243 by Autotransporte Dosmil

243 Edición No.

Doce Años del Foro Nacional del Transporte de Mercancías de ANTP

AÑO VEINTIDOS

EDICIÓN 243

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PLANTA, OFICINAS Y VENTAS Av. de la Fundición No. 310, Parque Ind. Escobedo, Monterrey, N.L. 66050 Tels. 01 (81) 8154-5960, 8384 8065, 8384 8197 y 8384 8125 Fax. 01 (81) 8384 8361

Cuautitlán Izcalli, Estado de México. Tels. 01 (55) 5872 1039 Fax. (55) 5872 7192 info@gami.com.mx

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ESPECIALISTA EN TRANSPORTE INTERNACIONAL LIC. LEOPOLDO ALMANZA MOSQUEDA EDICIÓN HUGO SANTOS JIMÉNEZ edicion@autotransportes2000.com.mx

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DISEÑO EDITORIAL JESÚS CELAYA ORDUÑA diseno@autotransportes2000.com.mx

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BASE DE DATOS DENISSE VÁZQUEZ MARTÍNEZ FOTOGRAFÍA E IMAGEN STAFF AT2000 ASESORÍA LEGAL JURÍDICO TEBEVA INTERNATIONAL Y ASOCIADOS, S.C.

243 - JUNIO - 2012

AUTOTRANSPORTE 2000 SOCIO DE:

Publicación mensual editada por María de Lourdes García Ramírez. Nogal No. 45, desp. 205, Col. Sta. Ma. La Ribera, México, D.F., C.P. 06400. Tels. 01 (55) 5547 2314, 5547 2358, 5541 5890. Fax: 55410893 Oficina Estado de México: Bosque de Moras 3-A, Col. Bosques del Valle Coacalco, Edomex. Tel: 01 (55) 885 04 99. Querétaro: Lic. Francisco Garrido, Márquez de Franciforte No. 114, Col. Lomas de Márquez, Tel: 01 (442) 214-32-37. Registro ante la Dirección General de Derechos de Autor bajo el oficio 2067798.352. Certificado de licitud de título No. 5169. Certificado de licitud de contenido No. 5488. Certificado de Reserva No. 04-1999-020309482600-102 Registro Postal PP-09-0216, autorizado por Sepomex. Negativos e Impresión: Lito Offset Imagen, S.A. de C.V. Paz Montes de Oca No. 48-B. Col. General Anaya 03340 México D.F. Los artículos firmados son responsabilidad del autor. Asimismo los anunciantes son los únicos responsables de la veracidad de su publicidad, así como de las ofertas que ofrecen. Queda prohibida la reproducción total o parcial de los artículos o fotografías que aquí se publiquen sin previa autorización de la Dirección General de Autotransporte 2000. En caso contrario el infractor será sancionado conforme a la ley. Precio de la revista $12.00. Ejemplares atrasados $24.00. Suscripción anual $160.00, incluye gastos de envío. relacionespublicas@autotransportes2000.com.mx www.autotransportes2000.com.mx

PUBLICACIÓN AFILIADA A:

D I R E C T O R I O

PRESIDENTE LIC. RAÚL GONZÁLEZ DIRECTORA GENERAL LIC. MA. DE LOURDES GARCÍA RAMÍREZ

ANTP POR LA COMPETITIVIDAD DEL TRANSPORTE

C O N T E N I D O Volvo lanza VNL 630 Elite

Rumbo al Foro de ANTP

Eficiencia de Tresguerras

Estafeta, flota moderna

Transportes Julián de Obregón14 MAN impulsa el Constellation

Servicio con Navistar México

Entrevista: Mejor Logística

Isuzu, especialistas

Circulación segura con Jumex 30

VW con una gama sólida

GM, 85 años de Diseño

FOTOGRAFÍA CORTESÍA: KENWORTH

EDITORIAL

La importancia del transporte de carga se ve reflejada en todos los sectores e industrias del país, el traslado de mercancías genera no sólo una gran derrama económica, sino que mantiene la dinámica de un país. Bien se dice que una nación será competitiva en medida de la efectividad de su transporte. Mover la materia prima para la fabricación de productos y distribuir las mercancías ya procesadas hacia los puntos de venta requiere de una logística eficiente y será la piedra angular del éxito de una marca. Por lo anterior es clara la relevancia de contar con espacios para la reflexión sobre la condición del transporte mexicano y su papel en el escenario económico/ social, y a la vez reconocer las problemáticas, retos y oportunidades. Durante 12 años, la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) ha impulsado el Foro Nacional del Transporte de Mercancías como parte esencial del objetivo de este organismo: el desarrollo del transporte e impulso de su competitividad. Una vez más este Foro une a especialistas, académicos, técnicos, usuarios, transportistas y autoridades en torno al análisis de los diferentes modos de transporte. Es necesario llegar a acuerdos, saber escuchar y tomar medidas concretas que resuelvan los problemas que más afectan a cada tipo de transporte, para después impulsar y desarrollar una multimodalidad eficiente que optimice los procesos, mejore los costos y vincule a todos los que forman la cadena de suministro. El bien del transporte al final será en beneficio de los consumidores finales y en esta dinámica se inundarán los beneficios para la sociedad y la economía del país. La persistencia de una Asociación como la ANTP es ejemplo de lo que el trabajo constante logra y las empresas adscritas al organismo son el ejemplo de las mejores prácticas en cuanto a flotas modernas, uso de tecnologías y respeto al ambiente.

