TRANSPORTE TERRESTRE DE CARGA MARZO 2013 by PERIODICO INFOCARGA

1 NOTICIAS TRANSPORTE DE MARZO DE 2013 (Todos los medios )

Sobre ruedas la Ruta de la Ejecución desde Medellín hasta Cartagena…..................3 Positivo balance de la Ruta de la Ejecución a Cartagena, aquí finaliza su recorrido...4 Día 4: Norte de Santander estará dentro de las prioridades del MinTransporte..........6 Día 3: A paso firme avanza doble calzada Bucaramanga – Cúcuta……………..…….8 Día 2: llega a ‘La Ciudad Bonita’ con importantes anuncios para el Departamento….9 Día 1: en La Dorada, finaliza primer día de la Ruta de la ejecución……………… …11 Ministra de Transporte lidera “La Ruta de la ejecución

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1 de abril vence plazo para implementar adhesivo en los vehículos…………………….13

2 Supertransporte dispone de tres representaciones regionales para sus vigilados.....….14 Supertransporte suspenderá atención al público los días 26 y 27 de marzo de 2013….14 Sociedad Nativa S.A. ................................................…………….......…………………….15 Saeta en Liquidación ......................................................…………………………………..15 Pago tasa de vigilancia……………...........…………………………………………………..15 Gobierno nacional logra acuerdo con transportadores y se levanta el paro…….........15 Supertransporte abre investigación a empresa de transporte de carga por bloqueo ..16 Suspensión del servicio de transporte o bloqueo de vías en el territorio nacional........16 Supertransporte publica empresas habilitadas en transporte terrestre de carga………16 Señores AIR COMET .................……...............................................…………………17 CARGO THREE CARGO TRES S.A................. …..............……………………………17 Superintendente recorre estación de transmilenio………..............………………………17 Señores transportes MELY E.U .....................................................…………........……17 No habrá paro de transportadores……............................……………………………….18 La Superpuertos y Transporte abordan el tema de lavado de activos.……….........…18 Notificación a: Flota Ayacucho S.A ...................................................…………….............18 Notificación a: Airtrans Ltda, Hoy Carga y Servicios Aeroportuarias ...........................….18 Notificación a: Varig Logística S.A – ....................................................….................……19 conferencia “Asía, perspectivas para el 2013 en transporte marítimo y aéreo”…............19 Multas de detección electrónica de infracciones en Cartagena serán pedagógicas.........21 Destapan responsabilidad fiscal en concesión vial del sur del país……………………….21 Se propone subsidio de transporte para estudiantes de Tunja………………....................……………….22 Locomotora de Transporte ya tiene combustible…………………............…………………23 Transporte aéreo creció 16% al mover 16 millones de pasajeros………………………..25 Finalizó el paro de camioneros en el país……………………………………………………26 ‘Expopesados’ dinamizará transporte de carga y pasajeros………………………………..28 Economía, transporte y comercio se normalizan en el Cauca, tras paro cafetero……...29 Atentos con el transporte escolar…………………………………...............………………31 Transporte escolar para 23 estudiantes………...................................…………..............34 Las recomendaciones para la integración del transporte en Pereira..........................….36 Alcalde pondrá transporte……………..............................................……………..............................................39 Se reducirá transporte público en Valledupar…………........................……………………40 Notable reducción del transporte en el suroeste antioqueño por paro cafetero...............41 Abren investigación a empresa de Transporte de Carga por bloqueo de vías…….……41 Vehículo de transporte intermunicipal fue quemado en Meta………...........................….42

Transporte ilegal es un problema aún sin resolver en Medellín……………………………………….45

NOTICIAS TRANSPORTE DURANTE MARZO DE 2013

Sobre ruedas la Ruta de la Ejecución desde Medellín hasta Cartagena El bus de "La Ruta de la Ejecución" comenzó su tercer recorrido por las vías de Colombia, esta vez para llevar a la ministra de Transporte, Cecilia ÁlvarezCorrea Glen desde Medellín hasta Cartagena con el fin de inspeccionar las vías de Antioquia, Córdoba, Sucre y Bolívar durante tres días. En el primero, la jornada arrancó en la población de Rionegro para revisar en el kilómetro 6 de la autopista Medellín - Bogotá, los avances de las obras de rehabilitación de la doble calzada con recursos por 9 mil millones de pesos de Colombia Humanitaria y de 4.500 del Fondo Adaptación en trabajos que realiza actualmente la firma Devimed. La ruta trazada fue Medellín, Donmatías, Ventanas, Yarumal, Tarazá, Cucasia, Planeta Rica y Montería. En la parte inicial del tramo, la Ministra escuchó las inquietudes y preocupaciones de los camioneros, quienes le informaron sobre las dificultades que atraviesan en su desplazamiento por la zona de Valdivia ante la falta de señalización de la vía y en el sector de Ventanas por fallas geológicas. La Funcionaria atendió a los transportadores e incluso se subió en una tractomula conducida por Gonzalo Gómez. Con él recorrió un kilómetro hasta Valdivia, al estadero de doña Magnolia, donde se alojan diariamente entre 20 y 30 camioneros. En ese mismo punto, hizo transbordo nuevamente al bus de "la Ruta de la Ejecución" para continuar hacia Tarazá. Antes, en Puerto Raudal se detuvo para inspeccionar las obras de construcción de un muro de contención sobre pilas ubicadas al costado izquierdo del río Cauca, haciendo excavaciones manuales tipo "Caisson" de 20 metros de profundidad aproximadamente. Este es un sistema para contener la banca que venía siendo afectada por la erosión. Las obras realizadas por Invías en un convenio con la Unidad de Gestión del Riesgo y tienen un costo de 3 mil millones de pesos. En el desplazamiento el bus de "la Ruta de la Ejecución" atravesó la vía HatilloDonmatías-Yarumal-Valdivia-Tarazá-Caucasia, dentro de la cual el Invías interviene el tramo Yarumal - Valdivia con un presupuesto de 19.365 millones dentro del programa de corredores de mantenimiento y rehabilitación Adicionalmente se realiza un proceso licitatorio por 33 mil millones más para los tramos Donmatías - Yarumal y Valdivia-Tarazá. En el Departamento, Invías invertirá un presupuesto de 138 mil millones de pesos dentro del programa de Corredores de Mantenimiento y Rehabilitación

4 que para todo el territorio nacional es de 1,2 billones de pesos distribuidos en 27 vías, de las cuales 4 están en Antioquia. La Ministra quien estuvo acompañada por el gerente de las Autopistas para la Prosperidad, Federico Restrepo, explicó que el próximo 11 de abril se abre el proceso de precalificación para la primera licitación por valor de 8,8 billones de pesos para esta megaobra y en septiembre se procederá a hacer lo propio con los otros tramos. Las 4 victorias tempranas de estas autopistas comprenden los siguientes tramos: 1. 2. 3. 4.

Remedios-Alto de Dolores- Puerto Berrío - Ruta del Sol. Remedios- Caucasia. Camilo C- Bolombolo-La Pintada. La Pintada-La Felisa-Irra-La Manuela. Irra-Asia-La Virgina

Al finalizar la jornada, el recorrido se hizo en la vía Caucasia-Planeta Rica- La Y, donde la inversión del Invias es de 9.400 millones de pesos en obras de mantenimiento y rehabilitación.También la Ministra fue enterada del proceso de adquisición de predios previo a la licitación para construir el nuevo Puente de San Jorge que valdría 15.580 millones de pesos y para el cual ya se tiene concepto favorable de la Agencia Nacional de Licencias Ambientales, Anla. En el remate de la jornada, a las 9:30 de la noche, Álvarez-Correa lideró una reunión en Planeta Rica, con el gobernador de Córdoba, Alejandro Lyons y alcaldes de la región a quienes escuchó las inquietudes por la construcción de la transversal de las Américas así como sobre los combos de maquinaria.

Ministerio de Transporte Marzo 13 de 2013.

Con positivo balance llega la Ruta de la Ejecución a Cartagena, aquí finaliza su recorrido La aprobación para la construcción de la variante de Ocaña, la orden del Presidente Santos para que Gobernación del Cesar y Ministerio de Transporte acuerden soluciones que permitan avances de la Ruta del Sol 2, la construcción de la doble calzada de la Circunvalar de la Prosperidad, la inauguración de una vía terciaria del municipio de Suán y la firma de un Convenio para pavimentar el boquete en el municipio Santa Lucía; son algunos de los anuncios con los que cierra positivamente la Ruta de la Ejecución su recorrido por los tres tramos de la Ruta del Sol y se despide del Caribe Colombiano. Tal como se lo recomendó el Presidente Santos, la Ministra de Transporte se puso las botas bien puestas y durante 6 días, en un bus que se convirtió en su

5 casa, logró lo que nunca antes se había hecho. Recorrer 1.991 kilómetros por tierra desde Bogotá hasta Cartagena, inspeccionando las obras y buscando soluciones a lo que se deba corregir.

Como dirían en su tierra costeña, Cecilia Álvarez- Correa es una Ministra ‘todo terreno’, que durante la Ruta hizo sobrevuelos, desplazamientos en motos de la Policía de Carreteras, caminatas, manejó maquinaria de obra, hizo paradas en cada pueblo y obra en ejecución, revisó las labores de avance en los puntos críticos de la vía, inauguró vías terciarias, entregó importantes obras que están 100 por ciento ejecutadas, le llamó la atención a algunos contratistas e interventorías y hasta bailó Ocañerita y la Cumbia Cienaguera. Adicionalmente, en cada población y punto visitado dejó importantes anuncios y compromisos que a partir de la próxima semana empezarán a andar, para cumplir con lo prometido, porque su ruta es Ejecutar. Estos fueron los anuncios de los dos últimos días para la Región Caribe: De acuerdo con instrucciones del Presidente Santos, la Gobernación del Cesar y el Ministerio de Transporte deben encontrar, en un plazo máximo de 10 días, soluciones frente a la problemática de tipo minero y ambiental, que permitan avances de la Ruta del Sol 2. El Presidente también dio instrucciones precisas sobre la necesidad de iniciar un Plan de Choque de manera urgente para rehabilitar la carretera que une los municipios del Zulia y Ocaña, pues detener la obra afecta la generación de empleo y el desarrollo de la zona. La construcción de la doble calzada de la Circunvalar de la Prosperidad, proyecto que tendrá una inversión superior a los 400 mil millones de pesos y que beneficiará la conectividad entre zona franca y zona portuaria. La gobernación del Atlántico invertirá 30 mil millones de pesos a través de un convenio con la Agencia Nacional de Infraestructura. Para vías terciarias en el Cesar, se aprobaron recursos por valor de 40 mil millones de pesos, de los cuales 850 millones se destinarán al municipio de San Alberto. Se invertirán 200 mil millones de pesos en la construcción de puentes peatonales en todo el país especialmente en las zonas escolares.

6 Para Banco de maquinarias se aprobaron recursos por valor de 150 mil millones de pesos, que serán distribuidos a los departamentos de acuerdo con sus necesidades. Menos tiempo más eficiencia y menos costos de transporte. En adelante, la Ruta de la Ejecución emprenderá su recorrido cada mes por diferentes zonas y así, obra por obra y carretera por carretera irá resolviendo los cuellos de botella y las dificultades que permitan avances a la Locomotora de la Infraestructura, lo que redundará en más y mejor empleo, mayor competitividad y crecimiento de la economía. Porque tal y como lo aseguró el Presidente Santos, “Nos estamos ‘desatrasando’ de tantas décadas en materia de infraestructura” porque Ejecutar es Nuestra Ruta. Después de terminar este recorrido por los departamentos de Cundinamarca, Tolima, Caldas, Boyacá, Santander, Norte de Santander, Cesar, Atlántico, Magdalena y Bolívar; la Ministra agradeció a todo su equipo, medios de comunicación, Leonidas Narváez, director de Invías y al General Carlos Mena, director de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional; por su acompañamiento durante estos 6 días de recorrido. Generalidades: En este recorrido el Ministerio de Transporte inspeccionó: 12 obras de mantenimiento y rehabilitación con inversiones por millones de pesos a cargo de INVÍAS.

