*** No, već na samoj startnoj ravnini, u jednoj je gužvi pao najveći ljubimac publike, Tony Cairoli i morao je odustati. Bio je to pravi šok. David Philippaerts zaista je dao sve od sebe, te stigao na koncu treći. Ali, to je na kraju bilo dovoljno tek za ukupno šesto mjesto Italije. S druge strane, za „kauboje“ je pobjedu u toj utrci donio mladi Ryan Dungey (Suzuki), nadolazeća zvijezda i ovogodišnji AMA 250 prvak. Odvezao je tu utrku nezadrživo, od starta do cilja, uvjerljivo - osim velike borbe s raspoloženim Španjolcem Jonathanom Barraganom (KTM) u prvih nekoliko krugova. Veliko povjerenje u tog momka imao je „coach“ Amerikanaca Roger DeCoster, koji mu je menadžer i u Makita Suzuki Teamu u SAD, gdje je Dungey nasljednik velikana Rickyja Carmichaela. Kad već spominjemo DeCostera, legendarnog belgijskog motokrosista, treba kazati kako je on apsolutni rekorder svjetskih Kupova nacija, jer je šest pet puta bio pobjednik kao vozač reprezentacije Belgije, a sedam puta kao menadžer reprezentacije SAD. Uz trijumf Dungeya, rutiner „kauboja“ Ivan Tedesco (Honda) dodao je sedmo mjesto, sve skupa dovoljno za - koliko god se to čudno činilo - ipak senzacionalni trijumf SAD na ovoj priredbi.
A što bi bilo, da je bilo
I tek sad slijedi novi šok - za Talijane, naravno. Čak i da je Tony Cairoli ostao u utrci i pobijedio što su s obzirom na njegovu formu i motoviranost svi očekivali - a što je uz poredak ostalih jednak kakav je i bio bilo realno, „Azzuri“ ipak ne bi bili pobjednici Motocross of Nations, nego samo drugi. Ipak je slab rezultat Guarnerija presudan. Amerikanci su naslov uzeli s 22 boda, a Talijani bili šesti s 59. Da je Cairoli pobijedio u zadnjoj utrci, onda bi Talijani imali
MOTOCROSS OF NATIONS 2009.
Zračni dvoboj Amerikanca Weimera i Brazilca Zanonija
Atraktivna staza i mnošto gledatelja u Franciacorti
"Fantje" z Dežele, za bod bolji od naših, s lijeva: menadžer Roman Jelen, Klemen Gerčar, Matevž i Jernej Irt
25 bodova, ali Amerikanci bi ipak nik jedne vožnje Gautier Paulin dao imali 24 boda, te bi i u tom slučaju golem doprinos, iako jednu utrku nije završio. uzeli Chamberlainov trofej. Treće mjesto zauzela je Belgija i bilo je očigledno njihovo oduševljenje Francuzi najugodnije na pobjedničkom postolju. Zbog izoiznenađenje, Australci stanka jakog aduta Kena de Dijckera, zakazali Najugodnije su iznenadili su koji nije po volji izbornika Joela mladi Francuzi, izabranici Oliviera Smetsa, te ozlijede Kevina Strijbosa Roberta, koji su i pored ozljede Belgijanci su se oslonili na ove godine Gautiera Paulina, pobjednika druge odličnog mladog Clementa Desallea, utrke, bili zaista sjajni i izborili izvan- rutinera Stevea Ramona i mladog redno drugo mjesto u Franciacorti. Joela Roelantsa. Na visoku četvrtu poziciju plasiraDošli su u podmlađenom sastavu, bez najvećih zvijezda - braće Pourcel, li su se Nijemci: Max Nagl (KTM), Christophea i Sebastiena, a neposred- 15-godišnji Ken Roczen (Suzuki), te no prije puta ozlijedio se i Nicolas Daniel Siegl (Suzuki) koji je uskočio Aubin. Novi svjetski MX2 prvak, kao zamjena za ozljeđenog Marcusa Marvin Musquin (KTM), dvaput je Schiffera. Mnogi zbog tog vjeruju na svojim utrkama bio odličan peti. da su Nijemci, sa Schifferom, možda Steven Frosaard (Kawasaki), koji je mogli i na podijum. Peto mjesto osvojili su Britanci zamijenio Aubina, pripomogao je petim i 14. mjestom, dok je pobjed- (Tommy Searle, Billy MacKenzie i Shaun Simpson), koji mogu biti zadovoljni jer su zbog problema unutar nacionalne federacije neposredno prije nastupa u Italiji zamijenili menadžera Marka Eastwooda, čije je mjesto zauzeo Steve Dixon, te dva vozača, iskusnog Carla Nunna i Brada Andersona, zbog ozljede. Italija je, dakle, šesta, a sedmo mjesto pripalo je favoriziranim Australcima. No, pokazalo se kako Chad Reed ipak ne može sam, jer su Brett Metcalfe (Honda) i Michael Byrne (Suzuki) zakazali. U TOP 10 još su se plasirali osmi Estonci, s moćnom braćom Leok, Tanelom (Yamaha) i Aigarom (TM), deveti Južnoafrikanci predvođeni čuvenim Tylom Rattrayem (Kawasaki) i deseti odlični Švicarci, kojima je prvo ime bio Julien Bill Nenad Šipek (Aprilia).
