы на регистрацию компании.

NEWHORIZONS 6/2014

ДИСПОЗИЦИЯ

1,1 млрд евро. Окончательное решение о запуске проекта руководство концерна примет будущей весной. По самым смелым прогнозам, в случае реализации амбициозного плана Центральная Финляндия может стать экономическим якорем для всей страны. Во время строительства будет создано до 2000 рабочих мест. Еще 4000 работников потребуется сервисным компаниям (предприятиям общественного питания, гостиницам, транспортникам и т.д.) для обслуживания грандиозного проекта. Многие в стране пытаются разгадать формулу успеха провинции и в числе факторов называют правильность взятого местной администрацией курса на развитие новых направлений экономики, активную поддержку властями благоприятного для бизнеса климата. Однако, по словам председателя правления сообщества финских образовательных компаний SOV (Suomalaisen oppimisosaamisen verkosto ry) Хейкки Люютинена, вышеперечисленного было бы недостаточно для достижения таких результатов. Развитие региона, как считает он, предполагает наличие и жизнеспособных предприятий, и качественной образовательной базы. Именно симбиоз перспективных идей и высококвалифицированной рабочей силы позволяет предприятиям добиться успеха. Причем качество обучения должно быть высоким на всех его уровнях, начиная со школы. «Особенность наших преподавателей заключается в том, что они не просто дают набор теоретических знаний, а в первую очередь учат учиться, оперативно находить нужную информацию и применять ее на практике, – подчеркивает Хейкки Люютинен. – Такой специалист в любом возрасте будет способен самостоятельно повышать квалификацию, при необходимости быстро осваивать дополнительные навыки, смежные или новые профессии, то есть экономическая отдача от его труда сохранится высокой. Умение учиться и усваивать знания сегодня крайне необходимо, ведь в потоке информации, обрушивающемся на нас, можно просто утонуть. Только люди, обладающие этими навыками, могут быстро приспособиться к изменениям, происходящим в обществе и мировой экономике». Сфера образования в Центральной Финляндии имеет многолетние традиции, представлена несколькими десятками компаний, включая университеты и колледж. Многие из них нашли свое место и на зарубежных рынках. Специалисты из Ювяскюля преподают в Египте, Казахстане, России, Арабских Эмиратах. Большей ча-

стью их клиенты – государственные учреждения образования. «Мы проводим курсы повышения квалификации преподавателей, проводим аттестацию учебных заведений и затем предлагаем свои решения по повышению качества обучения», – говорит председатель правления SOV. Особое внимание уделяют в Ювяскюля бизнес-обучению начинающих предпринимателей и повышению квалификации сотрудников предприятий. В Университете прикладных наук г. Ювяскюля JAMK действует программа Team Academy (Tiimiakatemia), дающая студентам начальные знания по основанию коммерческого предприятия и обучающая азам управления. Другие компании предлагают тренинги для менеджерского состава малых и средних предприятий конкретно по отраслям, проводят аудит их профессиональной подготовки, составляют персональные программы дополнительного образования. Формы обучения разные – традиционные лекции в аудиториях, выезд преподавателей в офисы к студентам (в том числе за рубеж), виртуальные университеты и курсы. Между прочим, как замечает Хейкки Люютинен, преподавательский состав компаний также бóльшую часть времени проводит за партой, ведь чтобы навыки и знания обучающего сохраняли актуальность, ему необходимо самому постоянно учиться. В противном случае он просто отстанет от собственных учеников. Немалую роль в поддержке предпринимателей играет Корпорация по экономическому развитию региона Ювяскюля АО «Юкес» (Jyväskylän seudun kehittämisyhtiö Jykes Oy). Различные консалтинговые услуги, маркетинговые исследования, специализированные программы по выходу на зарубежные рынки, разрабатываемые ее специалистами, помогают новичкам быстрее найти потенциальных клиентов и партнеров как на родине, так и за рубежом. Именно Корпорация помогла обосноваться в Китае компании Bio GTS и активно участвовала в разработке проекта района Кангас. Только в прошлом году через кабинеты ее экспертов прошло около 600 компаний. Уверенность деловых кругов Центральной Финляндии в будущем демонстрирует и статистика. Ювяскюля держит лидерство в стране по числу открывающихся предприятий. За последние семь лет, несмотря на растущее число банкротств, бизнес-сообщество региона ежегодно пополняется в среднем на 200 новых компаний. Сотрудники Корпорации не боятся предположить, что и в следующем году число предприятий увеличится.

Kevään 2009 sisustusmallisto Laura Ashley –nyt бутик-салон lifestyle в центре Хельсинки myymälässämme Английская классика на Похьойсэспланади у Рыночной площади. Женская модная одежда для будней и праздников, в том числе и новинки tutustumaan verkkokauppaamme сезона• –tervetuloa очаровательные платья. В myös коллекции предметов интерьера – мебель, светильники и текстиль. В салоне большой выбор дизайнерских • tilaa uusin sisustuskuvastomme; обоев. Портьерные и обивочные ткани, услуги по дизайну штор, пошиву и katso для ohjeet www.lauraashley.fi навеске. Предметы интерьера можно заказать и в нашем интернет-магазине www.lauraashley.fi. Сервис tax-free.

Pohjoisesplanadi 23 % 440 4300 www.lauraashley.fi Pohjoisesplanadi 23,010 Helsinki, www.lauraashley.fi

FoR tHe Way you live

NEWHORIZONS 6/2014

ЭКО ЭГО

Павел ПРОХОРОВ

Расставание

с углем Датское правительство предлагает отказаться от использования угля в энергетике уже к 2025 г. – на пять лет раньше, чем предусматривал утвержденный парламентом так называемый климатический план. Энергетики же считают, что досрочное исключение угля из топливного баланса замедлит процесс отказа от других видов органического топлива. Парламентская оппозиция, в свою очередь, опасается увеличения цен на электричество и торможения экономического роста.

С опережением графика Природоохранные организации очень часто ставят Данию в пример другим странам, и тому есть все основания. Королевство перевыполняет нормативы ЕС, предписывающие снижать выбросы парниковых газов и развивать «зеленую» энергетику. Ветряные электростанции уже сегодня производят около 30% всей необходимой стране электроэнергии, и датчане не собираются почивать на лаврах. В 2012 г. правительство разработало так называемый климатический план, который предусматривает поэтапный отказ от использования органического топлива – нефти, газа и угля – в энергетике, транспорте и других секторах экономики к 2050 г. Климатический план поддержали все парламентские партии, что нечасто случается в новейшей датской истории. Среди прочего план предусматривал отказ от использования угля в энергетике к 2030 г. Затем должен наступить черед нефти и газа – им на смену придут все те же ветряки, энергия солнца и биотопливо. Министру климата, энергетики и строительства Дании показалось, однако, что национальный энергетический сектор движется в сторону «зеленого» будущего слишком медленно. Недавно Расмус Хельвег Петерсен объявил, что процесс отказа от угля необходимо ускорить и завер26

NEWHORIZONS 6/2014

шить на пять лет раньше, т.е. к 2025 г. Привыкший к датскому экологическому лидерству мир отреагировал на новость в привычном ключе. Так, издание Al Jazeera опубликовало комментарий под заголовком «Маленькая смелая Дания возглавила войну против угля». В нем датчане ставились в пример Германии: «У Германии нет плана избавления от каменного угля и лигнита, сжигание которых обеспечивает генерацию 45% электричества. Это делает немецкую энергосистему легкой целью для критики». Германия далеко не единственная европейская страна, где доля угля в последние годы росла. Дело в том, что на ситуацию в Европе повлияла американская «сланцевая революция»: электроэнергетика США перешла с угля на газ, а резко подешевевший уголь устремился через океан. Европейцы заменяют углем более дорогой природный газ, хотя при сжигании угля увеличиваются выбросы парниковых газов. При нынешних низких ценах на уголь (тонна угля стоит около 70 долл.) экономия оказывается столь значительной, что с лихвой перекрывает увеличение налога на выбросы СО2. Работающие на угле датские электростанции и котельные вырабатывают примерно 20% всей энергии, но Расмус Петерсен уверен, что кончину угля следует ускорить. На его стороне понятные аргументы: энергетика эмитирует больше всего двуокиси углерода, а самым вредным для климата топливом является уголь. Как утверждает норвежская исследовательская организация Sintef, при производстве 1 МВт·ч электроэнергии из угля вы-

наша справка брасывается 0,8 т СО 2, а получение 1 МВт·ч при сжигании природного газа сопровождается в два раза меньшим уровнем выбросов. «На сегодня уголь является самым дешевым видом топлива, но в долгосрочной перспективе мы не можем выбирать только самые дешевые варианты, – утверждает Петерсен и добавляет: – Не существует вариантов развития нашей энергетики, при которых мы продолжим сжигать уголь». Тем самым он дает ясный сигнал датским энергетикам, что у этого вида топлива нет будущего. Но вопрос о том, зачем понадобилось ускорять на пять лет согласованный всеми партиями «угольный» график, остался без ответа. Возможно, Петерсен решил оправдать название собственной партии – «Радикальная Венстре», не исключено также, что он готовится к дискуссиям с оппозицией по климатическим вопросам на предстоящих в следующем году парламентских выборах. А может быть, его вдохновил пример США и Китая, главных стран – эмитентов СО 2 на планете, которые наконец договорились поддержать усилия мирового сообщества. Деньги на ветер Как следует из интервью Петерсена изданию DR Nyheder, он сам до конца не уверен в осуществимости заявленного ускорения: «Я поставил задачу перед своим министерством исследовать технические решения, которые позволят отказаться от сжигания угля уже в течение ближайших десяти лет. Очевидно, что эти решения нужно согласовать с энергетиками, и я не уверен, что цель будет наверняка достигнута. Но я хотел бы, чтобы возможность выполнения была оценена». В интервью агентству Reuters он добавил, что издержки от исключения угля из энергобаланса страны не станут значительными. Зато политические последствия налицо: Дания ежегодно импортирует примерно 6 млн тонн угля, причем значительную часть – из России. Снижение зависимости местной экономики от российских энергоносителей может сыграть на руку правительству при обсуждении коррекции климатического плана в фолькетинге. Петерсен считает, что отказ от угля должен компенсироваться скорейшей постройкой новых ветряных электростанций. «Избавиться от органического топлива к 2050 году можно лишь в случае, если новые мощные электростанции будут вводиться в строй еженедельно, – заявил он изданию Politiken. – Это означает че-

Энергетический сектор Дании – топливный баланс и выбросы парниковых газов Большинство датских электростанций и ТЭЦ работают на органическом топливе – угле, нефти и природном газе. Из возобновляемых источников производится, в первую очередь ветровыми электростанциями, около 25% энергии. В 2013 г. суммарное энергопотребление составило 767 ПДж, или 213 млрд КВт·ч. В 2012 г. общий объем выбросов парниковых газов в Дании составлял 51,6 млн тонн, из которых около 40 млн тонн (т.е. 78%) – выбросы от сжигания органического топлива. На нефть приходилось 43% всех выбросов от органического топлива, на уголь – 33%, на природный газ – 20%. Энергетический сектор производил 32% всех выбросов, транспорт – 13%, сельское хозяйство – 9%, промышленность – 8%. Объем выбросов СО2 по секторам экономики: фактические и прогнозные показатели, млн тонн 70

0 1990

2000

2010

2020

2035

2050

Транспорт

Добыча нефти и газа

Сельское хозяйство

Энергетика

Домохозяйства

Выбросы при полном переходе на возобновляемые источники в энергетике и на транспорте

Источник: Energistyrelsen

тырехкратное увеличение мощности ветряных электростанций, это означает создание новых рабочих мест, меньшее загрязнение воздуха и это означает энергетическую независимость после того, как иссякнут месторождения нефти и газа в Северном море». Министр отметил, что существуют и иные пути достижения полностью «зеленой» энергетики к 2050 г., но он и его партия считают оптимальным наращивание мощности ветряных электростанций. В рамках климати-

ческого плана датское энергетическое агентство Energistyrelsen проработало несколько сценариев постепенного отказа от органического топлива. Например, возможна замена угля на действующих ТЭЦ и котельных на деревянные гранулы (пеллеты), которые эмитируют значительно меньше СО2. Но Петерсен против такого шага: «Мы не можем инвестировать в глобальное истребление лесов». Представители датской энергетической ассоциации Dansk Energi, NEWHORIZONS 6/2014

Dreamstime

ЭКО ЭГО

а л ьт е р н а т и в а Цель климатического плана Дании – отказ к 2050 г. от использования органического топлива в энергетике, промышленности и на транспорте и переход на производство энергии только из возобновляемых источников. Промежуточные цели: 2020 год – половина всей энергии вырабатывается на ветряных электростанциях. Эмиссия СО2 уменьшается, по сравнению с 1990 г., на 40%. 2030 год – прекращение использования угля в электроэнергетике, а нефти — в теплоэнергетике. 2035 год – прекращение использования нефти и природного газа в электроэнергетике и теплоэнергетике. В этих отраслях энергия производится только из возобновляемых источников. 2050 год – на возобновляемые источники энергии переходят промышленность и транспорт. Эмиссия СО2 уменьшается, по сравнению с 1990 г., на 80–90%. Эксперты прогнозируют, что в отсутствие климатического к 2050 году плана потребление электроэнергии в Дании вырастет как минимум на четверть в сравнении с 2010 годом. Источник: Vores Energi (Энергетическая стратегия правительства Дании), Energistyrelsen

которая объединяет местные энергетические компании, отнеслись к идее министра без пиетета. Заместитель руководителя Dansk Energi Андерс Стоуге утверждает, что быстрый отказ от угля и переход на ветряные электростанции влечет риск дефицита электроэнергии, поскольку в спокойные и безветренные дни турбины ветряков не смогут разогнаться до необходимой мощности. «Придется импортировать больше электричества и больше платить по счетам», – опасается Стоуге. А руководитель Dansk Energi Ларс Аогор и вовсе считает предложение Петерсена неосуществимым: «Если министр хочет закрыть эффективно работающие датские угольные станции и импортировать энергию из бурого немецкого угля, который еще больше загрязняет климат, то идея представляется абсолютно сумасшедшей. Значительная часть необходимой Европе энергии вырабатывается угольными станциями, и такое положение сохранится еще достаточно долгое время». Торопиться медленнее Объединение производителей центрального отопления Dansk Fjern varme отнеслось к новациям министра более благосклонно, чем электроэнергетики. Тем не менее директор Dansk Fjernvarme Ким Мортенсен считает, 28

NEWHORIZONS 6/2014

что более быстрое прощание с углем продлит период использования других видов органического топлива. «Уголь – абсолютный чемпион по загрязнению климата, и чем скорее мы избавимся от него в нашей энергосистеме, тем лучше. Но важно обеспечить отказ от природного газа не позднее 2035 года, как предусмотрено климатическим планом. Иначе нам не достигнуть политической цели – полностью перейти на “зеленое” производство электрической и тепловой энергии», – сказал Мортенсен изданию Politiken. Сегодня цена энергии для частных потребителей в Дании одна из самых высоких в мире, поскольку в нее входит налог на развитие «зеленой» энергетики, включая ветряки. Мортенсен считает, что желание министра ускорить на пять лет отказ от угля ляжет бременем на плечи обычных потребителей. По его мнению, нужно как можно скорее начать обсуждение планов правительства с профессиональным сообществом: «Мы готовы полностью обеспечить центральное отопление от “зеленых” источников. Уже сегодня мы почти наполовину решили эту задачу, но на дальнейшем пути еще существует множество барьеров, которые следует устранить. Требуются политические решения, поэтому необ-

ходимо, чтобы министр начал обсуждать свои планы с представителями отрасли». Оппозиция в лице партии «Венстре» также считает, что упор на ветряную энергетику дорого обойдется экономике страны. «Ветровая программа ужасно дорога, и расплачиваться за нее придется обычному обывателю. Мы не можем ехать так быстро, как предлагает министр», – убеждает Politiken депутат фолькетинга от «Венстре» и ее спикер по вопросам политики в области энергетики и сохранения климата Ларс Кристиан Лиллехольт. Он доказывает, что за свои опережающие других усилия в сохранении климата Дании приходится расплачиваться экономическим ростом. Лиллехольт приводит следующие данные. В 1990– 2011 гг. выбросы СО2 в расчете на каждого жителя страны уменьшились на 25%, тогда как средний показатель по ЕС составлял 17,7%. А ВВП в расчете на душу населения вырос за эти годы в Дании на 26,4% против 37,3% в среднем по ЕС. Согласно прогнозам датского министерства энергетики, ожидается, что за 2010–2020 гг. среднедушевой показатель выбросов СО 2 в Дании уменьшится еще на 22,8%. При этом среднедушевой рост ВВП составит 8,2%, тогда как в ЕС он прогнозируется на уровне 12,3%. Расчетный показатель среднедушевого ВВП в соседней Швеции, к примеру, в два раза выше датского. «Мне кажется, что эти цифры вынуждают серьезно задуматься, стоит ли нам спешить и опережать других европейцев в деле сокращения выбросов. Мы должны устанавливать себе ограничения лишь после того, как это сделают наши соседи. Большая ошибка – добровольно назначать себе сверхвысокие климатические показатели и обеспечивать тем самым меньший экономический рост, чем у наших ближайших конкурентов. Мы должны сфокусироваться на конкурентоспособности, а не на ненужных усилиях в деле сохранения климата», – уверен консервативный политик. Скорее всего, дискуссия о досрочном уходе угля из датской энергетики завершится уже после парламентских выборов, которые состоятся осенью следующего года. Новация требует детального обсуждения с профессиональным сообществом и оппозицией в фолькетинге. Пока неясно, сколько стоит амбициозная правительственная программа, а также из каких источников она будет финансироваться. Вероятная победа «Венстре» на выборах может и вовсе привести к смягчению климатического плана в угоду более быстрому экономическому росту.

АЖИОТАЖ

Битва за стокгольмский

аэропорт Виктор КОНОНОВ

Пришедшая в октябре к власти в Стокгольме коалиция левых партий объявила о достижении соглашения по одному из ключевых вопросов в жизни не только шведской столицы, но и всей страны. В 2018 г. закроется Бромма – третий по величине аэропорт Швеции, находящийся в черте города. Его территория будет застроена многоквартирными домами, что поможет решить проблему нехватки жилья в Стокгольме. Это решение, однако, натолкнулось на мощное сопротивление в парламенте. Не только буржуазная оппозиция, но и депутаты левых партий от регионов выступили против «столичных эгоистов». Закрытие Бромма, по мнению протестующих, ударит по экономике отдаленных областей страны. Квартирный дефицит как тормоз экономики «Аэропорт Бромма – тормоз в развитии Стокгольма, он препятствует возведению жилья не только в этом районе, но и на отдаленных от него территориях. Из-за шума, ограничений по высоте и соображений безопасности, связанных с полетами, практически по всей столице нельзя сооружать многоэтажные “башни”, а на некоторых участках строительство вообще запрещено» – так аргументировал позицию левых партий, предводительствуемых «зелеными», их представитель в городском собрании 30

NEWHORIZONS 6/2014

Даниэль Хельден. Его открытое письмо, опубликованное в газете Svenska Dagbladet, вызвало настоящую бурю. Действительно, жилищная проблема – одна из наиболее острых в шведской столице, и 600 000 м2, занимаемых аэропортом, могли бы помочь в ее решении. По оценке экспертов двух крупнейших строительных объединений Швеции, HSB riksförbund и Riksbyggen, в течение ближайших двух десятилетий при сохранении нынешних темпов домостроения регион Большого Стокгольма недополучит порядка 660 млрд крон (около 70 млрд евро). Вызвано

это будет нехваткой новых сотрудников, которые не смогут найти себе жилье, а также оттоком из Стокгольма «бездомных» выпускников вузов, являющихся основной движущей силой инновационных предприятий. Жилищное строительство в Швеции по объему относительно числа населения в два раза уступает остальным странам Северной Европы. Связано это, главным образом, с двумя обстоятельствами: стремительным ростом трех крупных городов (Стокгольма, Гётеборга и Мальмё) за счет пустеющей глубинки и жесткими строительными нормами. Земли в мегаполисах не хватает, а процесс различных согласований может затянуться на годы. «И правительство, и парламент, похоже, понятия не имеют, что делать в сложившейся ситуации. Все партии желают увеличить объемы и темпы строительства, но конкретные предложения отсутствуют. Стороны обвиняют друг друга, но дело с места так и не двигается», – констатируют эксперты HSB riksförbund и Riksbyggen. В наиболее трудном положении оказался Стокгольм, который относится к числу самых быстрорастущих мегаполисов Европы. Предполагается, что к 2030 г. население шведской метрополии утроится. Где поселить

Private Jet

Земля в центре города поистине «золотая», поэтому многие жители Стокгольма считают, что самолеты должны уступить место жилым домам.