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16 puntos críticos en los que Colombia Humanitaria ha hecho obras por 76.762 millones de pesos. 5 obras ejecutadas en convenio por INVÍAS con gobernaciones y municipios por 64.342 mil millones de pesos. Cuatro concesiones viales: Concesión Sábana de Occidente entre Bogotá y Villeta, Ruta del Sol Dos (Pto. Salgar, Cundinamarca a San Roque, Cesar), Ruta del sol tres (San Roque hasta la Y de ciénaga; y de Valledupar a Carmen de Bolívar) y el concesionario San Simón (Norte de Santander). Ministerio de Transporte Cartagena 21 de febrero de 2013

Día 4: Norte de Santander estará dentro de las prioridades del Ministerio de Transporte Muy temprano en la mañana, la Ruta de la Ejecución salió de Cúcuta rumbo a Aguachica en el departamento del Cesar. La primera parada fue en la vía Panamericana, allí la Ministra atendió las inquietudes de la comunidad e inspeccionó el estado de deterioro en el que se encuentra la vía. Comprometió

7 al Alcalde para que lo más pronto posible, gestione los recursos para solucionar el problema de redes de acueducto y alcantarillado y una vez logrado esto, el Gobierno Nacional realizará las labores de rehabilitación de la malla vial, obras que harían parte del programa especial de conectividad regional y que según cálculos del Invías, podrían costar entre 8 y 10 mil millones de pesos. Durante el recorrido se verificó el avance de las obras del anillo vial occidental que conecta las áreas metropolitanas de Cúcuta, Villa del Rosario y Los Patios. En este punto existe la necesidad de construir un puente que permita que los habitantes no tengan que atravesar todo el casco urbano del municipio de Cúcuta para salir hacia Pamplona. Para la construcción de este puente, no es viable realizarlo a través de una adición al contrato existente, lo que retrasa el proceso. Al respecto, la Ministra anunció que revisará mediante qué figura jurídica se puede separar la construcción de dicho puente del contrato de concesión y abrirlo a un proceso de licitación que le permita llevarlo a feliz término. Inauguración Puente La Curva en Bucarasica: la comunidad del municipio de Bucarasica recibió por lo alto a la Ruta de la Ejecución, con música de papayera de fondo y calle de honor de los niños de la zona. La Ministra inauguró el Puente La Curva, una obra que contó con una inversión de 6 mil millones de pesos y que facilita el paso de los vehículos en el punto conocido como La Curva. Durante la ejecución de esta obra se generaron 150 empleos directos y 500 indirectos. Ocaña: ritmos y bailes de la región fueron el inicio del encuentro entre la comunidad de Ocaña Norte de Santander y la Ministra, último punto del recorrido durante el cuarto día de la Ruta. Allí el equipo de trabajo que acompaña a la Ministra anunció las inversiones destinadas para el Departamento; la comunidad y los concejales expusieron las necesidades de la zona. Dentro de las inversiones anunciadas están 50 mil millones de pesos para vías terciarias. Dineros que serán administrados por los alcaldes, pues descentralizando los recursos se genera más empleo local. La Ministra anunció que los alcaldes que ejecuten más rápido tendrán una calificación mayor para futuros recursos. Además, se destinarán alrededor de 8 mil millones para compra de 40 máquinas que beneficiarán a los municipios del Catatumbo, a través del programa de “combos de maquinaria”. El proyecto de vías terciarias genera aproximadamente 75 mil empleos gracias al programa 'Camineros Manos a la Ruta'. Con respecto a la red nacional a cargo de Invías se anunció que ya se publicaron los pre-pliegos de licitación para el mejoramiento, mantenimiento y rehabilitación de la vía Cúcuta - Ocaña - Aguaclara, proceso que contará con una inversión de $65 mil millones. Además, a través del Fondo Adaptación, se destinaron recursos por valor de $57 mil millones para atender 6 puntos

8 críticos de este tramo que incluyen el viaducto de La Nevera y dos viaductos más en la vía Alto del Pozo - Sardinata y 23 mil millones mediante la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres para atender 30 puntos críticos más. De otra parte, ya se encuentran en marcha obras de mantenimiento y rehabilitación por valor de $34 mil millones para la vía Cuesta Boba Pamplona - Presidente; 800 mil millones para la vía Ocaña - Convención y recursos por valor de $7 mil millones para atender 10 puntos críticos en el tramo Pamplona- Presidente. Además se destinaron recursos por valor $3.200 millones para la construcción de un nuevo puente que reemplace al puente López en la vía que conduce de Presidente a Pamplona. A través de la Agencia Nacional de Infraestructura se firmó un convenio con el Fondo Adaptación para estructurar los corredores Duitama - Pamplona Cúcuta (309 km) y Cúcuta - Aguaclara - Puerto Capulco (251 km aproximadamente) proceso que se encuentra en etapa de evaluación y que ha recibido 9 propuestas de consorcios interesados en participar. Este contrato se adjudicará el 15 de marzo de 2013. La Ruta continúa su recorrido. Hoy parte desde Aguachica y en el camino, el Presidente Santos sube al bus de la Ejecución para acompañar a la Ministra en este periplo por las vías de Colombia. Ministerio de Transporte Cúcuta, Norte de Santander 21 de febrero de 2013-

Día 3: A paso firme avanza doble calzada Bucaramanga - Cúcuta - Tan cálido como su clima fue el recibimiento de los habitantes de Santander y Norte de Santander que fueron los anfitriones del tercer día de recorrido de la Ruta de la Ejecución por las vías de Colombia. La Ruta partió de Bucaramanga hacia la Perla del Norte (Cúcuta), con la Ministra de Transporte a la cabeza, a su pasó, visitó las obras de la doble calzada que conecta estas dos ciudades, puntos críticos afectados por el invierno, la variante Pamplona y la inauguración de dos vías terciarias en los municipios de Pamplonita y Los Patios. Esta ruta es la salida de las exportaciones de Colombia hacia Venezuela y sin embargo, aunque se evidenciaron importantes avances en su ejecución, la Ministra manifestó la necesidad de reunirse con el alcalde de Bucaramanga para revisar, qué tiene contemplado dentro de su plan de desarrollo y articularlo con acciones del Ministerio que permitan terminar el tramo de la vía que va hasta la salida del Municipio. Adicionalmente, hay un tramo de esta obra que requiere una modificación en el estudio de impacto ambiental, lo que ocasiona algunos retrasos en los

9 avances. Frente a esto, la Ministra comparte el hecho de que hay que hacer carreteras con el ánimo de proteger el medio ambiente pero que el desarrollo no se puede detener, e invitó a la directora de la Entidad Luz Helena Sarmiento para que se una al recorrido y manifestó, “Hay que hacer obras de mitigación y esperamos que con la ANLA y el Ministerio saquemos el proyecto adelante”. Allí mismo, la Ministra resaltó el trabajo de la ingeniería colombiana como un ejemplo de lo que se debe hacer y la importancia de trabajar con firmas serias que respondan, pues una obra bien ejecutada genera desarrollo, empleo y accesibilidad, beneficiando a la población colombiana. Al llegar a Pamplona, la Ministra se reunió con el Alcalde del Municipio para revisar las obras adelantadas a la altura de este punto. Durante el encuentro se evidenció la necesidad de recuperar varios puntos críticos en la vía Cuesta Boba - Pamplona para lo cual se pidió ayuda del Ministerio con la aprobación de recursos por valor de 13 mil millones de pesos para su recuperación. Para solucionarlo, la Ministra entabló comunicación con la directora del Fondo Adaptación para que mediante el desarrollo de un Convenio el contratista adelante las obras de manera inmediata. En la vía Cúcuta – Pamplona ya han sido entregados 9 puntos críticos por un valor de 35 mil millones y se gestionan recursos por valor de 45 mil millones, para atender 14 puntos más. La Ruta continuó su recorrido rumbo a la ciudad de Cúcuta, y, en el camino, la Ministra inauguró una vía terciaria en el municipio de Pamplonita, visitó la variante de Pamplona y al caer la noche, ayudada apenas por las luces emitidas por las cámaras de los medios de comunicación, siendo las 8:30, cortó la última cinta del día, dando paso a grandes beneficios para los habitantes de la Vereda La California en el municipio de Los Patios, que ahora cuentan con una vía terciaria en óptimas condiciones. Hoy, la Ruta parte de Cúcuta rumbo a las poblaciones del Zulia, Ocaña y Sardinata hasta llegar a Aguachica - Cesar. Ministerio de Transporte Cúcuta, Norte de Santander 20 de febrero de 2013

Día 2: La Ruta de la Ejecución llega a ‘La Ciudad Bonita’ con importantes anuncios para el Departamento Partiendo de La Dorada – Caldas, la Ruta de la Ejecución inició su segundo día de recorrido rumbo a Bucaramanga, pasando por Puerto Araújo, Puerto Boyacá, el Puente La Paz, la zona de inicio de la Transversal del Carare e Hidrosogamoso. El recorrido inició en el Sector II de la Ruta del Sol 2, en compañía del Consorcio Consol. La primera parada fue en el municipio de Puerto Boyacá,

10 donde la Ministra se reunió con el Alcalde del municipio, concejales, contratistas e interventorías y habitantes del sector para revisar las obras de la Transversal de Boyacá, la Transversal del Carare y Puerto Araújo. Allí encontró algunas obras que presentan incumplimientos en los contratos y que ya deberían estar ejecutadas, afirmó que revisaría las cláusulas y haría efectivas las pólizas de cumplimiento e hizo un fuerte llamado de atención a las interventorías y las territoriales del Ministerio de Transporte debido a la falta de seguimiento a las obras y el no aviso de las irregularidades al Ministerio. Aseguró que las adiciones a los contratos estarán sujetas al cumplimiento eficiente y de calidad por parte de los contratistas. La Ministra también identificó obras que necesitan más agilidad en el tema de licencias ambientales y se comprometió a adelantar trámites para que las obras puedan avanzar. Exigió tanto a contratistas como a interventorías socializar los proyectos de manera permanente con las comunidades y publicar en sus páginas web informes periódicos del avance y las características de las mismas, tomó atenta nota de una a una de las peticiones del gobierno municipal y la comunidad y se comprometió a revisar con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), la viabilidad de cada solicitud. Por último, resaltó los beneficios que el desarrollo trae a las comunidades en materia de disminución en el tiempo de los recorridos, generación de empleo, reducción en los índices de accidentalidad, mejoramiento de la calidad de vida tanto de los trabajadores como de sus familias y generación de empleo, pues en el último año las obras de la Ruta del Sol 2 Sector II generaron 5.000 empleos mensuales en promedio. Llegada a Santander Siguiendo con el recorrido, se inspeccionaron las obras del Puente sobre el río Sogamoso y finalizó su jornada en una reunión que adelantó con el gerente general de Isagén, Luis Fernando Rico, la gobernación de Santander y fuerzas vivas de la región, en busca de soluciones al problema presentado con la vía sustitutiva que conecta a Bucaramanga con Barrancabermeja. Terminado el encuentro la Ministra hizo un sobrevuelo por la zona e hizo importantes anuncios. Se conformará un Comité de expertos Internacionales para que analice el estudio formulado por Ingetec y dé recomendaciones que garanticen la estabilidad de la vía al atravesar los coluviones.

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La vía sustitutiva (alterna) deberá entrar en operación antes de que se lleve cabo la inundación de la represa, para evitar que haya interrupción en la comunicación de los dos municipios por Sogamoso. Se hará seguimiento riguroso al proceso de estructuración de la nueva concesión para la doble calzada Bucaramanga – Ruta del Sol, con el propósito de adjudicarla rápidamente y socializarla con la comunidad.

Hoy, la Ruta parte de la Ciudad Bonita hacia la ciudad fronteriza de Cúcuta, atravesando Cuesta Boba, Pamplona y Berlín. Seguimos en Ejecución. Ministerio de Transporte Bucaramanga, Santander 19 de febrero de 2013-

Día 1: en La Dorada, finaliza primer día de la Ruta de la Ejecución La Ministra se puso el casco, las botas, tomó un bus y viajó por tierra para vivir de primera mano las necesidades de las comunidades y asegurarse de que se esté cumpliendo su misión de Ejecutar. Durante todo el recorrido la Ministra estará acompañada por el General Carlos Mena, director de Transito y Transporte de la Policía Nacional quien responderá las inquietudes de la comunidad en materia de Seguridad Vial. Con la capital del país como punto de partida, la caravana inició su recorrido por las obras del Tramo Bogotá – Villeta. La primera parada del recorrido se hizo en el lugar conocido como Los Vagones, donde la Ministra atendió las solicitudes de la comunidad y les pidió que se reunieran nuevamente en su Despacho ministerial para revisar, con detenimiento, una a una sus peticiones. En compañía de la Concesión Sabana de Occidente, inspeccionó en terreno los trabajos adelantados en el puente vehicular cruce El Rosal – Facatativá y anunció que éste será entregado en abril del presente año, revisó el avance de las obras a cargo de la Concesión Sabana de Occidente en el corredor Bogotá – Villeta y atendió las inquietudes de la comunidad. La Ministra pidió a la concesión radicar ante la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales, ANLA, los documentos necesarios para solucionar el problema de tipo ambiental que impide continuar con las obras de la doble calzada y se comprometió a adelantar las gestiones necesarias para obtener una respuesta en el menor tiempo posible. De otra parte, anunció que en cinco meses estará listo el puente peatonal en el colegio departamental Rhida de La Vega-Cundinamarca, para garantizar la seguridad y protección de la vida de los niños y habitantes del sector. Una obra que desde hace cinco años reclamaba la comunidad.

