Cœur de Nantes - Magazine n°1 by Double Mixte

Magazine Cœur de Nantes 2015 – Été 2012 – N°1

Tout savoir sur le nouveau centre-ville

Une exposition place du Commerce Le Voyage à Nantes : un été pour découvrir le centre-ville ZONE À TRAFIC LIMITÉ SUR Le cours des Cinquante-Otages

Bienvenue dans ce premier numéro du magazine Cœur de Nantes ! Son objet est simple : vous tenir régulièrement informé des transformations du centre-ville de Nantes jusqu’à sa métamorphose complète en 2015. Nous souhaitons le faire de la façon la plus agréable possible, en faisant la part belle aux images et, surtout, en vous délivrant une information complète et précise, que vous soyez habitant, salarié, commerçant du centre-ville ou simplement visiteur. Métamorphose ? Le mot n’est pas trop fort. Il suffit de se promener dans le centre pour s’en rendre compte. Commencée il y a près de vingt ans avec notamment l’arrivée du tramway, elle va se parachever dans les trois prochaines années. Le centre-ville prend un nouveau visage, digne d’une grande métropole européenne. Plus beau, plus convivial, plus doux à vivre. Le commerce qui est l’âme d’un centre y trouvera un nouveau dynamisme. Nombre de chantiers seront livrés dans les mois qui viennent, voire les semaines. Nous sommes conscients des désagréments passagers qu’occasionnent les travaux ; les délais seront tenus au mieux ; votre patience sera payée du plaisir de vivre autrement le cœur de notre cité. Bien sûr, nous devrons tous prendre de nouvelles habitudes : elles viendront vite, elles viendront naturellement. Des documents spécifiques concernant la circulation et le stationnement des résidants, les livraisons, les nouvelles règles d’accès vous y aideront. L’extension des rues piétonnes est au cœur de ce grand projet. Débarrassé des nuisances d’une circulation automobile envahissante, le centre de Nantes s’offre prioritairement aux piétons, aux cyclistes et aux transports en commun. Il ne s’agit pas d’interdire la circulation automobile, mais de la limiter à celles et ceux qui en ont vraiment la nécessité. Apaisé, le centre-ville devient vivable, au sens plein du mot. Un nouveau centre-ville à vivre, c’est-à-dire à flâner, à (re)découvrir, avec son patrimoine restauré, ses terrasses, son shopping… Bref, un art de vivre dans un centre qui respire, ouvert à tous. Bonne lecture. La rédaction

L’événement

L’exposition Cœur de Nantes 2015 | 3

L’actualité

2015 un nouvel élan pour le centre-ville | 4

les projets

Prenez de la hauteur ! Flashez ce QRCode ou rendez-vous sur nantes.fr et découvrez le centre-ville de Nantes comme vous ne l’avez jamais vu.

Cours des Cinquante-Otages, place Graslin, promenade nantaise… | 6

Nouveau

Priorité aux vélos | 12

Découverte

Le Voyage à Nantes | 14

Prochain numéro en octobre Cœur de Nantes magazine édité par Nantes Métropole – Directeur de la publication Mathieu Baradeau / Nantes Métropole – Dépôt légal 2e trimestre 2012 – Création et réalisation Double Mixte – Crédit photos © Stéphan Ménoret – Régis Routier (Ville de Nantes), Roberto Giangrande, Jean-Dominique Billaud (Nautilus), Valéry Joncheray, Patrick Garçon (Nantes Métropole), Anima productions (Le Voyage à Nantes), Artefacto.

L’événement

L’expo cœur de nantes 2015 Le centre-ville se transforme. Partout, des projets vont modifier durablement le paysage urbain et les pratiques des usagers. Cœur de Nantes 2015, c’est un grand projet pour le centre-ville de Nantes qui vise à rendre le centre plus beau, plus animé, plus accessible. Alors, pour en comprendre tous les enjeux, pour se projeter dans l’avenir, pour découvrir le projet en mots et en images, Nantes Métropole réalise une exposition qui se tiendra place du Commerce du 2 juillet au 6 octobre. Dans des modules de bois aux formes originales, espace vidéo, panneaux

d’exposition et installations multimédias se répondent pour offrir une image complète et vivante de ce grand projet. Chacun pourra s’imaginer déambuler sur le futur plateau piétonnier (Graslin, Crébillon, Royale, Carré Feydeau, promenade nantaise), profiter de la nouvelle offre commerciale (Carré Feydeau, Pommeraye, Caserne Lafayette), apprécier les innovations touristiques et culturelles (musée des Beaux-Arts, mémorial, patrimoine), comprendre le fonctionnement de ce nouveau centre semi-piéton, largement accessible aux vélos et aux transports publics…

