bijvoorbeeld door de nieuwe verbinding met Utrecht waardoor de entree tot de stad bij de Utrechtsebrug kwam te liggen. Net zoals voor de Berlage brug lag Plan Zuid inmiddels midden in de stad.
Hoewel de beoogde ontwikkeling in zuidelijke richting met de wijk Buitenveldert al in het begin van de jaren zeventig gerealiseerd was, liet de geplande infrastructuur tussen Plan Zuid en Buitenveldert op zich wachten.
Afbeelding 9: KST, blad 1 Het zuidelijk deel van de stadsringweg A10 werd pas in 1981 geopend en van een continue spoorverbinding is pas sprake vanaf 199314. De Ringlijn 50 versterkt deze infrastructurele bundel in 1997, waardoor het gebied via HOV verbonden wordt met de westelijke A10-zone west en Zuid-Oost. Met deze verbeterde bereikbaarheid van de zone kwamen ook de eerste ontwikkelingen zoals het WTC tot stand. Hiermee kwam de locatie van het Zuiderstation als centrum weer in beeld. Juist de gelaagdheid van de bereikbaarheid op internationaal (Schiphol, TGV), nationaal (snelweg, spoor) en lokaal niveau (metro, tram, fiets) maakte het een aantrekkelijke plek voor een nieuw en modern centrum. Voor Plan Zuid een interessante nieuwe ligging in de stad tussen het oude en het nieuwe centrum. Inmiddels zijn de eerste resultaten, met name ingevuld door kantoorprogramma, van de Zuidas te zien. Anders dan in Plan Zuid, bestrijkt de Zuidas de weerszijden van de infrastructurele bundel van snelweg en spoor. De hoofdstructuur is daarbij met name noord-zuid georiĂŤnteerd en gericht op het verbinden van Plan Zuid met de wijk Buitenveldert.
Een belangrijke en eigenlijk ingrijpende ingreep op de structuur van Plan Zuid bracht de verhuizing van de RAI in de jaren ’60 naar de huidige plek aan het Europaplein. Door de opoffering van een deel van het Beatrixpark (Prinses Irenepark) verzwakte de aanwezige groenstructuur waardoor een grote breuk ontstond tussen de twee buurten aan weerszijden van de Boerenwetering. Met de verdere uitbreiding van de RAI met de Hollandhallen in 1991 en de verdere aanpassing van het Beatrixpark, verdween eigenlijk de mogelijkheid om de oost-west verbinding nog enigszins te versterken15.
9