12 Las obras en el tramo Bogotá - Villeta traen consigo desarrollo y grandes beneficios a la comunidad, pues disminuyen el tiempo de los recorridos, consolidan la región como un importante corredor turístico, generan más de 540 empleos directos y 195 indirectos, permiten que los niños puedan asistir al colegio en condiciones de seguridad y facilitan a la concesión adelantar su trabajo de misión social dirigida a la comunidad. En la Provincia de Gualivá, la Ministra anunció una inversión de 200 mil millones de pesos, en total, para la construcción de puentes peatonales en las carreteras dando prelación a las zonas escolares, como una prioridad del Gobierno del Presidente Santos y resaltó la importancia de realizar labores de Mantenimiento y Rehabilitación para conservar el buen estado de las vías, ya que de esto depende, en gran medida, la vida y la seguridad de los colombianos. Villeta – Puerto Salgar La Ruta de la Ejecución atravesó también el tramo Villeta-Puerto Salgar, donde la Ministra además de reunirse con la comunidad de Guaduas, visitó el punto crítico El Alto de la Mona, zona afectada a causa del cambio climático; allí inspeccionó las obras de recuperación y escuchó la propuesta de la concesión frente a las labores de mitigación del riesgo para garantizar la seguridad, transitabilidad en la vía y movilidad en esta zona. Por último, habló de los trabajos de recuperación del Río Magdalena, obras que contarán con aproximadamente 6.000 millones de dólares y del Proceso de Precalificación que ya está abierto para los cuatro primeros proyectos de la Cuarta Generación de Concesiones Viales, de la que hace parte el municipio de Puerto Salgar con el tramo Girardot – Puerto Salgar con una inversión de más de un billón de pesos. Antes de finalizar el primer día de esta travesía por las vías de Colombia, la Ministra se devolvió al municipio de Honda con todo su equipo para revisar personalmente la emergencia presentada en el Puente López a causa de la creciente del río Gualí, e informó que a primera hora de hoy lunes 18 de febrero, una comisión de la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres y el Invías se pondría al frente para atender la emergencia y tomar las medidas del caso, debido a que el puente está a punto de colapsar. Durante el recorrido, la Ministra estuvo acompañada del director de Invías, Leonidas Narváez; el Presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade y una comitiva del Ministerio de Transporte. Llegada la noche, finalizó en La Dorada-Caldas el día uno de la Ruta de la Ejecución, que saldrá hoy desde ese punto rumbo a Bucaramanga, con la Ministra a la cabeza y con el firme propósito de cumplir con su misión de Ejecutar.

13 Ministerio de Transporte 17 de febrero de 2013

Ministra de Transporte lidera “La Ruta de la Ejecución” Cecilia Álvarez Correa-Glen, Ministra de Transporte, hará un recorrido por tierra desde Bogotá hasta Cartagena, pasando por municipios como: La Vega, Guaduas, La Dorada, Bucaramanga, Pamplona, Cúcuta Ciénaga y Barranquilla. Antes de llegar a su destino final bordeará el Canal del Dique. Este recorrido es denominado :“La Ruta de la Ejecución”. Hoy la Ministra de Transporte, Cecilia Álvarez-Correa Glen, inicia la primera “Ruta de la Ejecución”, un recorrido en bus por las carreteras de Colombia. Funcionarios del Ministerio de Transporte y las entidades adscritas partirán de Bogotá y tendrán como destino final Cartagena. En el recorrido la Ministra inspeccionará obras, hará inauguraciones y revisará las necesidades de la comunidad para encontrarles soluciones. “Los Corredores y Caminos de la Prosperidad, serán en estos 6 días mi casa. No hay mejor forma de conocer la transformación de las comunidades con las obras de infraestructura ni las necesidades de la ciudadanía, que viviéndolas yo misma. Por eso me monto en este bus, para seguir con la tarea de ejecutar la ruta de la prosperidad”, afirma la Ministra al referirse al recorrido. El trazo de “La Ruta de la Ejecución” incluirá revisión de avance de obras e inauguraciones en los departamentos de: Cundinamarca, Santander, Norte de Santander, Tolima, Caldas, Cesar, Magdalena, Atlántico y Bolívar; atravesando las siguientes regiones:     

Cundinamarca y Tolima: El Rosal, Villeta, La Vega, Guaduas, Puerto Salgar y Honda. Caldas: La Dorada. Santander y Norte de Santander: Puerto Araujo y Pamplona, Pamplonita, Cúcuta, Zulia, Ocaña y Sardinata. Cesar: Aguachica, Bosconia, Fundación y El Difícil. Magdalena, Atlántico y Bolivar: Ciénaga, Barranquilla Suan, Caimito y Cartagena.

La Ministra de Transporte invita a los habitantes de estas poblaciones a encontrarse con “La Ruta de la Ejecución” y ayudar con sus ideas a ejecutar las rutas de Colombia. “La única forma de hacer las cosas bien es conociendo el país y enamorándose de él y de su gente”, afirma la Ministra. Ministerio de Transporte Domingo, 17 de febrero de 2013. 1 de abril vence plazo para implementar adhesivo en los vehículos

14 La Superintendencia recuerda a los vigilados que el plazo máximo para la implementación del adhesivo es hasta el próximo 1 de abril. Los vehículos que deberán portal el adhesivo en el exterior e interior del mismo son: Los vehículos de servicio público de Transporte Terrestre Automotor de pasajeros por carretera. Los vehículos de servicio especial (Escolar, Empresarial, Turismo, etc). Mixto con radio de acción nacional Los vehículos que deberán portal el adhesivo en el exterior del mismo son: Los vehículos de carga públicos que transiten o presten su servicio en las diferentes carreteras nacionales. Los vehículos que prestan servicio de pasajeros y carga, públicos que presten el servicio a nivel urbano NO deberán portar el adhesivo al igual que los vehículos de servicio particular o privados que presenten este mismo servicio. Circular. Superintendencia de Puertos y Transporte Bogotá, Marzo 14 2013. Supertransporte dispone de tres representaciones regionales para garantizar atención oportuna a sus vigilados A partir de hoy y con el apoyo del Ministerio de Transporte, la Superintendencia de Puertos y Transporte pone a disposición tres representaciones regionales en Medellín, Cali e Ipiales, con el fin de ofrecer una atención ágil y oportuna a los ciudadanos. Comunicado. Superintendencia de Puertos y Transporte Bogotá, Marzo 13 2013 Supertransporte suspenderá términos legales y atención al público los días 26 y 27 de marzo de 2013 Supertransporte expidió la Resolución 1935 del 7 de marzo de 2013 por medio de la cual se suspenden para los días martes 26 y miércoles 27 de marzo de 2013 los términos legales de las actuaciones administrativas a cargo de la Entidad y la atención al público. ---------------------------------------------------------------------------------------Superintendencia de Puertos y Transporte Bogotá. Marzo 12 2013.

15 Sociedad Nativa S.A. NIT 8110406779 Representante Legal o quien haga sus veces Por medio del presente procedemos a notificarlo de conformidad con los artículos 566 y 826 del Estatuto Tributario y artículo 69 del C.P.A. y de C.A. por consiguiente anexamos una copia del auto de mandamiento de pago No. 031-445-2012 del 13 de Noviembre de 2012 en 2 folios. Por medio del cual se libro Mandamiento de Pago a favor de la Dirección del Tesoro Nacional – Superintendencia de Puertos y Transportes. La notificación se entenderá surtida a partir del día siguiente de la presente publicación. Aviso de notificación. Superintendencia de Puertos y Transporte Bogotá. Marzo 6 2013. Sociedad Ecuatoriana de Transportes Aereos S.A Saeta en Liquidacion NIT 8001893657 - Representante Legal o quien haga sus veces Por medio del presente procedemos a notificarlo de conformidad con los artículos 566 y 826 del Estatuto Tributario y artículo 69 del C.P.A. y de C.A. por consiguiente anexamos una copia del auto de mandamiento de pago No. 031- 0002-2013 en 2 folios. Por medio del cual se libro Mandamiento de Pago a favor de la Dirección del Tesoro Nacional – Superintendencia de Puertos y Transportes. La notificación se entenderá surtida a partir del día siguiente de la presente publicación. Aviso de notificación. Superintendencia de Puertos y Transporte Bogotá. Marzo 6 2013. Pago tasa de vigilancia La Superintendencia de Puertos y Transporte , invita a todos los vigilados del sector a que se pongan al día en el pago de la TASA DE VIGILANCIA vigencia 2012, en cumplimiento a la Ley 1 de 1991, Artículo 27 numeral 2 y la Ley 1450 de junio de 2011, artículo 89; y Resolución del Ministerio de Transporte No. 10225 de octubre 23 de 2012. Tasa vigilancia. Superintendencia de Puertos y Transporte Bogotá, Marzo 5 2013. Gobierno nacional logra acuerdo con transportadores y se levanta el paro Tras 12 horas continuas de reunión entre el Gobierno Nacional y representantes de los gremios transportadores, se levanta el paro camionero e inicia el desbloqueo de las vías. Superintendencia se compromete a analizar posibles sometimientos a control frente a las empresas de transporte que no cumplan con lo dispuesto en las normas y si no se erradican las malas prácticas administrativas el

16 incumplimiento de esta medida podrá dar para intervenirlas. Acta reunión-- El espectador. Superintendencia de Puertos y Transporte Bogotá, Marzo 5 2013. Supertransporte abre investigación a empresa de transporte de carga por bloqueo en la vía de Loboguerrero En ejercicio de las facultades legales y en función de inspeccionar, vigilar y controlar la aplicación y cumplimiento de las normas que rigen el sistema de tránsito y transporte en el país, la Superintendencia de Puertos y Transporte abrió investigación administrativa contra la empresa de transporte público de carga TRANSCARGA RG S.A.S por cesación injustificada de actividades, donde presuntamente se encontraban dos de sus vehículos bloqueando la vía que conduce a Buenaventura. Comunicado- RCN radio - El país --El país Superintendencia de Puertos y Transporte Bogotá, Marzo 4 2013. Supertransporte expide Circular 005 del 4 de marzo de 2013 - Reporte suspensión del servicio público de transporte o bloqueo de vías en el territorio nacional La Supertransporte expidió la Circular 005 del 4 de marzo de 2013, por medio de la cual requiere a todos los representantes legales de empresas de carga, empresas generadoras de carga y sociedades portuarias para que reporten cualquier hecho que pueda constituir suspensión del servicio público de transporte o bloqueo de vías en el territorio nacional. Circular. Superintendencia de Puertos y Transporte Bogotá. Marzo 4 2013. Supertransporte expide Circular mediante la cual publica empresas habilitadas para la prestación del servicio público de transporte terrestre automotor de carga La Supertransporte expidió la Circular 004 del 28 de febrero de 2013, por medio de la cual se exhorta a todos los representantes legales o administradores de empresas generadoras de carga en el territorio nacional, para que el transporte de sus mercancías sea contratado con las empresas de carga que se relacionan en el Anexo No.1 de la Circular, de acuerdo a la información reportada por el Ministerio de Transporte de las empresas que a la fecha se encuentran habilitadas para la prestación del servicio público en mención. Circular. Superintendencia de Puertos y Transporte Bogotá. Marzo 1 2013.