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NUEVO VOLVO VNL 630 ELITE VEHÍCULO DE ALTO RENDIMIENTO; EXCELENTE PARA LA APLICACIÓN DE DOBLE REMOLQUE Tal como lo había anunciado Matt Walsh al tomar la Dirección General de Volvo Trucks México a principios de este año, la armadora tiene más opciones para los transportistas. Como es el nuevo VOLVO VNL 630 ELITE, diseñado para aplicación full, ideal para empresarios de la ANTP. Sin duda, el VNL 630 ELITE será el lanzamiento más atractivo durante el Foro Nacional de Transporte de Mercancías organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado, ya que las empresas afiliadas a este organismo se caracterizan por la optimización de costos y eficiencia operativa, por lo que buscan proveedores que los apoyen con esta misión. En este sentido, Volvo Trucks México cuenta con las soluciones de calidad en cuanto a vehículos y programas de postventa. Además el VNL 630 ELITE está diseñado para brindar la mayor seguridad, rendimiento y eficiencia; excelente para la aplicación de doble remolque (full), configuración utilizada por las flotas de las compañías líderes como Bimbo, FEMSA, Estafeta, Grupo Modelo, Jumex, entre otras. Con la presentación del VNL 630 ELITE en ANTP, Volvo ratifica su compromiso con las flotas mexicanas. Matt Walsh destacó en la difusión de su estrategia comercial que la armadora refuerza su presencia con todo tipo de transportistas, a quienes ofrecen una solución integral de desempeño con vehículos de alto rendimiento, seguridad, mantenimiento y refacciones, con un especial énfasis en el servicio al cliente. El Volvo VNL 630 ELITE tiene el sello característico de la marca por su avanzada tecnolo-

gía, los elementos de seguridad activa y pasiva, más su motor VOLVO D13, de 465 caballos de fuerza y tecnología EPA04, con gran rendimiento de combustible. Resaltan sus líneas aerodinámicas y el diseño estructural para ofrecer la menor resistencia al viento. NUEVA EXPERIENCIA Bajo el lema “Recorrer tu ruta ya no será lo mismo”, Volvo destaca la superioridad de sus unidades sobre la competencia. Acerca del VNL 630 ELITE explica que el vehículo gana en rendimiento de combustible y mantenimientos por la defensa aerodinámica con diseño de tres piezas para un reemplazo fácil y de menor costo en caso de colisión. El cofre es más ligero y con mayor aislamiento de calor y ruido, que incluye una entrada de aire en cada lado para incrementar el flujo hacia el motor en combinación con los elementos filtrantes. Los deflectores de agua con diseño de tres piezas que mantienen libre de suciedad al motor, además de evitar rociar agua del pavimento a otros vehículos que circulan en la misma carretera.

Matt Walsh, Director General de Volvo Trucks México

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Con los faros delanteros aerodinámicos con tecnología de lentes de proyección y de acabado brillante se incrementa la visibilidad nocturna; de igual forma se pueden remplazar rápidamente sin necesidad de herramientas. ERGONOMÍA Y COMODIDAD Para Volvo el confort y seguridad del operador es fundamental, diseña cabinas amplias y cómodas, con tableros ergonómicos que facilitan la conducción del vehículo. Excelente visibilidad, menor ruido y vibración. Resalta el tablero de instrumentos con la pantalla de información digital más grande y con modernos indicadores en arreglo tipo ventanas. La palanca de liberación del cofre en el interior de la cabina se reubicó debajo de la columna de dirección para hacerla accesible desde el piso y seguirla manteniendo segura.

El diseño de la varilla de medición y rellenado de aceite se localiza en el lado frío del motor, para tener un acceso más seguro. Las líneas eléctricas cruzan a través del lado derecho del bastidor, mientras que las de aire lo hacen del lado izquierdo. Asistente Pre Viaje que facilita al operador realizar las inspecciones de seguridad antes de salir a carretera.Tecnología de Estabilidad Mejorada Volvo VEST, reduce la probabilidad de accidentes por pérdida de estabilidad o vuelco. Los nuevos espejos auxiliares en el cofre, plegables y aerodinámicos, proporcionan una mayor visibilidad del entorno al operador. REVISTA||||ESPECIALIZADA||||EN||||FLOTILLAS||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

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EQUIPAMIENTO DE MOTOR

· RADIADOR DE 1395 PULGADAS CUADRADAS · FAN CLUTCH HORTON DM DE 2 VELOCIDADES · MARCHA DELCO REMY 12V 39MTHD · ALTERNADOR DELCO REMY DE 165 AMP 36SI 12V · 3 BATERÍAS VOLVO, LIBRES DE MANTENIMIENTO 12V 3000 CCA · FILTRO DE COMBUSTIBLE DAVCO FUEL PRO 382 (VOLVO), RACOR 3150 (CUMMINS) · COMPRESOR WABCO DE 31.8 CFM (VOLVO), 18.7 CFM (CUMMINS) · FRENO DE MOTOR I-VEB (VOLVO).

TRANSMISIÓN

EQUIPAMIENTO DE LÍNEA · EATON FULLER RTLO-16918B, 18 VELOCIDADES OPCIONALES · EATON FULLER RTLO-18918B, 18 VELOCIDADES · EATON FULLER RTLO-18918A-AS3 AUTOSHIFT, 18 VELOCIDADES · EATON FULLER RTLO-16913A, 13 VELOCIDADES · EATON FULLER FRO-16210C, 10 VELOCIDADES

Eje delantero

EQUIPAMIENTO DE LÍNEA · MERITOR FF967 DE 13,200 LB. · SUSPENSIÓN DE HOJAS PARABÓLICAS DE 59” · MAZAS DE ALUMINIO · LUBRICANTE SINTÉTICO · FRENOS MERITOR Q+ DE 16.5X5” · DIRECCIÓN TRW THP60 OPCIONALES · MERITOR FF967 DE 12,500 LB · MERITOR FG941 DE 14,600 LB · HENDRICKSON STEERTEK DE 13,200 LB · SUSPENSIÓN NEUMÁTICA HENDRICKSON AIRTEK

EJE TRASERO

EQUIPAMIENTO DE LÍNEA · MERITOR RT46-160 DE 46,000 LB · SUSPENSIÓN NEUMÁTICA HENDRICKSON HAS DE 46,000 LB, CON 54” DE ESPACIAMIENTO · BOMBA DE LUBRICACIÓN · RELACIÓN DIFERENCIAL 3.91, 4.10, 4.30, 4.56 · MAZAS DE ALUMINIO · LUBRICANTE SINTÉTICO · FRENOS MERITOR Q+ DE 16.5 X 7” · AJUSTADORES AUTOMÁTICOS MERITOR (DELANTEROS Y TRASEROS) OPCIONALES · MERITOR RT46-164EH DE 46,000 LB · MERITOR RT40-160 40,000 LB CAPACITY · DANA SPICER DS405 DE 40,000 LB · DANA SPICER DS404 DE 40,000 LB · 46,000 LB SUSPENSIÓN NEUMÁTICA PRIMAAX EX CON 54” DE ESPACIAMIENTO · SUSPENSIÓN NEUMÁTICA HENDRICKSON HAS DE 40,000 LB CON 54” DE ESPACIAMIENTO