1. SAD 22 2. Francuska 30 3. Belgija 39 4. Njemačka 55 5. Velika Britanija 55 6. italija 59 7. Australija 73 8. estonija 78 9. Južna Afrika 84 10. švicarska 88 11. Novi Zeland 89 12. španjolska 92 13. Portugal 112 14. Brazil 122 15. Danska 123 16. irska 126 17. Latvija 130 18. Nizozemska 132 19. švedska 143 20. Finska 92 (-1) B - FINALE 21. Češka 14 22. Rusija 16 23. Austrija 19 24. Slovačka 22 25. Norveška 24 26. Portoriko 32 27. Canada 34 28. Slovenija 39 29. Hrvatska 40 30. island 46 31. Mađarska 49 32. Grčka 53
„Kockasti“ mogli i bolje
Hrvatska objektivno u tako jakoj konkurenciji nije mogla ući u A – finale, među dvadeset najboljih reprezentacija svijeta. U kvalifikacijama po kategorijama „kockasti“ su zauzeli 29. poziciju (s dva 27. mjesta Nenada Šipeka i Marka Leljaka, koji su kao uspješniji bodovani). Isto 29. mjesto naša reprezentacija zauzela je i konačno, nakon nastupa u B – finalu, u kojem su izborili solidno deveto mjesto, između 13 sudionika (tri nasjlabije ekipe iz kvalifikacija nisu mogle nastupiti ni u B – finalu). Najbolji od naših bio je Marko Leljak (KTM) na 19. mjestu te jedne utrke u kojoj nastupaju sva trojica članova reprezentacije. Nenad Šipek (Yamaha) bio je 21., ali nakon tehničkih problema s upravljačem motocikla, dok je Danijel Božić (KTM) bio 26., između ukupno 39 natjecatelja. Možda su „kockasti“ mogli za jedno-dva mjesta bolje, u pojedinačnim nastupima i na koncu ukupno. Da su, primjerice, Leljak i Šipek zauzeli samo jedno mjesto bolje, plasirali bi se konačno jedan bod ispred susjeda Sloevanaca. Ovako su Slovenci bolji za taj jedan bod i ukupno su zauzeli osmo mjesto, jedno ispred Hrvatske u B – finalu. Za „fantje“ je briljirao mladi Matevž Irt (Honda), sedmi u toj utrci. Njegov brat Jernej (Husqvarna) pao je u završnici utrke i plasirao se na 32. mjesto, dok je velik adut Klemen Gerčar (Yamaha) zadobio ozljedu već na samom početku utrke i odustao. Pobjednici B – finala bili su Irci, koji su slavili nakon velike i uzbudljive borbe i po propozicijama se plasirali u A – finale, u kojem su izborili vrlo dobro 16. mjesto. Irske boje branili su ruitiner Gordon Crockard (Honda), ambiciozni Martin Barr (Suzuki) i Graeme Irwing (KTM). n
br. 103/11.-12./2009.
MOTO PULS
113