17 Señores AIR COMET SUCURSAL COLOMBIA Representante Legal o quien haga sus veces

NIT:

900006095-1

CARGO THREE CARGO TRES S.A. NIT: Representante Legal o quien haga sus veces

800.188.747-2

Por medio del presente procedemos a notificarlo de conformidad con los artículos 566 y 826 del Estatuto Tributario y artículo 69 del C.P.A. y de C.A. por consiguiente anexamos una copia del auto de mandamiento de pago No. 031- 433-2012 en 2 folios. Por medio del cual se libro Mandamiento de Pago a favor de la Dirección del Tesoro Nacional –Superintendencia de Puertos y Transportes. La notificación se entenderá surtida a partir del día siguiente al recibo de la presente comunicación. Aviso de notificación. Superintendencia de Puertos y Transporte Bogotá. Febrero 28 2013. Superintendente recorre estación de transmilenio El Superintendente de Puertos y Transporte, Juan Miguel Durán, en compañía del Gerente de Transmilenio Fernando Sanclemente, recorrió la estación Calle 100 del Sistema de Transporte Masivo, TRANSMILENIO, con el fin de conocer y verificar el funcionamiento del sistema en horas pico. Caracol radio -- La W radio -- Noticias capital -- CityTV Superintendencia de Puertos y Transporte Bogotá, Febrero 28 2013. Señores transportes MELY E.U Nit: 819.006.069-6 Representante Legal o quien haga sus veces Por medio del presente procedemos a notificarlo de conformidad con los artículos 566, 826 del Estatuto Tributario y artículo 69 del C.P.A. y de C.A. por consiguiente procedemos a publicar una copia del auto de Mandamiento de Pago 031-503-2012 del 03 de Diciembre de 2012, proferido por el coordinador de cobro persuasivo y jurisdicción coactiva en 3 folios. Aviso de notificación.

18 Superintendencia de Puertos y Transporte Bogotá. Febrero 28 2013. No habrá paro de transportadores Después de cinco horas de reunión entre la Ministra de Transporte, Cecilia Álvarez Correa-Glen y los representantes de los gremios del sector transportador de Carga, se llegaron a varios acuerdos que reafirmaron el compromiso del Gobierno Nacional de avanzar en el fortalecimiento del transporte de carga del país. Superintendencia de Puertos y Transporte Bogotá, Febrero 27 2013. La Superintendencia de Puertos y Transporte realizará una reunión con Fiscalía para abordar el tema de lavado de activos. Supertransporte recibe certificación en gestión portuaria Luego de cumplir con los criterios de evaluación establecidos en los parámetros técnicos constituidos por el DANE, la Superintendencia recibió la certificación de calidad de operación estadística: Gestión Portuaria. Comunicado. Superintendencia de Puertos y Transporte Bogotá, Febrero 19 2013.

Notificación a: Flota Ayacucho S.A Nit: Representante Legal o quien haga sus veces

860001181-1

. Por medio del presente procedemos a notificarlo de conformidad con los artículos 566, 826 del Estatuto Tributario y artículo 69 del C.P.A. y de C.A. por consiguiente procedemos a publicar una copia del auto de Mandamiento de Pago 031-506-2011 del 08 de noviembre de 2011. Aviso de notificación. Superintendencia de Puertos y Transporte Bogotá. Febrero 19 2013

Notificación a: Airtrans Ltda, Hoy Carga y Servicios Aeroportuarias Ltda Nit: 860070011-0 Representante Legal o quien haga sus veces . Por medio del presente procedemos a notificarlo de conformidad con los artículos 566, 826 del Estatuto Tributario y artículo 69 del C.P.A. y de C.A. por consiguiente procedemos a publicar una copia del auto de Mandamiento de Pago 031-458-2012 del 14 de noviembre de 2012, Aviso de notificación. Superintendencia de Puertos y Transporte Bogotá. Febrero 19 2013

Notificación a: Varig Logística S.A – Representante Legal o quien haga sus veces

Nit:

830107513-9

Por medio del presente procedemos a notificarlo de conformidad con los artículos 566, 826 del Estatuto Tributario y artículo 69 del C.P.A. y de C.A. por consiguiente procedemos a publicar una copia del auto de Mandamiento de Pago 031-432 del 07 de noviembre de 2012. Superintendencia de Puertos y Transporte Bogotá. Febrero 19 2013. University realizó la conferencia “Asía, perspectivas para el 2013 en transporte marítimo y aéreo” Colombia. DHL, la compañía mundial líder en logística, a través de su unidad de negocios DHL Global Forwarding y su programa de capacitación DHL University realizó la conferencia para clientes “Asía, perspectivas para el 2013 en el transporte marítimo y aéreo”.En este encuentro, se destacó la importancia que tiene este mercado tanto para los importadores colombianos como para la compañía, por ser una de las principales rutas del comercio y uno de los actuales motores de la economía en el mundo. Fuente: DHL De hecho, este mercado es tan relevante que según un informe realizado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el Banco Asiático de Desarrollo (BAD), el comercio entre Asia y América Latina alcanzó los US$442.000 millones en el 2011, creciendo a una tasa anual de 20,5 % en los últimos 12 años. “Nuestros objetivos en Asia son proveer servicios de la más alta calidad y a la vez simplificar la cadena de suministros. Por eso, buscamos tener un acercamiento con los clientes, conocer sus expectativas y darles a conocer las tendencias que marcarán el mercado en el 2013”, dijo Alejandro Adelsohn, Director Sales & Marketing Spanish Speaking South América (SSA) de DHL Global Forwarding. Las operaciones se concentran en dos líneas de servicio: transporte marítimo y transporte aéreo. En el primero se destacan las soluciones de Carga Convencional, Carga a Contenedor Parcial (LCL), Carga a Contenedor Completo (FCL). Mientras que en el aéreo sobresalen: Air First, Air Premium, Air Value y el servicio multimodal SeAir. Con el lanzamiento de SeAir en 2010, la compañía experimentó un incremento superior al 50% en el volumen de exportaciones de Asia a América Latina en el 2011, lo que dejó más de 150 clientes nuevos para la división. SeAir es un modelo de transporte aéreo a transporte marítimo, que es en promedio entre un 30 y un 50% más rápido que el transporte marítimo puro, y cuesta aproximadamente la mitad que el transporte aéreo estándar.

20 DHL Global Forwarding ofrece estos servicios en toda Asia, y la mayoría de los envíos de carga parten de Tokio, Nagoya, Shanghai y Kuala Lumpur. El comercio en este continente se gestiona a través de 38 oficinas propias, con el apoyo de ocho centros de consolidación multinacionales, incluyendo cuatro en la región Asia Pacífico (Hong Kong, Busan, Singapur y Colombo). Los centros son operados y administrados por personal altamente calificado en comercio exterior. En la conferencia, los especialistas de DHL Global Forwarding hicieron énfasis en varias tendencias que regirán el mercado Asia- América Latina durante el 2013 y así minimizar riesgos en los negocios: · Los TLC que se vienen gestionando son los que van a marcar la pauta en el aumento de las importaciones, pues América Latina será un tráfico importante para los asiáticos. · La crisis económica continuará poniendo en dificultades a la industria en general. Esto ocasionará que las navieras reduzcan espacio para hacer los recorridos más llenas y harán alianzas en las rutas para reducir costos. · Se espera que en abril y mayo sea la temporada alta y que el GRI comience en esa temporada en los US$500 por TEU. · En los últimos meses del 2012 se redujeron las tarifas y se espera su estabilización al finalizar el año. Estas tarifas estables estarán hasta el mes de enero, cuando comenzará un nuevo ajuste. · Los conflictos en Oriente Medio también revestirán de importancia por las consecuencias que pueden traer para los precios del petróleo.· En el 2013 se espera tener 9 GRI al año, con una estabilización de tarifas entre agosto y septiembre. Dadas estas tendencias, DHL Global Forwarding reitera que para minimizar los riesgos y darle al cliente una experiencia satisfactoria, lo primordial es “tener una comunicación transparente y lo más abierta posible sobre lo que se importe o exporte. Esto permite a la compañía darle opciones ideales que se acomoden a los requerimientos puntuales, para afectar lo menos posible la cronología de los embarques para el 2013”, puntualizó Alejandro Adelsohn. Al evento que se realizó en Bogotá asistieron importantes clientes de DHL Global Forwarding que importan y exportan productos y mercancías desde y hacia el mercado asiático. Fuente:DHL ----------------------------------------------------------------------------------------

21 Eltransporte.com =>Jueves, 14 marzo a las 16:38:26 Multas del sistema de detección electrónica de infracciones en Cartagena serán pedagógicas Colombia, Cartagena. Desde ésta semana y por espacio de un mes, todas las infracciones que capte el Sistema de Detección Electrónica de Infracciones del Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte, DATT, serán pedagógicas. Fuente: Movilidad Total El director del DATT, Edilberto Mendoza Goez, dijo que los comparendos sancionatorios comenzarán a imponerse a partir del 15 de abril de 2013, pero que el objetivo no es multar sino generar conciencia y el respeto a las normas de tránsito. Por espacio de un mes, el DATT realizará la campaña de sensibilización a conductores, la cual está orientada a disminuir los accidentes en Cartagena, coadyuvar en el control de las vías y generar un cambio de actitud en los conductores. El sistema de Detección Electrónica de Infracciones tiene instaladas 10 cámaras, logra detectar vehículos que no respetan la luz roja del semáforo, cruces indebidos, vehículos en pico y placa, no respeto a los pasos peatonales, motocicletas con menores de edad a bordo, entre otras infracciones. Posteriormente serán habilitadas para detectar el exceso de velocidad. Actualmente se encuentran vigiladas zonas como; sector los Cuatro Vientos, Avenida San Martín en Bocagrande, entrada al barrio Blas de Lezo, Las Gaviotas, Avenida Santander sector Marbella, Avenida de El Lago, sector El Trébol en Manga y sector La Plazuela. Una vez el sistema detecta una infracción, la multa será remitida vía correo a la persona quien figure como propietaria del vehículo infractor, para ello las cámaras captan, fotografían y hacen videos del automotor con sus respectivas placas. Fuente: Movilidad Total Eltransporte.com =>Jueves, 14 marzo a las 09:30:35

Destapan responsabilidad fiscal en concesión vial del sur del país Colombia. Se trata de la construcción de la vía Rumichaca-Pasto. Hay 19 hechos irregulares.Un alto grado de incumplimiento, atrasos en la ejecución y un presunto detrimento patrimonial por la cuantía de 164.600 millones de

22 pesos halló la Contraloría General, tras poner la lupa en el proyecto vial Ruchichaca-Pasto-Chachaguí-Aeropuerto, en el sur del país. Fuente: Portafolio De costar 277.900 millones de pesos inicialmente, la obra pasó a demandar recursos por 326.500 millones en la actualidad, luego de que el contrato se modificara en cuatro oportunidades debido a "deficiencias administrativas de control y seguimiento por parte del Instituto Nacional de Concesiones (Inco), hoy Agencia Nacional de Infraestructura (ANI)", según señala la Contraloría General después de concluir una auditoría. El organismo encontró 19 hechos irregulares que van desde lo administrativo, pasando por lo fiscal hasta llegar a lo penal. La incidencia fiscal, solo de cinco de los hallazgos, sobrepasa los 164.000 millones de pesos, mientras que hay cuatro hechos que podrían tener implicaciones penales y el resto tendría incidencia disciplinaria. Dentro de lo hallado por la Contraloría se destaca que, de 42 meses, la construcción, mejoramiento y rehabilitación de seis trayectos de la vía, pasó a durar 60 meses. También habría detrimento patrimonial en la operación de la estación de peaje, conocido con el nombre de Cano, que está ubicada en la vía para garantizar parte de la financiación de su construcción y mantenimiento. De acuerdo con la investigación del organismo de control, "el Inco (hoy ANI), pagó la suma de 34.305 millones de pesos al concesionario por concepto de diferencial tarifario y por los costos de operación de la estación de peaje Cano, observándose un mayor valor pagado de 24.040 millones de pesos, teniendo en cuenta que lo adeudado solo eran 11.354 millones", señala la auditoría. El ente fiscalizador destaca que parte de los hechos sucedidos con esta concesión se deben a la ausencia de interventoría durante largos periodos de tiempo, sin contar con que hubo "deficiencias en la interventoría efectuada por la firma Consorcio Interventoría P&B Interventoría". Los hallazgos de la Contraloría en esta obra serán remitidos a cada una de las autoridades competentes. Fuente: Portafolio Eltransporte.com =>Jueves, 14 marzo a las 09:14:37

Se propone subsidio de transporte para estudiantes de Tunja

Con la iniciativa, la Personera de Tunja busca que los niños paguen menos transporte. Una novedosa iniciativa propuso la personera de Tunja, Mónica Ramírez, para beneficiar a los miles de estudiantes que hay en la ciudad. La Representante del Ministerio Público en la capital boyacense le propuso al Concejo que se promueva la creación de un subsidio de transporte para los estudiantes de la ciudad. “Este es un tema que hemos puesto en consideración de los concejales de la ciudad a fin de que ellos nos ayuden para que esa sea una realidad para Tunja que es una ciudad estudiantil y que tenemos unos altos costos de transporte”, indicó la Personera. Ramírez

también

mencionó

que

subsidio

sería

financiado

por

administración municipal, pero se espera que ya planteada la propuesta por su despacho, esta sea adoptada por los cabildantes para darle el trámite pertinente. “Esto tiene estrecha relación con la seguridad vial y más específicamente con la forma de pago en el sistema. Lo ideal sería implementar una serie de tarjetas para evitar que los estudiantes manejen dinero”, indicó la Personera Municipal de Tunja. Adicionalmente apuntó que muchos accidentes de tránsito se deben a que los conductores se desconcentran para recibir y devolver dinero. En las instituciones educativas oficiales de Tunja estudian 16.646 menores, mientras que en las privadas 1.951 y la mayoría de ellos se desplaza en transporte público. El Tiempo REDACCIÓN BOYACÁ 7 DÍAS 13 de marzo de 2012

Locomotora de Transporte ya tiene combustible El Confis aprobó más de $700 mil millones en inversiones para proyectos de Transporte en Boyacá y Magdalena.