рабочих мест по всей стране на период строительства. Эти данные, по идее, должны были перетянуть на сторону «зеленых» тех политиков, которые считают, что экологи, вмешиваясь в экономику, лишь тормозят ее развитие.

Peter Phillips, Swedavia

всех «понаехавших», если уже сегодня не хватает примерно 70 тысяч квартир? Традиционный мировой рецепт спасения – высотное строительство – шведской столице не подошел. Сейчас в городе возведены или находятся на стадии проектирования четыре десятка небоскребов (таковыми считаются здания выше 20 этажей), но тотального устремления под облака не получится. Исследование, проведенное социологической компанией Opinion Stockholm, показало, что 60% жителей не желают «манхэттенизации» своего города. Кроме того, против выступают пожарные, установившие для зданий выше 16 этажей поистине «неподъемные» нормы, а также транспортники. При сплошной застройке центра небоскребами плотность населения увеличится настолько, что проблема пробок станет неразрешимой. По сути дела, в таком случае пришлось бы сносить весь прежний город и возводить новый, с принципиально иными транспортными артериями. На такую революцию никто не готов. Дома вместо самолетов Паллиативное решение предложили «зеленые», вступившие с ними в союз социал-демократы и Левая партия: надо снести аэропорт Бромма и застроить его территорию жилыми до-

мами. Обещанные квадратные метры стали одним из тех магнитов, которые привлекли избирателей к кандидатам от левых партий и помогли им одержать победу на осенних выборах в городское собрание. На месте столичного аэропорта «зеленые» пообещали к 2022 г. построить «Парковый город Бромма» с 50 тысячами квартир. Это, по расчетам инициаторов, покроет треть городской потребности на 20 лет вперед. Пятая часть названного числа квартир предназначена для молодежи – метры будут сдаваться в аренду по «социально оправданным» ценам. Взлетная полоса превратится в бульвар, на месте ангаров и складов раскинутся сады и скверы, будет курсировать экологичный общественный транспорт, рев взлетающих лайнеров сменится приятным жужжанием пчел с пасек на крышах домов, а вредные выбросы авиации уступят место волнам цветочной пыльцы, которые будут распространять «сады Семирамиды», разбитые на специально спроектированных этажных выступах. Так в общих чертах выглядит предложенный на рассмотрение общественности проект. Возведение нового жилого комплекса, как подсчитала служба статистики риксдага RUT, создаст около 200 тысяч

Левые против богатых путешественников Куда денутся почти два с половиной миллиона пассажиров, ежегодно отправляющихся за рубеж и в разные концы Швеции из аэропорта Бромма? Левые ответили и на этот вопрос. Часть рейсов следует перебросить в главный аэропорт страны, Арланда, расположенный в 30 км от Стокгольма, часть – в Скавста, что в 100 км от столицы, возле города Норчёпинга. Остальные любители воздушных путешествий средней дистанции должны пересесть на поезда. «Буржуазные партии, много лет находившиеся у власти, пренебрегали железнодорожным сообщением, поэтому поезда ходили нерегулярно и медленно. Мы всё изменим!» – это еще один предвыборный лозунг левых, который они собираются претворить в жизнь. Осиновый кол в могилу аэропорта забили авторы исследования, проведенного государственной компанией Swedavia, которая занимается эксплуатацией Бромма. Согласно этому документу, внутригородская воздушная гавань обеспечивает, главным образом, интересы бизнес-путешественников, летающих на небольших самолетах. «Львиная доля пассажиров – состоятельные стокгольмские мужчины в возрасте 35–57 лет. Какой город нам нужен – тот, что служит интересам богатых мужиков, или тот, что помогает бездомной молодежи?» – патетически вопрошает лидер «зеленой» «комсомолии» Ханна Линдстрем в интервью газете Aftonbladet. Компания Swedavia заключила с городом договор аренды территории аэропорта до 2038 г., но, поскольку NEWHORIZONS 6/2014

Jonas Borg, Swedavia

АЖИОТАЖ

В аэропорту Бромма доминирует малошумная винтовая авиация, однако и она вызывает дискомфорт у жителей прилегающих районов.

это предприятие находится в полной государственной собственности, юридических препятствий для досрочного прекращения контракта не существует. Казалось бы, можно хоть завтра пускать на взлетную полосу бульдозеры. Однако удар по проекту пришелся с неожиданной стороны – бунт начался в левых рядах. Рейсы, которые некуда переносить «Закрытие Бромма помешает экономическому росту. Швеция – страна, ориентированная на экспорт. Для ведения бизнеса с окружающим миром у предпринимателей должна быть возможность удобного и быстрого перемещения. Нельзя отказаться от городского аэропорта, не предоставив ему равноценной замены», – заявил в интервью газете Expressen КарлПеттер Торвальдссон, председатель Объединения наемных работников Швеции LO, крупнейшего профсоюза страны и главной опоры правящих социал-демократов. Следом за ним с открытым письмом в СМИ против застройки Бромма выступили социалдемократы, управляющие несколькими областями на севере Швеции. По их мнению, столичные коллеги руководствовались эгоистичными соображениями, думая только о Стокгольме, в то время как конфликтный аэропорт исключительно важен для отдаленных районов страны, обеспечивая их связь с центром и окружающим миром. Перенос трафика из Бромма в главную воздушную гавань Швеции, 32

NEWHORIZONS 6/2014

а также в Скавста, по мнению противников «зеленых», невозможен. Как свидетельствует исследование, проведенное газетой деловых кругов Dagens Industri, Арланда уже сейчас перегружен. По нормам там разрешено производить не более 84 взлетов и посадок в час, и эта граница уже достигнута в наиболее востребованный промежуток времени, между семью и восемью часами утра. До Скавста же далеко добираться, а обещанная «зелеными» скоростная железнодорожная линия до него из Стокгольма – журавль в небе. «Стокгольму нужны два аэропорта. Закрытие Бромма погубит многие предприятия, – заявил на страницах газеты Svenska Dagbladet самый богатый и влиятельный бизнесмен Швеции Якоб Валленберг. – И Стокгольм, и вся Швеция потеряют свою конкурентоспособность в общемировом соревновании. Пики трафика в Бромма совпадают с наибольшей интенсивностью воздушного движения в Арланда. Перенести рейсы из одного аэропорта в другой не получится». На аргумент «зеленых» о том, что новое жилищное строительство на месте аэропорта создаст 200 тысяч рабочих мест, возразила Торговопромышленная палата Швеции. По ее подсчетам, закрытие Бромма приведет к исчезновению по меньшей мере 35 тысяч рабочих мест в длительной перспективе, в то время как обещанный «зелеными» рост занятости населения станет временным явлением.

Путь к спасению за счет гигантов Конфликт между сторонниками закрытия Бромма и защитниками аэропорта долгое время был неразрешим. Однако недавно в дебаты вступила третья сила, предлагающая компромиссное решение. Общественная организация «За гуманизацию аэропорта Бромма» выступила с призывом к спорщикам обратить внимание на деятельность управляющей компании Swedavia, чья политика во многом обострила противостояние. В 2007 г. Swedavia заключила 30-летний договор с городом, согласно которому ежегодное количество взлетов и посадок ограничивалось 80 тысячами. Из них 60 тысяч отводилось для малой авиации, которой в основном и пользуются бизнесмены. Поскольку «малыши» ежегодно «выбирают» лишь треть отведенной для них нормы, Swedavia начала постепенно заполнять эту нишу лайнерами-гигантами, достигнув соответствующего соглашения с государственной транспортной инспекцией Transportstyrelsen. Это решение и привело к росту уровня шума в районе аэропорта, повышению выброса вредных веществ, дополнительному ограничению возможности жилищного строительства на территориях, примыкающих к воздушной гавани. Организация «За гуманизацию аэропорта Бромма» призывает стороны конфликта сложить оружие и договориться о компромиссе: Бромма останется жить, но как внутригородской аэропорт малой авиации. Возможно, таким и станет окончательное решение. Судьбу проблемного транспортного узла предстоит определить правительству и парламенту. Только на общегосударственном уровне можно прервать договор со Swedavia или, напротив, продлить его. Премьер-министр Стефан Ловен заявил, что вскоре назначит государственное расследование, на основании которого будут сделаны соответствующие выводы. Перед главой кабинета министров стоит трудная задача. Если он пойдет против «зеленого» большинства в городском собрании, может рухнуть коалиция социал-демократов с «зелеными» в парламенте. Но встань Ловен на сторону противников аэропорта, ему не справиться с восстанием в собственных социалистических рядах. В этой ситуации, как полагают некоторые обозреватели, премьеру не останется ничего другого, кроме как пообещать сохранить аэропорт внутри города, но отдать его лишь малой авиации, обеспечивающей бизнесрейсы и коммуникации столицы с отдаленными регионами Швеции.

IX ЕЖЕГОДНАЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ ПО ПРИВЛЕЧЕНИЮ ИНВЕСТИЦИЙ В ПРОИЗВОДСТВО КОМПЛЕКТУЮЩИХ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ 18-20 февраля 2015 г. Crowne Plaza St. Petersburg Airport ул. Стартовая, д. 6, лит.А

Антикризисная площадка для автобизнеса

Конференция проходит при поддержке Министерства промышленности и торговли РФ, Правительства Санкт-Петербурга и Правительства Ленинградской области.

Эффективные стратегии развития автомобильной отрасли в условиях кризиса

Привлечение инвестиций в автомобильную промышленность России

Давим на газ: топливо будущего

Электромобили: от велосипеда до автомобиля

ТРАДИЦИОННО: Посещение производственных площадок Санкт-Петербурга, Биржа деловых контактов, Выставка AutoInvest®2015

Среди ключевых докладчиков (приглашенных и подтвержденных)

Андрей Дутов, Заместитель Министра промышленности и торговли РФ

Михаил Мокрецов, Вице-губернатор Санкт-Петербурга

Максим Нагайцев, Генеральный директор, ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ»

Штефан Мауэрер, Директор, The Boston Consulting Group, Москва

Дмитрий Михайлов, Генеральный директор, Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС

Игорь Титов, Заместитель генерального директора, Рено Россия

Станислав Ковалев, Генеральный директор, МАН Трак энд Бас Продакшн РУС

Ромуальд Рытвински, Генеральный директор, Джи Эм Авто

Ино Муберг, Генеральный директор, Скания-Питер

Ёсинори Мацунага, Исполнительный директор по производству, Тойота Мотор

Чой Донг Ель, Генеральный директор, Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус

Михаил Лихачев, Председатель Правления — генеральный директор, Газпром газомоторное топливо

Стратегический партнер

Партнеры

Стратегические аналитические партнеры

Специальный аналитический партнер

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКАЯ ТОРГОВО-ПРОМЫШЛЕННАЯ ПАЛАТА

Контакты: Анна Стародубцева, +7 960 239 98 95, starodubtseva@investa.spb.ru www.autoinvest-russia.ru

Организаторы

За подарком – СONSUMERISM

в интернет

Dreamstime

Павел ПРОХОРОВ

Тратят всё больше Как известно, статистика знает всё. В отношении североевропейских стран это утверждение еще более справедливо, поскольку их население сравнительно немногочисленно. Потребительские настроения благополучных скандинавов находятся под пристальным вниманием торговцев, банкиров, почтовиков и представителей других бизнесов. Данные о том, сколько и на что тратит свои деньги 34

NEWHORIZONS 6/2014

средний датчанин, норвежец, швед или финн, собираются и тщательно анализируются. Безналичные покупки (а скандинавы все больше расплачиваются банковскими картами) дают

прекрасное представление о том, как меняется потребительский интерес и чем можно поманить потенциального клиента. Рождество здесь играет особую роль: это самый любимый семей-

ный праздник, подготовка к которому начинается уже в конце октября. И с каждым годом скандинавы тратят на рождественские подарки детям, близким и друзьям все больше денег. Время от времени с экранов телевизоров и страниц газет раздаются призывы к экономии, но они тонут в бурном потоке рекламных завлекалок. Уходящий год снова станет рекордным, во всяком случае для Норвегии. Каждый четвертый норвежец приступил к покупкам еще до наступления ноября, а к концу последнего месяца осени норвежцы потратили на подарки почти 5 млрд крон. Жители Страны фьордов уже опережают по тратам своих соседей, но не собираются останавливаться на достигнутом. В опросе, который провела служба изучения общественного мнения TNS Gallup для датского банка Danske Bank, более 20% норвежцев ответили, что они приобретут подарков к Рождеству на сумму, превышающую 7000 крон, или 750 евро по текущему курсу (для сравнения: в прошлом году аналогичную сумму потратили всего 8% норвежцев.) От 2000 до 5000 крон готовы отдать на подарки к Рождеству 40% опрошенных, и лишь 26% потратят менее 2000 крон. При этом средний норвежец планирует купить целых 14 подарков родственникам и друзьям. Объединение торговых и сервисных организаций Норвегии Virke оперирует другими цифрами. Virke прогнозирует, что средний норвежец израсходует в этом году на празднование Рождества 10 300 крон, причем 43% суммы придется на еду и напитки. «Мы впервые превысим порог в десять тысяч крон на одного жителя», – заявил изданию VG довольный представитель Virke Брурь Стенде. По отношению к 2013 г. рождественские траты среднего норвежца увеличатся на 5%, при этом сумма, выделенная на подарки, составит около 5900 крон. Увеличение расходов Стенде объясняет ростом населения и небольшим подъемом цен. Экономист Dansk e Bank Мария

Сетсос уверена, что растущие траты связаны с увеличением доходов потребителей: «Учетные ставки по жилищным кредитам в этом году рекордно низкие, безработица невысока, а зарплаты растут. У нас полные карманы денег, поэтому мы больше тратим на покупки». Есть еще один фактор, который влияет на потребительские настроения: декабрьский налог на доходы в Норвегии в два раза ниже, чем в другие месяцы. Многим норвежцам в декабре выплачивают тринадцатую зарплату и другие премии, поэтому есть соблазн потратить «лишние» деньги на подарки. Но Сетсос не советует злоупотреблять этой возможностью: «Важно не терять контроль над личной экономикой и помнить, что вслед за дешевым декабрем обязательно наступит дорогой январь». Женщины планируют лучше Исследование TNS Gallup показало также, что женщины лучше мужчин планируют рождественские траты, заранее покупая подарки на многочисленных распродажах. «Женщины вынуждены рассчитывать свое время. Они вдумчивы и прекрасно умеют распределять усилия таким образом, чтобы не делать все в последний момент, то есть накануне Рождества. Они знают, что им предстоит сходить на множество мероприятий с детьми – в школу и на балет, они приглаше-

планируемые затраты на каждый из сорока подарков. Уложиться в бюджет Катрин помогают распродажи и специальные акции, за которыми она внимательно следит. «Самый первый рождественский подарок я купила еще в сентябре», – рассказывает норвежская хозяйка. На столе в гостиной стоит корзина с сувенирами, и дочери Катрин, девятилетняя Селине и пятилетняя Исабелль, помогают маме красиво упаковать их и приклеить открытки. Мама с дочками не забывают купить подарки даже своим двум собакам. Последний десяток подарков Катрин положит в корзину до начала адвента (т. е. до 1 декабря. – НР), а затем наступит самый ответственный этап – покупки мужу и дочкам. «Я жду наступления маленького сочельника (lille julaften, 23 декабря. – НР) и тогда покупаю подарки детям. Я хожу за ними вместе с моим братом, такова наша семейная традиция», – завершает рассказ Катрин Йёльстад. «Женщины покупают чаще, в то время как мужчины склонны приобретать подарки подороже. Женщины более озабочены тем, чтобы купить подарки всем членам семьи», – комментирует экономист Мария Сетсос. Подарок в один клик «Если вас пугает толкучка в магазинах, вы не желаете париться в своей зимней куртке, носясь от отдела к отделу, а потом тащить в руках с десяток пакетов

«Учетные ставки по жилищным кредитам низкие, безработица невысока, а зарплаты растут. У нас полные карманы денег, поэтому мы больше тратим на покупки». ны на предрождественские посиделки (julebord, корпоративная рождественская вечеринка, обычно проходит в ноябре. – НР), им нужно убрать дом, а еще не забыть заглянуть к свекрови», – объясняет Мария Сетсос. 37-летняя норвежка Катрин Йёльстад рассказала VG, как она планирует бюджет: «Я не расходую всю декабрьскую зарплату на рождественские покупки, а предпочитаю понемногу откладывать в течение всего года». У Катрин немало родственников, а еще больше друзей, и ей приходится одаривать многих, поэтому она покупает сувениры заранее. Подарочный лимит – 10 000 крон, и Катрин составила специальный список, где указаны

с подарками, то у вас есть альтернатива. Если вам не по душе орущие и путающиеся под ногами дети, то самое время подумать о приятных покупках прямо из удобного домашнего кресла», – напомнило о преимуществах онлайнпокупок издание для потребителей DinSide. Но и без напоминаний все больше норвежцев избегают столкновений с ряжеными Санта Клаусами и озабоченными покупателями и предпочитают интернет-магазины. Ведь это так здорово – не торопясь выбрать что-то подходящее для тети Эрны, а затем так же спокойно пересмотреть весь ассортимент кукол и солдатиков для ее детей. Примерно двое из пяти норвежцев, по оценке TNS Gallup, куNEWHORIZONS 6/2014

наша справка

Рождественская торговля в странах Северной Европы: факты и прогноз Факты: к концу ноября 18% жителей североевропейских стран уже купили рождественские подарки в интернет-магазинах на сумму 4,3 млрд шведских крон, что составляет 35% всех приобретений к Рождеству, сделанных к этому времени. Наиболее активными были норвежцы. Почти 24% предпраздничных покупок ими совершено онлайн, они потратили на них 1,57 млрд SEK. Второе место держат шведы: 18% покупок на сумму 1,13 млрд SEK. Реже всех заглядывали в виртуальные магазины датчане: 15% покупок, 0,97 млрд SEK. Самыми экономными стали финны: на 17% подарков они израсходовали в интернетмагазинах лишь 0,62 млрд SEK.

Прогноз: к наступлению Рождества объем электронной торговли в странах Северной Европы возрастет в четыре раза, и общая сумма интернет-покупок достигнет 16,2 млрд шведских крон.

5,260 1,174

4,936 2,328

3,998 2,277

17%

2,515

1,475

24%

2,048 0,835 0,746

18%

1,571 0,589

1,131 млрд SEK

0,975 0,624

Швеция

15%

Дания

Норвегия

Финляндия

Достигнутый объем электронной торговли на конец ноября Прогноз увеличения суммы, потраченной на приобретения в Интернете: среди тех, кто уже совершал покупки в онлайнмагазинах среди тех, кто еще не совершал покупки в онлайн-магазинах

Источник: Отчет компании PostNord «Измерение температуры. Рождественская торговля в Североевропейских странах в 2014 году» (Temperaturmätning Julhandeln i Norden 2014).

пят в этом году подарки через интернет. Рождественские приобретения в Сети обойдутся среднему норвежцу в 2100 крон, что на 60 крон больше, чем в прошлом году. Особенно активны в онлайнзаказах люди в возрасте от 30 до 44 лет – они составляют 61% от всех интернет-покупателей, утверждает TNS Gallup. В возрастной категории от 55 до 64 лет намерены делать приобретения в Сети лишь 24% опро36

NEWHORIZONS 6/2014

шенных норвежцев, однако основная их масса собирается купить подарков больше, чем в прошлом году. «Рождественские онлайн-закупки – это далеко не привилегия юных покупателей. Изрядная доля взрослого населения отлично разбирается в тонкостях сетевой навигации. Я думаю, что и в старшей возрастной категории интернет-торговлю ожидает бурный рост», – прогнозирует экономист банка Nordea Элин Рейтан.