L’exposition donne aussi la parole à ceux qui vivent, flânent, étudient et travaillent en centre-ville : dans un film tourné pour l’occasion, des Nantais racontent leur quotidien, décrivent le centre qu’ils aiment, ses habitants et ses atmosphères. La métamorphose du cœur de Nantes ne date pas d’aujourd’hui. De la ville comblée des années 30 à l’agglomération de taille européenne, l’histoire de Nantes s’écrit au fil de ses transformations. Ouverture tous les jours, du 2 juillet au 6 octobre, de 10h à 19h.

Cœur de Nantes 2015

Pour tout savoir sur le projet centre-ville, rendez-vous place du Commerce du 2 juillet au 6 octobre

L’actualité

2015 Un nouvel élan pour le centre-ville De la place Graslin à l’esplanade du Château des ducs de Bretagne, du cours des Cinquante-Otages au Carré Feydeau, en passant par la place du Bouffay, le cœur de la ville se redessine Engagée depuis plus de 20 ans, cette métamorphose a pour ambition d’offrir aux Nantais et aux visiteurs un cœur de ville agréable à vivre, toujours plus accessible aux piétons et aux cyclistes. Cœur de Nantes 2015 marque aujourd’hui une nouvelle étape. Future grande cité européenne, Nantes adapte son cœur aux nouvelles exigences en matière de développement durable, aux nouveaux usages de notre époque, à l’évolution de la demande des habitants et des visiteurs.

Nantes figure parmi les destinations de choix dans le parcours touristique de millions de visiteurs chaque année. Les grands projets, tant culturels que touristiques, participent au rayonnement intellectuel et artistique de Nantes. Ainsi, le musée des Beaux-Arts devient le Musée d’Art, le musée Dobrée retrouve une nouvelle jeunesse, le Mémorial de l’abolition de l’esclavage a ouvert au public en avril, tandis que le Château des ducs de Bretagne, réouvert en 2007, accueille plus d’un million de visiteurs par an. Pour accompagner ce mouvement, l’offre hôtelière va s’enrichir de nouveaux établissements (hôtel Radisson quatre étoiles) et la Ville poursuit la mise en valeur de son patrimoine : La Psalette, Porte Saint-Pierre, cours Cambronne, extension du Plan lumière…

Tous les programmes engagés parti cipent ainsi à la construction d’un centre-ville où il fait bon vivre, habité, accessible, attractif, animé et convivial : une nouvelle offre de logements, un développement commercial accru, une offre culturelle renforcée, un patrimoine historique rénové, des espaces publics embellis et mieux partagés, avec priorité donnée aux piétons, aux vélos et aux transports publics. Une démarche qui propulse le centre de Nantes au rang de véritable cœur de métropole.

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Un centre-ville animé Aujourd’hui, 2000 commerces participent au dynamisme du centre-ville. La démarche engagée, très qualitative, va renforcer cette offre avec l’implantation de près de 20 000 m2 de surfaces commerciales supplémentaires, adaptées aux attentes des usagers : passage Pommeraye, ancienne caserne Lafayette, allée d’Orléans, Carré Feydeau, etc.

Un centre-ville habité

Déambuler tranquillement sur les cours, découvrir le nouveau jardin de ville Château-Mercœur, faire du shopping ou prendre un verre en terrasse à l’écart des nuisances automobiles ? L’extension des zones piétonnes et la mise en place d’une zone à trafic limité vont contribuer à construire un centre-ville plus agréable : la nouvelle promenade nantaise, livrée en avril, accueille déjà de nombreuses terrasses ; comme sa sœur jumelle Royale, la place Graslin refaite à neuf devient partiellement piétonne ; le vélo profite de nouveaux itinéraires cyclables et de nombreux aménagements ; le cours des Cinquante-Otages devient un axe majeur du centre de l’agglo dédié aux piétons, aux vélos et aux transports en commun...

