Sobre Ruedas
La china Geely, dueña nuevosecos
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de Volvo, se especializará en coches ecológicos
El fabricante chino de automóviles Geely, que controla desde 2010 la sueca Volvo, se va a especializar en los vehículos más ecológicos (híbridos y eléctricos), y espera poder transformar así su modelo de negocio durante el próximo lustro, informó la agencia Xinhua. De hecho, para 2020 Geely quiere que más del 90 por ciento de sus ventas sean ya de vehículos basados en nuevas energías, mucho más limpios, a los que espera añadir también servicios de conexión a internet, dentro de una estrategia de apuesta por el futuro. Según su presidente y fundador, el empresario Li Shufu, para conseguirlo esta empresa privada tendrá que abandonar su antigua manera de pensar y concentrarse en esa transformación. “Hemos puesto miles de millones de yuanes en cada fábrica” para esa puesta al día, afirmó Li a Xinhua. Geely tiene centros de producción en una decena de ciudades chinas, y una de las mayores, en las afueras de Lanzhou (centro), fue ampliada a principios de año para duplicar su capacidad de producción
(de 50.000 a 120.000 unidades al año, a lo que se suman ahora otros 200.000 componentes de automoción anuales). El presidente ejecutivo del grupo, An Conghui, reiteró la promesa de Li, y declaró que “Geely será una empresa de coches basados en nuevas energías dentro de cinco años”. Con todo, por ahora las ventas de este tipo de
vehículos menos contaminantes aún son minoritarias en China, y se espera que Pekín no lance próximamente muchas más medidas de subvención a su compra, por lo que todavía afrontarán una fuerte competencia con los vehículos convencionales. “Esa es una batalla que todavía no tiene resultado”, reconoció el vicepresidente de Geely, Li Yifan, aunque su compañía apuesta por ese camino y por el de los vehículos conectados a internet, como su nuevo todoterreno Volvo XC90. Según Geely, ya ha hecho con éxito pruebas
de conducción automatizada (sin piloto) con un centenar de vehículos de este modelo en sus instalaciones de Gotemburgo (Suecia). La compañía está desarrollando también su propio software para teléfonos móviles inteligentes, una “aplicación” similar a Uber, que se está probando en la ciudad de Ningbo y se expandirá próximamente a Shanghái, Hangzhou y Kunming. Su plan es desarrollar una flota de vehícu-
los propios para ofrecer esos servicios, como una manera adicional de llegar a futuros compradores y dar a conocer los coches de sus marcas
(Geely, Emgrand, Englon y Gleagle, así como las foráneas Volvo y Manganese, fabricante de los emblemáticos taxis de Londres).
EE.UU. multa Audi vendió 1,6 a Fiat Chrysler
dos docenas de llamadas de revisión, que afectan a 11 millones de vehículos, en los últimos años. Del total, FCA tendrá que pagar 140 millones de dólares en efectivo mientras que los 35 millones de dólares restantes son multas diferidas que sólo serán ejecutadas si la compañía no cumple con las obligaciones acordadas con NHTSA. El secretario de Transporte de Estados Unidos, Anthony Foxx, dijo en un comunicado que necesita “que FCA y cualquier otro fabricante En total, NHTSA ha impuesto multas a FCA por valor de 175 mil- avance hacia una cultura de seguridad lones de dólares por la forma en que el fabricante automovilístico gestionó dos docenas de llamadas de revisión, que afectan a 11 mil- más fuerte y proactiva y, cuando no lones de vehículos, en los últimos años. Foto EFE/Archivo lo hagan”, seguirán ejerciendo su auLas autoridades estadounidenses con- toridad “para llevarles por el camino firmaron una multa de 70 millones de adecuado”. En enero de 2015, NHTSA dólares contra el grupo Fiat Chrysler impuso otra multa de 70 millones (FCA) por no proporcionar durante también por no proporcionar datos varios años información sobre defec- sobre llamadas a revisión. NHTSA extos en sus vehículos y sus consecuen- plicó que la raíz del incumplimiento cias. La multa fue inicialmente im- de FCA fueron problemas del sistema puesta en septiembredel pasado año electrónico de la compañía para recuando el fabricante de automóviles copilar información sobre seguridad. reconoció que dejó de proporcionar FCA aseguró en un comunicado que información conocida como “Early acepta estas multas y está revisando Warning Report” a la Administración sus procesos para cumplir con la norNacional para la Seguridad en la Car- mativa. “Sin embargo, FCA US está retera (NHTSA por sus siglas en in- seguro que identificó y respondió a toglés). En total, NHTSA ha impuesto dos los problemas que se presentaron multas a FCA por valor de 175 mil- durante el periodo pertinente, utililones de dólares por la forma en que zando fuentes de datos alternativos”, el fabricante automovilístico gestionó añadió el fabricante.
millones de vehículos hasta noviembre del 2015
El productor de vehículos de gama alta Audi subió en los once primeros meses del año 2015 sus ventas un 3,4 %, hasta 1.644.900 vehículos, frente al mismo periodo de 2014, tras la caída registrada en China y Rusia. Audi informó que, sin embargo,
sia un 24,9 %, hasta 23.310 unidades. Mientras que las entregas de Audi se redujeron entre enero y noviembre un 1,1 % en China (510.692 unidades). Sin embargo, las ventas crecieron un 30,5 % en Brasil (15.821 unidades), un 11,7 % en EEUU (181.803 unidades) y un 14,2 % en España (41.696 unidades), comportamiento que en los once primeros meses del año pasado fue más moderado en Francia (3,3 % hasta 54.861 unidades), en Alemania (5 % hasta 252.976 unidades) y el Reen los once primeros meses del año en ino Unido (4,6 % hasta 157.814 uniBrasil, España, EEUU e Italia. La mar- dades). La marca de los cuatro anillos, ca de los cuatro anillos incrementó que es filial de Volkswagen, redujo la las ventas en noviembre un 1 %, hasta ventas en noviembre de 2015 en China 147.750 unidades, tras el cambio de un 5,8 %, hasta 49.519 unidades, y en modelos en Europa. “En vista de los Rusia un 18,4 %, hasta 2.189 unidades. efectos extraordinarios en China y el cambio de modelo de la generación del Q7 en EEUU, estamos contentos con nuestras ventas”, dijo el director de ese ramo, Dietmar Voggenreiter. “La elevada demanda de los modelos de Audi en Europa, así como la buena situación de la entrada de pedidos en todo el mundo nos dan viento a favor para los próximos meses”, añadió Voggenreiter. La marca de los cuatro anillos redujo las ventas entre enero y noviembre del pasado año en Ru- En la imagen, un concesionario de Audi/Wolkswagen en Oakland
las ventas aumentaron
(CA, EE.UU.). Foto EFE/Archivo