CHASIS

· DISTANCIA ENTRE EJES DE 200” · TANQUES DE COMBUSTIBLE, DUALES DE 150 GALONES · SECADOR DE AIRE MERITOR WABCO 1800 UP (VOLVO) 1200UP (CUMMINS) · LARGUEROS DE 11.81” X 3.54” X .31” · DEFENSA DELANTERA AERODINÁMICA DE 3 PIEZAS CON INSERTO CROMADO · LODERA INTERMEDIA DE ACERO INOXIDABLE · LODERAS TRASERAS CON LOGO VOLVO Y SOPORTE RECTO EN ACERO INOXIDABLE · PLATAFORMA DE SERVICIO DE 20” · QUINTA RUEDA DESLIZABLE SAF HOLLAND FW35

EQUIPAMIENTO VNL6 30 Elite

MOTOR

EQUIPAMIENTO DE LÍNEA · VOLVO D13 465 HP 2100 GOV RPM 1650 LB-FT @ 1100 RPM - EURO 4 · CUMMINS ISX 450HP 2000RPM, 1650 LB-FT @ 1100RPM - EPA 04 OPCIONALES · VOLVO D13 400 HP 2100 GOV RPM 1450 LB-FT @ 1100 RPM - EURO 4 · VOLVO D13 435 HP 2100 GOV RPM 1585 LB-FT @ 1100 RPM - EURO 4 · VOLVO D13 500 HP 2100 GOV RPM 1770 LB-FT @ 1100 RPM - EURO 4 · CUMMINS ISX 400HP 2000RPM, 1550 LB-FT @ 1100RPM - EPA 04 · CUMMINS ISX 485HP 2000RPM, 1650 LB-FT @ 1100RPM - EPA 04

CABINA EXTERIOR

· DEFLECTOR SUPERIOR · DEFLECTORES LATERALES · SUSPENSIÓN DE CABINA NEUMÁTICA · ESPEJOS ELÉCTRICOS Y AERODINÁMICOS EN COLOR NEGRO · 2 ESPEJOS AUXILIARES COLOR NEGRO EN COFRE

CABINA INTERIOR

· INTERIOR CHOICE VINYL-LENNOX IVORY · ASIENTO OPERADOR NEUMÁTICO TIPO CONFORT CON RESPALDO ALTO Y SOPORTE LUMBAR · ASIENTO PASAJERO FIJO CON RESPALDO ALTO · ASIENTOS EN TELA - TOURING · UNIDAD DE CLIMA INTEGRAL, CON AIRE ACONDICIONADO Y CLAEFACCIÓN · CAMA DE 36X79” · GABINETE SUPERIOR LADO OPERADOR Y PASAJERO · GABINETE DETRÁS ASIENTO OPERADOR Y PASAJERO CON PUERTAS

ILUMINACIÓN

· LÁMPARA DE TRABAJO DETRÁS DE CABINA · 2 LÁMPARAS AUXILAIARES MONTADAS EN L APARTE INFERIOR-EXTERNA DE LOS DEFLECTORES LATERALES · LÁMPARAS DE NIEBLA · LÁMPARAS DE MANEJO · FAROS DE PROYECCIÓN CON ACABADO BRILLANTE · STOPS SUPER 60 LED · LÁMPARA DE CORTESÍA EN PUERTA

AUDIO

· RADIO AM/FM/CD · CONTROLES DE LUCES Y RADIO EN VOLANTE · BOCINAS EN TABLERO, PUERTAS Y DORMITORIO · PREPARACIÓN PARA CB EN TABLERO · 1 ANTENA MONTADA EN ESPEJO LATERAL LI

EQUIPAMIENTO DE CABINA

· VIDRIO ELÉCTRICO LADO PASAJERO · SEGUROS DE PUERTAS MANUALES · EXTINTOR DE 5 LB · KIT DE TRIÁNGULOS REFLEJANTES

RUEDAS Y LLANTAS DELANTERAS

EQUIPAMIENTO DE LÍNEA · RUEDAS EN ALUMINIO 24.5X8.25 ALCOA LVL ONE · LLANTAS 11R24.5H BRIDGESTONE R280 (16 CAPAS) OPCIONALES · RUEDAS EN ALUMINIO 22.5X8.25 ALCOA LVL ONE · RUEDAS EN ALUMINIO PULIDO ALCOA 22.5X8.25 · RUEDAS EN ALUMINIO PULIDO ALCOA 24.5X8.25 · RUEDAS EN ACERO ACCURIDE 24.5X8.25 286BC EN COLOR BLANCO · LLANTAS MODELOS BRIDGESTONE, MICHELIN, GOODYEAR, CONTINENTAL

RUEDAS Y LLANTAS TRASERAS

EQUIPAMIENTO DE LÍNEA · RUEDAS EN ALUMINIO 24.5X8.25 ALCOA LVL ONE · LLANTAS 11R24.5H BRIDGESTONE M726EL (16 CAPAS) OPCIONALES · RUEDAS EN ALUMINIO 22.5X8.25 ALCOA LVL ONE · RUEDAS EN ALUMINIO PULIDO ALCOA 22.5X8.25 · RUEDAS EN ALUMINIO PULIDO ALCOA 24.5X8.25 · RUEDAS EN ACERO ACCURIDE 24.5X8.25 286BC EN COLOR BLANCO · LLANTAS MODELOS BRIDGESTONE, MICHELIN, GOODYEAR, CONTINENTAL

PINTURA

· PINTURA SÓLIDA · COLOR CABINA POLAR WHITE P3031 · COLOR CHASIS BLACK P3036

EQUIPAMIENTO ADICIONAL · PREPARACIÓN PARA OMNITRACS · ASISTENTE PRE-VIAJE

SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA

· CABINA DE ACERO ALTA RESISTENCIA (HSS) · VOLVO SRS - BOLSA DE AIRE LADO OPERADOR · CINTURÓN DE SEGURIDAD DE 3 PUNTOS CON INDICADOR Y ALARMA AUDIBLE · SISTEMA DE ESTABILIDAD Y ANTIVUELCO VOLVO VEST · CONTROL DE TRACCIÓN

SERVICIOS:

Líderes Nacionales en Servicio de Paquetería Con 7.5 décadas de experiencia en filosofía de Servicio 820 Unidades en toda la red Tresguerras Certificación ISO 9001 Versión 2008

Servicio de carga en vehículo completo. Consolidación de carga. Paquetería . Rastreo Satelital. Recolección y entrega a domicilio. Retorno de evidencias. Seguro de Mercancías. Servicio de Custodia Servicio de Ocurre a bodegas de propiedad del cliente. Transferencia a transportación marítima, ferroviaria o aérea. AUTOTRANSPORTES DE CARGA TRESGUERRAS. Mueve más de 120 mil remesas mensuales, a través de 54 terminales de carga cubriendo 360 ciudades en todo el país. También llega al sureste en ciudades como Córdoba, Jalapa, Veracruz, Coatzacoalcos, y Villahermosa. Las nuevas sucursales: Ciudad Obregón, Hermosillo y Tijuana que completa la ruta del pacífico norte.