Cœur de Nantes 2015

Près de 30 000 personnes ont choisi de vivre en centre-ville. Pour maintenir, valoriser et développer l’habitat pour tous, plus de 500 logements seront rénovés et 300 créés. Parmi les projets de construction, citons Carré Feydeau (76 logements), Le Quartz (25 logements), Le 104 Gambetta (57 logements), La Caserne Lafayette (60 logements) ou la Caserne de la Visitation (88 logements). Avec l’Opah Decré-Bouffay (Opération programmée d’amélioration de l’habitat), les immeubles les plus vétustes du quartier sont requalifiés (réhabilitation de 70 immeubles, plus de 500 logements).

Les pro jets

Le nouveau cours Le cours des Cinquante-Otages se transforme en zone à trafic limité : place à la marche à pied, aux vélos, aux transports en commun en centre-ville ! Le cours des Cinquante-Otages se transforme en zone à trafic limité et, avec lui, les rues de l’Hôtel-de-Ville (en partie), de Feltre et du Calvaire dans sa partie basse, le cours Olivier-de-Clisson, les allées Brancas, de la Bourse et DuguayTrouin (en partie). Cette nouvelle zone à trafic limité est dédiée aux piétons, aux vélos, aux transports en commun, mais aussi à certains véhicules motorisés -riverains, livreurs, taxis... porteurs d’un macaron. La chaussée et les trottoirs sont repensés, des voies sont réservées selon les modes de déplacement, notamment une voie centrale réservée aux vélos. L’accès sera limité par une signalisation spéciale et un contrôle faisant appel à la responsabilité des automobilistes. Résultat : 10 000 véhicules en moins emprunteront cet axe fréquenté par 50 000 piétons chaque jour. À partir du 1er octobre prochain, la zone à trafic limité entrera en vigueur et les nouveaux Chronobus circuleront sur

le cours. Seuls les cyclistes devront patienter jusqu’au 26 octobre avant de pouvoir rouler sur leur nouvelle voie. Les aménagements nécessaires à la transformation du cours seront réalisés cet été. À partir du 9 juillet, la circulation automobile sera déviée. Les bus eux, continueront d’emprunter le cours des Cinquante-Otages, mais ne s’y arrêteront pas. En revanche, l’accès aux commerces et la circulation piétonne sur les trottoirs ne seront pas perturbés et les tramways circuleront normalement. Pour faciliter la vie des usagers, une signalétique est mise en place. Pour tout savoir sur le projet : équipe de quartier centre-ville, 9 rue des Olivettes, 02 40 20 68 00.

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1er octobre : mise en service de la zone à trafic limité Les véhicules autorisés à circuler dans la zone à trafic limité seront identifiés par un macaron. Début juillet, riverains et commerçants recevront par courrier les modalités d’obtention du macaron.

Le Chronobus arrive en ville À la rentrée 2012, trois lignes de Chronobus vont irriguer le centre-ville : la C1, la C2 et la C3. À la rentrée 2013, deux autres lignes feront leur entrée en centre-ville : la C5 et la C6. Leur arrivée vise à diminuer l’usage de la voiture avec un partage de l’espace plus équitable entre les différents modes de transport, vélos et piétons en particulier. Un atout pour une meilleure qualité de vie en centre-ville. D’ici 2016, 100 kilomètres de réseau seront réalisés pour accueillir 10 lignes Chronobus, avec plus de 100 000 passagers attendus chaque jour.

Cœur de Nantes 2015

À partir du 1er octobre, un nouveau venu s’invite en ville : le Chronobus. Ce sont des bus à haut niveau de service parfaitement adaptés aux modes de vie et aux rythmes urbains actuels. Ils se distinguent des bus classiques par une nette amélioration de leurs performances : plus rapides et fidèles aux horaires grâce aux aménagements réalisés sur la voirie ; plus fréquents avec des passages toutes les 5 à 8 minutes en heure de pointe et de 10 à 12 minutes en heure creuse ; plus présents avec une amplitude de 5h à minuit, comme le réseau tramway et BusWay ; plus faciles d’accès avec 100% des stations accessibles aux personnes à mobilité réduite ; plus confortables et sécurisés avec des trottoirs élargis, des traversées et des cheminements piétons facilités.