«В последние годы электронная коммерция переживает значительный подъем, и все больше потребителей приобретают рождественские подарки в Сети. Многие уверены, что им удастся и сэкономить время, и купить товары дешевле, чем они продаются в обычных торговых точках. Важно, однако, чтобы покупки осуществлялись в надежных интернет-магазинах. Следует также учитывать, что цена товара онлайн не обязательно будет ниже,

СONSUMERISM

ведь к объявленной сумме в ряде случаев нужно добавить стоимость доставки, таможенные пошлины, НДС и страховку. Только после этого можно сравнивать сетевые и обычные цены», – разъясняет Рейтан. Норвежцы являются самыми активными онлайн-покупателями среди жителей стран Северной Европы и опережают их по величине расходов в Сети. Еще они чаще других скандинавов и финнов пользуются для интернет-покупок мобильными устройствами – смартфонами и планшетными компьютерами. Ожидается, что в этом году каждая пятая покупка в интернете совершится с мобильного гаджета. «Не только в Норвегии все больше и больше покупателей используют смартфоны и планшеты для онлайн-приобретений. В Европе также наблюдается заметный рост мобильных транзакций. Увеличившиеся экраны мобильных телефонов способствуют тому, чтобы клиентам было удобнее делать покупки буквально на ходу», – говорит маркетолог североевропейских стран из софтверной компании Adobe Малин Бодолла. Спасти рядового продавца Бурный рост интернет-торговли может вызвать закрытие магазинов мелкой розницы, опасается Союз предпринимателей муниципалитета Суртланда, расположенного на архипелаге Вестеролен (норвежская губерния Нурланн). «Если все будут покупать в Сети, то выбор в магазинах уменьшится и исчезнет разнообразие товаров. В Вестеролене мы наблюдаем, как растет число закрывающихся и банкротящихся торговых точек. Рост онлайн-продаж приводит к меньшей выручке обычных магазинов и ставит под угрозу рабочие места в традиционной торговле», – жалуется лидер отделения союза предпринимателей Мариус Стейру телерадиокомпании NRK. Союз предпринимателей Суртланда даже развернул в социальных сетях кампанию «Покупай у местных» (Bli en lokal shopper) для того, чтобы обитатели Вестеролена тратили деньги в своей округе. Как утверждает Стейру, в прошлом году жители архипелага израсходовали в интернетмагазинах 20 млн крон, причем около четверти этой суммы отправлено за границу. «Такую выручку я бы с куда большим удовольствием наблюдал в местных магазинах», – вздыхает лидер предпринимательского союза. Региональный директор Sparebank1 Nord-Norge Труде Глад не верит, что какие-либо кампании могут отвадить потребителей от онлайн-покупок:

«Annensoppi» – это старейший магазинчик в центре города Хельсинки. Большой выбор финских сувениров и товаров: от хрусталя и керамики до шерстяных изделий и финских ножей. Футболки с финской символикой по цене от 10 €. Работаем без выходных с 9.00 до 17.00 Обслуживаем также на русском языке. Наш адрес: Fredrikinkatu 68, 00100 Helsinki, (около церкви в скале «Темпелиаукиокирко»).

www.annensoppi.fi

Comfortable hotel Butterfly honored to be located in very heart of the center of St.Petersburg, at the cross of Nevsky and Vladimirsky avenues. Elegant style, high double level ceilings, the modern furniture is selected to provide you good rest, relieve and comfort. A walking range of major remark� ables of City. Wi�Fi internet access. Комфортабельный отель Butterfly удачно расположен в са� мом центре Санкт�Петербурга на пересечении Невского и Владимирского проспектов. Butterfly сделан в элегант� ном стиле, высокие двухуровневые потолки, удобная со� временная мебель подобрана, чтобы обеспечить Вам мак� симальный отдых и комфорт. На территории отеля дейст� вует Wi�Fi доступ в Интернет.

“Butterfly” hotel

Санкт�Петербург, Владимирский пр., д.1 Тел.+7 812 982�11�77, +7 812 571�86�35 email: info@butterfly�hotel.ru, www.butterfly�hotel.ru

«Развитие невозможно остановить или развернуть назад. Предпринимателям лучше обратить внимание на те огромные возможности, которые открывает торговля во Всемирной сети». Глад напоминает, что продавцы в других странах реализуют товары и через обычные магазины, и через сайты, и через мобильные приложения, причем каждый канал продажи дополняет другой. Покупатель может найти в Сети понравившийся товар, рассмотреть его в обычном магазине и заказать через мобильное приложение по меньшей цене. А норвежские розничные магазины по-прежнему торгуют по старинке. «В отличие от обычных норвежцев, торговые предприятия страны довольно нерасторопны в отношении возможностей, которые связаны с продвижением и продажей товаров в интернете. Норвегия занимает скромное 30-е место в мировом рейтинге стран по удобству интернет-покупок», – поясняет Глад.

Оказывается, 30% малых и средних торговых предприятий в Норвегии вообще не имеют сайтов, а 63% опрошенных предприятий сообщили о том, что имеют интернет-адреса, но не планируют развивать электронную торговлю. «Происходит очень быстрое изменение покупательского поведения. Поэтому для местных компаний очень важно задуматься над тем, как торговать по-новому, и научиться удовлетворять нужды потребителей через Интернет, не в последнюю очередь – за счет разработки мобильных приложений», – рекомендует Глад. Пока жители северного королевства тратят в онлайновых магазинах лишь каждую пятую крону личных средств, выделенных на покупки. У розничных продавцов есть еще время для размышления и модернизации, но с каждым новым годом борьба за деньги норвежских потребителей между интернет- и традиционной торговлей становится все более острой. NEWHORIZONS 6/2014

ГИЛЬДИЯ

В Доме Финляндии в СанктПетербурге открылась первая в России выставка Ану Пентик, художницы-керамистки и основательницы финской компании Pentik. Сегодня она вместе с сыном, исполнительным директором предприятия, рассказывает о концепции коллекций, развитии и идеологии бренда, планах на будущее.

Арина СЕВЕРЦЕВА Фотографии Pentik

Не боги горшки обжигают

NEWHORIZONS 6/2014

Цветы императрицы «Всякий раз, бывая в Петербурге, я восхищаюсь прекрасными парками, поэтому когда мне предложили организовать в этом городе выставку, я в первую очередь подумала о новой “многосезонной” коллекции, мотивы которой навеяны этими местами отдыха, буйством всевозможных растений, в особенности цветов, разительно меняющих свой облик в зависимости от времени года и освещенности», – сказала финская керамистка Ану Пентик на открытии авторской выставки «Сад Екатерины». В Доме Финляндии художница представила 43 тематические работы. Каждое изделие – в единственном экземпляре, выполнено ею лично вручную, в собственной уникальной технике. Художница изучала российскую историю, она знакома и с документальными свидетельствами давних эпох, и со всевозможными романами о золотом веке. Ей не раз доводилось бывать во дворцах Петербурга и Ленинградской области, гулять по аллеям роскошных усадеб, в том числе екатерининского времени. Императрица, по чьему приказу были разбиты великолепные парки, привлекла талантливую финку своей необычной, во многом трагической судьбой, и основательница знаменитого бренда Pentik задумала сделать особую коллекцию, связанную с именем Екатерины Великой. «Я не хотела изображать пышную грудь, помпезные бальные

платья, фаворитов. Мне представлялось, как императрица выходит в свой сад весной или осенью, любуется природой. Она пытается отдохнуть, отключиться хоть ненадолго от забот, и источник спокойствия черпает в красоте растений, в гармонии цветочных узоров. Это мне понятно и близко, вот почему предметы, которые вы видите на выставке, было очень легко создавать», – объясняет Ану Пентик. Интерес художницы к истории соседней страны неслучаен. Сын Ану, Паси Пентикяйнен, исполнительный директор компании Pentik, рассказывает: «Предки моего отца родом изпод Гатчины. Когда бываем в Швеции или Норвегии, там сразу замечают, что мы выглядим как русские, что у нас славянские черты лица». Впрочем, коллекция «Сад Екатерины» отражает не только русские корни владельцев финского семейного предприятия, но и личность ее автора, не одно десятилетие создающего уникальные изделия бренда. Секреты успеха Мечта стать художницей родилась у Ану Пентик очень рано, все ее детские занятия были связаны с лепкой, с изготовлением небольших поделок. И в дальнейшем она выбрала делом жизни керамику. Начать профессиональную деятельность будущей предпринимательнице оказалось очень трудно: не было денег, не хватало специальных знаний. От родителей помощи ждать не приходилось: ее мать с отцом занимались земледелием, родители мужа работали на мельнице. Надо было брать судьбу в собственные руки. Супруг Ану поступил в высшее учебное заведение. Она тоже получила хорошее образование, став педагогом, преподавателем ручного труда. «Можно сказать, что мама работает по специальности, ведь ее профессия – занятия с детьми искусством, так называемая арт-терапия, – говорит Паси Пентикяйнен. – Поначалу родителям было очень нелегко, зато сейчас мать с отцом стали, наверное, лучшими экспертами в том, как следует заниматься семейным бизнесом и успешно преодолевать трудности». История Pentik началась в 1971 г.: тогда в местечке Посио (финская Лапландия) молодая супружеская пара построила небольшую «домашнюю» мастерскую, где художница могла бы заниматься творчеством. Сегодня в Посио в ее распоряжении собственный завод, выпускающий ежегодно свыше полумиллиона изделий, которые продаются в более чем 80 магазинах Финляндии, Швеции, Норвегии

Ану Пентик исполнилось 72 года, но она по-прежнему является главным художником компании. Как и в юности, она полна творческих планов и уже готовит новую выставку.

и России. Всего на фирме Pentik трудятся 320 человек, ее торговый оборот в 2013 г. составил 36 млн евро. Керамика Pentik изготавливается небольшими партиями. Один из секретов ее популярности кроется в технологии производства. Для достижения особой прочности (ведь та же посуда предназначена для ежедневного использования) предметы обжигаются при такой температуре, когда обычно невозможно сохранить цвета красок, но основательнице компании это удается, поскольку она разработала собственный уникальный метод. Изделия сначала обжигаются при 800 °С, потом покрываются темной глазурью, поверх которой едва заметными линиями наносится воск (если присмотреться к готовым произведениям, можно заметить эти линии). Затем мастер кладет краски в несколько слоев, смешивая их, чтобы получить разные оттенки. «За 42 года работы я уже знаю, как будет выглядеть та или иная краска после обжига. Отмечу, что труднее всего сохранить и передать красный цвет. Глина готовится как тесто для выпечки – у нее очень сложная рецептура, специальные ингредиенты. Например, коалин у нас европейский, кварц – финский, вода – из озера рядом с домом», – объясняет финская художница.

После росписи идет второй обжиг при температуре 1200 °С, при этом изделие уменьшается в размерах на 12% из-за потери влаги. Несмотря на многолетний опыт, процесс творчества остается интуитивным, поэтому технологию производства невозможно запатентовать. Успех при обжиге зависит от способов и нюансов выполнения работы, что всякий раз корректирует сам художник. «Хотя у нас есть производство – печи и оборудование, – главную лепту вносят руки мастеров, изготовляющих и расписывающих посуду. Все изделия в наших магазинах – ручной работы. Каждый предмет имеет индивидуальные особенности и черты. Патент при таких обстоятельствах невозможен», – говорит Паси Пентикяйнен. По утверждению исполнительного директора компании, керамика Pentik самая экологичная в мире. Все тепло, которое вырабатывается для обжига посуды, не выбрасывается в атмосферу, а бережно собирается, чтобы отапливать близлежащую школу. «Кстати, газ, на котором работают наши печи, приходит из России», – добавляет Ану Пентик. Помимо технологий, для достижения коммерческого успеха, подчеркивает она, важна концепция бренда. Дом, по представлениям NEWHORIZONS 6/2014

ГИЛЬДИЯ

Все изделия, которые выставлены и продаются в 80 с лишним магазинах (не только выставочные экземпляры, но и обычная продукция), делаются вручную.

художницы, пространство, в котором чувствуешь себя комфортно и уютно, ощущаешь тепло и индивидуальность окружающих вещей. Основная идея компании состоит в том, чтобы, сочетая скандинавскую простоту, деревенский шарм и немного экзотики дальних стран, создавать предметы, украшающие быт, красиво и гармонично наполняющие интерьер. «Pentik – это нечто природное, чистое, теплое», – объясняет исполнительный директор. Для поддержания интереса бренд должен всегда сохранять свежесть, поэтому Pentik, единственный среди керамистов, позаимствовал у индустрии моды сезонность. «Есть базовая коллекция, которая составляет половину всей продукции компании и остается неизменной круглый год. Однако людям интересно зайти в магазины и увидеть что-то новое», – рассказывает коммерческий директор предприятия Аули Харьяма. Особенно тщательно финские дизайнеры готовятся к рождественским и новогодним праздникам. Традиционно представляются три специальные коллекции: «Кантри», «Классика», Luxury. «Мы уделяем большое внимание разработке и подготовке художественных собраний, поступающих к зимнему сезону, потому что предрождественские продажи дают нам порядка 35–40% годовой выручки. Так что финский Йоулупукки и русский Дед Мороз – лучшие друзья Pentik-a», – шутит Аули Харьяма. В настоящее время дизайнеры работают уже над концепцией весны-2016. 40

NEWHORIZONS 6/2014

Кстати, помимо керамики, под торговой маркой Pentik выпускается и другая продукция: столовый декор, изделия из стекла, интерьерные ткани, светильники, мебель. По эскизам мастеров Pentik предметы интерьера изготавливаются на партнерских фабриках. «Наше предприятие находится на Крайнем Севере, можно сказать, прямо на линии полярного круга. Условия там суровые, и, наверное, поэтому мы так держимся друг за друга. В компании работают наши дети, племянники, родственники, но на самом деле семья для нас – гораздо более широкое сообщество. Оно объединяет всех, кто трудится с нами, включая служащих магазинов (в том числе петербургских). Мы очень дружная творческая семья, что также является залогом успеха», – считает основательница фирмы. Планы на сто лет вперед Когда прошлым летом Ану Пентик праздновала свой семьдесят второй день рождения, близкие сделали ей удивительный сюрприз: праздничный стол накрыли рядом с домом в Посио посреди ячменного поля, а вокруг устроили выставку посуды, изготовленной на семейном предприятии. Сказочная «нива» простиралась от межи до межи. Сегодня в компании подрастает уже третье поколение предпринимателей. Когда их спрашивают о будущем, они твердо отвечают: «В 2072 году отметим столетие фирмы!» Очевидно, тогда под площадку

для празднования юбилея придется занять и соседнее поле. Как полагает Паси Пентикяйнен, в Петербурге на тот момент будет много магазинов Pentik (сегодня их три). В Северной столице бренд появился менее года назад, и о каких-то конкретных финансовых показателях говорить пока рано, считает руководство предприятия, однако в перспективности рынка для бренда не сомневается. Сейчас компания в России лишь пробует собственные силы, предлагает разный ассортимент и изучает предпочтения и вкусы россиян. За прошедшее время уже определен хит продаж – серия Valo («Свет»). Ее автор Ану Пентик считает, что выбор российских покупателей вполне понятен: свет нужен всем, его всегда не хватает в зимнее время и горожанам Петербурга, и жителям финского севера. Вот и пришлась в России по душе посуда с рисунком, напоминающим светящиеся на солнце узоры мороза на стекле. Помимо планов развития в России, у руководства компании немало дел и на родине. Одна из идей связана с созданием в Посио дома искусств, что-то вроде студии, мастерской, куда будут приглашаться дизайнеры и художники со всего мира для совместного творчества. Первые гости сюда уже прибыли: один дизайнер из Кореи, второй из Финляндии. Поддержание творческой атмосферы жизненно важно для компании. Без этого не мыслит себя и основательница предприятия, начавшая разработку очередной выставочной коллекции. «В этом году в Лапландии был удивительный год по частоте появления северного сияния. Я хочу подготовить к следующему году новую выставку и посвятить ее явлениям природы. В первую очередь, конечно, северному сиянию. Наши российские партнеры, продающие изделия компании в Петербурге, высказали пожелание, чтобы в изделиях было что-то финское – березы, сосны, озера. Однако обещать не могу: я люблю цвета яркие, насыщенные, поэтому нежные березки мне не очень даются, – признается Ану Пентик и добавляет: – Если чего-то очень хочешь и вкладываешь много стараний и сил, то обязательно этого добьешься., но при трех условиях: первое – невозможно ничего достичь в одиночку, кто-то должен находиться рядом; второе – необходим особый настрой, позитивный и очень сильный; третье – никогда нельзя быть полностью удовлетворенным. Думаю, следующую выставку я сделаю вдвое лучше».

ГИЛЬДИЯ

Центр промышленной истории Швеции в сотрудничестве с Архивным комитетом Санкт-Петербурга завершил изучение прошлого шведских предприятий в России. Исследовался период 1850–1920 гг. Результаты были представлены в Санкт-Петербурге на конференции «Шведский бизнес в России: вчера и сегодня», которая прошла при поддержке Генерального консульства Швеции. Собравшимся рассказали, с чего начинался шведский бизнес в Петербурге, как появлялись, уходили и возвращались в Россию шведские предприятия, какие перипетии истории довелось испытать крупнейшим компаниям.