Contacto 01800 710 8352 Carretera Celaya-Villagrán 3.57 S/N Localidad Estrada Celaya, Gto. CP. 38110

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tura porque su operación debe tener un sello de excelencia.

IMPULSAN EL TRANSPORTE Y LA COMPETITIVIDAD DOCE AÑOS DESARROLLANDO UN ESPACIO VITAL PARA EL INTERCAMBIO DE IDEAS El Foro Nacional del Transporte de Mercancías organizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) cumple doce años de celebrarse ininterrumpidamente abarcando los temas, desafíos y propuestas en las distintas modalidades del transporte y la logística. Ha sido un espacio que se mantiene vigente y que ha venido evolucionando al paralelo de la industria para tratar las problemáticas que se le presentan a un usuario en su actividad de traslado de productos en cuanto al sector aéreo, ferroviario, marítimo y el autotransporte. Recientemente la logística ha sido un tópico que cobró fuerza dentro del Foro porque la ANTP entiende que la competitividad de una empresa está en su organización y distribución, en la eficiencia y precisión, lo cual no lo pueden brindar las modalidades del transporte por separado, sino conjugándose, integrándose en una verdadera plataforma multimodal.

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Corte de listón de la 11 edición del Foro celebrado el año pasado

TEMAS FUNDAMENTALES En los eventos que organiza la ANTP impera esa visión de impulsar y desarrollar el transporte y la competitividad de las empresas, por lo que son temas fundamentales para su discusión las nuevas tecnologías, combustibles alternos, sustentabilidad y medio ambiente, nuevos procesos, sistemas, capacitación, vehículos más modernos, chatarrización, normatividad, certificaciones, seguridad, disminución de costos, mantenimiento, financiamiento, entre otros.

“Contribuir permanentemente al desarrollo integral de los sistemas de transporte de carga y su entorno, para que sean seguros, competitivos y sustentables, en beneficio de los asociados y de un mejor costo-país, promoviendo la representación, capacitación, comunicación y gestión”, es la misión que impulsa la ANTP en cada momento. COMPROMISO DE LOS AFILIADOS Empresas de gran imagen, calidad y servicio, compañías fabricantes

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de productos reconocidos, son miembros de la ANTP, que son usuarios de transporte para la óptima distribución de sus productos a nivel nacional e internacional. Tal es el caso de Grupo Bimbo, Cemex, FEMSA Logística, Grupo Jumex, Fletes Hesa, Fábricas de Jabón La Corona, Grupo Pepsico, Estafeta Mexicana, Praxair México, Transportes Minerva y muchas otras de un nivel de excelencia. Compañías que además de contar con su flota propia contratan el servicio de otras modalidades de transporte para sus materias primas e incluso para la distribución secundaria de sus productos. Son empresas que desatacan por su compromiso con la sociedad y el medio ambiente, que impulsan las mejores prácticas, que invierten recursos y tiempo para la capacitación, tecnología e infraestruc-

CICLO DE CONFERENCIAS Para este año, el Foro Nacional del Transporte de Mercancías contará con la presencia de especialistas, académicos, técnicos, directivos, autoridades y transportistas que convergen en un espacio de negocios e intercambio de ideas, así como de capacitación y conocimiento con el amplio programa de ponencias, conferencias y páneles. Los temas que resaltan para esta edición son: seguridad vial, inventivos para apoyar a la industria, responsabilidad social, ambiente, productividad del doble remolque, entre otros. El Foro permite la convivencia y destina actividades recreativas como el tradicional torneo de golf y paralelo a las conferencias un programa para damas. Todos los detalles del foro se pueden consultar en: http://www. forodeltransportedemercanciasantp. com.mx/index.html

Distribución eficaz de las empresas asociadas en ANTP

EXPOSICIÓN DE VEHÍCULOS La presencia de las armadoras de vehículos y de proveedores de componentes y servicios es otro de los atractivos del Foro, a los que se les dedica un espacio de exhibición para que los asistentes conozcan las novedades en cuanto a unidades y tecnologías. Volvo con el lanzamiento de un nuevo camión VN; MAN estará presente con su nueva línea de camiones Constellation; Navistar con su oferta integral de vehículos, postventa y financiamiento; Isuzu con su línea ELF y FORWARD; los visitantes del Foro no pueden dejar de ver la gama vehículos desde Vanes, camiones ligeros hasta tractocamiones de todas las armadoras participantes como son Freightliner, Kenworth, Hino, Foton y uno de los más recientes participantes en el mercado mexicano: Hyundai que tiene una propuesta interesante de camiones chatos para el segmento mediano a gas natural.

Exhibición de vehículos durante el Foro

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MEJORA DÍA A DÍA PARA SUS CLIENTES

ara Autotransportes de Carga Tresguerras (ACTSA) la mejora continua es mayor calidad de servicio, mejores tecnologías e infraestructura enfocados al servicio de excelencia con los clientes. La empresa transportista reforzó sus servicios de carga y desarrolló nuevos servicios digitales, asimismo impulsó nuevas rutas para paquetería y mensajería, además de inaugurar recientemente sucursales en Cancún, Quintana Roo; Tuxtla Gutiérrez, Chiapas, y Mexicali, Baja California. ACTSA se caracteriza por la tecnología de vanguardia y los sistemas de control de calidad en todos sus procesos y en todas sus sucursales, cuyo objetivo principal es aumentar la visibilidad y fiabilidad de sus servicios. EFICIENCIA Con una flota superior a las 900 unidades y alrededor de 60 terminales, la transportista mueve más de 120 mil remesas mensuales; cobertura en toda la República Mexicana y certificación ISO 9001. La flota de Tresguerras destaca entre las más eficientes, ya que el promedio de edad de sus vehículos es menor a los 4 años. Autotransportes de Carga Tresguerras asume su rol como empresa representativa de esta industria, no

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La misión de ACTSA muestra su trabajo diario con miras a ser una empresa de clase mundial. “Proporcionar un servicio de Autotransporte con calidad de clase mundial, manteniendo una estrecha relación con los clientes, promoviendo el desarrollo integral de su personal, logrando el liderazgo en todo el país y reconocimiento internacional”.