24 El Consejo Superior de Política Fiscal, Confis, en su sesión de este miércoles, aprobó más de $700 mil millones en inversiones para la Locomotora del Transporte en Boyacá y Magdalena. Según el Ministro de Hacienda y Crédito Público, Mauricio Cárdenas, la aprobación de estos recursos son récord histórico que serán distribuidos así: $466 mil millones para el programa estratégico de conectividad vial del contrato Plan Boyacá Camino a la Prosperidad y $266 mil millones para el proyecto de Mejoramiento de la Vía Salamina - Guaimaro - Remedios - Sitio Nuevo – Palermo (Magdalena). “El Confis de hoy ha hecho unas aprobaciones de vigencias futuras para las vías de nuestro país, que es un absoluto récord histórico $466 mil por un lado y $266 mil por el otro”, dijo el funcionario. Las inversiones y Tramos a intervenir a través del Contrato Plan Boyacá son: *Desarrollo Vial del Lago de Tota: Cruce Ruta 6211 El Crucero - Aquitania Suse - Tota - Cuitiva – Izá; Cruce Ruta 61 Paipa - Termales Pantano de Vargas – Firavitoba; Cruce Ramal 61BY05 Tópaga – Mongua; Tunja - Chivata - Toca Pesca – Sogamoso. *Buena Vista - La Victoria: Cruce Ruta 60 Curubitos - Buenavista - La Vega del Tigre - Muzo – La Mina *Corredor Vial Duitama - Charalá - San Gil: Duitama - San Gil: Sector Duitama limites con Santander *Mejoramiento de la Movilidad en Sogamoso: Conexión estratégica y cruce de caminos entre la Troncal del Norte, con el Norte del Departamento y los Llanos Orientales *Mejoramiento de la Movilidad en Duitama: Conexión estratégica y cruce de la Troncal del Norte con los Llanos Orientales Las inversiones y Tramos a intervenir en la vía Salamina –Palermo son: *Palermo – Sitionuevo

25 *Variante Palermo *Sitionuevo - Remolino *Remolino - Guaimaro *Guaimaro – Salamina Dinero.com 6 de marzo de 2013 Transporte aéreo creció 16% al mover 16 millones de pasajeros Un crecimiento del 16% en el movimiento doméstico de pasajeros aéreos en el país se registró durante 2012 frente a 2011 según el análisis realizado por la Oficina de Estudios Económicos del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, con base en cifras de la Aeronáutica Civil. Los resultados de este estudio señalan que 16,1 millones de personas volaron a destinos nacionales durante el año pasado mientras que en 2011 la cifra fue de 13,8 millones. (Ver gráfico) “Muchos más colombianos están recorriendo el país. Los viajes domésticos han crecido estos dos últimos años, en cifras promedio del 10%. La sana competencia de las aerolíneas, el desmonte de la sobretasa del combustible, la llegada de nuevas rutas nacionales, el desarrollo de más infraestructura turística, la construcción de más hoteles y el fortalecimiento de los destinos, son algunas de las motivaciones que han tenido los colombianos para viajar dentro del país”, aseguró el ministro de Comercio Industria y Turismo, Sergio Díaz-Granados. Destacó el caso de los aeropuertos de ciudades como Rionegro que atiende a Medellín, que presentó un incremento del 40,2% en pasajeros mientras que Cartagena obtuvo un aumento de 37,9%, y Barranquilla de 23%. De igual forma se presentó aumento en el flujo de pasajeros en los terminales aéreos de Santa Marta (18,8%), San Andrés (18%) y Cali (16%).

26 Díaz - Granados explicó que el principal motivo de alojamiento de los viajeros residentes en Colombia que se hospedaron en hoteles fue el ocio (44,6%), los negocios (42%) y la participación en convenciones (9%). “Los destinos al interior de Colombia están siendo muy atractivos; los colombianos se están interesando más por conocer nuestras propias playas, ríos, parques, montañas, cultura e historia. Esto está generando empleo, especialmente para las regiones”, agregó el Ministro. En cuanto a las visitas a los parques naturales del país, también se presentó un aumentos. Es así como los ingresos a esos destinos crecieron el año pasado 18,9%, con respecto a 2011; llegando a 825 mil visitantes entre enero y diciembre de 2012. “Las campañas para el posicionamiento de los parques naturales, sus servicios, el mejoramiento de las condiciones y actividades que se desarrollan en la infraestructura existente han permitido ese aumento”, explicó Díaz-Granados. LMM Elheraldo.co 12 de Marzo de 2013 - 10:24 pm

Finalizó el paro de camioneros en el país En lo corrido de su mandato, el Gobierno de Juan Manuel Santos ha debido sortear dos paros camioneros, el último iniciado el pasado fin de semana y cuyos efectos, pese al acuerdo logrado ayer en la madrugada, se sigue sintiendo en algunas zonas del país. En febrero de 2011, el Gobierno debió mantener por cuatro meses la tabla de fletes, cuyo desmonte estaba prevista para finales de ese mes, lo que puso fin a un paro que duró dos semanas y causó pérdidas estimadas en 763.000 millones de pesos. En las pasadas horas, el Ministerio de Transporte acordó suspender por tres meses la póliza de ingreso al parque automotor. En ese tiempo se definirá con el sector una estrategia para la regulación del parque, en lo que camioneros tienen varios reparos.

27 Además, el Ministerio de Minas y Energía se comprometió a reducir, a partir de hoy, el precio del acpm en 159 pesos. Por eso el galón de ese combustible en Medellín debe quedar en 8.340 pesos, y a partir del primero de abril bajaría en 77 pesos más, a 8.263 pesos por galón, precio que estará vigente durante el mes de mayo. A pesar del anuncio, algunos dirigentes del transporte de carga desconocieron el pacto y alentaron a sus afiliados a mantener la manifestación y los bloqueos en vías, entre ellas, la que conduce de Cali al puerto de Buenaventura, en el suroccidente del país. "Algunos sectores aspiraban a que la rebaja en los combustibles fuera mayor, pero el Gobierno insiste en que tiene responsabilidades con el Tesoro General de la República, y lo acordado, por el momento es muy importante", declaró Luis Orlando Ramírez, director de la ATC, agremiación que aceptó levantar el paro. Clarita María García Rúa, directora de Defencarga, señaló que el gremio de los generadores de carga solicitó la intervención de la Policía para que recupere el paso en la vía a Buenaventura, por donde se transporta un 60 por ciento de la carga nacional. La dirigente admitió que por efecto del paro cafetero, que ajusta 10 días, la movilización de carga se ha visto afectada principalmente en Cauca, Nariño y Putumayo. Por su parte, el Sistema de Información de Precios y Abastecimiento del Sector Agropecuario (Sipsa) indicó que ayer las principales centrales mayoristas del país

continuaban

registrando

limitado

abastecimiento

alimentos

procedentes del sur del país, por el bloqueo en las vías por cuenta, principalmente, del paro cafetero. La Central Mayorista de Antioquia reportó una reducción del 25 por ciento en el flujo vehicular que normalmente ingresa al mercado, debido al paso restringido que presentan las principales vías que comunican al departamento con otras regiones del país.

28 Los precios de los productos que más se encarecieron ayer fueron zanahoria y tomate, que se vendieron con incrementos de 32 y 16 por ciento, respecto al valor del lunes. Elcolombiano.com Publicado el 6 de marzo de 2013

‘Expopesados’ dinamizará transporte de carga y pasajeros 13 concesionarios de la ciudad se reúnen con diferentes marcas comerciales en Un 2013 más dinámico y con más oferta comercial espera tener la cadena de insumos y vehículos para el transporte de carga pesada y pasajeros. Es por esto que la oferta de 13 concesionarios y más de 30 marcas se concentra desde hoy y hasta mañana en el Centro de Eventos, Exposiciones y Convenciones de Bucaramanga, Cenfer. Se trata de la exposición de vehículos de transporte y carga, ‘Expopesados’ que se realiza por primera vez en la ciudad, y que busca concentrar en un solo lugar la oferta y novedades del sector. “Este es un evento dirigido a aquellas personas que buscan renovar e incluso adquirir una nueva flota de vehículos. Bucaramanga tiene un gran número de concesionarios especializados en el sector. Pero este es el escenario idóneo para reunirlos a todos y dar a conocer esa gama especializada, trayendo al público que realmente está interesado en adquirirlos”,

manifestó

directora

eventos

comerciales

entretenimiento de Cenfer, Homayra Ballesteros. Los empresarios del sector ven una posibilidad para dinamizar el sector. “Actualmente las posibilidades de financiación son infinitas, pese a que los bancos hayan apretado un poco las exigencias. El mercado santandereano es un

mercado

transportador.

Vemos

que

disminuido

demanda

específicamente por temas normativos y de leyes, pero la expectativa que tenemos es que este año siga siendo el motor del mercado de los automóviles”, dijo el gerente en la ciudad de Praco Didacol, Óscar Tapias.

29 De acuerdo con el balance de los concesionarios, el segmento de transporte de carga tiene una participación entre el 15% y 20% de las ventas de vehículos. Vanguardia.com Jueves 14 de Marzo de 2013 - 12:01 AM EconomiaTransporte y comercio se normalizan en el Cauca, tras paro cafetero Los gremios estiman que se perdieron $100.000 millones por los bloqueos del paro cafetero. Lentamente se normalizó ayer el tráfico de transporte de carga y de pasajeros entre Cali y el sur del país, luego de doce días de bloqueo de la carretera Panamericana por parte de los cafeteros. Janeth Rocío Luna, empleada de la compañía Rápido Tolima, informó que después de las 10 de la mañana de ayer se logró una operación normal, sin embargo,

dijo

que

capital

aún

seguía

con

algunos

problemas

desabastecimiento de combustible, pero que se espera que este fin de semana se normalice el servicio completamente. “La gente está haciendo filas para comprar gasolina, pero los tanques apenas están llegando. Algunos mercados también están vacíos todavía”, dijo. Esta compañía moviliza en promedio 120 pasajeros diarios, lo que significa un ingreso de $6 millones. En los días que dejó de operar perdió en promedio $70 millones. Magaly Zúñiga, administradora de la Cooperativa de Transportadores de Timbío, aseguró también que hacia el sur del país se reinició el transporte de pasajeros sin contratiempos. La Policía Nacional y la de Carreteras reportaron que hacia el mediodía de ayer quedó completamente desbloqueada la carretera Panamericana entre las ciudades de Popayán y Timbío, y de Piendamó a Santander de Quilichao. El coronel Ricardo Augusto Alarcón, comandante de la institución en el Cauca, dijo que el despeje total de la vía fue difícil por la cantidad de árboles que los marchantes dejaron en la vías y usaron para hacer barricadas, lo mismo que