La place Graslin se métamorphose Avec ses candélabres rappelant le grand lustre du théâtre, sa fontaine centrale et ses vasques de fleurs, la place va retrouver sa grandeur d’autrefois. Côté déplacements, la ligne 11 continuera de traverser la place et les cyclistes pourront profiter d’un nouveau circuit aménagé rues Racine et Jean-Jacques Rousseau. La circulation automobile sera maintenue sur la place, uniquement sur file descendante depuis la rue Racine jusqu’à la rue Piron. Seuls les ayants droit pourront accéder à la place par un système de bornes escamotables commandées par badge. Pour la mise en œuvre du projet, des travaux de réseaux publics auront lieu pendant l’été. Pour tout savoir sur ces projets : équipe de quartier centre-ville, 9 rue des Olivettes, 02 40 20 68 00. Flashez ce QRCode ou rendezvous sur nantes.fr et découvrez la place Graslin comme vous ne l’avez jamais vue.

Graslin 2013 L’aménagement de la nouvelle place Graslin a débuté en avril par les premiers travaux de réseaux. Les travaux vont durer 18 mois jusqu’à la livraison de la place et du nouveau plateau piétonnier en octobre 2013. Le chantier de rénovation des façades du théâtre est lancé. Il se déroule par étapes successives jusqu’en octobre 2012.

Avec son théâtre à l’italienne et la fameuse brasserie art nouveau “La Cigale”, la place Graslin, construite à la fin du XVIIIe siècle, est un lieu emblématique de l’histoire de Nantes. Mais le passage de plus de 20 000 véhicules par jour a transformé ce bel espace en carrefour routier où les cheminements piétons et cyclistes sont devenus difficiles. L’architecte-urbaniste Yves Steff, en charge du projet, souhaite retrouver l’histoire des lieux et redonner à la place sa solennité d’origine : une grande place rendue aux piétons dans le prolongement de la rue Crébillon et de la place Royale, ouverte sur le théâtre Graslin et le cours Cambronne bientôt restaurés. Plus belle, dégagée des contraintes de l’automobile, la place Graslin va devenir ainsi un nouveau lieu attractif du cœur de l’agglomération nantaise. Elle accueillera régulièrement des événements festifs et culturels ; ses terrasses, mises en valeur, s’inscriront dans la continuité commerciale des rues Franklin, du Calvaire et Crébillon.

Profitez des terrasSes

Au début des travaux, la Ville a abattu plusieurs platanes qui ponctuaient les allées. Dans le quartier, nous sommes plusieurs à avoir craint une rénovation trop minérale de ce bel espace. Je dois admettre que l’intervention du paysagiste a été tout simplement extraordinaire. La promenade est aujourd’hui très agréable, quelle que soit la météo. Les nombreuses terrasses, très bien exposées, offrent la possibilité de boire un verre pendant que les enfants jouent en toute sécurité, pour peu que nous fassions attention aux tramways. Aujourd’hui, la promenade aboutit sur l’allée du Château. Nous faisons de grandes balades avec les enfants en poussette ou en rollers. Des moments vraiment sympas… L’espace est plus vivant qu’avant, faisant une bonne liaison entre le côté shopping et les restaurants. J’aime bien aussi le mobilier urbain, son design…”.

Depuis décembre dernier, l’ancien bras de la Loire, entre le château et le cours des Cinquante-Otages, est devenu une large promenade piétonne de part et d’autre du tramway. Plantée de grands arbres et de bouquets d’arbustes, elle s’étire sur 370 m de long et jusqu’à 80 m de largeur. Ces aménagements, imaginés par l’urbaniste Bruno Fortier, complètent le “fleuve de verdure” qui ceinture déjà l’île Feydeau côté sud. Aujourd’hui, riverains, commerçants et piétons profitent de ce nouvel espace ponctué de bancs, d’arbres et de terrasses. Carré Feydeau poursuit sa construction. Rendez-vous en 2013 pour 13 000 m2 de nouveaux commerces, 76 logements et un parking public de 520 places. Cette nouvelle promenade constitue un bel atout pour le développement économique, commercial et touristique des quartiers du Château des ducs de Bretagne et de Feydeau. Le projet d’embellissement se poursuit avec Château-Mercœur. Avec ce nouveau jardin de ville au pied du château et son miroir d’eau, c’est un nouvel espace paysager en centre-ville rendu aux piétons et aux vélos. Les aménagements débuteront en octobre 2012.

laissez la place aux arbres Question à Laurent Potiron, chef de projet Nantes Métropole.

