PARTE II
búsqueda paralelos e igualmente espaciados (trayectorias), denominándose “separación entre trayectorias” a la distancia entre tramos de búsqueda adyacentes. El cálculo del factor de cobertura (C) para dichas configuraciones será el siguiente: C = W/S en donde W es la anchura de barrido y S la separación entre trayectorias. Cuando se conozca la anchura de barrido y el factor óptimo de cobertura, podrá hallarse la separación óptima entre trayectoria mediante la fórmula: S = W/C Antes de asignar una separación entre trayectoria a un medio, deberá establecerse que éste es capaz de localizar y seguir con precisión los tramos de búsqueda con dicha separación. Por ejemplo, son muchas las aeronaves que tendrán dificultad en seguir configuraciones con una separación entre trayectorias inferior a dos millas marinas. 11.4 Ajuste trayectorias
109
MANUAL SAR
de
la
separación
entre
11.4.1 Aunque el aumento de la separación entre trayectorias incrementa el área que puede buscarse, reduce el factor de cobertura y la probabilidad de detección (PDD). Una reducción de la separación entre trayectorias tendrá el efecto opuesto, reduciendo el área e incrementando el factor de cobertura y la (PDD). Sin embargo, desde una perspectiva teórica, es posible que la separación óptima entre trayectorias no sea la mejor elección desde un punto de vista práctico. Normalmente, se requerirá cierto ajuste de la separación óptima entre trayectoria. 11.4.2 A veces, esta separación calculada es demasiado pequeña para que el medio de búsqueda pueda seguirla. Al mismo tiempo, dado que es aconsejable que las anchuras de DIRECCION DE TRANSITO AEREO
subáreas de búsqueda rectangulares sean iguales a un número entero de separaciones de trayectorias, existen casos en que se requiere ajuste, particularmente cuando el organizador de la búsqueda necesita dividir el área de búsqueda en varias subáreas adyacentes. Cuando se utilice la separación óptima entre trayectorias como punto de partida, los ajustes necesarios para tener en cuenta consideraciones de carácter práctico solamente resultarán, por regla general, en un plan de búsqueda no serán óptimos. 11.5
Tamaño de una subárea de búsqueda
11.5.1 Para determinar el área máxima de búsqueda que procede asignar a un medio concreto, deberá consultarse con los pilotos al mando del medio (cuando se trate de una aeronave). Se deberán tener en cuenta los siguientes factores: a) El organizador de la búsqueda deberá considerar las características de los medios, tales como: - La autonomía del medio y el tiempo disponible para la tarea; - El radio de acción de la aeronave en régimen normal de crucero; - La reserva de combustible requerida por la aeronave (aeródromos alternativos, destino); - El tiempo al y desde el área de búsqueda; y - La velocidad de búsqueda (a fin de determinar el tiempo requerido para cubrir el área). Nota: Deberá advertirse a los pilotos al mando de aeronaves que, en misiones de búsqueda, el consumo de combustible puede ser superior al normal, particuEDICION 2004