шведского Российская история

Марина КОЛУЯРЦЕВА

От чугуна до телефонов Конференция проходила в Бальном зале гостиницы «Астория», что само по себе символично: отель построен по проекту архитектора шведского происхождения Федора (Фридриха) Лидваля. Обсудить аспекты шведской истории на берегах Невы собрались представители двух стран: ученыеисторики, архивисты, участники уникального совместного проекта Центра промышленной истории Швеции и Архивного комитета Санкт-Петербурга по изучению истории деятельности шведских корпораций и предпринимателей в Санкт-Петербурге с 1850 по 1920 г. На встрече присутствовали и кураторы исследований – представители администрации Санкт-Петербурга и дипкорпуса Швеции, и руководители шведских компаний, работающих сегодня на российском рынке, и потомки первых предпринимателей, начавших бизнес в России. По результатам проекта в свет вышла книга Doing Business in Russia (букв. «Ведение бизнеса в России»). В приветственном слове генеральный консул Швеции в Санкт-Петербурге Эрик Хаммершельд отметил, что означенный исторический период заслуживает особого внимания. Тогда в России были представлены такие знаменитые шведские компании, как АSЕA, Ericsson, Laval, Lux, Atlas Copco, акционерное общество семьи Нобель и другие, причем некоторые существу42

NEWHORIZONS 6/2014

бизнеса

ют по сей день. Российский рынок для большинства предпринимателей стал спасением от кризиса, обрушившегося на Швецию в конце XIX века, а о значимости пришедших в Петербург предприятий можно судить по тому, что их стоимость к 1920 г. составляла порядка 10% всего шведского бизнеса в России. «Этот период стал одной из самых ярких страниц нашей общей экономической истории, и главная задача конференции – показать деятельность российско-шведского бизнеса в Северной столице. Еще одна цель – продемонстрировать философию шведского предпринимательства, в которой главным аспектом является социальная ответственность перед обществом за свою работу. Шведский бизнес всегда исповедовал этот принцип, являющийся конкурентным преимуществом», – подчеркнул консул Швеции. Совместные изыскания российских и шведских архивистов продолжались на протяжении двух лет, из которых один год ушел на решение бюрократических вопросов. В 2013 г. был заключен договор о совместной работе, а весной 2014-го между Архивным комитетом и двумя городскими петербургскими архивами, хранящими материалы о деятельности

шведских компаний в России, было подписано соглашение о сотрудничестве. Благодаря этому участники проекта получили более широкий доступ к историческому наследию двух стран. «Все увлеченно занимались исследовательской работой, были изучены документы нескольких архивов до 1917 года и архивы советского времени. Этот проект стал показательным не только для шведских коллег, историков, специалистов и предпринимателей, желающих знать свою историю, но и для нас. Глубоко изучив такую, казалось бы, узкую, специфичную тему, мы узнали много интересного из собственного российского прошлого», – отметила Светлана Штукова, председатель Архивного комитета Санкт-Петербурга. После официальных лиц с докладами выступили генеральный директор Центра промышленной истории Швеции Александр Хусебю – автор книги Doing Business in Russia; председатель Общества семьи Нобелей профессор Томас Тюден; член совета директоров концерна «Фольксваген», в прошлом глава компании «Скания» Лейф Эстлинг; советник по вопросам корпоративной социальной ответственности, ранее профессор Стокгольмской шко-

Дмитрий Тихомиров

лы экономики Ханс Де Гир; эксперт Центра российских и евразийских исследований при Уппсальском университете историк Мартин Краг. «Собственно, все началось еще в 2009 году, когда стартовал проект по братьям Нобель. Он задумывался как исследование деятельности этой уникальной семьи, активно развивавшей бизнес в России. Для работы было создано совместное управление, которое занималось координацией. Были получены деньги от грантодателей, мы установили контакты с российскими, а также азербайджанскими и грузинскими архивами, потому что там Нобели тоже имели компании», – вспоминает Вадим Азбел, координатор проекта, архивист Центра промышленной истории Швеции. В зону внимания исследователей попали и другие шведские предприятия, которые работали бок о бок со знаменитыми братьями или были их поставщиками. Поэтому со временем возник интерес к изучению всех шведских компаний, функционировавших в России, и в первую очередь в Петербурге, в середине XIX – начале XX века. Это стало естественным продолжением начатой темы. «В 2012 году был написан план, поступили деньги от тех фондов, которые были готовы эту идею развивать и поддерживать. Поначалу проект никто в России всерьез не воспринимал. Раньше архивы имели собственные бюджеты, а в 2011 году им

все урезали, и они потеряли интерес к работе с иностранцами. Тем не менее мы связались с Росархивом, подписали с ними меморандум о взаимопонимании. Нам сказали: “За свои деньги делайте что хотите”. Вот мы и сделали, в результате появились книги и сайты, где изложены уникальные исторические факты», – объясняет Вадим Азбел. Специалисты-историки провели огромную работу, совершив настоящие открытия. Например, удалось найти два наиболее полных архивных фонда крупных шведских предприятий: акционерного общества машиностроительного завода «Людвиг Нобель» и русского акционерного общества «Л.М. Эриксон и Ко». Обнаружены также менее полный фонд – акционерного общества электромеханического и телефонного завода «Н.К. Гейслер и Ко» и совсем малочисленный – чугунолитейного и механического завода «Братья Экваль». Не менее интересными оказались документы по национализации шведскороссийских предприятий, хранящиеся в Центральном государственном архиве Санкт-Петербурга. Они проливают свет на историю этих компаний в сложный период активизации рабочего движения и революционных потрясений, на мотивы и механизмы их национализации, обстоятельства и особенности создания правительственных правлений. О том, как складывались у шведов отношения с новыми властями говорит, например, такой документ, направленный в адрес компании «Л.М. Эрикссон и Ко»: «Предписываю ни под каким видом не отпускать никаким учреждениям и лицам телефонное имущество без моего, на каждый отдельный случай,

современную нацию. Это было связано с высоким уровнем технического профессионализма и самосознания себя как культурной нации и являлось отражением общепринятых взглядов на разницу между Востоком и Западом. Главный рынок для шведского экспорта Как считает Александр Хусебю, в середине XIX – начале XX века Россия была для Швеции главным экспортным рынком. В то время экономика в обеих странах динамично развивалась. До середины XIX века промышленность Швеции только зарождалась, в стране нарастал кризис, который гнал наиболее предприимчивых жителей северного королевства за пределы родины в поисках лучшей доли. «Первым шведским предприятием в России стала компания Нобелей, и оно было, скорее, русским. После Нобелей стали появляться и другие. Российская империя представляла для Швеции огромный интерес благодаря своему необъятному рынку – на тот момент его будущее казалось самым многообещающим. Свою роль играли в числе прочего исторические и культурные связи. Россия экспортировала в основном сырье и сельскохозяйственные товары, а от шведских производственных компаний она получала готовую продукцию и предлагала им открывать свои конторы и отделения в России. На решение шведских компаний о выходе на российский рынок влияли инженерные и рыночные перспективы, прежде всего в Санкт-Петербурге и Москве или как первый этап в прибалтийских губерниях. Основной сферой вложений была инфраструктура. Стоит вспомнить

Российская империя представляла для Швеции огромный интерес благодаря своему необъятному рынку... распоряжения. Народный Комиссар по Военным и Морским Делам – Л. Троцкий, 31 июля 1918 г.». Крайне увлекательной находкой оказалась подборка шведских справочников того времени, а также представительских и рекламных материалов – плакатов, юбилейных открыток, афиш, каталогов продукции и пр. Любопытны и документы, свидетельствующие о повседневном быте шведов в России. Можно заключить, что жили они неплохо, преуспевая, по сравнению с теми, кто остался на родине. Интересно, что определенной группой шведов тогда владела идея особой культурной миссии по преобразованию России в

компанию Ericsson, которая специализировалась на телефонной связи. Глава предприятия Ларс Магнус Эрикссон видел будущее компании в России, поэтому даже решил перенести головной офис в Санкт-Петербург. Кстати, как правило, только после освоения российского рынка шведы начинали расширяться в Европу», – рассказывает Александр Хусбю. В процессе завоевания российского рынка шведским бизнесом историк Мартин Краг выделяет несколько периодов. Первым следует считать время до прихода братьев Нобелей, когда ремесленники в небольших масштабах делали продукцию на заказ. Второй этап связан с появлением на российском NEWHORIZONS 6/2014

Tekniska museet, Sweden

кстати

Семья Нобель – первопроходцы российского рынка Основателем бизнес-империи семьи Нобелей в России стал Эммануэль Нобель. «Он был талантливым конструктором, инженером и механиком, но в 1833 году у него на родине возникли серьезные неудачи, и предприниматель стал банкротом. Четыре года спустя кредиторы пригрозили ему тюрьмой, но Эммануэль выпутался из долгов и в 1837 году отправился искать удачу в Финляндии. Оттуда он через некоторое время перебрался в Петербург, где основал на Петроградской стороне завод, выпускавший канонерские лодки и паровые машины для военных судов. Все складывалось хорошо, и в 1842 году к нему из Стокгольма переселилась жена с тремя сыновьями, Робертом, Людвигом и Альфредом», – рассказывает председатель Общества семьи Нобелей Томас Тюде, потомок Людвига Нобеля. В 1846 г. по поручению русского правительства Нобель рядом с механическим заводом открыл завод по производству подводных мин собственного изобретения, которые впоследствии использовались в Крымской войне 1853–1856 гг. В 1851 г. он основал фабрику «Нобель и сыновья», которая начала производить первые в России трубы для центрального отопления и выполняла военные заказы. Во время Крымской войны предприятие, кроме мин, поставляло русской армии ружья. Но когда война закончилась, покупать их оказалось некому, а Нобель-старший вложил в их производство такие деньги, что в итоге прогорел и уехал в Швецию. Его сын Людвиг с 1858 г. начал возрождать дело отца. Он создал машиностроительный завод «Людвиг Нобель» и в 1870 г. получил право украсить эмблему компании двуглавым орлом – знаком Высочайшего отличия. В 1873 г. предприятие получило огромный заказ от российского правительства на производство 500 тысяч берданок. Для прикладов этих ружей требовалось ореховое дерево, которое можно было найти только на Кавказе. Туда отправился младший брат Роберт. По пути он случайно встретил владельца нефтяного завода. Роберт был химиком, быстро понял, что у маленького нефтеперерабатывающего предприятия есть будущее, и приобрел его.

рынке шведской судостроительной промышленности и началом деятельности Нобелей. Основатель династии построил в России первый шведский машиностроительный завод. Будучи талантливыми предпринимателями, Нобели производили различное оборудование, динамит, занимались металлообработкой, а позднее и нефтепереработкой. Третий период начинается с 44

NEWHORIZONS 6/2014

С этого завода начался новый этап развития бизнеса семьи Нобелей. «Это был 1873 год. Нашей семье очень повезло: именно с этого года царское правительство разрешило покупать такие предприятия. Прежде их можно было лишь арендовать на три года, поэтому инвестировать в производство до разрешения покупки не имело смысла», – поясняет Томас. Примерно в то же время нефтепродукты начали использовать в лампах. В 1876 г. Людвиг Нобель занялся конструированием и изготовлением оборудования (в частности, паровых насосов для перекачки нефти), необходимого для модернизации нефтяного предприятия брата Роберта в Баку. В 1879 г. братья объединили капиталы и учредили «Акционерное товарищество нефтяного производства братьев Нобель» («Бранобель») на основе нефтеперегонного завода в Баку. Завод «Людвиг Нобель» стал больше ориентироваться на выпуск оборудования для нефтяной промышленности. За следующие 20 лет предприятие Нобелей превратилось в самое крупное нефтеперерабатывающее производство в мире. Братья соединили в одной компании добычу, переработку и транспортировку нефти, впервые в России построив нефтеналивной флот. «Во времена Людвига Нобеля нефть в России транспортировали при помощи повозок. Перевозки обходились дороже, чем стоимость добычи черного золота. Для удешевления Людвиг придумал первые в мире танкеры, перевозившие нефтепродукты по воде. Части танкеров производились в Швеции, по Волге они отправлялись на Кавказ, где и собирались», – рассказывает потомок знаменитого предпринимателя. Семья построила и железную дорогу через Кавказ – 90 миль из Баку в Батуми, чтобы перевозить продукцию к Черному морю. Именно акцент на логистику определил общий успех Нобелей. В 1879 г. Людвиг Нобель первым в России начал выпуск колес с резиновыми шинами. С 1883 г. концерн Нобелей вытеснил с российского рынка американскую компанию Рокфеллера «Стандарт Ойл». После смерти Людвига Нобеля в 1888 г. руководство заводом и Товариществом нефтяного производства перешло к его старшему сыну Эммануэлю. В 1898 г., заплатив огромные по тем временам деньги, Нобель купил лицензию на двигатель внутреннего сгорания Рудольфа Дизеля. Получив чертежи механизма в 20 лошадиных сил, он внес в него конструктивные изменения, чтобы мотор мог работать на нефти, а не на керосине. С 1899 г. завод развернул массовое производство. Этот двигатель получил в Европе название «русский дизель». В 1917 г. большевики национализировали предприятия Нобелей в Петербурге. В 1919 г. та же участь постигла заводы в Баку. «Все члены семьи переехали в Швецию и Финляндию. Денег было очень много, удалось увезти большую их часть. Небольшие суммы пробовали инвестировать, но ничего хорошего из этого не вышло. С тех пор сменилось три поколения Нобелей. Какие-то средства были потрачены, но определенное количество заработанных когда-то в России средств осталось до сих пор», – говорит Томас Тюде.

глобализации производственных и машиностроительных компаний, удачно совпавшей с ранним этапом индустриализации и развитием инфраструктуры в России: в империю пришли фирмы, прокладывавшие телефонную связь, устанавливавшие центральное отопление. Стали открываться компании по изготовлению деревообрабатывающего оборудования, причем обычно его со-

бирали сами лесозаготовители. В конце XIX века в России появилось предприятие ASEA – производитель турбин, генераторов и оборудования для передачи электроэнергии, трансмиссий и пр. В то же время открылись Торговый дом «Паровая Турбина Лаваля», механический завод Однера, электромеханический завод Гейслера, «Атлас» – двигатели и генераторы (ныне Atlas Copco),

ГИЛЬДИЯ

«Люкс» – производство карбидных и керосиновых фонарей и ламп (ныне Electrolux) и др. Период 1914–1917 гг. можно назвать кратким, но ярким бумом в торговле между Швецией и Россией, который стал заключительным, четвертым. Он проходил на фоне Первой мировой войны и закончился отменой права частной собственности в России. Все прежние инвестиционные и торговые схемы перестали работать. Все обязательства и долги империи новое советское правительство в одностороннем порядке объявило недействительными. Результатом стало массовое возвращение компаний в Швецию и большое количество тяжб по вопросу об утерянном имуществе. Политическая неразбериха в конце 1917 г. воспринималась большинством шведских компаний как случайный эпизод, который необходимо пережить, но это мнение оказалось ошибочным. Несколькими годами позже обсуждался вопрос о том, возможно ли начать торговлю в России снова или следует продолжать бойкотировать новый режим. ASEA была одной из компаний, которые возобновили коммерческие связи: был построен и укомплектован квалифицированным персоналом современный завод в Ярославле. Через несколько лет эксперимент провалился, и завод забрали у владельцев по приказу Сталина. К середине 1920 г. бóльшая часть промышленности была национализирована. Первая в мире социалистическая революция стала ярчайшим примером экспроприации и дефолта в глобальной экономической истории… Когда четыре года назад начиналось исследование, оно представлялось актуальным для развития российскошведских отношений. Никто не мог себе представить того кризиса, который разразился сейчас. Тем не менее когда было решено провести презентацию книги в России, то, несмотря на международную напряженность, интерес со стороны деловых кругов и представителей власти оказался велик. Как считают участники проекта, исследование по-прежнему интересно для крупных шведских предприятий, таких, как Ericsson, Atlas Copco и других, сотрудничающих с Россией больше ста лет. Хотя после 1917 г. почти вся деятельность шведских компаний свернулась, были исключения. Например, семья Юнссон занималась торговлей с СССР до самого конца советского периода. Сегодня члены этой семьи – совладельцы строительной корпорации NCC, крупнейшей шведской компании на строительном рынке Петербурга. Связь никогда не прерывалась, потому что с российской стороны всегда сохранял-

Hattulantie 334, FIN-13720 Parola, òåë.: +358 (0)40 735 5434

Танковый музей в Парола – уникальная военно-историческая достопримечательность Финляндии. Представляет историю финских танковых частей с момента обретения страной независимости до наших дней. Здесь можно увидеть в числе прочих T-28, T-34, T-50, T-54, T-72, а также знаменитый бронеавтомобиль БA-10. Музей открыт ежедневно: в период 1.5.–30.9. – с 10:00 до 18:00; в период 1.10.–30.4. – с 10:00 до 15:00 (закрыт 22.–28.12.2014). Кафе работает в период 1.5.–30.9. ежедневно, в другое время года – только по субботам и воскресеньям.

ся интерес к шведским технологиям и инновациям. «Периодом наиболее динамичного сотрудничества в истории наших стран были 1890-е годы. Интересно, что интенсивные связи возобновились ровно через сто лет – в 1990-е. В это время в России как раз появились компании IKEA, H&M, Oriflame. На удивление востребованными остаются те же направления, что и сто лет назад: инфраструктура, телефония и строительство. Однако Россия утратила статус основного рынка для шведского экспорта. Главными для нашей экономики стали США и страны Востока», – констатирует Александр Хусебю. Он не берется делать прогнозы относительно перспектив экономического сотрудничества двух стран в условиях охлаждения взаимоотношений России и Запада. Эксперт лишь отмечает, что видит, как повторяются тенденции, наблюдавшиеся век назад. По его мнению, главное, что нужно шведским предпри-

нимателям и рядовым гражданам, хоть какая-то предсказуемость и безопасность для бизнеса. Сегодня на северо-западе России работают более ста шведских предприятий, королевство входит в число крупнейших иностранных инвесторов России. «Важно подчеркнуть, что несмотря на исторический характер конференции, она устремлена в будущее, ведь среди участников большинство представляют компании, работающие сегодня в России. Вы, господа бизнесмены, пишете новую страницу в истории шведского экономического сотрудничества с Россией, и я верю, что вы будете достойными продолжателями традиций», – торжественно завершил свое выступление на форуме консул Швеции. Светлана Штукова, глава Архивного комитета, добавила: «У нас есть общее прошлое, и, я надеюсь, нас ждет прекрасное общее будущее, которое оставит не менее интересные, добрые воспоминания в истории наших стран». NEWHORIZONS 6/2014

LIFE STYLE

Лииса РЕЙОНЕН Фотографии Audi

Audi A1 Sportback для горожан с воображением Недавно начались продажи новой модели Audi A1 – Sportback. Компактный автомобиль премиум-класса Audi А1 появился на рынке в 2010 г. и за неполных четыре года стал одним из автомобильных бестселлеров. Сегодня с конвейера автозавода сходит его обновленная версия. Автоконструкторы считают, что мини-хетчбэк будет не менее успешным, чем его предшественник, и тоже перешагнет полумиллионный рубеж продаж. В достижении непростых задач дебютанту должны помочь высокий технический уровень, поразительная экономичность и яркая индивидуальная внешность.

нешний вид Audi A1 Sportback стильный и солидный. Немного сглаженные верхние углы «тевтонского щита» (так называют в концерне решетку радиатора автомобиля) и широкий капот оставляют ощущение массивности. Линия фар с «прищуром» придает «взгляду» хетчбэка немного зрелого скептицизма. Мини-характер А1 виден по куполообразному профилю, разоблачающему подлинные размеры «компакта». Его габариты немного откорректировали

NEWHORIZONS 6/2014

по длине, которая достигла 3,97 м, увеличившись на 2 см; ширина и высота остались прежними: соответственно 1,74 и 1,42 м. Несмотря на миниатюрные размеры машины, пассажиры заднего ряда чувствуют себя вполне комфортно, да и в багажном отделении пространства более чем достаточно: со сложенными спинками задних сидений его объем составляет 920 л. Кстати, платформа, на которой построен и этот автомобиль, и его предшественник, была

заимствована у родственника по концерну – Volkswagen Polo, когда-то созданного на базе выпущенной в 1974 г. малолитражки Audi 50. Моторный ряд для Audi A1 представлен шестью вариантами инновационных трехцилиндровых бензинового TFSI и дизельного TDI агрегатов мощностью от 125 до 192 л.с., которые либо являются полностью новыми, либо подверглись серьезной модернизации. У большинства моторов увеличилась мощность, при этом расход топлива снизился на 10%. В этом плане «единичка» тоже пользуется техническими достижениями VW. Во всех моторных вариациях в базовую комплектацию входит система «старт-стоп», которая глушит двигатель при остановках и тем самым сокращает расход топлива. Все двигатели весьма экономичны. К примеру, средний расход топлива на 100 км у хетчбэка с мотором 1.8 TFSI AMT составляет 5,6 л, при этом автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 6,9 с. Агрегаты поспокойнее оснащаются шестиступенчатой механикой, в

пару с более мощными моторами ставится 7-ступенчатая преселективная роботизированная коробка передач S-tronic с двойным сцеплением. За обещанный спортивный характер в А1 отвечают по-особому настроенные подвеска и амортизаторы, а также точное и информативное рулевое управление. Эффективная тормозная система чутко реагирует на малейшее прикосновение к педали «стоп». Как это и принято у «больших» Audi, в базовую комплектацию входит электронная система стабилизации ESP с имитацией блокировки дифференциала, снижающая эффект недостаточной поворачиваемости. В новой линейке комплектации sport настройки EPS выполнены более тщательно, и они более комфортны по сравнению с предыдущей моделью. Новой является и система динамической настройки управления Audi Drive Select. При соответствующей комплектации водитель может выбрать любой из трех режимов работы двигателя, трансмиссии S-tronic и регулируемых амортизаторов – auto, efficiency или dynamic. Салон Audi A1 Sportback выполнен в лучших традициях концерна. Продуманный интерьер спокойных оттенков с несколькими доминирующими деталями, отличные материалы, высокое качество отделки деликатно подчеркивают состоятельность владельца автомобиля. Хорошо читаемую переднюю панель оживляют хромированные детали. Индивидуальность машине предлагается придать самостоятельно – оживить классические формы яркими модными элементами: цветными стойками крыши и вставками обивок сидений, раскрашенными спойлерами, дисками, порогами, крышей и массой других деталей оформления кузова и салона. По собственному желанию можно превратить автомобильчик в ярого спортсмена или элегантного джентльмена.

