ANALIZĂ Caterpillar este unul din cei mai inovativi constructori de utilaje terasiere din lume.
Terex-Fuchs și Deutz și-au unit forțele pentru a produce un sistem hibdrid. monstrează că sunt mai multe zone pe un excavator de unde se poate stoca şi reutiliza energia.
Cum sună viitorul? aceştia nu au fost vânduţi deoarece Caterpillar a considerat că nu va reduce costurile clienţilor. Motivul pentru care Caterpillar a ales un model de 36 t în locul unuia de 20 t a fost datorat perioadei mai scurte de amortizare a investiţiei.
Alte sisteme Noul sistem de dozare eficientă VBO (Virtual Bleed Off) de la Bosch-Rexroth este proiectat pentru a oferi cantitatea exactă de flux hidraulic într-un circuit. Aceasta nu numai că economiseşte combustibil dar compania susţine că operaţiunile sunt mai confortabile şi feedback-ul utilajului la acţionarea operatorului mult mai rapid. Doosan a adoprat deja sistemul VBO, redenumit D-Ecopower pentru excavatoarele pe şenile DX340 LC-3 şi DX380 LC-3 ce respectă Stage IIIB. Compania suţine că există o îmbunătăţire de 26% în productivitate şi până la 12% economie de combustibil în funcţie de modul selectat. În mod similar hibri-
dul prezentat de Fuchs, MHL 350 a fost rezultatul colaborării dintre Terex şi Deutz. Un motor diesel compact TCD 26.1 a fost transformat într-un hibrid prin ataşarea unui motor electric Bosch. Cele două unităţi de energie pot funcţiona atât în paralel cât şi în serie în funcţie de modul selectat. Condensatorii stochează energia electrică şi, pe lângă captarea energiei pierdute, utilajul are alte caracteristici ce reduc consumul de combustibil precum o funcţie Start/Stop care opreşte motorul când excavatorul este inactiv. Pornirea este automată iniţiată de generator care susţine întregul sistem prin oferirea unui impuls de energie atunci când sistemul funcţionează la capacitate maximă.
liebherr 9XX Liebherr a prezentat la Bauma 2013 un concept de utilaj care încorporează numeroase sisteme într-un excavator de 40 de tone denumit R 9XX. Acesta are ambele sisteme, electric şi hi-
Doosan a preluat sistemul VBO inventat de Bosch-Roxroth 34
masinisiutilaje.ro August 2013
draulic, pentru a capta şi stoca energia care se pierde. Germanii declară că aceste sisteme fac ca motorul de 160 kW să fie viabil având în vedere că un utilaj standard de 40 tone ar avea în mod normal un motor cu mult peste 200 kW. Mai mult decât atât, Liebherr a creat un sistem care să stocheze energia folosită pentru a coborâ braţul excavatorului. Conceptul R 9XX de-
Cu siguranţă, toate aceste sisteme le vom vedea mai devreme sau mai târziu în producţia de serie pe toată sau aproape toată gama de excavatoare, lucru firesc, însă până atunci, trebuie văzut cât de mult sunt dispuşi clienţii să plătească pe aceste tehnologii şi cât de mult ajută ele în a-şi atinge scopul de protejare a mediu înconjurător.
Liebherr R9XX este cel mai evoluat concept de excavator de pe piață. Acesta înglobează două tehnologii hibride.