30 los numerosos vehículos con las llantas desinfladas y el aceite regado sobre la calzada. El tramo más complicado para despejar fue el comprendido entre el sitio de Las Monjas y la cabecera municipal de Timbío, al sur, donde unos 3.000 campesinos tan solo evacuaron en horas de la mañana. “Le dimos prioridad a los automotores que estaban en medio del paro y las personas que allí estuvieron durante los doce días del movimiento, y luego se dio paso a los viajeros y vehículos que estaban en la última fila. Pero, además, se tuvieron que retirar unas diez tractomulas que quedaron atravesadas en la carretera”, agregó el coronel Alarcón. Impacto en la industria Yolanda Garcés, gerente de la Andi en el Cauca, considera que la industria de la región, en especial la de Popayán, tuvo una gran afectación durante el paro de cafeteros. “Por ejemplo, hubo problemas en términos de lo que se dejó de enviar o recibir del suroccidente colombiano en productos terminados o materias primas, pero hay otras afectaciones indirectas que tienen que ver con las actividades que se dejan de realizar”, dijo. Explicó, por ejemplo, que los días de paro frenaron procesos técnicos y de negocios porque las citas que estaban previstas no se pudieron concretar, además se generó un mal clima de negocios. “La industria del norte del Cauca no tuvo problemas de movilización porque tuvo salida por varios sectores, pero siempre existió la incertidumbre”, dijo Garcés. En un sondeo que hizo la Andi durante los días de paro encontró que en producto terminado sin poder despachar había $4.000 millones; en materias primas retenidas más de 2.000 toneladas y el 60 % de las operaciones comerciales se vieron afectadas. Además, en algunos almacenes se suspendieron labores, lo que afectó a más de 250 familias de la región. Pérdidas

31 Según cálculos de la Cámara de Comercio del Cauca, las pérdidas que dejó el paro cafetero para la industria y el comercio sumaron $100.000 millones. Se represaron por día 1.000 toneladas de madera y 1.200 trabajadores estuvieron en cese de actividades obligados; 150.000 aves sin alimento que representa pérdidas al sector avícola por más de $300 millones; 70.000 litros de leche se dañaron. $350 millones diarios dejaron de percibir las estaciones de gasolina durante los doce días que duró el paro. Redacción de El País Sábado, Marzo 9, 2013 Atentos con el transporte escolar Al menos 400 vehículos de transporte escolar circulan en Manizales, de los cuales 10 fueron inmovilizados por malas condiciones tecnicomecánicas. La norma exige distintivos, contrato de por medio y que se porten siete documentos. Llantas lisas, fuga de líquidos, falta de piezas y de contratos hicieron que los policías de Tránsito inmovilizaran al inicio del año 10 vehículos de transporte escolar en Manizales. Impusieron 22 comparendos, pero hubo casos que no ameritaron llevar el carro a los patios. La Policía de Tránsito de Caldas afirma que, como en años anteriores, la mayoría de multas e inmovilizaciones se debe a las malas condiciones tecnicomecánicas, situación que deben tener en cuenta los que contratan este servicio. Cuestión de garantías Hay personas que no se fijan en lo que exige la norma a la hora de contratar este servicio, se fían de lo que les recomienda un conocido sobre el buen nombre de un conductor, como le sucedió a Diana María Ramírez, mamá de un estudiante de un colegio público. Ella no chequeó las condiciones tecnicomecánicas del carro, ni que tuviera los documentos en regla. Esto evidencia otra parte de este negocio, pues mientras algunos colegios privados contratan con empresas de transporte, otros, en su mayoría oficiales, le dejan esa responsabilidad a los padres. Esto hace que sean los mismos conductores los que rebusquen a los clientes para llenar el cupo. María Aracelly López, secretaria de Educación Municipal, explica que los planteles oficiales no pueden contratar transporte. "Pueden hacerlo las instituciones rurales, porque es un servicio necesario para que no haya

32 deserción. En la ciudad hay casos excepcionales: colegios Fe y Alegría La Paz, del barrio El Caribe, y el INEM, adonde van estudiantes de partes muy retiradas". Contratación La funcionaria agregó que la vigilancia del transporte escolar le corresponde a la Secretaría de Tránsito. Juan Felipe Álvarez, titular de ese despacho, dice que entre un usuario y un conductor no obliga el contrato escrito, "porque es algo privado. El contrato debe darse cuando la relación sea con las empresas de transporte, para dar más garantías". El Decreto 174 de 2001, que rige el transporte especial, en el que está el escolar, dice: "se hará con base en un contrato escrito celebrado entre la empresa de transporte y un grupo específico de usuarios". Juan Carlos Alzate, director territorial del Ministerio, va más allá y afirma que, con base en esa norma, no puede haber relación contractual entre un usuario y un conductor. "La única manera de prestar el servicio es con un contrato entre empresa y grupo de usuarios, puede ser que se reúnan varios padres y elijan a un representante legal que firme". Con esta posición está de acuerdo el abogado y concejal José Octavio Cardona: "que no se dé en la práctica no quiere decir que se pueda obviar lo que es legal". Aún así, Wálter Eduardo Gallo, conductor de un microbús modelo 2012 y afiliado a Transportes Irra, contrata con cada papá, pero con el aval de la institución. "El día de las matrículas, por convocatoria del colegio, nos reúnen a conductores y padres para que nos reconozcan. Acordamos con ellos y la empresa nos da un formato de contrato", explica. En otras instituciones el rebusque es directo. Inconformes Algunos conductores y gerentes de empresas de transporte coinciden en que el mayor riesgo para los escolares es la piratería. "Si los lleva un carro particular quedan expuestos a cualquier cosa, porque no los cubre la póliza de seguro que nosotros sí pagamos, además, los que estamos inscritos en empresas habilitadas quedamos vulnerados", sostiene Victoria Díaz, afiliada a Cootraescal. La Policía de Tránsito dice que es muy difícil detectar si un vehículo es pirata, porque en muchos casos los conductores aseguran que llevan a su hijo y por ahí derecho les hacen el favor a los compañeros, sin cobrarles. Álvarez agrega que buscan apoyo de las asociaciones de padres para desincentivar la piratería. "Necesitamos venderles la idea de que sus hijos sean transportados en vehículos legalmente autorizados". La otra queja recurrente de los transportadores es que, si manejan carros autorizados, no hay justificación para que los sancionen por cuestiones mínimas. "Los controles son demasiado extremos. Cómo es que me inmovilizan el carro porque le falta un perno a una llanta", expresó Edilberto López, conductor de un microbús modelo 1993. Agregó que le tocó pagar $ 20

33 mil por un perno y $ 270 mil entre la multa y el servicio de grúa. El secretario de Tránsito hace hincapié en que así un transportador tenga el certificado de revisión tecnicomecánica vigente, no es autorización exclusiva para que el vehículo siga su marcha con algún elemento en malas condiciones. "Anomalías puntuales, como una fisura en un vidrio panorámico, un roto en una silla o el guardabarros en mal estado, son valoradas por el agente de tránsito que determina si hay algún riesgo", puntualiza. En últimas se trata de garantizar la seguridad de los menores de edad, cuyas vidas están en juego desde que se suben a los vehículos hasta que se bajan de estos.

Desde las empresas La Secretaría de Tránsito se reunió hace un mes con conductores y gerentes de empresas de transporte escolar para difundir las normas y escuchar inquietudes del gremio. Algunos gerentes dicen: Carlos Augusto Restrepo, Realtur Contratamos con los colegios, pero hay padres de familia que lo hacen con los conductores. Las autoridades no le han puesto coto a esa situación. Ha aumentado la piratería. Claudia Cristina Betancur, Transporte Loyola Contratamos con las instituciones. No se debe contratar con padres de familia, algunos no tienen el suficiente cuidado con sus hijos. Carlos Alberto Riveros, Cootranschinchiná Hacemos contratos con padres de familia y con colegios, pero siempre por escrito. Pedimos que no se cometan los atropellos de años anteriores, pues nos han inmovilizado carros sin justa causa, como por un roto pequeño en un cojín. Rodrigo Marín, Cootraescal Hay padres de familia y colegios que contratan directamente con el conductor, y debe ser con la empresa. Detectamos seis vehículos nuestros que transitan sin tarjeta de operación y ya los notificamos al Ministerio de Transporte.

Exigencias para los carros Según el Decreto 174 de 2001: * -

Tarjeta

Certificado

propiedad, Licencia de

que la

incluye de

revisión

Documentos: de cupos. conducción. SOAT. tecnicomecánica.

número

34 - Pólizas de responsabilidad civil contractual (para pasajeros) y extracontractual (para terceros) que cubran muerte, incapacidad permanente o temporal, daños a bienes y atención médica. - Tarjeta de operación del Ministerio de Transporte, tras el aval de la empresa que afilia al conductor. - Documento en papel membreteado de la empresa, firmado por el representante legal, que describa la relación contractual con la entidad o grupo de usuarios. * Otros: Un acompañante adulto y un celular con minutos. - Equipo de carretera, que incluye botiquín de primeros auxilios y extintor. Salidas de emergencia debidamente marcadas. - El número de cupos depende del tipo de vehículos, y debe incluir a conductor y acompañante. En Manizales predominan microbuses de nueve y 16 sillas, y busetas de 19. - El decreto no da especificaciones para discapacitados. Alfredo Vasco, presidente de la Asociación de Personas con Discapacidad de Manizales, dice que los carros deben tener aire acondicionado y cinturones de seguridad. * Distintivos: - Estar pintados de colores verde y blanco, con franjas en la parte trasera de colores amarillo y negro. - Letrero de "Escolar", que debe ir adelante y atrás.

En números 23 empresas de transporte especial registrados en Caldas. 1135 vehículos contabiliza la Dirección Territorial del Ministerio de Transporte en esa modalidad. 8 son las empresas que, al menos en Manizales, prestan el servicio de transporte escolar; hay 400 carros.

Tarifas Como el Mintransporte no ha generado las tarifas para el transporte escolar, deja en libertad a las empresas para fijarlas. En Manizales las que rigen en promedio son: $ 110 mil para dos recorridos diarios y $150 mil para cuatro, con un incremento de $ 10 mil para los que viven en Villamaría, La Enea, La Linda, Alto y Bajo Tablazo. lapatria.com Miércoles, Marzo 6, 2013

Transporte escolar para 23 estudiantes

35 El gobernador (e) Julio César Triana socializó con alcaldes y rectores de las instituciones educativas rurales los conveniospara transporte escolar, en donde los municipios y la comunidad tendrán que ayudar con un porcentaje. Con una inversión de 4.087 millones de pesos por parte de la Gobernación del Huila se dará inicio a los convenios para transporte escolar en 36 municipios. Los acuerdos beneficiarán a más de 23.000 estudiantes de los estratos uno y dos en las zonas rurales. El servicio de transporte escolar estaba siendo esperado desde principios de año por las comunidades rurales, que tienen dificultades por las largas distancias entre las instituciones educativas y los centros poblados, lo que había hecho que algunos padres de familia no matricularan a sus hijos. Aunque las ayudas anunciadas por Triana no cubren el cien por ciento de lo que se necesita para el transporte, ya que a los municipios les tocará aportar un porcentaje, se espera que con la medida se matriculen los 5.000 alumnos que faltan para completar el cupo de matrícula que exige el Ministerio de Educación, que en el caso del Huila es de 148.000 estudiantes. Al transporte escolar se suma la alimentación, que ya está contratada por Comfamiliar del Huila, quien será la entidad encargada de repartir diariamente a 70.760 estudiantes de las 563 instituciones beneficiadas, las raciones alimenticias. Ayuda esperada Los alcaldes agradecieron las ayudas tanto en alimentación como en transporte, que venían siendo un dolor de cabeza para lacomunidad, a tal punto que en algunas instituciones ya anunciaban paros por la demora en estos servicios. “Es una gran ayuda que estábamos esperando. En Palermo el año antepasado, es decir la administración anterior, invirtió más de 1.100 millones de pesos al año en transporte escolar. Hicimos una revisión general y nos dimos cuenta que podemos cubrirlo con 800 millones de pesos. Para este año firmamos un convenio con la Gobernación donde nos aporta 100 millones de pesos, el Municipio pondrá 500 y estamos a la espera de que algunas entidades aporten otros 100, para que finalmente la comunidad pueda ayudarnos con los 100 restantes y poder garantizar durante todo el año este servicio tan importante”, dijo el alcalde de Palermo, Orlando Polo Pimentel. El mandatario agregó que del transporte escolar se beneficiarán 1.200 niños de 37 veredas, y aunque no les ha llegado la alimentación para los estudiantes por parte de la Gobernación, la administración municipal ha hecho gestión para suministrarla desde el inicio del año lectivo.