Не забыли создатели компактной Audi и об «игрушках», поместив в список дополнительных «развлекательных» комплектующих практически все новинки, имеющиеся в распоряжении концерна. Лучшим вариантом комплектации информационноразвлекательной системы считается мультимедийный центр с технологией навигации MMI Navigation Plus, которая имеет значительный объем встроенной памяти и интеллектуальную систему распознавания голосовых команд. Идеальным дополнением к ней выступает модуль Audi Connect, включающий в себя автомобильный телефон, с помощью которого обеспечивается доступ в интернет. Водитель может использовать онлайн-сервисы Audi Connect, а пассажиры могут подключать мобильные устройства к точке доступа Wi-Fi. Также в качестве вариантов комплектации предлагаются звуковая система Bose Surround Sound и множество других технических забав, делающих поездку в автомобиле нескучной. Предназначен Audi A1 Sportback в первую очередь для преуспевающих горожан в возрасте 25+, желающих незаметно, без ущерба для репутации сэкономить и на парковках, и на топливе. Хотя, как замечают скептики, революционных инноваций минихетчбэк не представляет (немного «раскрасить» по своему вкусу автомобиль предлагают все автоконцерны, а технические решения для А1 позаимствованы у «братьев» и «сестер» по гаражу), компакт-автомобиль в столь качественном и престижном исполне-

нии на рынке предлагается нечасто. К тому же его стоимость (в базовой комплектации цена в Европе начинается от 22 тысяч евро) снизит порог вхождения в высший свет тем, кому большие автомобили премиум-класса пока недоступны. Наверняка «малыш» станет популярным и среди более взрослых автолюбителей, стремящихся выглядеть спортивнее и моложе. Обновленный Audi является отличным дополнением к городскому мини-ассортименту и прекрасной альтернативой для тех, кому Mini кажется слишком культовым, Smart – излишне игрушечным, а Alfa MiTo – несколько претенциозным, считают поклонники марки. Респектабельный дебютант позволяет каждому создать свой автомобиль ровно в тех границах, которые задают положение, кошелек и воображение. А недостатком престижности новинка не страдает, ведь даже в мини-размере A1 остается настоящим Audi. NEWHORIZONS 6/2014

Сonference Point

ИНФОРМБЮРО

Дефицита в кадрах на транспорте нет 20 ноября 2014 г. в Санкт-Петербурге под эгидой проекта партии «Единая Россия» «Санкт-Петербург – морская столица России» прошла VII Международная конференция «Кадровая политика». На пленарном заседании «Восполнение дефицита квалифицированных кадров в транспортной отрасли» выступил заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов. «На сегодняшний день в транспортной отрасли дефицита в кадрах нет. В каждом направлении существует качественно отлаженная система стимулирования сотрудников», – сообщил чиновник. Заработная плата в железнодорожной отрасли превышает средний показатель по России. Уровень оплаты труда пилотов гражданской авиации не уступает европейскому. Морская отрасль использует практику целевого приема абитуриентов в профильные вузы; в этом году достигнуты договоренности со 140 зарубежными компаниями о приеме российских выпускников морских вузов на работу. Лишь в дорожном хозяйстве ощущается дефицит квалифицированных кадров. «В условиях активного развития новых транспортных инфраструктурных узлов дорожное хозяйство остро нуждается в специалистах, отвечающих современным тенденциям», – отметил заместитель министра транспорта РФ. 48

NEWHORIZONS 6/2014

Пленарное заседание задало динамичный и конструктивный тон всему мероприятию. Около 300 делегатов, среди которых представители органов государственной власти и ведущие эксперты стран ближнего и дальнего зарубежья, собрались на конференции для обсуждения важных вопросов развития кадрового потенциала транспортной отрасли в России. Вслед за замминистра транспорта выступил заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере образования и науки РФ Александр Бисеров, который представил систему государственного контроля качества отраслевого образования. «Сегодня государственные приоритеты направлены на технологическое перевооружение отраслевых предприятий и подготовку квалифицированных кадров, отвечающих современным тенденциям», – подчеркнул Александр Бисеров. Состояние и тенденции отраслевого рынка труда участники конференции обсудили в рамках рабочих сессий, разбитых по тематическим секциям. Эксперты и представители автомобильной, авиационной, водной и железнодорожной отраслей поделились опытом и наметили конкретные шаги по решению кадровых вопросов. Заместитель руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Олег Сторчевой

рассказал, что «в процессе подготовки авиаспециалистов используются самые современные диспетчерские тренажеры. Студенты проходят производственную практику в центрах ОрВД в реальных производственных условиях, что позволяет говорить о высоком уровне подготовки специалистов». По мнению вице-президента ОАО «РЖД» по управлению персоналом и социальным вопросам Дмитрия Шаханова, кадровая политика должна опираться на несколько условий: достойный уровень зарплаты, совершенствование системы обучения и развитие внутрикорпоративной культуры. Специалисты водного транспорта поддержали эту позицию, подчеркнув, что первоочередной задачей предприятий является сохранение имеющегося высококвалифицированного кадрового потенциала. В свою очередь, эксперты автомобильной отрасли предложили создать инновационные учебные площадки, учитывающие транспортную специфику регионов страны. Важной частью конференции стали семинары и мастер-классы, во время которых опытные консультанты рассказали о передовых методах обучения, мотивации и повышения эффективности управления персоналом. Партнером одного из семинаров выступила компания Business Assessment Technologies. Для повышения практической значимости по итогам конференции будет подготовлена резолюция с предложениями и рекомендациями в адрес правительства России. Конструктивные инициативы участников конференции будут учтены при совершенствовании законодательства в сфере кадрового состава транспортного комплекса и смежных отраслей РФ. О проекте «Санкт-Петербург – морская столица России» Решение о запуске федерального инфраструктурного проекта «Санкт-Петербург – морская столица России» было принято на VII Съезде ВПП «Единая Россия» в декабре 2006 г. Проект выступает в качестве социального интегратора и общественного аудитора хода реализации государственной политики в сфере транспорта и смежных отраслей. Он направлен на практическое решение конкретных вопросов, связанных с развитием транспортно-транзитного потенциала, безопасностью и кадровым обеспечением транспортного комплекса, защитой водных объектов России от антропогенного негативного влияния, повышением качества услуг в сфере водного туризма и др. Проект является связующим звеном между различными субъектами РФ, которых объединяют схожие проблемы, а также эффективной дискуссионной площадкой для экспертов в транспортной, логистической, экологической областях. В рамках проекта ежегодно проводится пять крупных международных форумов, в которых традиционно принимает участие более 500 человек из всех регионов России, стран ближнего и дальнего зарубежья.

Дополнительная информация: +7 (812) 327-93-70, www.confspb.ru, www.global-port.ru.

Сonference Point

Ассоциация полярников представила национальную арктическую идею экологии РФ Сергей Донской. Он подчеркнул значимость форума для реализации государственной политики по развитию Арктической зоны. Отвечая на вопросы журналистов, министр добавил, что подходы к освоению арктического шельфа в России в ближайшее время менять не будут. «Экологическая безопасность освоения месторождений на арктическом шельфе является одним из приоритетов российских властей», – добавил С. Донской. Заместитель министра экономического развития РФ Александр Цыбульский среди приоритетных направлений государственной политики в Арктическом регионе выделил комплексное социально-экономическое развитие, развитие науки и технологий, обеспечение экологической и военной безопасности, защиты и охраны государственной границы РФ в Арктике. Заместитель министра РФ по делам ГО и ЧС Александр Чуприян рассказал участникам о мерах комплексной безопасности

Сonference Point

10–11 декабря 2014 г. в Санкт-Петербурге прошел IV Международный форум «Арктика: настоящее и будущее», организованный межрегиональной общественной организацией «Ассоциация полярников». Итоговое мероприятие по вопросам развития Арктики собрало более 600 человек, объединенных идеей всестороннего содействия государственной политике освоения и социально-экономическоого развития полярных территорий. Среди участников форума – представители органов государственной власти, коммерческих структур и общественных организаций. Мероприятие вызвало огромный интерес у представителей СМИ. Двухдневный форум посетили более 100 федеральных и региональных журналистов, которые приняли активное участие в пресс-конференциях и брифингах с ключевыми экспертами. Генеральным спонсором форума «Арктика: настоящее и будущее» выступил Внешэкономбанк. Партнерами мероприятия стали ОАО «НК «Роснефть», ОАО «Россети», ОАО «Новатэк»», ОАО «Ямал СПГ». Пленарное заседание по вопросам государственной политики, направленной на устойчивое развитие Арктической зоны РФ, открыл президент МОО «Ассоциация полярников», специальный представитель Президента Российской Федерации по международному сотрудничеству в Арктике и Антарктике Артур Чилингаров. Он призвал «Ассоциацию полярников» повысить эффективность своей работы и выйти на качественно новый уровень. «Речь, в первую очередь, идет об активном продвижении в общественное сознание, в политические, промышленные и деловые круги страны национальной арктической идеи. Идеи того, что будущее России неразрывно связано с развитием и освоением ее Арктической зоны и что большинство активного населения, независимо от места его проживания, должно в той или иной форме принять участие в ее реализации», – сообщил участникам А. Чилингаров. Задачи по своим направлениям деятельности в регионе поставили министерства природных ресурсов и экологии, экономического развития, иностранных дел, чрезвычайных ситуаций, Росгидромет. C приветственным словом в адрес участников выступил министр природных ресурсов и

на территории Арктики, которые включают установку десяти арктических полярных центров МЧС России. «Целью комплексной безопасности является эффективный мониторинг аварийно-спасательной работы оперативного направления в Арктике», – определил А. Чуприян. После отчета органов государственной власти выступили представители общественности. Объединяя экспертов различных областей, «Ассоциация полярников» сформировала четыре общественные комиссии, работа которых направлена на решение системных межотраслевых вопросов на полярных территориях: экология, наука и технология, наука и высшая школа, социальные проекты. Координаторы комиссий (генеральный директор ОАО «Россети» О.М. Бударгин, вице-президент ОАО «Сбербанк» А.Л. Логинов, ректор Северного Арктического федерального университета Е.В. Кудряшова и вице-президент ОАО «НК «Роснефть» А.Н. Шишкин) определили основные задачи, стоящие перед их членами. В рамках двухдневной насыщенной программы делегаты приняли участие в обсуждении следующих вопросов: рациональное освоение природных ресурсов, решение социально-экономических проблем арктических территорий, развитие транспортнотранзитного потенциала и энергетического комплекса Арктики, экологическая безопасность, кадровое обеспечение и сохранение культурно-исторического наследия народов Севера. Главным итогом работы форума стала резолюция с предложениями и рекомендациями. Она направлена в органы государственной власти Российской Федерации для совершенствования законодательства и государственного регулирования в сфере устойчивого развития Арктики. Дополнительная информация: +7 (812) 327-93-70, www.confspb.ru, www.global-port.ru. NEWHORIZONS 6/2014

АНО «Северо-Западное агентство развития и привлечения инвестиций»

ИНФОРМБЮРО

Приграничное сотрудничество: Северо-Запад первым синхронизировал свои стратегии с ЕС

NEWHORIZONS 6/2014

переноса опыта Северо-Запада на другие приграничные субъекты России. Юбилейная конференция стала площадкой для подведения итогов реализации программ Европейского инструмента соседства и партнерства, которые формально завершили свое действие в 2013 г., но

АНО «Северо-Западное агентство развития и привлечения инвестиций»

14 ноября в Санкт-Петербурге прошла юбилейная Х Конференция «Приграничное сотрудничество: Российская Федерация, Европейский союз и Норвегия». Конференция организована при поддержке Министерства экономического развития Российской Федерации и правительства Санкт-Петербурга. В мероприятии приняли участие около 200 делегатов из Германии, Латвии, Литвы, Норвегии, Польши, России, Финляндии и Эстонии. Ведущие международные эксперты и профессионалы обсудили основные направления развития приграничного сотрудничества, подвели итоги межрегионального взаимодействия и наметили ключевые задачи дальнейшей работы. В ходе конференции подчеркнута необходимость интеграции программ приграничного сотрудничества и программ стратегического развития приграничных территорий. Правительства зарубежных стран практикуют такую интеграцию и обладают опытом в комплексном территориальном планировании. Россия же лишь недавно начала работу в этом направлении. Северо-Западный федеральный округ стал первым регионом, который успешно синхронизировал Стратегию ЕС для региона Балтийского моря и Стратегию социально-экономического развития СЗФО на период до 2020 г. Делегаты конференции особо отметили важность

фактические результаты многих проектов можно будет оценить не раньше 2016-го. Эксперты увидели очевидную тенденцию в развитии проектного сотрудничества – переход на двустороннюю основу. Если раньше программы рассматривались исключительно как взаимодействие трех сторон, например, Польша – Литва – Россия, то в перспективе отношения будут строиться по схеме Польша – Россия, Литва – Россия. Анализируя проекты приграничного сотрудничества, участники конференции отметили, что необходимо наладить наиболее эффективные инструменты финансирования и проводить работу по систематизации уже существующих проектов. С докладами на конференции выступили: Сергей Зимин, заместитель полномочного представителя Президента РФ в СевероЗападном федеральном округе; Евгений Григорьев, председатель Комитета по внешним связям Санкт-Петербурга; Валентин Чмиль, заместитель главы Республики Карелия, министр экономического развития Республики Карелия; Игорь Капырин, заместитель директора Департамента общеевропейского сотрудничества Министерства иностранных дел Российской Федерации; Ян Лундин, генеральный директор Совета государств Балтийского моря; Жан Пейрони, генеральный директор Межминистерской миссии по приграничному сотрудничеству (МОТ); Петри Хаапалайнен, советник Министерства занятости и экономического развития Финляндской Республики; Эдита Миелиене, директор Департамента регионального развития при Министерстве внутренних дел Литовской Республики. Конференция проходила при поддержке программы «Юго-Восточная Финляндия – Россия», программы «Эстония – Латвия – Россия», Фонда Фридриха Эберта и Совета министров Северных стран. Дополнительная информация: АНО «Северо-Западное агентство развития и привлечения инвестиций», +7 960 240 00 38, pr@investa.spb.ru, pr4lilith@gmail.com.

С 18 по 20 марта 2015 г. в Санкт-Петербурге в новом конгрессно-выставочном центре «Экспофорум» пройдет международная выставка «ТрансБалтика», посвященная транспорту, логистике и складским технологиям. Данная экспозиция расширит географию известных транспортных выставок группы компаний ITE: TransRussia (Москва), TransSiberia (Новосибирск), TransUkraine (Киев), TransCaspian (Баку), TransUzbekistan (Ташкент), TransitKazakhstan (Астана), TransAsia (Сингапур), TransPoland (Варшава). «ТрансБалтика» – новая отраслевая площадка Санкт-Петербурга и Северо-Запада России для прямого диалога с заказчикамигрузовладельцами, для демонстрации продукции, услуг и технологий транспортного комплекса широкому кругу российских и иностранных компаний, заинтересованных в качественных транспортно-экспедиторских услугах и организации перевозок. Местом проведения выставки выбран СанктПетербург – второй по величине и стратегически важный для внешнеторгового оборота страны транспортный узел России с наиболее развитой портовой индустрией. Через город проходят три транспортных коридора: «Север – Юг», «Транссиб» и панъевропейский коридор №9. В регионе активно развиваются складская и терминальная инфраструктура, растет спрос на коммерческие грузовые перевозки. Основные разделы выставки: транспортные услуги, складские технологии, обработка грузов и внутрипроизводственная логистика, транспортные и технические средства,

«ТрансБалтика»: дебют на Северо-Западе России информационные технологии, таможенные, страховые и лизинговые услуги. Особенностью «ТрансБалтики» станет фокусировка на портовой инфраструктуре. В рамках выставки состоится конгресс по транспорту и логистике, направленный на решение актуальных вопросов транспортной отрасли региона. Основными посетителями выставки станут руководители и специалисты по логистике производственных предприятий, экспортеров и импортеров товаров, экспедиторских и логистических компаний, а также компаний складской, торговой инфраструктуры и интернет-магазинов. Участие в «ТрансБалтике» позволит компаниям предложить свои транспортные решения напрямую целевой аудитории и найти новых клиентов из развитых промышленных отраслей Северо-Запада России: транспортной, машиностроительной, химической и нефтегазовой промышленности, металлургии, электроэнергетики, строительства, судостроения, автомобильной промышленности, пищевой промышленности, военно-промышленного комплекса и производства товаров народного потребления. Одновременно с выставкой «ТрансБалтика» пройдут международная строительная выставка «ИнтерСтройЭкспо», международная выставка бытового и промышленного обо-

рудования для отопления, водоснабжения, сантехники, кондиционирования, вентиляции, бассейнов, саун и спа Aqua–Therm St. Petersburg и международная выставка загородного домостроения «Загородом». Организаторы выставки: Группа компаний ITE – один из ведущих организаторов международных выставок и конференций, основана в 1991 г. Имеет 28 офисов в 15 странах и проводит 251 выставочное мероприятие ежегодно. В портфеле ITE – отраслевые бизнес-мероприятия, пользующиеся широкой известностью среди профессионалов различных отраслей. ООО «ПРИМЭКСПО» – часть международной группы компаний ITE, работает на выставочных рынках Москвы, Санкт-Петербурга и других городов России с 1996 г. На сегодняшний день портфель «ПРИМЭКСПО» включает 25 ежегодных выставок, и этот список постоянно пополняется. Высокое качество и престиж организуемых мероприятий подтверждаются многочисленными наградами компании за успешную выставочную деятельность. Дополнительная информация: +7 (812) 380 60 04, transbaltic@primexpo.ru, www.transbaltic-expo.ru, www.primexpo.ru.

www.ylikraka.fi/en

A HUMAN-SIZED ЮРИДИЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ С ЧЕЛОВЕЧЕСКИМ ЛИЦОМ LAW OFFICE

Наша финская юридическая компания, на человека, обещаетWhether сделать We are a human-sized law firm and we ориентированная promise to make your life a bit easier. вашу жизнь немного легче – независимо от того, обратитесь ли вы к нам как представитель you come to us as representative of an organization or as a private person, the question is организации илиmeeting как частное лицо,requesting за советомexpertise, или за юридической поддержкой. about a person a person assistance or advice. Знаем, что правовые вопросы стресс, However, но не нужно из-за Obviously, we know that legal могут affairsвызывать can be stressful. you mayних putнервничать. you mind to restпредлагаем as we offer вам you вour know-how, experience professional expertise. Мы помощь свои умения, опытand и профессионализм.

Please contact: Phone 207 419 500 Свяжитесь с нами: Тел. +358 +358 207 419 500 Email Emailoffice@ylikraka.fi office@ylikraka.fi

Juho Jussila Oy

НОВОСТИ ТУРИЗМА

Игрушки, которые не стареют

Рождество и Новый год – время подарков. Если спросить у жителя Финляндии, что бы он посоветовал купить гостю страны для дошкольника, абсолютное большинство порекомендовало бы игрушки и настольные игры марки «Юкка» (Jukka), которые изготовляет финская компания Juho Jussila Oy. «“Юкка” – это классика игрушечного мира: высокое качество, продуманная форма и смысловая нагрузка, – считают поклонники бренда. – Зачем нужны деревянные игрушки? Для развития у детей способности к обучению! Пирамидки и кубики сами по себе не играют, как заводные зайцы или куклы, – они требуют усилий воображения и заставляют детей “включать голову”. “Юкка” в этом отношении лучшая из лучших». Первая игрушка была выпущена в 1923 г. основателем компании – школьным преподавателем Юхо Юссила. Продукция семейного предприятия и сегодня желанный подарок для многих детей, в том числе и за рубежом Игрушки от начала до конца производятся в Финляндии. Практически все материалы – дерево, краски – финские. Мастерская находится в городе Ювяскюля, его работники (10–15 человек, в зависимости от сезона) в основном коренные жители города. Кстати, многие игрушки за 90 лет практически не изменились. Не стоит переделывать то, что отлично работает, считают мастера компании. Их поддерживают и покупатели, причем не только в Финляндии. Изделия финской игрушечной мастерской экспортируются по всему миру. К примеру, по-прежнему пользуется спросом игра «Фортуна», выпущенная в 1933 г. Только в Великобритании за историю компании ее продано около 250 тыс. экземпляров. Сейчас одним из самых емких рынков для финских мастеров стала Япония, где особенно пришлась по душе лошадка-качалка.

Добро пожаловать в праздничные дни в рестораны Rosso! В самом знаменитом финском ресторане итальянской кухни всегда деликатесы: различные пасты, мясные, рыбные и овощные блюда, а также лучшие в стране пиццы. Меню в том числе на русском.

