93
KULKUNEUVOT KEHITTYVÄT
Kun tie Ihastjärvelle alkoi parantua ajan oloon, alkoi tännekin ilmaantua erilaisia ajoneuvoja parantamaan ihmisten liikkuvuutta. Ensimmäinen polkupyörä tuli Ihastjärvelle 1920-luvun alussa ja oli se Paajalan kylässä Kusti Särkällä. Pyörä oli puuvanteinen mutta kylläkin jo ketjuve toinen. Matti Matikainen hankki miesten polkupyörän 1929. Talon naitsetkin kiinnostuivat pyöräilystä siinä määrin, että miesten pyörä myytiin Kalle Heposelle ja tilalle hankittiin naisten pyörä. Mylläri Aapeli Lappalainen oli myös hankkinut polkupyörän yhtenä ensimmäisistä 1920-luvun alkupuolella. Polkupyörä maksoi silloin 800-1500 markkaa merkistä ja laadusta riippuen. Pyörän osto oli melko arvokas hankinta sillä esimerkiksi hyvä rakennusmies ansaitsi 30 markkaa kymmentuntisesta päivästä ja kilo voita maksoi 28-30 markkaa. Halvimmat polkupyörät olivat kestävyydeltään melko heikkoja ja saattoivat mennä loppuun yhdessäkin kesässä. Kalleimmat laatupelit olivat Cresent-merkkinen ja se saattoi kestää kymmenkuntakin vuotta jopa paljon pitempäänkin. Silloisesta pyörän hinnasta ja ansiotasosta johtuen pyöräily yleistyi melko hitaasti. Sodan jälkeen ilmestyi markkinoille tavalliseen polkupyörään kiinnitettävä apumoottori. Laite muistutti paljon pyörän tavaratelinettä ja sen sivulle oli kiinnitetty pieni polttomoottori. Apumoottoripolkupyörällä ajettiin n~~n kuin polkupyörällä ajetaan, jos moottori suostui käymään se auttoi eteenpäin, jos ei, ajaja auttoi apumoottoria. Ensinunäiset ja viimeiset polkupyörän apumatoristit Paajalassa ja Ihastjärvellä olivat Arvi Heponen, Toivo Lind ja Sulo Neuvonen. Tällä kulkuneuvolla ei ollut tulevaisuutta. Moottoripolkupyörät Kaksipyöräisten moottoriajoneuvojen kehittyessä 1950-lukujen vaihteessa ilmestyivät ensimmäiset mopedit tännekin kylälle heti apumoottorien jälkeen. Mopedi osoittautui onnistuneeksi sovellutukseksi, olihan se jonkinlainen polkupyörän ja moottoripyörän risteytys ja hinnaltaan kohtuullinen. Mopedi tuli jäädäkseen. Ensimmäinen mopedis ti Paajalassa oli Arvi Haponen Sul kupurolta. Mopedit eli mopot niinkuin niitä kansankielessä sanottiin, yleistyivät nopeast i . Käyttäjät olivat nuoret ennen autokortin saantia ja vanhemmat miehet, jotka eivät enää autoiluun innostuneet. Moottoripyörät Varsinaiset moottoripyörätkin ilmestyivät Ihastjärvelle heti sotien jälkeen. Ensimmäinen moottoripyörä Ihastjärvellä oli Ra sissa Matti Liukkosella 1946. Pyörä oli entinen armeijan sotakalustosta poistettu ja siviilikäyttöön myyty moottoripyörä. Matti Liukkonen suoritti postin kuljetusta moottoripyörällä Mikkelistä Ihastjärvelle . Paajalan ensimmäinen moottoripyörä oli Mikko Pylkkäsell~ 1950 hankittu. Tämä 1950-luku olikin voimakasta moottoripyöräilyn nousukautta. Moottoripyörän hankinta oli monen nuoren miehen mielessä ja moottoripyörät yleistyivät nopeasti. Kun 1960-luvulle tultaessa alkoi nopea henkilöautoistuminen, moni moottoripyörä vaihtui henkilöautoon. Moottoripyörät jäivät muodista pois yhtä nopeasti, kun olivat tulleetkin.