Quelle a été l’intervention de l’urbaniste pour l’aménagement de cette promenade ? L’architecte-urbaniste Bruno Fortier a souhaité dégager l’espace au maximum. Tout le mobilier est disposé sur deux grands alignements (de l’est à l’ouest) et laisse la place aux arbres qui viennent structurer la promenade. Nous avons gardé quelques grands platanes, planté des chênes de taille intermédiaire et des magnolias. Les douves accueillent trois grands chênes. Ce concept d’aménagement des pelouses se retrouve également de l’autre côté de l’île Feydeau pour rappeler les quais du passé.

Cœur de Nantes 2015

Pomme Lestang, sculpteur, mère de trois enfants et résidante de la promenade allée Flesselles.

La nouvelle promenade nantaise est livrée

Pommeraye, une exposition in situ

À partir de fin 2012 et pour deux ans, le Passage Pommeraye se refait une beauté. Classé monument historique en 1976, il n’a jamais connu de restauration de cette envergure depuis son ouverture en 1843. Pour tout savoir sur cette opération majeure et sur la création d’une nouvelle galerie commerçante attenante au Passage, une exposition sera mise en place à la rentrée sur les vitrines de l’exgalerie Moyon-Avenard. Inaugurée en septembre à l’occasion des Journées du Patrimoine, l’exposition, dynamique et pédagogique, permettra de découvrir l’histoire du Passage bien sûr, ses merveilles architecturales et décoratives, mais aussi le déroulement de sa rénovation et de la création de la nouvelle galerie. L’exposition est prévue de septembre à novembre 2012.

une restauration complète dans les règles de l’art Les travaux prévus sur le Passage Pommeraye concernent la remise en état, l’embellissement et la mise en sécurité des parties communes accessibles au public : grand escalier, sols, passerelles, façades, plafonds, statues, colonnes, menuiserie, peinture… Les artisans, spécialistes dans leur métier, utiliseront les matériaux d’époque dans l’esprit d’origine. Construite à partir de l’étage intermédiaire, la nouvelle galerie commerçante respectera l’esprit et l’identité du Passage Pommeraye tout en adoptant une architecture sobre et résolument contemporaine.

Le projet s’étend sur trois niveaux, avec 3 500 m2 de commerces, un hôtel de qualité d’une quarantaine de chambres et une vingtaine de nouveaux logements. L’ouverture de la galerie et la fin des travaux de restauration du Passage Pommeraye sont prévus fin 2014. Pendant les travaux, placés sous le contrôle des Bâtiments de France et de la direction du Patrimoine de la Ville de Nantes, l’accès au public sera maintenu, les commerces seront ouverts.

En bref

Rue Franklin : livraison en vue

LE QUARTZ : les travaux démarrent

Juste en bordure du cours des CinquanteOtages, desservi par deux lignes de tramway, un nouvel immeuble mêlant logements et commerces va se construire. Les travaux démarrent en juillet 2012 pour une livraison de l’ensemble prévue en 2014. Le projet prévoit la construction de 21 logements, d’un parking souterrain de 32 places, d’une surface commerciale de 1000 m2 en rez-de-chaussée, ainsi que la rénovation de quatre logements sur la rue de l’Arche-Sèche.

De l’automne 2011 à juin 2012, un diagnostic archéologique a été réalisé à la demande de l’Etat (Drac). Les recherches ont permis de confirmer la présence de l’Erdre et la porte de ville médiévale Sauvetout avec la tour du Haut-Pas et son mur de courtine. Ces vestiges médiévaux seront rénovés en 2013.

La rue Franklin change de look et fait la part belle aux déplacements doux. Le projet se déploie sur 1900 m2, de façade à façade, depuis la rue Racine jusqu’à la place Delorme : création d’un plateau en zone 30, avec aménagement de voies vélos à double sens ; élargissement des trottoirs ; installation d’un nouveau mobilier urbain et plantation de deux arbres au niveau de la rue Scribe et de la rue Buffon. Le projet a fait l’objet d’une concertation approfondie avec les riverains et les commerçants. Livraison prévue : octobre 2012.