EXPERIENCIA

Autotransportes de Carga Tresguerras es una de las empresas más antiguas en nuestro país, con más de 76 años de experiencia. Fue la primera empresa de transporte en implementar sistemas de bodegas en 1983, también la primera en contar con un sistema de visibilidad para rastreo de embarques a través del desarrollo de una plataforma en el año de 2005. Asimismo es la primera empresa de paquetería en México en certificar su servicio en todos sus procesos bajo la norma ISO 9001 versión 2000 en todas sus sucursales, actualizado con ISO 9001– 2008.

sólo por el tiempo que ha permanecido en operaciones, sino por el nivel que ha alcanzado. En este sentido, la conceptualización de la tarea del transportista la explica de una forma clara y contundente el presidente y director general del Consejo Administrativo de ACTSA, Jorge Almanza Mosqueda, cuando dice que la capacidad del

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transportista tiene que ver con el nivel de variabilidad en su servicio, lo cual se relaciona con la confiabilidad de sus recursos tanto materiales como humanos para que sus procesos no generen incertidumbre, qué tan rápido puede detectar retrasos, cómo utiliza la información que le dan esos recursos y cómo llega a la raíz para evitarlo.

SERVICIOS Autotransportes de Carga Tresguerras ofrece servicios de carro completo, rastreo satelital, servicio de custodia, consolidación de carga, recolección y entrega a domicilio, servicio dedicado, equipo especializado, retorno de evidencias, servicio ocurre a las bodegas propias de ACTSA, paquetería, seguro de mercancías,

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transferencia a transportación marítima, aérea o ferroviaria. Entre los servicios digitales resalta no sólo el rastreo satelital para ubicar geográficamente la posición de su embarque; sino el rastreo en línea, avisos por mail, evidencias de entrega digitalizadas, reportes digitales al detalle de sus embarques y facturación por Internet. EDICIÓN 243»

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SÍMBOLO DE EXCELENCIA

ara Estafeta Mexicana combinar eficiencia operativa y una logística precisa propicia mayor competitividad para sus clientes a un mejor costo. Entregar 125 mil servicios diarios de paquetería y mover arriba de 15 mil servicios mensuales de carga consolidada LTL requiere de una gran operación, infraestructura y tecnología, más un personal altamente capacitado. Con una flota de 2 mil 450 unidades pesadas y ligeras que en promedio no llega a los cinco años de edad vehicular, Estafeta Mexicana es el símbolo de la excelencia en servicio. “De un vehículo vemos varios requisitos para nuestro negocio, pero lo principal es la eficiencia en cuanto a consumos de combustible, que tenga un buen motor, que esté respaldado por una

buena postventa, que se pueda configurar a las necesidades funcionales y ergonómicas de nuestros operadores; que sean seguros y amigables con el medio ambiente”, explicó Ricardo Becerril Hernández, Director Nacional de Operaciones de Estafeta Mexicana. FACTOR HUMANO La compañía hace énfasis en el factor humano como base de su éxito, ninguna tecnología, componente o vehículo puede lograr la eficiencia operativa por sí solo, se requiere de las personas; de ahí la constante capacitación para sus empleados y operadores, quienes están

mestre del 2012 marca una tendencia en la que será un excelente año, ya que registran un 6% de crecimiento y 11% menos en siniestros. “Nuestro principal reto es tener la capacidad para brindar los servicios que los clientes nos confían y operarlos siempre con el menor costo posible, mayor seguridad, respeto al medio ambiente y lograr clientes siempre satisfechos”.

Ricardo Becerril Hernández

comprometidos con la misión de la empresa de servir con calidad. Para Becerril Hernández el primer se-

FLOTA EFICIENTE La flota de Estafeta está integrada por vehículos de varios formatos, desde tractocamiones y doble articulados hasta rabones y unidades ligeras como vanes. Son unidades altamente eficientes que cumplen con la norma EPA04 a diesel, aunque el directivo aclara que buscan constantemente combustibles alternos, “por el momento las tecnologías alternas son costosas para México”. “Trabajamos cerca con los proveedores para decirles lo que necesitamos y trabajamos cuestiones específicas, con los fabricantes

de armadoras, remolques, etcétera”, mencionó Ricardo Becerril. Otro aspecto fundamental para que la flota de Estafeta Mexicana permanezca operando óptimamente es el mantenimiento que realizan en un 40 a 50% en talleres propios, sobre todo los ciclos preventivos, y para reparaciones mayores se apoyan en las agencias autorizadas, “las cuales nos dan muy buen servicio”. TRABAJA CON ANTP Estafeta Mexicana es miembro activo de la ANTP, “tenemos una buena relación con ellos y retroalimentación con todas las compañías que integramos la Asociación. Tenemos muchos años trabajando de la mano con ellos, con una comunicación constante que nos ha ayudado a estar preparados en los temas de regulación, certificación, etcétera”, comentó Ricardo Becerril. El directivo destacó la función de la ANTP y los eventos que organiza como son el Foro Nacional del Trans-

porte de Mercancías, Expo Distribución, la Reunión Anual del TMC y el Premio Nacional de Seguridad Vial. Sobre este último, Becerril Hernández dijo que es uno de los eventos más importantes porque la seguridad es un aspecto vital para todas las empresas que trasladan mercancías, “este año traemos 32 operadores premiados; año con año trabajamos con la ANTP en la certificación de los operadores, el premio es la cereza del pastel a nuestra ardua labor”.

FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: ESTAFETA

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JULIÁN DE OBREGÓN EVOLUCIONA EN EL TRANSPORTE

on siete décadas de operaciones, Transportes Julián de Obregón busca conjugar un servicio de calidad con los procesos y tecnologías más modernos. La empresa ha sabido durante tantos años captar los contextos particulares en los que se ubica este sector para adaptarse y evolucionar. De esta forma, los tiempos actuales exigen mayor seguridad en las carreteras, en el manejo de las mercancías y la operación de los vehículos, por lo que la compañía desarrolló un Programa de Seguridad que implica capacitación constante a operadores en procedimientos de contingencias y emergencias; sistemas de mejora continua y tecnologías como sistemas de monitoreo satelital; programación y seguimiento de mantenimientos preventivos a las unidades; monitoreo de las unidades a través del sistema IAVE, y campañas permanentes de seguridad.