NEWHORIZONS 6/2014

Финские будни – в музейной экспозиции Выставка для детей «Азбука повседневности», открытая в музее Южной Карелии (г. Лаппеенранта), рассказывает об одном дне из жизни семьи. Главный герой выставки – 9-летний мальчик Эппу, другие участники – его 5-летняя сестра Руу, родители, бабушка. Семья Эппу – наши современники, однако на выставке можно заглянуть и в прошлое. Представленная в виде игры функциональная экспозиция наглядно демонстрирует изменения в быте, уходе за детьми, культуре питания и учебе в школе с начала 1900-х по сегодняшний день. К примеру, можно заглянуть в старый холодильник или попробовать, каково было носить воду в ведрах из колодца. Повседневные вещи и явления познаются разнообразными способами: можно поиграть с кассовым аппаратом и весами, посмотреть по телевизору, о каких профессиях мечтали дети в 1974 и 2012 гг. Выставка предназначена для детей от 4 до 8 лет и представлена на финском, шведском, английском и русском языках. «Азбука повседневности» создана в мастерской Музея труда Финляндии Werstas. Она открыта до конца февраля.

Новый дом для коллекции минералов Популярный Музей минералов (г. Тампере) переехал на новое постоянное «местожительство». Ранее он располагался в Центральной городской библиотеке Metso в довольно стесненных условиях, теперь – в тампереском музейном центре Vapriikki. Коллекция насчитывает 8000 экспонатов: драгоценные и полудрагоценные камни, сплавы серебряных руд, строительные и отделочные природные камни, образцы минералов, руд и металлов, кораллы, осколки космических метеоритов, фоссилии и древнейшие окаменелости, к примеру яйца динозавров. Новая экспозиция представляет цветные камни, на которых сама природа создала причудливые рисунки.

С трамплина без страха

Хельсинки – город дизайна ЮНЕСКО Хельсинки вошел в мировую Сеть креативных городов ЮНЕСКО в статусе «город дизайна» (City of Design). Одновременно со столицей Финляндии 1 декабря 2014 г. этот статус получили еще четыре города мира: Данди (Шотландия), Бильбао (Испания), Куритиба (Бразилия) и Турин (Италия). Сеть креативных городов создана в 2004 г. для их объединения, которые рассматривают творчество и культуру как основные элементы своего экономического развития. Главной целью является содействие активному обмену опытом, творческому сотрудничеству, повышению туристического потенциала городов-участников. Сегодня в сеть входят 69 городов, из которых лишь 15 удостоены звания «город дизайна». Заявки городов, считающих себя креативными, рассматриваются ежегодно. Победители определяются по семи категориям: город дизайна, город литературы, город кино, город декоративно-прикладного искусства, город музыки, город медиаискусств и гастрономический город. Для получения статуса «город дизайна» претенденты должны соответствовать критериям ЮНЕСКО: иметь процветающую индустрию дизайна – от профильных учебных заведений и научно-исследовательских центров до конкретных разработок и продукции. Статус ЮНЕСКО стал еще одним признанием заслуг столицы Финляндии в области развития дизайна и активного применения его в повседневной жизни. Хельсинки совместно с городами Эспоо, Вантаа, Кауниайнен и Лахти провел 2012 г. в статусе мировой столицы дизайна. Продолжением Года дизайна стал проект «Город, управляемый дизайном» (Design Driven City). Главная идея проекта заключается в использовании дизайнерских идей при разработке городских услуг, чтобы сделать Хельсинки еще более оживленным, функциональным и комфортным для жителей и туристов. Helsingin kaupunki

В лахтинском Музее лыжного спорта можно не только познакомиться с любопытными экспонатами из мира зимних видов спорта, но и испытать себя на симуляторах биатлона и прыжков с трамплина. В декабре 2014 г. старый симулятор прыжков заменили новым 3D-симулятором, который сделает виртуальный прыжок и вовсе головокружительным. Встроенные опознаватели движений отслеживают усилия прыгуна при толчке, положение тела во время полета и приземления, выделяя при этом, как и в большом спорте, позицию «телемарк» (одна нога впереди, а другая сзади). Игрок может улучшать результат при помощи измерителя скорости и ветромера. Симулятор спроектирован и собран в Ювяскюля, а образцом выступил самый большой из трех трамплинов Лахти. Юные спортсмены из лыжного общества Ювяскюля протестировали возможности симулятора перед началом зимних тренировок. По мнению юниоров, симулятор дает ощущения реального полета и на нем можно тренировать настоящие прыжки с трамплина. Как говорят работники выставки, с этого самого высокого «трамплина» особенно любят прыгать те, кто вообще боится высоты.

В музеи Финляндии по одному абонементу

Sakke Somermaa, Helsingin kaupunki

Весной 2015 г. в Финляндии вводится новая услуга – единый музейный абонемент. Стоимость абонемента – 54 евро, и по нему можно неограниченное число раз в течение года посетить свыше 150 музеев в 64 населенных пунктах страны. Музейщики надеются, что благодаря этой услуге в музеи придут новые посетители. Сейчас финны довольно редко посещают подобные учреждения по сравнению с жителями многих других стран. Единый абонемент можно будет приобрести в музеях, а также в интернет-магазине Ассоциации финских музеев. Универсальный билет будет действителен, в частности, в Национальном музее, музеях Национальной галереи, в музейном центре Турку, а также в музеях Тампере и Оулу. Самый южный музей, доступный по абонементу, музей Ханко, а самый северный – саамский музей Siida в Инари в Лапландии.

NEWHORIZONS 6/2014

SOK

Отель для любителей высокого искусства

В зоопарке Коркеасаари самка карликовой игрунки родила тройню. По мнению служителей зоопарка, это уникальное событие, ведь, как правило, у данного вида появляются на свет лишь двойни. Вес взрослой особи представителя одной из самых маленьких в мире разновидностей приматов составляет всего 100 граммов, а новорожденного малыша – 15 граммов. Самка и самец принимают равное участие в уходе за детенышами и их воспитании. Родившиеся в конце ноября малыши уже активно карабкаются по спинам родителей. Карликовые игрунки обитают в Южной Америке, они селятся на опушках леса, по берегам реки Амазонки. Большую часть жизни проводят на деревьях. В Коркеасаари понаблюдать за этим уникальным семейством можно и зимой. Их вольер находится в павильоне «Амазония», который открыт круглый год.

Mari Lehmonen, Helsinki Zoo

Новая гостиница, открытая недавно в городе Тампере – Solo Sokos Hotel Torni, – не только самый высокий отель страны. В этом 25-этажном небоскребе высотой 88 м на 22 этажах устроены арт-галереи, каждая из которых представляет работы одного из членов Художественного общества Тампере. Экспозиция насчитывает более 300 произведений, при желании их можно приобрести. Небоскреб словно вырастает из здания бывшего локомотивного депо, построенного 140 лет назад. Здесь сейчас разместился один из ресторанов отеля. В гостинице также открыт бар Paja, посвященный музыкальному направлению manserock: такое название получил рок музыкантов из Тампере. Золотым веком стиля manserock стали 1970е. Бар – своеобразный музей этого музыкального направления: его стены увешаны афишами, фотографиями, музыкальными инструментами и концертными костюмами, принадлежавшими известным исполнителям. Богатейшая коллекция CD позволяет услышать классику жанра. Кроме того, в баре проходят выступления музыкантов. Отель предлагает постояльцам 305 номеров. Стоимость проживания в новой гостинице – от 177 евро в сутки за двухместный номер. К услугам гостей отеля сауна и фитнес-комплекс. Новый Hotel Torni стал обладателем ежегодной почетной премии в области строительства недвижимости от города Тампере. Победитель этого года может гордиться исключительно высоким уровнем качества исполнения. Отель, по мнению горожан, одно из самых значительных зданий за всю историю города. Переговоры о строительстве данного объекта начались еще в конце 2000 г., а разрешение на строительство было получено лишь в 2011-м. Застройщиком выступила Kiinteistö Oy Tampereen Tornihotelli, главный архитектор – профессор Сампо Вальюс (Sampo Valjus), главный подрядчик – SRV Rakennus Oy.

Мини-жителей хельсинкского зоопарка стало больше

Сначала номерок, потом на границу

booking.imatrankylpyla.fi

NEWHORIZONS 6/2014

Названа дата запуска сервиса предварительного бронирования прохождения границы для легкового транспорта на пограничном пункте пропуска Ваалимаа на въезде из Финляндии в Россию. Он будет введен 19 января. Забронировать время на въезд в Россию путешественники смогут уже с 5 января через сайт, терминал самообслуживания в Ваалимаа или по телефону круглосуточного кол-центра. Система предусматривает часовые интервалы бронирования, в течение которых возможно прибыть в пограничный пункт, чтобы пройти границу. Забронировав время, водитель едет к пункту пограничного контроля, время предполагаемого пересечения границы можно менять. Сервис является обязательным для всех водителей и пока бесплатным.

MEK

Dreamstime

Горнолыжный курорт инвестирует в детей В этом зимнем сезоне на горнолыжном курорте Вуокатти детей ждет много новинок. В корпусе нового двухэтажного дома Hupila площадью 500 м2 расположены игровая площадка, комната матери и ребенка, лыжная школа и раздевалки. Для юных горнолыжников на территории Вуокатти установлен ковровый подъемник длиной 150 м, а также подъемник карусельного типа для самых маленьких. Как поясняют сотрудники, если ребенок падает, там достаточно места по бокам для того, чтобы безопасно сойти, а также несколько аварийных выходов. Подъемник также может быть использован взрослыми для поддержки детей. Он крытый, чтобы в случае снегопада была защита от мокрого снега, который может вызвать временные неполадки. Руководство Вуокатти считает, что новинки позволят привлечь на курорт больше семейных туристов. Общая сумма инвестиций составила 1,5 млн евро.

Торгуем без выходных! Власти Финляндии выдали разрешения на работу магазинов в различных частях страны в праздничный день 6 января. Союз торговли отмечает, что исключительный режим работы финских магазинов в этот выходной день вызван тем, что ожидается очередной наплыв российских туристов. Разрешение получили Хельсинки, Эспоо, Вантаа и впервые город Порвоо, а также муниципалитеты в регионах Южной и Северной Остроботнии. В отличие от них, Турку и Тампере получили более ограниченную лицензию. В Центральный Финляндии будут открыты магазины в Ювяскюля, Ямся, Лаукаа, Муураме и Саариярви. Кроме того, некоторым приграничным коммунам было дано добро на круглосуточную работу в розничной торговле. Финны надеются, что российские туристы будут активно делать покупки и оживят сектор услуг. По оценкам Центральной торговой палаты, гости из России тратят у соседей в среднем около 160 евро в день.

Великий композитор глазами художников В художественном музее «Атенеум» в Хельсинки открыта выставка «Сибелиус и мир искусства», посвященная композитору Яну Сибелиусу. На выставке у зрителей будет возможность увидеть редкие портреты маэстро, а также познакомиться с изобразительным искусством того времени в целом. Один из знаменитых портретов композитора, где он изображен молодым, «с горящим взглядом», принадлежит кисти его друга Аксели Галлен-Каллела. На экспозиции представлены также менее известные изображения музыканта, которые в свое время получили много откликов. «Сибелиус был значимой персоной, поэтому с картинами связаны определенные ожидания. Когда выставлялось, например, полотно Фавена, критики сразу же заявили о том, что знаменитость не может выглядеть вот так», – говорит куратор выставки Риитта Оянперя. Одна из основных идей поколения творцов, к которому принадлежал Сибелиус, заключалась в том, что разные сферы искусства влияют друг на друга и вместе представляют больше, чем поодиночке. Интендант музея Анна-Мария фон Бунсдорфф рассказывает, что, по признанию самого Сибелиуса, другие виды искусства оказывали на него большее влияние, чем чужая музыка. Так, источником постоянного вдохновения для финского композитора служила живопись. Выставка «Сибелиус и мир искусства» открыта до конца марта. Кстати, в этом году в начале декабря музей поставил личный рекорд, приняв 400-тысячного посетителя. Руководство считает, что достижение стало возможным благодаря весенней выставке создателя муми-троллей Туве Янссон и экспозиции, посвященной Сибелиусу. Источники: пресс-релизы компаний и организаций, региональные центры по туризму, YLE, Kauppalehti, Good news from Finland

Уютный отель в центре Хельсинки

Annankatu 1, Helsinki +358 (0)9 616 621 info@hotelanna.fi www.hotelanna.fi

Добро пожаловать в отпуск в Центральную Финляндию на курорт Химос!

Прекрасная рыбалка, комфортабельные коттеджи у озера в окружении леса и отличный шопинг в близлежащих городах сделают ваш отдых незабываемым.

С информацией на русском языке о вариантах размещения можно ознакомиться на наших интернет-страницах по адресу: www.himosmajoitus.fi. Возможно бронирование в режиме онлайн!

Дополнительная информация: тел.: +358 20 787 1170, info@himosmajoitus.fi

NEWHORIZONS 6/2014

BONVOYAGE: Финляндия – «Зима +»

Лииса РЕЙОНЕН

В исторические интерьеры –

за летом

и отдохновением Если зима разочаровывает – снова дождь, а ближайший солнечный день метеорологи обещают лишь на будущей неделе, – за хорошим настроением жители Финляндии отправляются в бассейны и купальни, которых в стране сегодня насчитывается более 180. Оборудованные по последнему слову техники, эти царства воды и веселья не оставляют равнодушными ни взрослых, отмокающих в гигантских джакузи после заплывов, ни детей, скользящих с горок в водном потоке. Самым же экзотичным местом по-прежнему остается старожил финской культуры плавания под крышей – хельсинкский городской бассейн на улице Юрьёнкату.

ейчас, когда возможность заниматься плаванием в любое время года есть повсюду и бассейнами уже никого не удивишь, трудно представить, сколько усилий потребовалось финской столице для того, чтобы открыть первый из них. В 1902 г. бассейн появился в Стокгольме, и в Хельсинки сразу заговорили о необходимости столь полезной новинки и для собственных горожан. В Финляндии только-только начали понимать важность досуга для благополучия граждан – власти тогда были озабочены социальными проблемами, которых в растущей столице было немало. Бассейн мог выполнять оздоровительные функции и быть полезным с точки зрения гигиены: в начале века водопровод имелся лишь в каждой пятой городской квартире. Немалую роль в лоббировании проекта бассейна 56

NEWHORIZONS 6/2014

сыграла и другая тенденция того времени: мир увлекся спортом. Гимнастикой, плаванием, боксом, бегом занимались высшие сословия и средний класс, не отставали от подданных и монархи: король Швеции предпочитал теннис, Норвегии – парусный спорт, российский император был стрелком, пловцом и любителем гимнастики. Восходила звезда Олимпийских игр, и в 1906 г. финская команда впервые приняла в них участие. Плавание в то время не было широко распространено – держаться на воде умело всего около 10% населения княжества. Занимались водными видами спорта в установленных городом точках, одна из которых, купальня Урсина, находилась рядом с парком Кайвопуисто. Правда, была она весьма скромной: башня для прыжков в воду, трибуны на случай соревнований и несколько ка-

бинок для переодевания. Даже дорожек для плавания не было, из-за чего спортсмены после соревнований часто уходили с синяками от столкновений друг с другом. А в 1911 г. качество морской воды в районе купальни сильно ухудшилось, и нужно было искать новое место. Когда немыслимо дорогой по тем временам проект строительства бассейна попытались претворить в жизнь усилиями специально созданного акционерного общества, люди не спешили покупать акции: простой народ вопросом водной физкультуры тогда не очень интересовался. Вскоре последовали Первая мировая и гражданская войны, и о полезном начинании на время забыли. Когда позже идея общественного бассейна опять стала актуальной, у города на него не нашлось средств. Но спустя почти четверть века от момента появления замысла частные инвесторы решили довести дело до конца. Изначально бассейн должен был появиться на берегу моря, в парке Кайвопуисто – тогдашнем центре спортивной жизни города. Здесь проводились соревнования, тренировались члены различных спортклубов, например действующего и по сей день Общества хельсинских гимнасток. Но из-за больших сомнений в рентабельности проекта здание решили построить в одном из бурно растущих жилых районов в самом сердце города (чтобы можно было часть расходов покрыть за счет сдачи помещений в аренду торговым организациям), на

Mati Hohtari, Henkilöstökeskus

улице Юрьёнкату, что всего в квартале от нынешнего проспекта Маннергейма. За образцы технического оснащения хельсинцы взяли бассейны Стокгольма и Осло. В качестве приманки решено было пригласить лучших банщиков и массажистов. В 1928 г. заведение открылось. Что это было за событие! Для горожан купальня, позаимствовавшая стиль в Центральной Европе – с двумя этажами, величественными колоннами и арками, цветным кафелем в лазурносиних тонах (керамическую плитку привезли из Чехословакии), – была в диковинку. Рекламным слоганом заведения долго оставалось «В бассейне вечное лето!». Среди посетителей было гораздо больше мужчин, чем женщин, поэтому первым отвели большой бассейн 10 на 25 метров на первом этаже, а вторым – поменьше, 4,5 на 12 метров, на втором этаже. Разумеется, в таком месте не обходилось и без знаменитостей. Сюда часто захаживали, например, маршал Маннергейм и президент Ристо Рюти. Но элитным этот «водяной дворец» на Юрьёнкату никогда не был. Журналист Пертти Маннинен вспоминает, как, будучи ребенком из рабочей семьи, бегал поплавать на Юрьёнкату из самого Каллио – наперегонки с трамваем, чтобы не отставать от соседских детей, у которых имелись деньги на проезд. Двери бассейна действительно были открыты для всех. Правда, по-настоящему городским он стал нескоро: частные владель-

цы продали его спортивному обществу SVUL (Ассоциация финских спортсменов) в 1954 г., и только в 1967-м у города нашлись средства выкупить бассейн на Юрьёнкату в собственность. Пожалуй, принципиальное отличие старожила от современных «коллег» заключается в дресс-коде: с самого начала плавать в этом бассейне полагалось нагишом. Подход позаимствовали в Швеции, а причин было несколько. Деталями костюмов (лоскутками, пуговицами, нитками) забивались трубы. Входить в воду в одежде, которая могла быть не слишком чистой, считалось негигиеничным. Кроме того, владельцы бассейна не хотели «расширять» ассортимент услуг: учитывая отсутствие централизованной горячей воды в квартирах, наверняка было бы немало желающих устроить после плавания постирушку снятых вещей, а там, глядишь, начали бы прихватывать с собой из дома и тючки с бельем. В Стокгольме, ставшем инициатором купаний «без ничего», мода на «обнаженку» давно прошла, и сегодня шведские нудисты вынуждены заказывать «закрытые дни», чтобы порезвиться на водных дорожках в чем мать родила. В Хельсинки же одежда для пловцов была разрешена лишь в 2001 г. Но и сейчас, придя сюда с купальником или плавками, оказываешься в меньшинстве: посетители любят заведение на Юрьёнкату отчасти именно за возможность поплавать нагишом. Женщины давно получили доступ к большому залу, и поэтому теперь в графике работы имеются мужские и женские дни. Кроме того, на Юрьёнкату проводились курсы спасения на водах для полицейских и пожарных, а также занятия набиравших популярность школ плавания. Некоторые горожане помнят купальню в связи с тем, что в военные годы здесь нередко проходили крещения. Не зная точно, где находится бассейн, сегодня можно легко пройти мимо его неброской вывески, но интерьеры далеки от скромности: после капитального ремонта в конце 90-х они нисколько не потеряли великолепия. Восстанавливали или изготавливали по образцам и фотографиям того времени практически все: облицовочную плитку, купальные халаты, полотенца, занавески на кабинках, мебель – столики на высоких ножках с одним ящиком, кровати-лежаки. Даже светильники сделаны по образцам того времени. Была расчищена и роспись на стенах и потолках.