36 Al Municipio de Palestina le correspondieron 90 millones de pesos. Según el alcalde Wilson Castillo, tendrán que adicionar 43 millones de pesos para garantizar el transporte sólo hasta mediados de año por un valor total de 113 millones de pesos. Con transporte pero sin vías La tan esperada ayuda para el transporte escolar en algunos municipios no se podrá empezar a ejecutar en todas las veredas, porque las vías no sirven y en otros casos como el de Palermo, Santa María y Colombia, las veredas están aisladas por los estragos que causó el invierno. Sólo en el sector de Palermo, según el alcalde Polo Pimentel, el 40 por ciento de las carreteras veredales están aún con derrumbes que impiden el paso vehicular. En la verada Baja Cañada del municipio de La Plata, la carretera está totalmente deteriorada y sólo transitan algunos camperos 4×4 que se atreven a desafiar los quebrados “caminos de herradura” que conducen a la escuela. “Es difícil que con el solo convenio de transporte escolar se solucione el problema para los alumnos, porque las carreteras siempre permanecen en mal estado. Llega la temporada de invierno y todo se acaba, la movilización de los estudiantes se convierte en un riesgo, porque los pocos carros que van les toca echar sobrecupo y ningún transporte cumple con los requisitos del Ministerio”, indicó Ángel Antonio Calderón, rector de la Institución Educativa Baja Cañada de La Plata. A lo anterior, el Gobernador (e) dijo que se revisará que se cumplan las normas de contratación del transporte y que se montará un banco de maquinaria pesada para tratar de mantener las vías en buen estado, para que los recorridos escolares se cumplan. La nación.com.co Febrero 20, 2013 a las 7:09 am

Las recomendaciones para la integración del transporte en Pereira LaTarde tuvo acceso a un documento realizado sobre el experto Ben Van Westing sobre la integración del transporte masivo con el colectivo. El experto habla de ventajas, desventajas y formula sus recomendaciones sobre la forma en que esta integración podría darse en Pereira. Desde que arrancó a funcionar el Megabús, se empezó a hablar de integración del sistema masivo con el colectivo.

37 Para ello ya se han realizado 4 informes, el último de los cuales a cargo de la firma Transconsult. Ahora, se pide al Concejo aprobación para que sea adicionado al presupuesto de Pereira 2 mil millones de pesos para el Megabús. Una iniciativa que aún antes de entrar a ser debatida en plenaria en el Concejo ya causa prevención. ¿Más estudios para la integración del transporte? fue la pregunta que se formuló el concejal del Mira, Carlos Henao. De ellos 1000 millones de pesos serán para más estudios: los diseños de infraestructura del Sistema Integrado de Transporte Público-SITP. La Tarde tuvo acceso a un documento realizado por el experto del PUM, Ben Van Westing. El PUM es una organización sin ánimo de lucro, fundada en Holanda por las dos Federaciones Centrales de Empresarios en colaboración con el Ministerio de Asuntos Exteriores y de Cooperación para países en vías dedesarrollo. Ben Van Westing fue contactado en octubre del 2009 para ayudar a Asemtur (Asociación de Empresas de Transporte Urbano en Pereira) en el tema de la integración del sistema masivo con el colectivo. El experto da sus conclusiones sobre la integración del transporte en Pereira y determina sus ventajas, desventajas y la forma en que podría entrar a operar. Estas son algunas de sus conclusiones. 40 mil millones de pesos, cuota de Pereira. 1000 millones de pesos para diseños de infraestructura. 160 mil millones de pesos costo estimado para poner en marcha el Sistema Integrado de Transporte Público en Pereira. “CAMBIO DEBE SER GRADUAL” Estas son algunas de las recomendaciones del experto Ben Van Westing cuando ocurra finalmente la integración del transporte: 1. Cuando ya exista una decisión final, debe pactarse un plan de implantación. Este plan deberá contener la fecha en que la integración deba ser realizada y qué fases en el proceso de cambio se pueden distinguir, que por lo complicado, debe realizarse en varias fases. 2. Cada fase del proceso de cambio debe tener el tiempo suficiente para que los ciudadanos entiendan el sistema y no dejen de usarlo. La integración debe ser gradual. 3. La comunicación es muy importante. Varios procesos de cambio no tienen éxito porque no se hace una buena comunicación. Esto pone en

38 riesgo el uso del sistema ya que los pasajeros pueden buscar otros medios de viaje. El plan de comunicación debe ser grande y sostenido. 4. Para que la gente pueda utilizar mejor un sistema de transporte integrado es importante que pueda y sepa encontrar toda la información sobre su viaje: antes y después. ¿En que va la integración? Ante el poco convencimiento de los concejales de aprobar 1000 millones de pesos más para estudios del Megabús, el gerente de la entidad, Jorge Alexis Mejía Bermúdez envió un comunicado en el cual justifica la inversión futura de estos recursos. Dijo que eran para garantizar los diseños de infraestructura del SITP (Sistema Integrado de Transporte Público) como nuevas estaciones, paraderos, e intersecciones a construir. Ventajas y Desventajas 1. La integración del transporte significa una mejora para los pasajeros: rutas más directas, una velocidad más alta y más posibilidades de cambiar en el sistema de rutas troncales. 2. Una gran ventaja para los pasajeros es que no tendrían que pagar de nuevo cuando se cambian de autobús o sistema. 3. Desventajas: Menos rutas y más transbordos. Y también habrá consecuencias sociales. Los buses actualmente en funcionamiento bajarán de 640 a 200. Hay gente que perderá su empleo. Y en ese sentido hay que examinar posibilidades de ayudar a estas personas con otro tipo de alternativas laborales. Para todas las personas Convertir el transporte público en un servicio subsidiado en parte por el Estado y que llegue a todos los rincones es el reto de las ciudades suramericanas. La existencia de lugares periféricos de las ciudades en donde el transporte público es insuficiente y que las personas paguen por varios modos de movilizarse debido a la lejanía es uno de los principales problemas de las urbes latinoamericanas que señalan expertos de movilidad de Europa. Así lo plantea Carles Labraña, codirector del proyecto Barcelona Movilidad. Él considera que se debe procurar la movilidad homogénea y que el eje debe ser la persona y no el medio de transporte: “el sistema debe llegar a cualquiera sin importar su nivel social y el lugar donde resida; el transporte público es un derecho y, al serlo, la administración pública debe cubrirlo”. Formas de hacer la integración 1. Físicamente: Las estaciones donde se puede intercambiar pasajeros deben ser adaptadas para que se pueda cambiar sin pagar de nuevo. Tal y como sucede ahora con los terminales Cuba y Dosquebradas. En ese sentido hay que invertir para adaptar las estaciones y hacer nuevas estaciones de parada para las nuevas rutas.

39 2. Virtualmente: Cuando un pasajero entre en una estación, la tarjeta que usa debe servir para utilizar según los distintos tiempos y recorridos. Eso obliga a una adaptación del sistema electrónico para las tarjetas. Esa adaptación en concepto del experto Ben Van Westing, costaría mucho menos que invertir en la adaptación de las estaciones. “Además el sistema electrónico es mucho más flexible que un sistema con solamente estaciones cerradas”, afirma el experto. 3. Multimodal: Cambiar dentro del sistema es importante, pero también es importante que haya muchas posibilidades para que la gente que quiera y pueda cambiar de modo de transporte. Es importante facilitar que la gente pueda tomar el carro, bicicleta o la motocicleta para la primera parte de su viaje, aparcar luego su vehículo en una estación o parada y seguir con el transporte público. Esto se llama en transporte un sistema de P+R (Park and Ride). Si la integración del transporte masivo con el colectivo no empieza pronto, se correrá el riesgo de perder más pasajeros y el sistema sería mucho menos rentable, afirma el estudio realizado por el experto Ben Van Westing sobre el tema. Latarde.com Domingo 24 de Febrero de 2013 - 02:16 AM

Alcalde pondrá transporte Montería. Luego de una tercera reunión, esta vez con el grupo de transportadores intermunicipales que por años han dejado y recogido pasajeros en la calle 37 entre 1ª y 2ª, el alcalde Carlos Eduardo Correa determinó que el 15 de marzo dispondrá para los campesinos, completamente gratis, un transporte especial para que estos pueden llevar sus productos desde la Terminal hasta el Mercado Central. La decisión fue tomada ayer luego de que se supiera que el Ministerio de Transporte no otorgará hasta dentro de seis meses la planilla mixta a estos 40 buses intermunicipales que hacen recorrido interveredales, y que no tienen permiso de llegar al Mercado. Sin embargo, el Alcalde determinó que, para no perjudicar al campesino, mientras llega el 15 de marzo, estos buses podrán llegar al mercado solo para recoger o descargar carga y de allí a la Terminal para llenar la ficha de entrada. Dinamizar comercio Según el Alcalde la idea es ir recuperando el centro de la ciudad y dinamizar su comercio dentro de la legalidad. Los transportadores, al final de la tarde de ayer, le manifestaron al Alcalde que aceptaban su propuesta, y que esperaban reanudar sus rutas lo más pronto posible.

40 Gabriel Jiménez Lugo, gerente de Sotracor, manifestó que con esta medida se soluciona el problema de los campesinos, quienes sufrieron el paro de estos transportadores que se espera lo acaben hoy mismo.

El Meridiano de Córdoba. Com.co MONTERÍA 07 de Marzo del 2013

Se reducirá transporte público en Valledupar Aunque las obras del Sistema Integrado de Transporte para Valledupar, SIVA marcha por buen camino y han contratado más de 20 mil millones de pesos para diversas obras en la ciudad, los vallenatos seguirán movilizándose en buses en mal estado y lo que es peor, en menor cantidad. Esto debido a que en 2013 deben salir de circulación alrededor de 53 buses, porque ya cumplieron su vida útil, por lo que la situación al momento de utilizar el transporte público empeorará. La gerente del SIVA, Katrizza Morelli Aroca explicó que han estado trabajando con el Ministerio de Transporte para que les ampliaran las tarjetas de operación, pero esa instancia negó la solicitud. “Tuvimos una mesa de trabajo con los transportadores, con la Secretaría de Tránsito y el Alcalde (Fredys Socarrás) se les planteó a los transportadores varias opciones, entre ellas un leasing operativo en transición mientras que entran los vehículos definitivos, esto para ir reponiendo esa pérdida en la capacidad transportadora que van a tener este año con esos cincuenta y pico de vehículos que salen de circulación, ellos (transportadores) lo están analizando”, afirmó Morelli Aroca. Jhon Paba, gerente de la empresa Cootraupar explicó que se han reunido en varias oportunidades, entre ellas el pasado viernes, para analizar la situación, debido a que existe una resolución del 28 de diciembre de 2012 que no les permite traer buses de otras ciudades (es decir de segunda). “Estamos analizando la posibilidad de traer buses nuevos, antes de que empiece el SETP (Sistema Estratégico de Transporte Público), vehículos con 25 puestos, porque el Conpes que se firmó en 2010 dice que deben tener entre 25 a 40 cupos, pero esto tenemos que negociarlo muy bien, porque son inversiones de 150 a 160 millones de pesos y después cuando entre el nuevo sistema cómo van a quedar”, dijo Paba.

41 Estos vehículos que suplirán los que salen de circulación deben ser tecnología Euro4 es decir que no contaminen tanto el ambiente. Pruebas Mientras los transportadores analizan la compra de los nuevos buses, el SIVA sigue a la espera del Ministerio de Transporte para hacer las pruebas de los vehículos que va a utilizar el sistema. Inicialmente estas pruebas se realizarían a finales del año pasado, después quedó para enero, pero entró marzo y no las han hecho. Según Morelli Aroca, eso debido a que están esperando la autorización de la Nación para concretar la prueba de la tecnología que puede ser a gas, diesel, entre otros. El pilón.com.co Fecha 03 marzo 2013

Notable reducción del transporte en el suroeste antioqueño por paro cafetero Una disminución de más del 50 por ciento del transporte se observa la mañana de este lunes en el Suroeste Antioqueño, en la primera jornada del paro cafetero. La restricción se aprecian principalmente en el transporte de pasajeros, ya que el temor de los conductores a posibles actos vandálicos ha mermado considerablemente los despachos por parte de las empresas que cubren el servicio. El Colombiano conoció cifras según las cuales en una jornada normal el tráfico vehicular en el corregimiento Bolombolo, municipio de Venecia, alcanza los 100 automotores por hora, mientras entre las seis y las nueve de la mañana de este lunes el registro no superaba los 35 vehículos. Las poblaciones más afectadas son Salgar, Urrao, Concordia, Andes, Jardín y Betania.

