La LETTRE N°4
Délégation Générale des Grands Travaux
PAPN, un siège au diapason des ambitions du Port
Le Port de Pointe-Noire.
CONGO
U
n des principaux points de chute du trafic maritime sur la côte Ouest Africaine, le Port autonome de PointeNoire (PAPN) dispose d’un programme d’investissements prioritaires préconisant, outre la modernisation des installations et l’extension du terminal à conteneurs, l’édification d’un nouveau siège (R+15) en dehors de la concession portuaire. D’un coût de 17 milliards 177 millions 565 000 F CFA, le chantier a été confié à la société China geo engineering corporation international LTD, par appel d’offres passé par la Délégation générale des grands travaux. Le coup d’envoi des travaux a été donné, le 23 décembre 2011 par le chef de l’État, Denis Sassou N’Guesso. L’édifice en forme ellipsoïdale comportera des bureaux, une salle de conférence de
Communiqué
1 000 places, des restaurants, un système de contrôle biométrique, quatre ascenseurs et plusieurs autres commodités. Il dominera la côte mondaine sur 64,7 m de hauteur et possédera une ossature habillée par des murs-rideaux de verre en vitrage isolant et pare-soleil. La construction de cet immeuble s’inscrit dans le cadre du programme de modernisation des infrastructures portuaires. L’objectif est de renforcer les capacités et la compétitivité du port, afin de lui permettre de jouer aisément le rôle de plateforme de transbordement et de hub dans la sous-région. Ce siège qui se construit au bord de l’océan atlantique, devrait faciliter l’accès des usagers à l’administration portuaire, améliorer la physionomie de la zone et refléter la place de la mer dans l’économie congolaise. L’un des ports les plus
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importants en eau profonde dans le Golfe de Guinée, le Port de Pointe-Noire est également l’un des maillons essentiels de la chaîne nationale des transports. Il constitue le point de chute des autres modes de transport à savoir la route, le chemin de fer et l’avion. Près de 80% des recettes douanières nationales sont recueillies au niveau de cette plateforme portuaire, représentant une sorte de porte d’entrée et de sortie de l’Afrique centrale. Présentant la fiche technique de l’ouvrage, le Délégué général aux grands travaux, Jean Jacques Bouya, a indiqué que la construction du nouveau siège du Port de Pointe-Noire illustre l’importance accordée par le chef de l’État congolais au secteur des transports, en général, et au port de PointeNoire en particulier. « S’il est vrai que Pointe-Noire se reconnaît, généralement, à sa gare normande, il est tout aussi vrai que la ville, à cause de l’immensité de l’activité portuaire et de son impact sur le rayonnement de cette cité, doit s’identifier et se personnifier à son port. Le Port de Pointe-Noire, grâce aux efforts incessants consentis par le président de la République, connaît une croissance régulière, marquée par un important flux de conteneurs. C’est pourquoi, afin de satisfaire la demande de plus en plus croissante des