Кажется, что время остановилось: придя сюда, чувствуешь себя героем старых фильмов. На втором этаже – кабинки для отдыха, куда можно пригласить массажиста, заказать еду и напитки из кафе. Тут хорошо даже просто сидеть, неспешно беседуя, посматривая сверху на пловцов. К слову, основная масса посетителей именно этим и занимается – отдыхает и расслабляется между несколькими заходами в воду. Здешнее кафе не оченьто известно тем, кто не интересуется самим бассейном, хотя завсегдатаи его нахваливают. Кроме салатов, закусок и традиционных для финнов сосисок после сауны, вам предложат прекрасные блины и, например, улиток в чесночном соусе. Хотя большинство предпочитает есть в кабинках или на балконах второго этажа, официанты приносят еду и на первый. Несмотря на то что здание и его интерьеры воссозданы в первозданном виде, кое-какие изменения все-таки сделаны. Раньше за нарядными стенами бассейна скрывались довольно мрачные сауны и душевые. После обстоятельного ремонта здесь можно посидеть, кроме традиционной финской сауны, в турецкой парной или дровяной бане. Существует некоторая ценовая субординация: билеты только на первый этаж стоят дешевле всего (5 eвро), за право воспользоваться расположенными на втором этаже кабинками, турецкой парной и дровяной сауной придется доплатить 9 евро. Можно арендовать и отдельный кабинет – тот самый, в котором любил сиживать Маннергейм с компанией, а также воспользоваться услугами местного спа-кабинета. Хотя, как утверждают поклонники бассейна, чтобы окунуться в атмосферу прошлого, достаточно оплатить вход по минимуму и, оставив купальник в раздевалке, дать себе возможность в полной мере насладиться бодрящими объятиями прохладной воды.

Дмитрий Тихомиров

NEWHORIZONS 6/2014

Йоран СВЕССОН

Valamon Viiniherman

Вино, что бы ни говорили абсолютные трезвенники, атрибут любого праздничного застолья. В сочетании с ним блюда приобретают новые вкусовые оттенки, а разговор за столом – легкость и непринужденность. В Финляндии, готовясь к зимним праздникам, особенно если хочется удивить гостей чем-то необычным, стоит заглянуть в местечко Хейнявеси в усадьбу Папинниеми – другими словами, в НовоВалаамский СпасоПреображенский мужской монастырь Православной церкви Финляндии, или Новый Валаам. Здесь в лавке монастырской винодельни можно найти оригинальные напитки, изготовленные под крышей святой обители.

NEWHORIZONS 6/2014

Монастырская

экзотика для праздничного стола В

иноград – традиционное сырье для вина, но на нашей широте урожай для промышленного, пусть и небольшого, производства, не вырастить. Зато всегда много ягод, поэтому вино мы делаем из них, – говорит отец Андреас, главный винодел Ново-Валаамского монастыря. – Смородину (белую, черную, зеленую), клубнику, крыжовник выращиваем на собственных участках и закупаем у местных фермеров. Березовый сок братья собирают в округе, а лесные ягоды – ворони'ку черную, или шикшу, княженику, морошку – поставляют местные оптовики, скупающие дикоросы у населения. Конечно, каждая партия освящается». Идея открыть винодельню у отца Андреаса появилась в середине 90-х. Согласно древней православной традиции, монастырь должен сам обеспечивать себя всем необходимым. Те годы были сложными для братства. Денег с туризма и паломничества, основных источников дохода Ново-Валаама, категорически не хватало на содержание и развитие обители, и ответственный за ее финансовое состояние монах искал новые возможности заработать. Виноделие всегда было тесно связано с христианством. Многие сотни лет в монастырях бережно хранилось и развивалось это искусство. Сырье для вина у Ново-Валаама было: на земле монастыря хорошо плодоносили смородина и крыжовник, но закон не позволял открыть собственную винодельню. Неожиданно ситуация изменилась. Правительство Финляндии, чтобы поддержать фермеров, предоставило возможность немного заработать, позволив им изготавливать плодово-ягодные вина. Решение властей стало ответом на мирскую проблему тогдашнего монастырского эконома. Конечно, вначале необходимо было получить добро у архиепископа, затем успокоить немногих, но громко возмутившихся православных борцов за трезвость. Впрочем, вскоре эти голоса затихли: выпущенное нововалаамское церковное вино (кстати, из венгерского винограда, поскольку канон четко определяет, из чего должен изготавливаться напиток для причащения) признали

лучшим в стране, и в православный монастырь зачастили покупатели даже из других финских церковных концессий, лютеранских и католических общин. С тех пор прошло почти 20 лет. Монастырская винодельня стала одной из самых известных в Финляндии. Сейчас в стране порядка 30 малых виноделен ежегодно производят около 200 тысяч литров вина различных сортов, более четверти этого объема изготавливается в Ново-Валааме. Распробовали его продукцию и за рубежом. Главный экспортный рынок монастыря – Германия. Только в этом году на ее рождественских ярмарках было продано 70 тысяч литров глинтвейна, сделанного по особому рецепту финской православной обители. Изготовление ягодного вина, как подчеркивает отец Андреас, процесс сложный, требующий постоянного внимания и имеющий собственный секреты. Ягоды прекрасно растут практически на всей территории Финляндии, но есть проблема: качество – сочность и сладость – зависит от погоды. Урожай будущего лета «закладывается» за полгода до весны: в идеале осень должна быть долгой и мягкой, никаких резких похолоданий или заморозков. Растению необходимо время, чтобы набраться сил и подготовиться к следующему цветению. К весеннему и летнему сезонам тоже свои требования: дни должны быть в меру дождливые, теплые и солнечные. Но погода всегда подбрасывает сюрпризы, поэтому финские виноделы, особенно в удачный год, намораживают ягоды с большим запасом. В морозильниках они становятся даже еще сочнее. С одной стороны, по словам винодела, с ягодами работать просто. Урожай винограда необходимо переработать весь сразу, а замороженную смородину или чернику выбирают из морозильников небольшими партиями круглый год, и на монастырской винодельне нет сезонных авралов. С другой стороны, разлитое по

Valamon Viiniherman

BONVOYAGE: Финляндия – «Зима +»

MEK Valamon Viiniherman

бочкам будущее виноградное вино не требует особого постоянного присмотра, а вот с ягодным приходится возиться долго и вручную. Сначала в полученный после выжимки ягодный сок добавляют немного воды, сахара, дрожжи. Процесс брожения занимает две-три недели. Затем виноматериалу дают время на созревание. За этот период вино дает осадок, а значит, можно начинать осветление и фильтрацию. После этого к работе приступают дегустаторы. Ягоды – продукт натуральный, их вкус из года в год отличается, и чтобы сохранить качественное однообразие виноматериала, при необходимости подслащают или разбавляют. Потом снова фильтрация и розлив по бутылкам. В этот момент напиток может испытать «шок» – частично потерять вкус, цвет, запах, но в течение нескольких недель он «приходит в себя». И только потом вино готово для продажи. Сегодня винная коллекция монастыря состоит из более десятка наименований: белые вина, красные, игристые, церковное, ликеры черничный и рябиново-медовый. Самый экзотичный «экспонат» – игристое с золотыми хлопьями Valamon Hippu («Самородок Валаама»). «Золото настоящее, 22 карата, – подтвердил отец Андрес. – Вино анонсировали к моему юбилею. Оно понравилось покупателям, и мы оставили его в постоянном ассортименте. Это полусухое вино из белой смородины, желтого крыжовника и морошки со свежей чуть заметной кислинкой и изящным ароматом». И все-таки для многих ягодные вина еще пока диковинка. Когда посетители монастырской винной лавки спрашивают ее работника, так чем же они отличаются от виноградных, последнему приходится немного философствовать. Противопоставлять эти два совершенно разных продукта, по мнению виноделов, просто некорректно: как можно сравнивать курятину с рыбой или дыню с помидором? Впрочем, самым любопытным и настойчивым говорят так: у ягодного вина кислотность вдвое выше, чем у виноградного, зато оно содержит больше витаминов и флавоноидов. У виноградного с годами вкус становится, как правило, глубже, а аромат насыщеннее; для смородинового или крыжовникового идеальный возраст два-три года. Они не лучше и не хуже друг друга, они просто разные. 99% всех вин изготавливают из виногра-

кстати...

Православный монастырь осваивает напиток ирландских монахов Кстати, скоро бочкам с вином в монастырских подвалах придется потесниться. В монастыре подготавливаются к началу производства односолодового виски. Виски, оказывается, тоже наследие монастырской культуры – ирландской. Сейчас этот напиток становится очень популярным. В монастыре немного поэкспериментировали и получили хороший ячменный солод. Лет через пять, как рассчитывают братья, первая партия собственного напитка будет готова. Основными рынками сбыта виски предположительно станут Россия и Китай. Сейчас монастырская винодельня начала принимать предварительные заказы, зарезервированную бочку будут выдерживать по договору 5, 8 или 10 лет – сколько пожелает ее владелец. В успехе нового начинания отец Андреас не сомневается: виски, как и вино, требует терпения, покоя, тишины – именно того, что утонченным напиткам в монастыре готовы гарантировать.

да, 1% – из другого сырья, в том числе из ягод. Люди еще просто не распробовали их. При составлении винной карты к праздничному столу финские ягодные виноделы менее консервативны, чем производители классических виноградных вин. «Будьте смелее, пробуйте новые вкусовые комбинации», – говорят служители монастыря. Если все-таки экспериментировать с праздничным меню не решаетесь, воспользуйтесь советами отца Андреаса. В качестве аперитива, как заверил он, отлично подойдет рождественское вино Valamon Jouluviini из черной смородины, клубники, малины или игристое с золотом Valamon Hippu. К светлому мясу или острому пряному мясному блюду отец Андреас рекомендует полусухое красное Valamon Punainen. Оно делается из черной смородины и шикши и имеет сбалансированный мягкий вкус. Это же вино отлично сочетается с рыбой, если ее приготовить по монастырскому рецепту, одобренному главным виноделом монастыря. На четыре порции потребуется 900 г лососинного филе без кожи, соль, 75 г сливочного масла, 1 луковица, 450 г шампиньонов, 1 зубок чеснока, веточка свежего розмарина или 1 чайная ложка сухого измельченного, 1/2 бутылки красного вина, 3 столовые ложки муки, 150 мл холодной воды, 150 граммов «черного» плавленого сыра Koskenlaskija. Поджарить до мягкости в сливочном масле мелко порезанный лук и шампи-

ньоны, добавить раздавленный чеснок и розмарин. Затем смесь переложить в кастрюлю, посолить, добавить куски лосося и вылить туда вино. Мариновать 2 часа. Потом поставить кастрюлю на плиту, довести до кипения, уменьшить огонь и тушить 10–15 минут. Вынуть из кастрюли рыбу, завернуть в фольгу, накрыть полотенцем, чтобы не остыла. Процедить оставшийся соус в другую кастрюлю и немного проварить, чтобы выпарить лишнюю жидкость. Смешать муку с водой и, тщательно размешивая, постепенно влить в соус. Добавить в него порезанный на куски сыр, дать ему растаять, постоянно помешивая. Выложить на блюдо сначала гарнир (например, отварной картофель), затем сверху куски рыбы. Соус предлагать отдельно. Если на десерт предусмотрены паштеты, сыры, пирожные, то из монастырской винотеки для них наилучший спутник – Valamon Vaeltaja, полусладкое красное вино. Тем, кто предпочитает безалкогольные напитки, без сомнения, понравится черносмородиновый глёг. Нововалаамские вина и ликеры можно приобрести только в винной лавке при монастыре, зато, в отличие от государственных магазинов сети Alko, она работает без выходных. «Вино, как мы понимаем, символ радости, оно веселит сердце человека, без вина не может быть святого причастия. Главное – умеренность», – подчеркивает в заключение отец Андреас. NEWHORIZONS 6/2014

BONVOYAGE: Финляндия – «Зима +»

Кирилл НИКОЛАЕВ, Эмиль ЙОКЕЛА

История финского зоопарка:

c любовью

к братьям меньшим

Дарят все! Бюджет, выделенный на строительство новой достопримечательности, был по тем временам достаточно велик – 36 тыс. марок, или в сегодняшнем эквиваленте 184 тыс. евро. Из этой суммы 90% предполагалось потратить на павильоны и загоны для животных, на корма, зарплату служащим и т.д. Оставшиеся деньги предназначались для покупки собственно обитателей зоопарка. Сразу был принят рабочий план, правда, лишь в общих чертах, без учета нюансов. Клетки и вольеры с представителями фауны решили разнести по всей территории вдоль дорожек, дабы живые экспонаты развлекали посетителей парка во время прогулок на свежем воздухе. Трудности стали возникать в ходе реализации плана, и больше всего хлопот доставлял «квартирный вопрос»: новые обитатели стали прибывать на остров помногу и до официального открытия зверинца. Селить их часто было некуда, детали жилищ продумывались буквально на ходу. Так, в сентябре 1888 г. члены правления Helsingin Anniskeluyhtiö (хельсинкского акционерного общества по продаже алкоголя, финансирующего зоопарк) узнали из анонимного письма, что к ним из Карелии едут поездом бурые медвежата Миша и Маша. Можно представить себе переполох на собрании правления, который поднялся после прочтения этого послания: «Решение об открытии зоопарка еще висит в воздухе! Медвежат примем, но где же содержать? – говорил один из собравшихся. – Можно было бы сделать вольер, напоминаю60

NEWHORIZONS 6/2014

щий замок эпохи Возрождения, на первых порах из кирпича, так подешевле, а потом заменить его на гранитный, с башенками, например как в Копенгагене. Очень красиво, и это сейчас модно: в зоосадах по всему миру архитекторы дают волю фантазии. В том же Копенгагене обезьяний павильон выстроили в мавританском стиле, а для эму, второй по величине птицы после страуса, вообще построена австралийская соломенная хижина. Вход в парк, кстати, оформили как храм египетского божества, быка Аписа… А вот, к примеру, в Америке…» – «Погодите, дорогой Август, – перебивал его другой член правления, – а кто же будет строить?« – »Конечно же, Миеритц, – ответствовал первый, – он ведь у нас архитектор». Кто-то из вновь прибывших сообщал дополнительные новости, и оппонент Августа ахал: «Что вы сказали?! Миеритц признался, что это он и отправил медвежат по железной дороге?! Ну, знаете, это уже не зоопарк, а цирк какой-то… Но теперь пускай уж сам и строит!» В качестве образцов финны взяли зоопарки Копенгагена, Стокгольма, Мюнстера, а чуть позднее (в 1907 г.) и зоосад Карла Хагенбекена в Гамбурге. Руководители последнего заведения совершили переворот в подходе к содержанию животных и воплотили идею их зонально-географического распределения в больших вольерах с минимумом решеток. Строения для крупных зверей возводились на острове Коркеасаари из кирпича, камня и бетона, а вот для обитателей поменьше жилье стали делать

из смеси глины и можжевельника, который играл роль арматуры (в Копенгагене использовался только камень). На первых порах клетки в хельсинкском зверинце сооружались без всякого специального плана, причем часто самими же служителями. Если в строительстве энтузиасты опирались на скандинавский опыт, то при составлении живой коллекции и уходу за ней брали пример с петербургского зоопарка. Его руководство не только поделилось опытом по содержанию беспокойных экспонатов, но и пообещало откомандировать в Хельсинки часть специалистов – служителей-татар, которые, благодаря аккуратности, трезвости и чуткости, лучше всех ухаживали за зверьем. По предложению Августа Йохана Фабрициуса, ставшего первым директором зоопарка, было решено поселить на острове животных европейского Севера, ведь они не требовали особых условий содержания. Однако в планы руководства внесли коррективы жители княжества, тоже пожелавшие принять участие в создании коллекции. Как говорят сегодняшние историки, горожане, скорее всего, посчитали выделенные на приобретение «пленников цивилизации» 4000 марок суммой недостаточной, тем более что четверть из нее предназначалась для приобретения одного лишь белого медведя. Кроме того, было почетно поучаствовать в проекте, к которому оказалось приковано внимание всего финского общества. События, связанные с зоопарком, широко освещались в прессе, о по-

Mari Lehmonen, Helsinki Zoo

В этом году хельсинкский зоопарк Коркеасаари (Korkeasaari) празднует 125-летний юбилей. Финансировавшийся за счет прибыли от торговли алкоголем, зоопарк в свое время стал значимым просветительским проектом: «образованные сословия» активно занялись тогда воспитанием новой группы населения – зарождающегося рабочего класса. Окончание, начало в НР № 93 (5-2014)

даренных животных и самих дарителях писали столичные газеты. Разумеется, смета составлялась в расчете, главным образом, на не слишком прихотливых постояльцев – представителей местной фауны, но кого же удивишь волком, рысью или лисицей? Хотя перед рестораном «Козел», рядом с единственной на острове скульптурой, от которой заведение и получило название, можно было увидеть индийских павлинов (ради них руководство сделало исключение, поскольку они хорошо переносили холод), этого казалось мало. Жители финской столицы мечтали об экзотике, и многие старались «усложнить» коллекцию животных, привозя кто что мог. Закупщики, конечно, старались приобрести зверей по наименьшей цене. Если дело происходило за рубежом, привлекались даже дипломаты. К примеру, финнам удалось уломать норвежцев на значительную скидку, и «королева Арктики», годовалая белая медведица, обошлась зоопарку в конечном счете значительно дешевле запланированных 1000 марок (5100 евро). Как торговался консул Финкенхаген, бывший посредником в сделке, никто не знает, но в благодарность за его старания медведицу, доставленную из норвежского Хаммерфеста через Копенгаген, нарекли именем Финке. Живые подарки передавали чудопарку все, у кого имелась для этого хотя бы малейшая возможность. Отказать в приеме новых питомцев было почти невозможно. Как, скажем, можно обидеть капитана дальнего плавания, при-

несшего в дар жителя далекой Африки – генету, высунувшую свою забавную любопытную мордочку с влажными круглыми глазами у него из-за пазухи? Пятнистая короткая шерстка, длинный пушистый хвост с полосками – что-то от кошки, а что-то от куницы. «С одной стороны, необыкновенно красиво, а с другой – будет охотиться на крыс, вечную нашу беду», – промелькнет в голове у служителя... И останется зверек в Коркеасаари. А разве повернется язык сказать нет коммерсанту, который аж из Южной Америки заботливо вез в родной город необыкновенный сюрприз – носуху, шаловливого енота с подвижным хоботком? Мордочка зверька выдает его желание напроказить и в то же самое время целиком оправдывает – такому симпатяге можно простить все что угодно. «Поселим, откормим, причешем… Ах, какой замечательный хоботок со светлыми полосками! А дарителя нужно отблагодарить». Расходы значительно превышали смету, и в конце концов, пристраивая такие экзотические подарки, пришлось отказаться от запланированных террариума, аквариума, обезьянника. Зато вольеры делались с душой. К примеру, клетка белых медведей (в 1901 г. к Финке подселили двух «сородичей») имела выход в море, и белоснежные гиганты могли поплавать в ледяной воде. Это не только словно магнитом притягивало публику, но и вызывало неподдельную гордость у сотрудников зоопарка: решение отличалось оригинальностью. На самые масштабные постройки, потребовавшие вложения больших средств, не пожалели и творческих сил: водонапорная башня была оформлена в виде руин замка, а новый вольер для медведей, очередной замок, воплотил в граните идеалы национального романтизма, нового архитектурного направления. Животные попадали на остров самыми причудливыми путями. В 1902 г. архитектор Йозеф Стенбек подарил зоопарку галку с интересной историей. Эту птицу ему передал бригадир строителей, которые занимались реставрацией средневековой церкви в местечке Ноусиайнен. Галчонка нашли в подвале рабочие, бригадир приручил его, и некоторое время подросший птенец служил живым звонком – сидел на руле велосипеда, а при легком надавливании на лапку громко выговаривал: «Кьяяк, кьяяк!» Стенбек привез птицу в Хельсинки и отдал своему другу художнику Пекка Халонену. Среди эстампов и холстов галчонок не прижился, так как регулярно вляпывался в краски и оставлял следы на полотнах. В результате не чуждая искусству птаха стала частью коллекции зоопарка.

