3. VÕISTLUSTE KÄIK 3.1 Autokrossid peetakse analoogselt rallikrossi võistluskorraga (s.t. treeningsõidud, eelsõidud, finaalid). Autokrossidel veoautodele kasutatakse erinevat võistlussüsteemi, see kirjeldatakse Üldjuhendites (kestvussõit, poolfinaalid, kuni 20 autot stardis jne). 3.2 Treeningsõitudest osavõtt on soovitatav, igas sõidus 5–8 masinat korraga rajal. Distants on kuni 5 ringi. Eri masinaklassid on eri sõitudes. Soovitatav ajavõtt stardijärjekorra määramiseks eelsõitudesse. 3.3 Võistlustel starditakse grupistardist, töötavate mootoritega, stardisignaal foori punase tule kustumine. 3.4 Võistlusdisantsid: – eelsõitudes 3–5 km – finaalides 5–7 km 3.5 Kõigis masinaklassides korraldatakse 3 eelsõiduvooru. Eelsõidu stardikorraldus on 3-2-32 kuni 10-le autole. Stardijärjestus loositakse võimaluse korral nii, et kõik sõitjad saaksid vähemalt ühe korra startida esireast ning vähemalt ühe korra viimasest reast. Stardijärjestuse on soovitatav määrata ajavõtuga treeningsõitude tulemuste järgi. 3.6 Igas eelsõiduvoorus saab distantsi kõige kiiremini läbinu 1 punkti, järgmine 2 punkti jne. Distantsi läbimise aeg fikseeritakse 0,1 sek. täpsusega. Kolme eelsõiduvooru kaks paremat tulemust (vähimat punktisummat) liidetakse, saadud paremusjärjestus määrab finaalide koosseisu ja stardijärjestuse. Finaali pääsevad ka vaid ühe eelsõiduvooru lõpetanud, kes stardivad viimastest ridadest eelsõidus näidatud aegade järjestuses. Kui mitmel sõitjal on eelsõitudest võrdne arv punkte, eelistatakse paremat aega näidanut. 3.7 Igas masinaklassis peetakse kuni kaks finaali: B ja A. Stardikorraldus on 3-2-3-2 kuni 10le autole. Kui stardikoridori ja esimese kurvi laius on alla 10 m, kasutatakse stardijärjestuse 22-2-2-2. 3.8 A-finaali pääsevad otse eelsõitude 8 paremat, kuhu lisanduvad B-finaali 2 paremat. 3.9 B-finaalis sõidavad eelsõitudes 9–18 koha saavutanud. Kui finaalsõitudele pääsevad 12 või vähem võistlejat, siis B-finaali ei peeta ja eelsõitude 10 paremat pääsevad otse A-finaali. 3.10 Erandjuhul, kui eelsõitudes osalejaid on 24 või rohkem, võib korraldada eelnevaga analoogselt ka C-finaali. C-finaali 2 paremat saavad B-finaali. 3.11 Eelsõitude parim valib esimesena stardikoha A-finaali esiritta, paremuselt teine valib koha esireas teisena, paremuselt kolmas saab esireas järelejäänud koha. Sama süsteemi kohaselt valivad sportlased stardikohad teistes stardiridades ja B-finaalis. 3.12 Stardikorraldus, valestardid, signaallipud, trahvid valestardi eest, finaalsõidu peatamine, rajatähiste riivamine, sõitmise eeskirjad jmt. on esitatud rallikrossi määrustikes pt “Kiirusalade võistlusmäärused” p. 5.6–5.9. 3.13 Valestardi tuvastamine, stardi kordamine eelsõidus või finaalis, võimalik süüdlase karistamine (eemaldamine võistlustelt) vt. “Rallikross” p. 4.5
4. TULEMUSED 4.1 Tulemused vastavalt võistlejate poolt läbitud ringide arvule, selle võrdsusel arvestatakse distantsi läbimise aega (pt “Kiirusalade võistlusmäärused” p. 5.13). Finaalsõitudes samal ringil katkestanud reastuvad eelmise ringi lõpetamise järjekorras (avaringil katkestamisel vastavalt eelsõitude koondtulemustele). 4.2 Finaalsõitudesse mittepääsenud tulemust ei saa.
5. PROTESTID Protestid tuleb esitada 10 minuti jooksul peale võistlussõidu tulemuste avaldamist teadetetahvlil. 142