DES TOTEMS EN CENTRE-VILLE smartphone, vous pourrez, grâce à un QRCode, accéder à une nouvelle dimension et prendre de la hauteur. Vous découvrirez alors le centre-ville comme vous ne l’avez jamais vu. Infos, histoire, balades : à vous de jouer ! Flashez ce QRCode ou rendez-vous sur nantes.fr Cœur de Nantes 2015

Rue Scribe, place Royale ou près de la cathédrale, vous ne pourrez pas les manquer. Dix totems colorés, hauts de 3 m, seront installés début juillet à différents endroits stratégiques du centre-ville. Leur forme, moderne et originale, interpelle. Ils proposent une lecture du projet Cœur de Nantes 2015 et, chacun de façon différente, le détail des opérations les plus emblématiques. Si vous êtes l’heureux propriétaire d’un

C’EST NOUVEAU !

PRIORITÉ AUX VÉLOS

Pour privilégier le déplacement responsable, Nantes Métropole et la Ville de Nantes ont mis en place plusieurs systèmes pour faciliter la circulation des vélos. La Ville de Nantes généralise le “tourne à droite” au feu rouge. Un panneau de signalisation vous autorise soit à tourner à droite, soit à continuer tout droit en faisant fi du feu rouge, un véritable gain de temps ! Attention, toutefois, à céder le passage aux piétons qui traversent et aux véhicules venant de la gauche. Dans les zones piétonnières où les piétons sont prioritaires, les vélos sont autorisés mais doivent rouler au

pas. Cours des Cinquante-Otages, les cyclistes bénéficient d’une large piste cyclable en voie centrale. Pour stationner, 5000 nouveaux appuisvélos sont disséminés dans l’agglomération, un parc tous les 50 à 100 mètres dans les secteurs les plus denses. Et pour bénéficier d’un vélo toujours entretenu à moindre coût, profitez du réseau bicloo (cf. article ci-contre). Les 103 stations vous permettent de circuler 7 jours sur 7, 24 heures sur 24. À vous de pédaler sur les quelque 400 kilomètres d’aménagement cyclables !

200 000 Chaque jour, vous êtes environ 200 000 à vous déplacer à pied dans le grand centre-ville (périmètre boulevards/voie sur berge)… Sans compter vos déplacements pour attraper le bus ou le tramway ! Source : AURAN

Stations Bicloo simplicité avant tout

Tous les 300 mètres environ, les 103 stations bicloo, dont une mobile, ont investi la ville. Le bicloo, c’est simple. Deux options s’offrent à vous. > Il fait très beau. Utilisateur occasionnel, vous avez envie de vous rendre au travail en quelques coups de pédales… Muni de votre carte bancaire (CB), présentez-vous à l’une des 41 stations CB et choisissez une option entre 1 et 7 jours. Le ticket délivré vous permet de vous identifier à la borne du vélo et ainsi, de débloquer le matériel. En arrivant à bon port, il vous suffira de raccrocher le vélo dans la station bicloo la plus proche ; un bip et le voyant confirment le bon rendu. N’oubliez pas ! La 1 ère 1/2 heure est gratuite à chaque utilisation.

d’utilisation et se fait en deux clics sur le site bicloo. Optez pour la carte « express » (délivrée dans les points partenaires), utilisable dès la création de votre compte sur le site bicloo ou abonnezvous et recevez votre carte bicloo à domicile. Ensuite, cumulez des points bonus, consultez et rechargez votre “compte bicloo” dans l’une des 41 stations CB.

Le bicloo pratique 102 stations et 1 station mobile CB dans le cœur de ville et en périphérie Un service de localisation des stations disponible sur smartphone : AllBikesNow TARIFS 29e/an ; 20e/an pour les abonnés TAN, Marguerite et plan de mobilité entreprise Ticket courte durée : 1e la journée, 5e pour 7 jours. Gratuité des 30 premières minutes à chaque utilisation Abonnement sur : www.bicloo.nantesmetropole.fr Infos, conseils : 01 30 79 33 44

> Pour les déplacements plus réguliers, profitez de l’abonnement annuel ! Peu coûteux, il permet une grande liberté

Depuis l’automne, 29 places de parking en plein centre-ville, rues Buffon, Copernic, Racine et Cassini, permettent aux usagers de faire des arrêts express. Limités à 20 minutes, ces stationnements réglementés de 9h à 19h facilitent la rotation des véhicules. Sans ticket, ce système a modernisé nos vieux parcmètres ; en pièce de monnaie ou par Monéo, vous réglez directement en indiquant votre numéro d’emplacement. En dehors des horaires tarifés, ces places sont à disposition des abonnés résidants. Presto : rue Buffon / Copernic - rue Racine / rue Cassini. Tarifs : de 0,10 à 0,50 €.