Con una flota de más de 800 vehículos integrada por thortons, tractocamiones y cajas, Transportes Julián de Obregón brinda servicio de carga completa, consolidado y paquetería para México, EU y Centroamérica. Cuenta con más de 30 sucursales en el país y ofrece servicios adicionales de recolección, entregas a domicilio, servicio de ocurre, rastreo satelital, emplayado de mercancía, seguro de mercancía, formas de pago flexibles.

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SERVICIOS Gustavo Márquez García, presidente del Consejo Administrativo de Transportes Julián de Obregón, ha destacado en diversas oportunidades la necesidad para los transportistas de entender que su papel ya no es simplemente mover mercancías, sino el ofrecer soluciones integrales, competitivas, sustentables y eficientes. Con una flota de más de 800 vehículos integrada por thortons, tractocamiones y cajas, Transportes Julián de Obregón brinda servicio de carga completa, consolidado y paquetería para México, EU y Centroamérica. Cuenta con más de 30 sucursales en el Los transporpaís y ofrece servicios adicionales de recolección, entregas a tistas deben domicilio, servicio de ocurre, rastreo satelital, emplayado de entender mercancía, seguro de mercancía, formas de pago flexibles. que su papel “Somos una empresa de servicio en transportación de ya no es paquetería, consolidado, carga completa y dedicado. Nos simplemente enfocamos en satisfacer las necesidades de nuestros clientes, mover merapoyándonos con tecnología de vanguardia, personal compecancías, sino tente, basado en un sistema de calidad, siendo socialmente el ofrecer responsable”, indica la Misión de la compañía. soluciones integrales y ANTECEDENTES competitivas. El 11 de noviembre de 1941 inicia la compañía ligada a la industria zapatera, llamada Transportes León-México con sólo cinco unidades, cubria las rutas México, Guadalajara, Tepic, Acaponeta. En tan sólo un año la flota había crecido a 40 unidades y en 1943 la compañía cambia de nombre a Autotransportes de Carga Julián de Obregón, nombre del impulsor en el siglo XIX de la industria curtidora en León. REVISTA||||ESPECIALIZADA||||EN||||FLOTILLAS||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

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MONTERREY, NL.- Allison Transmission México resalta las ventajas que ofrece una transmisión automática en vehículos comerciales tanto para carga como en pasaje, ya que reduce los costos de mantenimiento, aumenta la comodidad para el operador, y brinda mayor torque y seguridad. “Mundialmente la tendencia es el uso de transmisiones automáticas. En México se ha tardado la conversión, pero se está avanzando, es cuestión de que se conozcan las ventajas operativas, de confort y ahorro que brindan las transmisiones Allison”, comentó en entrevista Ricardo Tapia, Director de Allison Transmission México. La empresa cuenta con una línea completa de modelos con la Serie 1000, Serie 2000, Serie 3000 y Serie 4000, para todo tipo de aplicaciones, desde fuera de carretera, minería, distribución primaria y secundaria, etc., así como para autobuses urbanos, suburbanos y foráneos. MÁS ROBUSTA El directivo explicó que la marca tiene alrededor de 40 años en el mercado mexicano con clientes de todos los tamaños, y ha notado dos factores que evitan el uso generalizado de las transmisiones automáticas: desconocimiento sobre esta tecnología y que los clientes en México todavía se van mucho por el costo inicial del producto, en lugar de analizar los costos de operación durante la vida útil del vehículo. “Se tiene la creencia errónea de que una transmisión automática es más débil, cuando es todo lo contrario, es más robusta que una manual, en la que se interrumpe la po-

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SINFRENOS

AHORRO, CONFORT Y SEGURIDAD PROMUEVE EL USO DE LAS TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS

issan Mexicana inauguró el primer Centro de Recarga para Vehículos Eléctricos en sus oficinas corporativas en la Ciudad de México, hecho que refrenda su compromiso para garantizar el éxito de la adopción de la movilidad cero emisiones. En la apertura estuvo presente José Luis Valls, presidente y director general de Nissan Mexicana, en compañía de ejecutivos de Nissan en América Latina.

INA asistió a las instalaciones de CFF Recycling México, S.A de C.V. al proceso de chatarrización de unidades del DF, como parte de las acciones de sustitución de microbuses por unidades nuevas, que son parte del Plan Verde activo en la Cuiudad. Marcelo Ebrard, jefe de gobierno capitalino, agradeció el apoyo de las diferentes instituciones.

l Presidente y CEO de Chrysler Group, Sergio Marchionne, ha sido nombrado el John G. Thodis 2012, Fabricante de Michigan del Año por la Asociación de Fabricantes de Michigan (MMA). El premio MMA reconoce las contribuciones positivas de los fabricantes de Michigan a la industria y sus comunidades locales.

as asociaciones Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV) y Mexicana de Seguridad Privada, Información, Rastreo e Inteligencia Aplicada (AMSIRIA), dieron a conocer su alianza estratégica denominada “GPS: Herramienta de seguridad al instante”, acuerdo que tiene por objetivo el intercambio de datos y tecnología que beneficiará directamente a los más de 500 mil usuarios.

DATO TÉCNICO Una transmisión automatizada o AMT no deja de ser una transmisión manual y por lo tanto tiene las mismas desventajas como el desgaste del clutch y los gastos correspondientes, y la interrupción de potencia durante los cambios de velocidad. La única diferencia entre automatizada y manual es que en vez de tener un pedal y una palanca que maneja el operador para los cambios de velocidad, la automatizada posee un complejo sistema que realiza los cambios, no lo hace la persona con la palanca; sigue teniendo un clutch seco, se desgasta y presenta interrupción de potencia en cada cambio de velocidad. En tanto, una transmisión automática Allison posee engranes planetarios y tiene un convertidor de torque, de tal forma que al arrancar no hay desgaste en los componentes, hay un acoplamiento hidráulico, los cambios son suaves y se multiplica el torque.

tencia en cada cambio de velocidad. Nosotros vendemos transmisiones automáticas para camiones mineros, tanques, vehículos de combate, de emergencia, blindados, aplicaciones donde la transmisión no puede fallar”, resaltó Ricardo Tapia. Una transmisión automática

Allison brinda valor agregado, pues su operación es más rentable a lo largo del ciclo de vida del vehículo, “el ahorro es grande y una transmisión automática se paga sola en los primeros años de operación; el resto de su vida útil es pura ganancia para los transportistas”, indicó el directivo.

