La Hora
Guatemala, 3 de julio de 2013/Página 11
Ciencia GOOGLE: Nuevos celulares son minimalistas y menos cargados
Nuevos celulares Google: la simplicidad cuesta Dos nuevos teléfonos con el sistema Android lucen y suenan conocidos para aquellos que han estado prestando atención a este tipo de dispositivos. Esto se debe a que son réplicas del Galaxy S4 de Samsung y el One de HTC, salvo porque carecen de la mayoría de los artilugios y silbatos añadidos a los modelos originales. Y eso es algo bueno. Por ANICK JESDANUN NUEVA YORK /Agencia AP
Las modificaciones que Samsung y HTC hicieron al software Android de Google pretenden ser mejoras. Pero ya me he quejado antes acerca de cómo los cambios en realidad hacen que los teléfonos sean más complicados para usar. El S4 cuenta incluso con un modo fácil para los usuarios que tienen por primera vez un teléfono multiusos, un reconocimiento de que el modo normal es demasiado confuso. Google trabajó con Samsung Electronics Co. y HTC Corp. para lanzar ediciones “Google Play” de los exitosos teléfonos. En lugar del software personalizado de Samsung y HTC, los teléfonos de Google usan una versión pura de Android, tal y como fue desarrollado por Google. Google permite a cualquier fabricante de teléfonos utilizar el sistema operativo Android de forma gratuita. Para diferenciarse de la competencia, los fabricantes de teléfonos suelen añadir sus propios toques a los dispositivos: reorganizan el menú o cargan aplicaciones adicionales. A las compañías telefónicas también les gusta añadir sus propias aplicaciones. Así, antes de que la persona se dé cuenta, los teléfonos están llenos de características Por MARTHA MENDOZA Agencia AP
Justo antes de que los empleados del sistema de trenes de San Francisco se declararan en huelga, la red de autos compartidos Avego compró una nueva dirección en internet: bartstrike.com. Ahora que unos 400 mil usuarios del servicio de Transporte Rápido del Área de la Bahía (BART por sus siglas en inglés) batallan para llegar a sus destinos, Avego ya no sólo ofrece una forma de compartir el auto con un extraño; ahora
y aplicaciones que no desea y de las que no puede deshacerse. Los dos teléfonos de Google se sienten minimalistas y menos cargados, lo cual es grandioso porque hace sentir al usuario que tiene el control. Si quiere saber constantemente el estado del tiempo, es fácil añadir una aplicación para el clima a la pantalla de inicio de cualquiera de los teléfonos. Pero no es obligatorio. Lo mismo ocurre con las aplicaciones. Tienen funciones básicas como la mensajería de texto y el reloj, así como una amplia gama de servicios de Google como Gmail y YouTube. Si el usuario quiere otras aplicaciones, puede tocar fácilmente el icono de Google Play para conseguirlas. Con el S4 original, Samsung trata de dirigirlo a su propia tienda de aplicaciones, así como a sus propios reproductores de música y vídeo. El usuario termina con demasiadas maneras de hacer las mismas cosas. Se podría pensar que se
necesita mucho trabajo para agregar las aplicaciones que el usuario desea a los teléfonos de Google, pero en realidad se necesita más trabajo para ocultar o desactivar todo lo que no es necesario — si es que se puede— con las versiones de Samsung y HTC. Las malas noticias: la edición de Google del S4 se vende por 649 dólares, y la del One por 599 dólares. Normalmente, los modelos originales se pueden obtener por 100 a 200 dólares a través de los operadores de telefonía móvil en Estados Unidos con un contrato de dos años.
ASIMO
Robot de Honda con problemas técnicos Por YURI KAGEYAMA
TOKIO /Agencia AP
FOTO LA HORA: (AP Photo / Google)
En esta fotografía se muestra el Samsung GS4 Google Play Edition. En lugar de utilizar software personalizado de Samsung y HTC, los teléfonos de Google usan una versión pura de Android, desarrollado por Google.
AVEGO
EE. UU.: Huelga impulsa apps para compartir auto también está dando a unos pocos usuarios suertudos un viaje en helicóptero para dejar atrás el tráfico. Avego es una de muchas empresas de autos compartidos que están promocionando sus servicios con gusto después de que el domingo se declararan en huelga los empleados del sistema ferroviario de San Francisco. Paul Steinberg,
director de operaciones de Avego para las Américas, dijo que las inscripciones se han incrementado de cientos a miles con el paro. Otras empresas de vehículos compartidos como Uber y Sidecar han comenzado a enviar mensajes promocionales por Twitter enfocados en la gente que busca “huelga BART”
Un robot interactivo de Honda Motor Co. que habla y camina ha encarado problemas técnicos en su nuevo desempeño como guía de un museo en Tokio. El robot Asimo tiene problemas para detectar la diferencia entre la gente que levanta la mano para hacer una pregunta y quienes usan sus teléfonos inteligentes para tomar fotos en el Museo de Ciencias Miraikan. Se congeló a mitad de su actuación y volvió a repetir la pregunta programada “¿Quién quiere hacer una pregunta a Asimo?” El robot guía, mostrado el miércoles a los reporteros, está conectado de forma inalámbrica a seis sensores colocados en el techo para discernir dónde se forma un grupo. No cuenta con reconocimiento de voz y responde a preguntas hechas por escrito seleccionadas en una pizarra electrónica táctil, por lo que la interacción con Asimo fue incluso menos natural, o entretenida, que una conversación con un teléfono multiusos. La tecnología de robots de
FOTO LA HORA: (Foto AP/Shizuo Kambayashi)
El robot interactivo de Honda Motor Co. Asimo sube unas escaleras durante una demostración en el Museo de Ciencia Miraikan de Tokio.
Honda, pese a ser una de las más avanzadas por su movilidad, ha sido criticada
por carecer de aplicaciones prácticas y ser algo más que un juguete caro.