stanje na tržištima Europi su prevezle 167 milijuna putnika, što predstavlja porast od 12%. - zrakoplovni prijevoznici koji pripadaju udruzi AEA (Association of European Airlines) kao Air France, Alitalia, British Airways ili Lufthansa, bilježe pad u broju putnika tijekom prvih pet mjeseci 2010. od 1,9% u odnosu na prethodnu godinu. Izvor: Les Echos - 22/09/2010 ; Presse Release ELFAA - 09/2010
Povratak dobrim rezultatima u segmentu MICE - ovaj trend bi se trebao nastaviti i u 2011. Više od polovice članica udruge ACTE (Association of Corporate Travel Executives) koja broji 6.000 članica u 82 zemlje predviđa porast troškova i budžeta za poslovna putovanja. Otvaranje bolje perspektive i porast potražnje trebali bi uzrokovati porast cijena dobavljača u ovom segmentu. Izvor: L’Echo touristique - 16/09/2010 ; Egencia - 17/09/2010 Pozitivni trend za krstarenja se i dalje nastavlja - pad cijena
krstarenja na svjetskom tržištu u 2009. prouzrokovao je značajan rast potražnje za ovom vrstom putovanja: 17,5 milijuna putnika u 2009. tj. +9% više nego u 2008. godini. Iako je većina putnika na kruzerima iz Sjeverne Amerike (11 milijuna putnika), Europljani su sve brojniji (+12% u 2009). Izvor: Les Echos - 22/09/2010
Podaci dobiveni u kontaktima s poslovnim subjektima na tržištu (organizatori putovanja i sl.)
Statistike francuskih turoperatora (udruga CETO) listopad 2010. su sljedeće: - Italija i Portugal imali su dobre rezultate u listopadu, posebno je dobar rezultat za Sardiniju; - Srednji Istok je također zabilježio dobar rezultat za listopad: +13,6% samo let i +31,7% paket aranžmani. - Slična je situacija za Maroko i Tunis: +21,8% samo let i +16,9% paket aranžmani. Odredišta kao što su Maroko, Tunis, Egipat i Turska imaju dobre rezultate u posezoni jer povrh klimatskih uvjeta imaju i velike mogućnosti jeftinih letova (60.081 putnika za Sjevernu Afriku koji na charter letovima uzimaju samo uslugu leta, naspram 112.450 putnika za paket aranžman). Statistike francuskih turoperatora (udruga CETO) studeni 2009. – listopad 2010.: - Južna i Zapadna Europa (Španjolska, Italija, Grčka, Cipar, Malta, Portugal i Hrvatska): +2,1% kada su u pitanju paket aranžmani i +6,8% za sami let. - Srednji Istok (Egipat i Turska): +12,9% kada su u pitanju paket aranžmani i +10,5% za sami let. - Sjeverna Afrika (Maroko i Tunis): +1,9% kada su u pitanju paket aranžmani i +16% za sami let.
20 HTZ GLASNIK
www.hrvatska.hr
Podaci dobiveni u kontaktima s poslovnim subjektima na tržištu kada je u pitanju promet prema Hrvatskoj
Statistike francuskih turoperatora (udruga CETO) za Hrvatsku, za period studeni 2009./listopad 2010. u odnosu na isti period prošle godine: +31,6% za putnike koji uzimaju samo let, +21,1% kada je u pitanju financijski rezultat; -1,5% u paket aranžmanima, -0,5% kada je u pitanju financijski rezultat. Ovaj pad se može objasniti nestankom turoperatora Marsans, koji je bio 5. po važnosti turoperator za Hrvatsku. Prema informacijama u stručnom tisku, radi se o najvećoj katastrofi u povijesti udruge l’APS (Association professionnelle de solidarité), organizacija koja preuzima odgovornost za putnike u slučaju stečaja ili drugih sličnih situacija. Za sam listopad rezultati za Hrvatsku su sljedeći: +17,5% putnici koji uzimaju samo let, sa +0,4% u financijskom rezultatu; 262 putnika -27,7% u paket aranžmanima, sa -39% u financijskom rezultatu; 949 paket aranžmana Zaključujemo da su rezultati puno bolji kada je riječ o putnicima koji uzimaju sami let, nego za one koji kupuju čitav paket aranžman. Štrajkovi koji su u listopadu paralizirali Francusku generirali su klimu nestabilnosti i stresa u čitavoj zemlji i imali su, iz objektivnih i subjektivnih razloga, izrazito negativan utjecaj na putovanja. Svi najvažniji prometni tokovi bili su pogođeni (metro, vlakovi, avioni, automobili) i Francuzi su logično odustajali od putovanja u očekivanju da se konflikt stabilizira. Nadalje, u situaciji nestabilnosti i stresa ljudi ne vole putovati. Ovaj pad se može objasniti i odustajanjem turoperatora „Top of Travel“ od letova za Istru u listopadu. Nažalost, Hrvatska se lošije pozicionira van sezone u odnosu na druga mediteranska odredišta, zbog manjka mobilizacije turoperatora u ovom periodu i manjka pristupačnih letova. Jesen i zima uglavnom počivaju na varijanti „samo let“. Dolazak niskotarifne kompanije u Zagreb će zasigurno otvoriti nove perspektive tim više što su se i redovne linije prilagodile konkurenciji. Dolazak niskotarifnih kompanija ne bi trebalo ugroziti turoperatore jer se ne obraćaju istoj klijenteli. Hoteli su ove godine bili preopterećeni u visokoj sezoni što je ograničilo brojne francuske turoperatore kojima je manjkalo kapaciteta. Ovo se naročito odnosi na kolovoz kada su mogli realizirati još bolji rezultat. Jedini način da se poveća broj dolazaka iz Francuske je pojačati promet u pred i posezoni - statistike u srpnju i kolovozu su u pravilu uvijek pozitivne. S jedne strane bi trebalo jače motivirati turoperatore, a s druge strane poticati tematske ponude za individualce (city-break, auto ture, kulturna ponuda, pješačke ture…).