La opinión.com.co 25 DE FEBRERO DE 2013

Abren investigación a empresa de Transporte de Carga por bloqueo de vías

42 El gremio de los transportadores aseguró que cerca del 80% de los camiones en el país están inmovilizados. En este punto, el sector de Loboguerrero en la vía entre Cali y Buenaventura, fueron atravesados varios de estos vehículos / Foto AFP El superintendente de Puertos y Transporte, Juan Miguel Durán, confirmó a RCN La Radio la apertura de una investigación administrativa a la empresa Transcarga RG S.A.S por participar presuntamente del bloqueo de la vía que de Cali conduce a Buenaventura, en el sector de Loboguerrero. "Luego de obtener información por la Policía de Transito y Transpote sobre las dos tractomulas que obstruían la vía Loboguerrero, hicimos el cruce de información para ver a quien pertenecían estos vehículos, encontrando que (son de) una sola empresa", confirmó Durán. El funcionario aseguró que "ya fue notificada la empresa, por parte de la Superintedencia, de la apertura de la investigación y a su vez compulsamos copias a la Fiscalía General de la Nación para lo de su competencia". La investigación se abre por el cese injustificada de actividades, donde presuntamente se encontraban dos de sus vehículos bloqueando la vía que conduce a Buenaventura. La empresa cuenta con 15 días hábiles a partir de ahora para responder por los hechos y presentar las pruebas que considere pertinentes para su defensa. "No podemos permitir que se vea afectada la prestación del servicio público de transporte de carga en el país ni su normal desarrollo", manifestó Durán. La sanciones para este tipo de conductas pueden recaer en una multa de hasta 700 SMMLV, según dijo el funcionario, quien agregó que"hay otras investigaciones en curso podría llegar hasta la cancelación de la habilitación (para el transporte de carga)". El Superintendente advirtió a todas las empresas vigiladas y reguladas por la entidad que si participan de estas vías de hecho resultarán investigadas y sancionadas de acuerdo con la legislación vigente. RCN La Radio 3 de marzo de 2013

Vehículo de transporte intermunicipal fue quemado en Meta Un vehículo de tansporte intermunicipal fue quemado en el municipio de Lejanías, en el departamento del Meta. El Ejército sospecha que las acciones fueron cometidas por el frente 26 ó 53 de las Farc. El vehículo, perteneciente a Flota La Macarena, fue incinerado en la vereda Tres Estrellas, situada a dos kilómetros del casco urbano del municipio de Lejanías, mientras cubría la ruta entre dicho municipio y Granada en el

43 departamento

del

Meta.

El general Emilio Torres, comandante de la Séptima Brigada, aseguró que aunque nadie se ha atribuido este hecho, sospecha de los frentes 26 ó 53 de las Farc. En lo transcurrido de 2013 ya son 10 los vehículos, entre buses y carros, los que han sido incinerados en el Departamento del Meta. ---------------------------------------------------------------------------------------RCN La Radio 10 de marzo de 2013 ----------------------------------------------------------------------------------------

Disminución del 50% en el transporte de pasajeros registró terminal en Pereira En total fueron más de 60.000 personas que se dejaron de movilizar en la terminal terrestre, lo que dejó millonarias pérdidas a las empresas transportadoras Una disminución del 50 % en el transporte de pasajeros registró la terminal de transportes de Pereira en los 12 días del paro cafetero. Jorge Iván Posada, director operativo del terminal dijo que los principales destinos afectados fueron el Chocó y el Occidente de Caldas. En este momento, la terminal registra total normalidad en sus operaciones y los sectores de la Marina y Remolinos donde se mantenían bloqueos, han sido despejados. CARACOL | MARZO 9 DE 2013

¿Qué pasa con el transporte público en Usaquén? Vecinos denuncian disminución de las rutas de transporte público. En estado crítico, aseguraron los vecinos de Cedritos, se encuentra la oferta de transporte público en el sector. De acuerdo con la comunidad, varias rutas de transporte han desaparecido o ha disminuido su frecuencia en vías de importante acceso como la carrera 7a., 9a., 15 o calles como la 140 y 147. “Desapareció la 122, una ruta que lo llevaba a uno para Unicentro. No contamos casi con rutas que nos lleven al centro de la ciudad, al paradero de TransMilenio Alcalá, a Unicentro y en general a ningún lugar”, comentó Eduardo Solano, vecino de la calle 140, que aseguró el transporte se ha complicado en el sector. De acuerdo con Pedro Poveda, residente de Cedros

44 Capri, las rutas por la séptima son escasas y hacia “las 10 de la noche es imposible conseguir una que lo lleve a uno hacia la 150”, comentó. Según Consuelo Serna, líder de la comunidad, por la avenida Novena. “En la zona de la 170 a la 100 con avenida 9a., los pocos buses que pasan van tan llenos que las personas parecen racimos colgando en las puertas. Necesitamos más transporte público, cualquier ruta que nos lleve a TransMilenio”, aseguró. Según tuiteros seguidores de @CedritosET el transporte escasea también en barrios como Cedro Golf “la 781 hace muchísima falta. Era la única disponible desde Cedro Golf hacia la Av. 19 al sur”, informó Laura Benavidez @lauravicben. Tras esta disminución de la oferta de transporte en Cedritos Laura González Z., @LauraGonzalezZ, optó por caminar 20 minutos hasta la estación de TransMilenio para poder transportarse. “Entonces si salgo un poco tarde o está lloviendo, me toca en bicitaxi. Gasto mucho más tiempo”, completó. Otros ciudadanos señalaron el fracaso de las rutas del SITP que ya empezaron a circular en la zona, pues circulan vacías. “Me he dado cuenta que el nuevo sistema del SITP, rutas de la Av. 7a., cra. 30 y al Park Way de la soledad, pasan desocupados, el que más personas llevaba en su recorrido lleva 6”, comentó Serna. Ante esto Mario Otero, @mjoterod, aseguró que además estas rutas del SITP circulan con una frecuencia indeterminada. “La nueva ruta @SITPBTA #544B demora 40 minutos en pasar para trayectos de media hora: no paga tomarla”, y agregó que tampoco existen suficientes puntos para recargar las tarjetas. 100 rutas hay en Usaquén De acuerdo con la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) por la localidad circulan cerca 100 rutas de transporte público colectivo y confirmó el desmonte de 11 rutas entre el 2012 y 2013 en Bogotá. Según Movilidad, algunas de esas son la 114, C41, 496, C13, 652, 703, SE10, 544, C7, 112, C15. ZONA verificó y ninguna de las rutas que salieron de circulación funcionaba en la localidad. “LA SDM no ha autorizado cambios de recorrido ni cancelación de otras rutas”, informó y agregó que dentro del sector están circulando 3 rutas del SITP, de las 46 que se han lanzado en Bogotá. Sin embargo, aunque Movilidad no reporta rutas que hayan salido de circulación en Usaquén la comunidad insiste su escasez. Al cierre de esta edición, y ante la denuncia de la comunidad, Movilidad se comprometió a

45 verificar

qué

sucede

con

las

rutas

que

reportan

los

vecinos

como

desaparecidas. REDACCIÓN MI ZONA EL TIEMPO | 6:08 p.m. | 07 de Marzo del 2013

Transporte ilegal es un problema aún sin resolver en Medellín La ciudad más moderna del país, en movilidad, tiene dificultades con la 'piratería' de conductores. Efraín Galeano Luján, presidente de la Corporación Urbana de Transportadores, dice que no descarta la posibilidad de demandar al Municipio por la falta de control a la informalidad en el transporte público de la ciudad. Esta actividad, llamada también ‘piratería’, que le quita diariamente entre 100 y 200 pasajeros por ruta a los transportadores legales, ya hizo que por varios casos del año 1994 el Consejo de Estado fallara hace poco en contra del Municipio ordenándole pagarles a los buseros por los pasajeros que estos perdieron. Sin embargo, el subsecretario de Defensa de Medellín, Jorge Mario Gómez Ayala, precisó que el Municipio no ha pagado un solo peso por estas demandas porque los demandantes no han realizado las diligencias para determinar el monto de los prejuicios. El dirigente gremial indicó que es tal el impacto en las finanzas de las empresas de transporte que si se eliminara la ‘piratería’, ellos no tendrían que subir las tarifas. Hace poco, en un cese de actividades de las rutas 171 y 176 en Belén, los transportadores denunciaron la creciente actividad informal en el sector, lo que puso de nuevo el dedo en la llaga evidenciando que el fenómeno no solamente sigue vigente sino que se ha tomado nuevos sectores de la ciudad. “Este es un tema preocupante para los transportadores legales, desde hace mucho y ahora también”, dijo Galeano. ‘Estamos actuando’

46 Para el secretario de Movilidad de Medelín, Ómar Hoyos Agudelo, hoy la informalidad en la ciudad es diferente de la que generó aquellas demandas. Si bien acepta que la ‘piratería’ se ha convertido en una actividad difícil y compleja de controlar, aseguró que se está ejerciendo control. “El Estado ha venido operando y prueba de ello son los 664 comparendos impuestos en el 2011 y los 558 del 2012, más los de este año. Es decir, estamos trabajando en el control”, afirmó el funcionario. Galeano, en cambio, sostuvo que los controles no han sido tan constantes para golpear con fuerza a estos grupos informales. Grupos que justifican su labor en la falta de empleo. Muchos son exconductores de taxis que no saben hacer otra cosa, según revelaron. Aunque Hoyos anunció la intensificación de los controles, el panorama no deja de ser sombrío: “Creo que la norma en el tema de transporte ilegal debería ser más fuerte: en vez de inmovilizar el vehículo, deberíamos chatarrizarlos teniendo en cuenta que la mayoría ya cumplieron su vida útil”, dijo. Opiniones encontradas 1. Falta de empleo: Conductores informales afirman que se dedican a esa actividad por el desempleo que existe en Medellín. Aseguran que no son delincuentes, que no entienden por qué los operativos los hace la Policía y no solo el Tránsito.

2. 'Ahorra tiempo', usuarios: Usuarios señalan un ahorro en sus trayectos diarios de hasta 30 minutos utilizando los servicios del transporte informal, aseguran que es más cómodo y seguro que en los buses. Pagan 1.800 pesos por pasaje.

3. Seguridad víal: Usuarios señalan un ahorro en sus trayectos diarios de hasta 30 minutos utilizando los servicios del transporte informal, aseguran que es más cómodo y seguro que en los buses. Pagan 1.800 pesos por pasaje.

47 Faltan herramientas jurídicas para castigar El fenómeno del transporte informal en la ciudad, además de la violación de las normas de tránsito le genera al transporte legalmente constituido perdidas millonarias.

“Perdemos 320 millones de pesos mensuales por cada ruta”, reveló Hernando Solarte, gerente de Cotrabel. San Juan con la 45, Robledo, Manrique, La 80, avenida El Poblado, Guayabal, el Centro, Punto Cero y Las Palmas son algunos de los sitios críticos que, según los empresarios, deben ser controlados con mayor fortaleza.

El secretario de Movilidad, Omar Hoyos aseguró que ellos vienen realizando operativos pero reconoció que hacen falta herramientas jurídicas para castigar el fenómeno.

Los pasajeros de esta clase de transporte, por su parte, defiende la actividad puesto que desde que los usan los trayectos se hacen más cortos y cómodos que viajando en bus “además nos sentimos más seguros”, dijo uno de los usuarios. Pero las autoridades en movilidad tratan de hacerle entender a esa población que transportarse en vehículo informales pueden tener graves consecuencias, pues

muchos

ellos

realizan

con

frecuencia

debida

revisión técnico-mecánica y muchas veces ni siquiera renuevan el Soat.

‘Piratería’ es sofisticada y violenta La ‘piratería’ del transporte en Medellín pasó de ser negocio de pocos a una ‘gran empresa’: radios de comunicaciones para evadir los controles de las autoridades, licencias falsas y hasta motos para controlar a los competidores en las vías y obligar a pasajeros a utilizarlos son algunas de las estrategias que, según reveló un agente de Tránsito, utilizan los informales.

Pero lo más grave de todo es que están recurriendo a la violencia para quedarse en el negocio.

Durante años el control lo realizaron los agentes que poco a poco, y debido a insultos, disparos y hasta golpizas, precedidas por amenazas, fueron dejando esa labor a la Policía.

“Pasó de un tema de movilidad a uno de seguridad –denunció un agente vial–. Detectamos que incluso dentro de esos grupos hay prestamistas ‘gota a gota’ que obligan a sus deudores a trabajar para pagarles”.

Cuando las licencias de estos conductores son suspendidas, explicó el agente, obtienen fácilmente unas fraudulentas y no se cuenta con sistemas de comprobación en línea. Pero lo más grave son las intimidaciones. “¿Qué hace un conductor informal con armas de fuego?”, se preguntó.

“Sí, es cierto que hemos tenido que proteger a nuestro personal. Las personas que ejercen esta actividad se tornan agresivas, hasta el punto de que los operativos los realizamos con la Policía”, dijo Ómar Hoyos, secretario de Movilidad. Redacción ADN Medellín | 14 de Febrero del 2013