10 - ABRIL-MAYO 2011 NOVEDADES DE PRIMAVERA
PEUGEOT CITYSTAR
Movilidad más racional e
Ch. B.
n cada convocatoria de Peugeot Scooters con la prensa especializada, les gusta recordarnos que la marca francesa fue la primera en fabricar una motocicleta allá por 1898, y que ha tenido una importante repercusión en el mundo de las dos ruedas. En nuestro país, ahora hablar de Peugeot es sinónimo de coches, a pesar de que las motos tuvieron su importancia años atrás y actualmente son el cuarto vendedor europeo de motos. Ahora, la marca va recuperando su importancia en el mercado, y tiene una variada oferta de scooters en nuestro país (hasta 20 gamas en catálogo con nueve cilindradas que van de 50 a 500 cc), y a ella se suman los nuevos modelos CityStar, del que te hablamos en esta página, y eVivaticy (ver pág. 25).
Activando la ciudad El nuevo CityStar llega para sustituir al modelo Elystar y se ofrece como un scooter urbano, de diseño elegante y con buena capacidad de carga, ideal para los que deciden pasar de las cuatro a las dos ruedas y ganar en movilidad. El CityStar estará disponible a partir del mes de mayo con una motorización de 125 cc, y está previsto que para antes del verano llegue con otro motor de 200 cc. Ambos modelos compartirán el resto de elementos y solo se diferenciarán en la respuesta del motor. Lo que no está claro todavía es el precio que tendrá, aunque parece claro que estará por debajo de los 3.000 euros. Destaca en el nuevo Peugeot el tamaño -para que todo tipo de usuario pueda sentirse cómodo conduciéndolo, independientemente de su estatura, además de contar con una buena capacidad de carga bajo el asiento, donde guardar un casco integral y algo más, a lo que se suma una práctica guantera en la parte delantera y un amplio piso para poder donde
llevar bultos considerables. Mecánicamente, el motor de 125 cc ha recibido mejoras técnicas para ofrecer un mayor rendimiento con sus 15 CV de potencia, algo que pudimos comprobar rodando por las reviradas
carreteras de Saint Tropez, donde el CityStar demostró un buen aplomo y una notable facilidad de conducción. También el equipo de frenos, con un disco delante de 240 mm y uno detrás de 210 mm montados sobre llantas de 13 pulgadas, demostraron un trabajo muy aceptable. La marca tiene previsto incorporar el sistema ABS de segunda generación para el próximo año.
Alta gama En cuanto a equipamiento, el nuevo CityStar se muestra como un vehículo de alta gama al contar con una buena terminación, calidad en sus materiales y
Conexión directa con Peugeot Teniendo en cuenta que Internet está ganando terreno en el mundo de la información, Peugeot ha renovado su sitio web y ahora lo ha hecho más dinámico y activo para que el usuario tenga una conexión muy directa con su marca, además de mantenerse informado de toda la actualidad Peugeot al instante. www.peugeotscooters.com
detalles como una toma de corriente de 12V o un completo y atractivo cuadro que combina relojes analógicos con una pantalla digital muy completa, en la que no falta ni la indicación de la temperatura ambiente. El CityStar nace con una clara vocación urbana y para facilitar los desplazamientos a aquellos que se han cansado de perder mucho tiempo en el coche o que quieren empezar a sentir el placer de la movilidad “motera”. Pero también hay que destacar el importante ahorro que supone, ya que el consumo de combustible es de unos 3,5 litros a los 100 km y la autonomía de aproximadamente 260 km. A esto se suma el bajísimo nivel de contaminación que tiene, con una emisión de CO2 muy reducida.