[r]evoluția energetică perspectivă asupra energiei durabile în România
imagine Panouri solare pe deal, România
© 123rf.com
© 123fr.com
imagine Silueta unor panouri solare la apus
tabelul 5.4: cererea de energie în transporturi, pe mijloace de transport, în scenariul de referință și în scenariul [r]evoluției energetice (FĂRĂ ENERGIA NECESARĂ TRANSPORTULUI PRIN CONDUCTE) în PJ/an
5.9 transportul
5
2020
2030
2040
2050
Cale ferată
REF [R]E
10 10
12 12
13 13
14 15
15 16
Transport rutier
REF [R]E
200 200
264 250
296 236
318 180
326 117
Aviație națională
REF [R]E
3 3
5 4
5 5
6 6
7 6
Navigație națională
REF [R]E
2 2
3 3
3 3
4 3
4 3
Total
REF [R]E
216 216
283 268
317 257
341 204
353 142
(„Eficiență” = reducere comparativ cu scenariul de referință)
25
20
100
15 80 0 60
5.9 consumul de energie primară
40
Ținând cont de ipotezele discutate mai sus, consumul de energie primară rezultat în conformitate cu scenariul [R]evoluției Energetice este prezentat în figura 5.11. În conformitate cu scenariul [R]E, cererea de energie primară va scădea cu 28% – de la 1.443 PJ/an în prezent până la 1.036 PJ/an în 2050. Comparativ cu scenariul de referință, în scenariul [R]evoluției Energetice cererea globală de energie primară se va reduce cu 46% în 2050 (REF: 1925 PJ în 2050).
20
0
REF
E[R]
REF
2009
E[R]
REF
2015
E[R]
REF
2020
E[R]
2030
REF
E[R]
REF
2040
E[R]
2050
Evoluția populației
Scenariul [R]evoluției Energetice are ca țintă eliminarea treptată a cărbunelui și a păcurii în cel mai rapid mod posibil din punct de vedere tehnic și economic. Aceasta se poate realiza, în principal, prin înlocuirea termocentralelor care funcționează pe cărbune cu centrale care funcționează pe bază de surse regenerabile și prin introducerea vehiculelor electrice foarte eficiente în sectorul transporturilor pentru a înlocui motoarele cu combustie care funcționează cu produse din țiței. Aceasta va conduce la o pondere generală a energiei primare din surse regenerabile de 40% în 2030 și de 70% în 2050. Energia nucleare va fi eliminată înainte de 2030. figura 5.10: consumul final de energie pentru transport în scenariul de referință și în cel al [r]evoluției energetice
30 Million people
Mill t/a
•• ••
economii din „eficientizare” și folosirea surselor regenerabile alte sectoare industrie transport generare de energie
figura 5.11: consumul de energie primară în scenariul de referință și în cel al [r]evoluției energetice („Eficiență” = reducere comparativ cu scenariul de referință)
400
2,000
350 300
1,500
•• •• •• •• ••
250 200
1,000
•• •• •
150 100 50 0 PJ/a 62
REF
E[R]
2009
REF
E[R]
2015
REF
E[R]
2020
REF
E[R]
2030
REF
E[R]
2040
REF
E[R]
2050
„eficiență” hidrogen electricitate biocombustibili
500
gaz natural Produse petroliere
„eficiență” energie oceanică geotermală solară biomasă eoliană hidroenergie gaz natural păcură cărbune nucleară
0 REF
PJ/a
E[R]
2009
REF
E[R]
2015
REF
E[R]
2020
REF
E[R]
2030
REF
E[R]
2040
REF
5
România - emisiile de co2 și consumul de energie
România - transportul
Tehnologia de propulsie extrem de eficientă cu sisteme de propulsie hibridă, sisteme hibride cu încărcare de la priză și cu baterie va aduce câștiguri importante în ceea ce privește eficiența. Până în 2030, electricitatea va acoperi 5% din totalul cererii de energie din sectorul transporturilor în scenariul [R]evoluției Energetice, în timp de în 2050 ponderea va fi de 30%.
2009
În timp ce în scenariul de referință emisiile de CO2 vor scădea cu 10% între 2009 și 2050, în scenariul [R]evoluției Energetice acestea vor scădea de la 80 milioane tone în 2009 la 13 milioane de tone în 2050: emisiile anuale pe cap de locuitor se vor reduce de la 3,7 t la 0,7 t. În ciuda eliminării treptate a energiei nucleare și a cererii tot mai mari, în sectorul energiei electre emisiile de CO2 se vor reduce. Pe termen lung, câștigurile datorate eficientizării și utilizării sporite a surselor regenerabile pentru alimentarea vehiculelor vor conduce la reducerea emisiilor din sectorul transporturilor. Cu o pondere de 26 % a emisiilor de CO2, sectorul transporturilor va reprezenta cea mai importantă sursă de emisii în 2050. Până în 2050, emisiile de CO2 ale României se vor situa cu 93% sub nivelul din 1990.
rezultate cheie |
rezultate cheie |
Un obiectiv cheie în România îl reprezintă introducerea stimulentelor pentru persoane în vederea conducerii unor autoturisme mai mici și mai eficiente. În plus, este vitală orientarea transportului către utilizarea modurilor mai eficiente, cum ar fi calea ferată, metroul ușor și autobuzele, mai ales în zonele urbane. Alături de creșterea prețurilor la combustibilii fosili, aceste modificări vor modera creșterea accentuată a vânzărilor de autoturisme prevăzută în scenariul de referință. Cererea de energie din sectorul transporturilor se va reduce cu 209 PJ/an în 2050 comparativ cu nivelurile din prezent, economisindu-se 59% față de scenariul de referință. În consecință, cererea de energie din sectorul transporturilor va scădea între 2009 și 2050 cu 33%, ajungând la 147 PJ/an.
figura 5.12: evoluția emisiilor de CO2 pe sector în scenariul [r]evoluției energetice
5.8 evoluția emisiilor de CO2
E[R]
2050
63