Через год после открытия Коркеасаари население скалистого острова состояло из 90 особей, относящихся к 40 видам. Экзотических животных на зиму пришлось разместить в прачечной, срочно было начато проектирование зимних вольеров для них. Чтобы остановить поток подарков, руководство зоопарка потратилось на объявления в газетах. К гражданам княжества обращались с просьбой предупреждать заранее о живых подношениях, была разъяснена необходимость согласования сроков передачи в дар новых экспонатов. Финские любители диких животных постепенно согласились с этими требованиями, но вскоре возникли проблемы другого свойства: посетители стали обращать внимание на окружающую представителей фауны обстановку, на их общее состояние. Плоды просвещения Конечно, в зоопарке со столь разнообразной галдяще-рычащей коллекцией и недостатком у большинства служителей опыта по уходу за животными (особенно экзотическими) не обходилось без курьезов. Например, долгое время для «воспитателя» цейлонской макаки, переданной зоопарку капитаном Г. Бурманом, раздражительность подопечной оставалась загадкой. Ситуацию прояснил бывший хозяин обезьянки, прибывший в очередной раз в Хельсинки: милое животное привыкло по вечерам получать стаканчик грога, составляя компанию капитану. Эту традицию пришлось продолжить, правда, спиртное подавалось капризному постояльцу только по праздникам. Были и жертвы. Никто, к примеру, не знал, по какой причине погибла генета, прожившая в хельсинкском зоопарке всего около полугода. Возможно, ее не удовлетворяло меню, предлагавшееся тогда в Коркеасаари: «Хищникам – мясо, травоядным – сено, всем остальным – кашу и овощи». Печально закончилась история двугорбого верблюда, подаренного Карлом Фаберже. Служители не могли объяснить, каким образом в его кормушке оказался гвоздь, который неосторожное животное зажевало вместе с пучком сена. К жертвам приводило, случалось, неудачное соседство: одна из первых росомах ухитрилась выбраться из собственной клетки и, забравшись в загон к аксисам, изящным оленям из Индии, задрала двоих. Часто животные страдали и от публики, которая, несмотря на запрет, пыталась подкормить четвероногих жителей финской столицы. К примеру, дрожжевой хлеб оказался губительным для северных оленей. NEWHORIZONS 6/2014

Reijo Ahola

кстати

Зоопарк как архитектурный заповедник Хельсинкский зоопарк интересен не только любителям животных. На небольшом острове можно отчетливо проследить практически все веяния архитектурной моды за 120 с лишним лет. Разнообразие стилей возникло потому, что характер построек на острове Коркеасаари не было необходимости согласовывать с городским архитектурным планом, а руководство парка, заинтересованное в привлечении публики, поддерживало и фантазии архитекторов, и воплощение новейших идей. Helsingin Anniskeluyhtiö стало приводить остров в порядок еще до основания зоопарка. В 1883 г. по проекту Теодора Хёйера был построен летний ресторан («Кружевная вилла»), разбиты дорожки, высажены рододендроны. В следующем году для пассажиров пароходной переправы возвели крытый зал ожидания, появились также павильон-беседка, прачечная, а для служителей парка построили домик садовника. На этом этапе парк задумывался в романтическом стиле. У прогуливавшихся по дорожкам посетителей была возможность подкреплять силы, задерживаясь у легких воздушных беседок, ассоциирующихся с беззаботным отдыхом на природе. Стиль этот явился смешением целого ряда течений: в нем ощущались и английский «дачный акцент», и дух швейцарских шале, и скандинавские веяния, и исконно финские народные традиции. Для построек того времени характерно наличие множества точеных или выпиленных деревянных декоративных элементов. Главным архитектором на заре существования зоопарка, то есть с 1889 г., был Фритьоф Миеритц. Формы выполненных по его проектам построек говорят на языке древнескандинавского стиля. Его черты – украшения с элементами драконов, изогнутые оконные проемы – сохранились в дошедшей до наших дней сторожке. Помимо упомянутых выше небольших зданий, на острове сохранился еще один памятник архитектуры XIX века – возведенный по проекту Деккера зал ожидания. На рубеже веков на смену дачному стилю пришел национальный романтизм. Разумеется, на территории Коркеасаари приходилось строить не столько для людей, сколько для животных. С самого начала архитекторы, размышляя о содержании крупных зверей, настраивались на особую прочность стен (а значит, безопасность) и потому в первую очередь обращали внимание на такие неотъемлемые элементы английского парка, как гроты, замковые сооружения и подобия руин. Благо не нужно было выдумывать что-то но-

NEWHORIZONS 6/2014

вое – образцом послужили копенгагенские вольеры, выполненные в неоготическом стиле. Массивность построек хорошо сочеталась с идеями национального романтизма. Самыми старыми из сохранившихся являются построенные из гранита и оформленные в стиле югенд «медвежьи углы». Жилище косолапых («Медвежий замок») венчают характерные для венского югенда «заячьи ушки» в уменьшенном виде. Любопытно, что, когда кирпичные дворцы с башенками, предназначавшиеся для хищных птиц, отжили свой век и были заменены на другие вольеры, в описании места обитания пернатых так и осталось название «замок». С конца первого десятилетия XX века на острове стали строить просторные и практичные клетки из металла. Они имели высокий куполообразный верх, по форме были круглыми или овальными, предоставляли возможность обзора со всех сторон и подходили для разных видов животных. В 80-х годах такие же «обители» сооружались для полярных сов. Сегодня в зоопарке по-прежнему используется одна клетка этого типа, построенная в 1911 г. Следующий этап в архитектуре зоопарка начался в 1935 г., когда по проекту Хуго Хармиа Коркеасаари украсился «Львиным замком» (совр. «Замок павианов») в стиле функционализма. Постройка с ограничивающими вольер стенами была выполнена из бетона, так же, как и ее брат-близнец – бассейн для пингвинов в Лондонском зоопарке, открывшийся годом ранее. При всем при этом большинство зданий на острове оставались деревянными. Конюшни для яков, например, были стилизованы под избы восточных карелов и приближались к направлению, называемому «бревенчатый романтизм». Архитектуру 1960–1970 гг. можно описать словами «рациональность (даже брутальность!) в бетоне», а типичным примером служит «Береговой павильон» ( 1966 г.), отличающийся четкостью форм, которые имеют особо крупные линии. С 1970 г. стали увеличиваться как размеры клеток, так и их количество. В некоторых случаях приходилось жертвовать числом обитателей в угоду качеству условий содержания живых экспонатов, поскольку в 1971 г. вступил в силу новый закон, требующий улучшения жизни в неволе представителей фауны. Изменения в планировке привели к тому, что юго-восточные клетки слились в один большой комплекс, и первоначальный план парка, по которому они были разнесены на значительное расстояние, размещаясь вдоль дорожек для прогулок, перестал ясно просматриваться. В 1975–2005 гг. в архитектуре активно использовались бетон, стекло и сталь. В этом отношении очень характерны возведенные по проекту Раймо Виртанена конюшни на холме Минераалимяки, а также конюшни комплекса «Северная Америка».

Mari Lehmonen, Helsinki Zoo

BONVOYAGE: Финляндия – «Зима +»

Не обошлось и без человеческих жертв. В 1902 г. один из трех белых медведей зацепил перегнувшегося через ограду любопытного 13-летнего школьника. Мальчик погиб от ран, нанесенных мощной лапой этого северного хищника. Конечно, подобные несчастные случаи в полюбившемся парке не оставляли горожан равнодушными, они с каждым годом принимали все большее участие в жизни «звериного острова». Крупнейший скандал разразился в 1908 г., когда зоосад на время остался без управляющего интенданта, а в столичной прессе прокатилась волна заметок о неудовлетворительных условиях содержания животных. Некая учительница инициировала сбор подписей за закрытие заведения. Погасил все возмущения знаменитый естествовед О. Ю. Рейтер, выступив с большой статьей под девизом «Не разрушая, а улучшая». Он подчеркивал огромное культурно-просветительское значение острова-зоопарка, объяснял необходимость его сохранения и развития. Рабочая группа, утвержденная правлением Anniskeluyhtiö, обновила устав учреждения. Помимо незначительных изменений, касавшихся ухода за животными, там появились новые правила для руководства. С 1910 г. интендантом мог быть только ученый-зоолог, причем он должен был постоянно проживать на острове. На эту должность выбрали Рольфа Пальмгрена. После продолжительной зарубежной поездки с посещением скандинавских и немецких зверинцев он предложил ряд мер по повышению научного и образовательного статуса зоопарка, а также продумал модернизацию вольеров. Хотя плата за вход составляла в европейских зоопарках значительную статью доходов, а Коркеасаари нуждался в деньгах, его обновление не изменило решение комиссии, принятое еще при основании: входная плата не будет обязательной. Тот, кто не считал себя принадлежащим к рабочему классу, мог заплатить за посещение, для бедных же вход оставался свободным. Считалось, что в первую очередь зоопарк предназначен для неимущих и детей. Эта традиция полностью сохранялась, чего нельзя было сказать о некоторых других. Пальмгрен решительно выступил против того, что давно стало привычным для публики: пикников на газонах, заваривания кофе на кострах, развешивания гамаков. Кроме того, новый интендант категорически запретил размещение на острове тиров и аттракционов с метанием ножей, поскольку это пугало животных и привлекало публику определенного пошиба. К 1911 г. число зверей и птиц достигло 617 особей, из 116 видов две трети

а в наше время

Не имей сто рублей, а имей сто друзей Сегодня, подводя итоги, можно сказать, что любовь к животным была успешно привита финскому народу (в наибольшей степени, возможно, жителям Хельсинки). Весьма интересное тому подтверждение – завещания граждан, в которых упоминаются обитатели Коркеасаари. Деньги, оставляемые зоопарку по наследству, нередко спасают жизнь тех животных, которые, казалось бы, обречены на усыпление. Народная любовь распространяется не только на самых «белых и пушистых» представителей дикой природы. Предпочтения могут быть самыми разными. Так, шесть лет назад были спасены павианы, от которых собирались избавляться по причине полного обветшания их вольера. После реконструкции там планировалось расселить японских макак, которые лучше адаптируются к условиям финской зимы. Павианов предлагали другим зоопаркам, но мест для всех финских приматов не нашлось. Выход был один – усыпить, но по стране прокатилась волна протеста. Вожак стада, самец Репе, стал символом борьбы за право на жизнь. Забавная морда покорила сердце одной из жительниц финской столицы, которая, предчувствуя скорую смерть, отписала стаду свое состояние. Около 700 тысяч евро пришлись как нельзя кстати, и павианы получили павильон. Три года назад наследниками другого горожанина стали земноводные. Предварило их спасение то, что на средства очередного крупного наследства уже было начато строительство «Карантинного дома» для экологических беженцев. Как объяснили служители зоопарка, сюда временно помещаются те, для кого проживание в природных условиях небезопасно, к примеру саламандры. Проект очень актуален, ведь под угрозой исчезновения сегодня находятся около 2000 (или треть) видов земноводных. Стоимость проекта – 300–400 тысяч евро. Средства не позволили построить большое помещение (площадь дома около 150 м2), поскольку максимума затрат потребовало техническое обеспечение микроклимата и создание подходящей среды обитания.

приходилось на пернатых и треть – на млекопитающих. Продадим в хорошие руки В 1915 г. Helsingin Anniskeluyhtiö подало городской администрации заявку на выделение 100 000 марок, объясняя необходимость помощи сложностями, связанными с ограничениями на продажу спиртного во время Первой мировой войны. Одновременно члены правления высказали идею о возможной передаче зоопарка под городское управление. В 1919 г. Финляндия ввела сухой закон, и компания обанкротилось, а в 1920 г. остров перешел на городской баланс. С момента основания и до этого времени Коркеасаари жил на деньги, вырученные от продажи алкоголя. Во всех европейских зоопарках значительную статью бюджета составляла выручка от продажи билетов, но руководство хельсинкского зверинца всегда твердо держалось своей генеральной линии в отношении добровольной оплаты посещений. Конечно, ресурсов не хватало, и потому приходилось искать какие-то дополнительные источники дохода. Одним из них стала торговля питомцами зоопарка. Уже в начале 1900 г. было продано много зверей: купцу Хагенбеку – пять волков и

медведь, жителям Гётеборга – три медведя, зверинцу Копенгагена – росомаха. По всей Финляндии расходились заботливо выращенные на острове кролики, утки, голуби и козы. Это не шло в ущерб зоосаду, поскольку животные приносили потомство (особенно плодовитыми оказались медведи), а благодаря улучшению условий содержания удавалось снизить смертность и заболеваемость представителей дикой фауны. Таким образом, научный подход к содержанию и воспитание чуткого, доброго отношения к братьям нашим меньшим стали приносить, помимо чисто морального удовлетворения, вполне ощутимый доход. Кроме того, подобный пример, безусловно, сыграл свою роль в постепенном изменении финского менталитета, в формировании более просвещенного взгляда на природу, окружающую среду. Кстати, сегодня уникальный «звериный остров», входящий в число старейших зоопарков мира, по-прежнему одна из самых популярных достопримечательностей Хельсинки. Его ежегодно посещает около полумиллиона человек. В статье использовались материалы: Korkeasaari ja Seurasaari – helsinkiläisten ensimmäiset kansanpuistot, Marja Terttu Knapas, 1980; Korkeasaari, Hylkysaari ja Palosaari – kulttuuriympäristöselvitys, Arkkitehtitoimisto Schulman Oy (Johanna Luhtala, Markus Schulman, Annina Vainio), 2010.

NEWHORIZONS 6/2014

Биржа Недвижимости

Продается роскошная бревенчатая дача на берегу красивого и рыбного озера Пуулавеси Пл. дома – 173,5 м2: 4 комнаты, кухня, лофт, сауна, ванная, 3 туалета. Пл. балкона, опоясывающего дом по всему периметру, 100 м2. Прекрасная возможность приобрести добротный и эффектный дом для круглогодичного использования, в том числе и в качестве представительской виллы. Спокойное и красивое место. Пл. участка – 3,3 га, длина береговой линии – 250 м. На берегу построена сауна пл. 24 м2. Цена: 395.000 € Продажа и дополнительная информация: Хелена Койвула, +358 (0)400 128 078 helena.koivula@huom.fi Пертти Хаверинен, +358 (0)400 435 907 pertti.haverinen@huom.fi

Продается дача 65/78 кв. м Lammi, Lieso, Pitkäläntie 1007

HIMOS/JÄMSÄ в средней Финляндии Дом Lapponia, 90 м2. Постройка 2007 г. 3 спальни, просторный лофт, душ, сауна, джакузи, кондиционер, камин «Туликиви», большая терраса. Цена: 249.000 € См.: www.nettimokki.com, id: 1222. Дополнительная информация: ismo.hirvela@pp.inet.fi, +358 (0)400 458 756

Хотите ли Вы купить или продать жильё! Место для дачи или остров в Финляндии? Свяжитесь со мной!

Две спальни, гостиная, кухня, туалет, душ. Год постройки – 2005. Дача построена из бревен, очесанных вручную, подходит для круглогодичного проживания, все удобства. Красивый камин и плита. На берегу сауна из круглого бруса, площадь 14,5/20,0 кв. м. Деревянный сарай 11,5 кв. м. Участок площадью 2560 кв. м находится на берегу озера Куохиярви. Длина береговой линии 50 м. Цена: 385.000 € информация: Lammin Kiinteistökeskus Ky Mommilantie 6, FI-16900 Lammi тел. +358 (0)400 482 225 erkki.vilen@lamminkiinteistokeskus.fi www.lamminkiinteistokeskus.fi

ADVERTISING SALES tel. +358 9 6229 640 e-mail: sales@ostromedia.fi

Антти Тилланен, тел. +358 40 7277 003

Специалист по недвижимости, antti.tillanen@remax.fi RE/MAX Casa Alto, Laivurinrinne 1, 00120 Helsinki, www.remax-casaalto.fi

ЦЕНТР ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ ОЦЕНКИ И КОНСУЛЬТАЦИЙ В СФЕРЕ НЕДВИЖИМОСТИ «КИАРТО» Мы поможем Вам принять правильное решение в вопросах, касающихся владения, приобретения и продажи объектов недвижимого имущества на территории Финляндии. Акционерное общество «КИАРТО» Linnankatu 13 a B 28 20100 Турку, Финляндия

Яна Порохнавец тел. +358 (0)449 717 207 yana.porokhnavets@kiarto.fi

www.kiarto.fi

Отель Santalahti Kotka Собственный дом на берегу Нясиярви – самого большого озера в районе г. Тампере. Площадь участка более 2 га, протяженность береговой линии 70 м. Очень спокойное красивое место. Можно заниматься яхтингом, рыбачить или просто отдыхать. Дополнительная информация: www.pekkamustajarvi.fi

NEWHORIZONS 6/2014

Продается отель 800 м2 и участок на берегу моря пл. 8655 м2 с правом на строительство 3400 м2. Береговая линия длиной 100 м. До центра города Котка 5 км. Цена: 1,8 млн € Можем также продать – отель и участок пл. 5197 м2 с правом на строительство 2200 м2 по цене 1,3 млн € – или участок пл. 3468 м2 с правом на строительство 1200 м2 по цене 600.000 €. Дополнительная информация: тел.: +358 (0)40 500 8675, leo.nyman@kolumbus.fi

Продаются участки под строительство домов и дач в живописном месте Пуумала на Саймаа. Местный надежный риелтор на англ. и фин. яз. Puumalan LKV ja Metsäpalvelu Oy Кайя Хукка, +358 (0)445 766 205 kaija.hukka@puumalanlkv.fi www.puumalanlkv.fi

Прекрасный комплекс в лесу на берегу озера. Гостиница и десять дачных домиков расположены на склоне. В каждом домике балкон. Практически из всех комнат открывается изумительный вид на озеро. В отдельно стоящем здании – сауна и зал для совещаний. Комплекс может использоваться как туристический центр, вокруг прекрасные возможности для занятия спортом. Находится в часе езды на автомобиле от города Оулу, в местечке Рокуалла, Jaakonjärventie, 43. Цена: 450.000 € Фотографии: www.kiinteistomaailma.fi/1126046 Дополнительная информация и продажа: Lea Viitala, +358 (0)50 372 5010 lea.viitala@kiinteistomaailma.fi

VIP-ПРЕДЛОЖЕНИЯ

ЖДУТ ВАС!

Началась новая эра. В 2014 году Йокерит стал первым клубом из Финляндии, пополневшим ряды

ВАШ КОРОТКИЙ ПУТЬ В

ЕВРОПУ Летайте через Хельсинки Более 60 направлений в Европе и 14 городов в Азии.

JOKERIT CLUB

GIGANTTI LOUNGE

ЦЕНЫ ОТ 115€ + НДС 24% / ЧЕЛОВЕК

ЦЕНЫ ОТ 490€ + НДС 24% / 4 ЧЕЛОВЕК

(МАТЧИ СКА СПБ ОТ 135€)

(МАТЧИ СКА СПБ ОТ 590€)

✓ лучшие места на арене

✓ заказной столик на 4 или 6 человек

✓ высококлассный шведский стол

✓ высококлассное меню из трех блюд

✓ забронированный столик на весь вечер

✓ VIP хостесс

✓ интервью игроков

✓ персональный сувенир для каждого гостя

✓ новости от первых лиц клуба

✓ гардероб

✓ отдельный VIP вход и гардероб

✓ первоклассный вид на хоккейную площадку

ЗАКАЗЫ

Roman Ryabkov roman.ryabkov@jokerit.com

+358 (0) 40 158 6011

ДОМАШНИЕ ИГРЫ

ЦСКА (МОСКВА)

СЛОВАН (БРАТИСЛАВА)

18.1.

30.1.

ДИНАМО (РИГА)

СКА (САНКТ-ПЕТЕРБУРГ)

ТОРПЕДО (НИЖНИЙ НОВГОРОД)

АТЛАНТ (МОСКОВСКАЯ ОБЛАСТЬ)

22.12.

5.1.

22.1.

1.2.

ДИНАМО (МИНСК)

СЕВЕРСТАЛЬ (ЧЕРЕПОВЕЦ)

МЕДВЕШЧАК (ЗАГРЕБ)

ДИНАМО (МОСКВА)

3.1.

9.1.

28.1.

9.2.

finnair.com/ru

www.newhorizons.fi

4 1 0 2 /

NEW HORIZONS north european business magazine

с е в е р о е в р о п е й с к и й

ж у р н а л

( 9 3 )

№6 (93) / 2014

Северная Европа: время менять приоритеты Санкт-Петербург: новая стратегия давнего сотрудничества

Ювяскюля:

живем в будущем сегодня

Royal KonTiki GMT Eterna Calibre 3945A

1412 Suomen Kultakello New Horizons 12.indd 1

www.kultakello.ru

TAX FREE

16.12.2014 14.07

Приложение:

EUR 5,90

new horizons

Финляндия переводит стрелки на отдых