Taxis :

une station centrale

Depuis fin juin, les stations de taxis place Graslin, allée Brancas, place Aristide-Briand et boulevard Jean-Philippot (proche CHU) ont disparu au profit d’une station centrale de 19 places située cours Franklin-Roosevelt.

Cœur de Nantes 2015

Presto, l’arrêt rapido

Découverte

LE VOYAGE À NANTES

Un été pour découvrir le centre-ville Le Voyage à Nantes a lancé le 15 juin les grandes festivités d’été. Si la saison estivale est propice au voyage, et donc à la visite des touristes sur notre territoire, c’est également l’occasion pour les Nantais de redécouvrir leur ville comme ils ne l’ont jamais vue. Au programme, plus d’une quarantaine de sites répartis sur le grand centre-ville forment un parcours éclectique autour de l’art et de la culture. De la découverte du tombeau de François II à la Cathédrale à l’installation in situ Monte-meubles l’ultime déménagement de Leandro Erlich sur la place du Bouffay, du nouveau carrousel des Machines de l’île au Nid de Jean Jullien surplombant la ville au dernier étage de la Tour Bretagne, toutes les sensibilités trouveront de quoi être enchantées. Un grand nombre d’acteurs locaux se sont mobilisés pour offrir toutes sortes de manifestations que vous trouverez, en détail, sur www.nantes-tourisme.com ou www.levoyageanantes.fr

PARCOURS EN CENTRE-VILLE

“Un parcours animé dans le temps” “L’évènement qui aura lieu du 15 juin au 19 août est une fête, mais le Voyage à Nantes, c’est avant tout un parcours animé dans le temps qui passe par tous les sites de la ville. L’été 2012 sera celui de la ville renversée par l’art et une fête estivale, mais le parcours luimême est pérenne : il synthétise l’offre de Nantes aux visiteurs et s’étendra sur une dizaine de kilomètres dans la ville, et sur une quarantaine d’étapes. (…) 200 000 visiteurs se sont rendus à Nantes en juillet et août 2011. En 2012, notre objectif est d’augmenter ce chiffre de 10 à 20%. (…) Nantes a pour elle l’atout d’une offre unique par sa diversité. » Jean Blaise, « Bruits de rue » n°24, avril 2012 Flashez ce QRCode et découvrez le Voyage à Nantes

Ile Feydeau – Le Temple du Goût

Place du Bouffay

Cathédrale

Place Royale

Le tombeau de François II et de Marguerite de Foix

Rue Crébillon HÔtel Pommeraye Passage Pommeraye

Cœur de Nantes 2015

Un parcours culturel & urbain

Sur les espaces publics d’un centre-ville rendu aux piétons, les manifestations culturelles et festives trouvent toute leur place. Jusqu’en septembre, plusieurs œuvres du Voyage à Nantes investissent le cœur de la cité, dont certaines à proximité des projets Cœur de Nantes 2015. L’occasion de se préparer un parcours étonnant et sensible, à la fois culturel et urbain.

Prenez de la hauteur ! Le centre-ville comme vous ne l’avez jamais vu. Grâce à un QRCode apposé sur les totems, dans le journal ou dans l’exposition, accédez à une nouvelle dimension et prenez de la hauteur. Une image aérienne de Nantes à 360° d’une qualité remarquable s’affiche à l’écran. Les spots colorés balisent les différents projets Cœur de Nantes 2015. D’un clic sur les spots, vous obtenez toute l’information nécessaire sur les projets. Mais comment y accéder ? Avec votre smartphone, il vous suffit d’accéder au site mobile en flashant le QRCode. Vous n’avez pas de smartphone ? Rendez-vous sur nantes.fr.