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rban Tampico, de Grupo Transpaís, adquirió un total de 25 unidades Volvo Access que entraron en circulación para prestar servicio de transporte público. La unidades darán servicio 20 mil personas al día en el sistema troncal (Altamira-Tampico), recorriendo 7 mil km. “Aumentamos la frecuencia de paso, reduciendo el tiempo de espera en nuestros clientes”, asegura Fernando Acosta, de Grupo Transpaís.

nivel mundial, Daimler Trucks comercializó 107 mil 700 vehículos de enero a marzo de 2012, lo que significa un incremento arriba del 20% en comparación con el mismo periodo de 2011. En América del Norte (Canadá, Estados Unidos y México) el crecimiento fue del 40% con un total de 33 mil 400 vehículos comercializados.

l director general del Grupo Irizar, José Manuel Orcasitas, aseguró que Irizar prepara ya su inclusión en el mercado de Estados Unidos para 2013 desde su planta de México. El Grupo Irizar con123 años de historia, y 3 mil 380 empleados, cuenta con implantaciones productivas en siete países y presencia comercial en más de noventa de los cinco continentes.

ridgestone Américas anunció recientemente la aplicación de su tecnología de última generación Run-Flat a neumáticos de diseño Firehawk de Firestone. Dicha tecnología permite que la llanta siga avanzando de manera segura aun cuando sufra una pinchadura e inclusive si pierde por completo la presión de inflado.

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MENSAJE

MAN, LA GAMA MÁS COMPLETA MAN Truck & Bus México tiene preparados para finales de este 2012 y principios del siguiente año 12 nuevos modelos entre carga y pasaje, con lo que fortalecerá su gama con una de las ofertas más completas en el mercado mexicano. En su participación dentro del Foro Nacional del Transporte de Mercancías de ANTP, la armadora destacará la nueva línea Constellation que cubre todos los segmentos de la clase 8, incluyendo un baby tractor. La sociedad comercial de MAN con la Asociación Nacional de Trans-

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porte Privado se ha incrementado por la preferencia de las empresas para contar con los vehículos de la marca dentro de sus flotas, tales como Grupo Bimbo, Geusa, Abarrotera del Duero, Casa Ley, Grupo Modelo, Fábricas de Jabón La Corona, entre otros. CON LAS FLOTAS MAN Truck & Bus mantiene programas constantes para las flotas, tanto privadas como del transporte público federal, sobre capacitación, postventa y atención, además de descuentos y financiamientos.

La estrategia comercial de la compañía se sustenta en la alta calidad de sus vehículos bajo las marcas de MAN y Volkswagen. Asimismo la empresa destaca la eficiencia de los motores MAN EURO V en las unidades de carga, con tecnología que ningún otro fabricante tiene. Cabe resaltar que la armadora fue pionera en traer unidades con cabina avanzada (cab over o chata) que tienen mejor maniobrabilidad, radio de giro, visibilidad, son más seguras, más fáciles de reparar y sobre todo dejan espacio para contar con mayor volumen de carga.

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MAN pide a sus clientes que se acerquen a las concesionarias de la marca para conocer los nuevos modelos, donde en todo momento tendrán una atención personalizada, “estamos muy interesados en platicar con ellos de las bondades de nuestros productos y servicios, de los beneficios que pueden tener sus compañías al contar con lo último en tecnología”.

MÁS SERVICIO Recientemente, MAN Truck & Bus México llevó a cabo la remodelación de su planta en Querétaro para crear la línea de producción de los nuevos modelos que lanzarán a finales de año, muestra del compromiso de la marca con sus clientes y el mercado mexicano de autotransporte. En cuanto a servicio, la empresa posee nuevos talleres desarrollados por la marca con clientes y cuentas clave, así como eventos diversos de capacitación para todos los niveles. Todo esto los ha llevado a incrementar la presencia de los productos MAN en México, logrando posiciones de liderazgo en segmentos como REVISTA||||ESPECIALIZADA||||EN||||FLOTILLAS||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

el de pasaje con los autobuses de Volkswagen. Asimismo, la red de distribuidores aumenta su nivel de servicio a través de nueve grupos grandes que se distribuyen en territorios a nivel nacional. Cuentan con 14 agencias y puntos de servicio, refacciones y ventas adicionales. DESAFÍOS FUTUROS Para la armadora los principales retos de la industria del autotransporte son la seguridad y el medio ambiente, aspectos en los que la compañía se ha enfocado para ofrecer vehículos que cumplan con los más estrictos parámetros internacionales. MAN Truck & Bus ofrece productos de alta tecnología que contribuyan a un mejor transporte.

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SATISFACCIÓN TOTAL DEL CLIENTE La oferta de Navistar México va más allá de la calidad de sus vehículos, en su tarea diaria por ser el principal proveedor de camiones y tractocamiones de la industria, al brindar productos confiables que satisfaga las necesidades de los clientes. De ahí que continuamente brinda más opciones de servicio y financiamiento para los transportistas. Entre lo más reciente de sus novedades se encuentra un programa de repuestos para clientes multi-región, optimizando el gasto y contribuyendo a mejorar la administración de la flota vehicular. TRAJES A LA MEDIDA Los vehículos fabricados por Navistar son unidades que cuentan con un excelente desempeño, bajo costo de operación y mantenimiento, que impulsan la competitividad de sus clientes. Como es el caso de las flotas privadas, en las que los camiones de la marca tienen presencia desde hace muchos años, en una buena relación comercial con la ANTP. “Somos fabricantes de camiones y tractocamiones para esta industria, participamos como proveedores de todas las flotas privadas y públicas”, destaca la armadora. Navistar México desarrolla constantemente programas a la medida de cada cliente, tanto en carga como en pasaje, por ejemplo con el exitoso programa FLEETCONTROL, que es especial para flotillas. Resalta la red de distribuidores de la marca por su profesionalismo, la red de Navistar es la más competitiva de la industria de camiones, ya que cuentan con la mayor cobertura a lo largo del país, con 86 puntos de venta y servicio. MAYOR PRODUCCIÓN Este año será el de mayor volumen de producción en el país con casi 55 mil unidades fabricadas en la Planta de Escobedo, Nuevo León. En cuanto a la venta en el mercado doméstico, la empresa estima cerrar con unas 10 mil unidades colocadas. “Somos una organización orientada a la satisfacción de nuestros clientes, tanto en la venta, la configuración a la medida y necesidades del clientes, la posventa, contamos con planes de capacitación para nuestros clientes. En términos de financiamiento, hoy día de cada 10 unidades International cuatro son financiadas a través de Navistar Financial, nuestro brazo financiero en México”, explica la empresa.

