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Para esto es necesario que los trasporle se reduzcan á un mi· nimo, bien sea cuando las tierras de lo desmontes se conduzcan para emplearla en los terraplenes, ó cuando se formen COIl ellas caballeros. Se procum obtener equivalencia entre los desmontes y termplenes, in pel'j uicio del arreglo convenien te de la ra nn tes. Para al'l'eglal' la cantidad de los desmontes y tena plenes de modo que se e tablezca la compen acion, hay noco ¡dad do ubir Ó bajar el eje del camino, bien ea en el plano ó uporficie ertical en que e taba trazado, ó de viándole de su dil'ec ion primitiva. Pero antes de e tablee l' e ta equi valencia . nece ario exami· nar i es mas conveniente el tomar la LÍorm de pI" lamo pam todo ó una parte del terl'llplen echar las Lierra de lo de monle á un lado fOI'ITJando caLallero . Para establecel' la comparacion hay que ver uál e el pre io que re ulta para la ti ITa conducida de de el de monte para cierto volúmen de tel'l'aplen, comprendiendo elliempo de carITa. i el precio de tra porte de la unidad de de monte que e tomare es p á la unidad de di tancia, que puede el' el kilómetro, á la di . tancia D, el precio será pD, mas el precio de la carga compl'endi· do en p. Llamemos p' el pre 'jo de trasporte cuando las Liena e toman del co tado del terl'aplen pam construir e te: e' 1 co to de la escavacion para sacar la' tierra • i la indemnizacion d 1 L 1'1'eno de donde se e tl'aen e ta , p" el e ce.,o de ga to pOI' acial' la ti nas sobrantes del de monte al cosLado de e te en la cantidad equiva· lente á la que 'se emplea en el t.el'l'aplen, a el co to del tIl'reglo de estas t.ierras, i el de inuemnizacion del telTeno que ocupen lo caballeros de tierras sobralltes. El costo total del tel'l'aplen con tierras de préstamos, si se llama t su volúmen y p el precio por unidad de distancia, será
Alguna de estas cantidades puede sel' cero como i é i'.