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POR EL AUTOTRANSPORTE Navistar México realiza un esfuerzo continuo por impulsar la competitividad del autotransporte con su oferta de vehículos, tecnologías, partes y servicios, porque para la compañía los retos de la industria son: profesionalizar el autotransporte, optimizar la operación y reducir los costos de operación y mantenimiento de su flota vehicular.

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LÍNEAS DE ACCIÓN

POR LA PROFESIONALIZACIÓN DE LA LOGÍSTICA EN MÉXICO

Eric Markeset estará al frente del Council of Supply Chain Management Professionals Round Table México por el periodo 2012-2013. Las principales líneas de acción en esta administración serán el fortalecimiento del Consejo en México con diferentes países; participar en estudios como consultores con el gobierno, empresas y academias; la ampliación de los contactos entre los involucrados de la industria como se da con los desayunos mensuales que organiza el CSCMP y trabajar más por el networking, de manera que se interrelacionen más los actores de la cadena de suministro, incluso a través de una mejor bolsa de trabajo.

CSCMP FORTALECE LA CADENA DE SUMINISTRO Y LOS DIFERENTES PROCESOS EN ÉSTA

Erik Markeset

Aunque México no registra un fuerte atraso en cuestiones logísticas, las posiciones de vanguardia todavía le quedan lejos, por lo que es fundamental que se rompan berreras culturales y se dé una mayor interrelación en todos los participantes de la cadena de suministro, así como una incorporación de la tecnología para hacer más eficientes los procesos. Para Erik Markeset, presidente del Council of Supply Chain Management Professionals Round Table México (Consejo de Profesionales de la Cadena de Suministro) y director de la empresa TSOL, los retos logísticos que tiene el país son multifactoriales y no se podría hablar de una acción que por sí misma dé flujo a todo el sector. Asimismo, cada industria o cada área tendrá una perspectiva de lo que hace falta, por ejemplo, los transportistas pedirán más carreteras y los

agentes aéreos más aeropuertos, lo habrá más apertura, inversión y acciocual hace complejo trabajar por la nes”, dijo Markeset en entrevista. logística. “Lo primero es entender que una mala logística genera costos y PLAN ESTRATÉGICO resta competitividad, de ahí El Council of Supply debemos partir para impulChain Management Profes“El costo del sar la profesionalización, la sionals Round Table México Producto Inconexión y coordinación (CSCMP) ha sido invitado a través de los diferentes terno Bruto por la Secretaría de Econoelementos”, resaltó. dedicado a mía y la de Comunicaciones Lo anterior requiere de la logística y Transportes para ser parte modelos, una visión, tecnoen México del Plan Estratégico Logístilogía, planeación, “además es del 14%, co denominado “Desarrollo de un cambio cultural en el mientras del Sistema Nacional de que dejemos de pensar que en Estados Plataformas Logísticas”, logística es donde meteUnidos es para tener una retroalimende 9.5% y en mos a las personas que no tación por parte del orgaEuropa de caben dentro de una emnismo que está formado 7%”. presa. Con la logística hay por diferentes profesionales más productividad, ahorros con experiencia en áreas de y un mejor servicio al clienla cadena de suministro. te; cuando las compañías entiendan “Es un proyecto del gobierno eso y vean la importancia de la misma federal para mejorar el tema de la

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logística, porque entienden que es fundamental para la competitividad. Por ejemplo el costo del PIB dedicado a la logística en México es del 14%, mientras en EU es de 9.5% y en Europa de 7%, es claro que se debe hacer algo para ser más eficientes y el gobierno trata de coordinar todo esto con la visión del sector académico, privado, autoridades estatales y federales”, explicó Erik Markeset. DIFUSIÓN DEL CONOCIMIENTO El CSCMP es una organización fundada en Estados Unidos en 1963 con presencia mundial, en el 2000 inicia en México. El organismo está formado por miembros individuales, es decir, personas dedicadas a la logística, “es importante aclarar que no integramos empresas en el Consejo, porque no somos una asociación que busque representar los intereses de sus miembros, no hacemos cabildeos con las autoridades. Nuestro objetivo es la difusión de conocimiento de la logística y el networking, propiciar las mejores prácticas, incorporación de tecnologías, procesos, en sí la retroalimentación y profesionalización de

AÑO 1963 Nace el CSCMP en EU

la cadena de suministro”, señaló Erik Markeset. MÁS COLABORACIÓN Para el presidente del CSCMP Round Table México, el país ha avanzado en cuanto a colaboración entre los que se dedican a la logística, aunque no se alcanzan los niveles de Europa, donde todo se enlaza para optimizar conjuntamente la cadena de suministro. “Se requiere mucho la colaboración de las empresas, pero

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en ciertos casos es difícil en México porque existe mucho recelo, las compañías se cierran. Sin embargo, vamos avanzando, se están abriendo a la retroalimentación”. Entre las acciones a corto plazo del Council of Supply Chain Management Professionals Round Table México destaca la tropicalización de una certificación que está impulsando el organismo de Estados Unidos para gerentes en la cadena de suministro, con la que obtendrían mayor reconocimiento para su labor porque el CSCMP garantiza que esa persona es un profesional para esa actividad específica. EDICIÓN 243»

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RETOS PARA EL AUTOTRANSPORTE Creemos que el segmento del autotransporte en México tiene muchos retos que afrontar en los próximos años, entre ellos está la modernización de la flota vehicular, otro reto es la profesionalización del autotransporte para hacer más eficientes sus operaciones y reducir los costos logísticos, en ese sentido Isuzu tiene mucho que aportar ya que estamos comprometidos con mejorar la operación de todos nuestros socios de negocios. optimistas de que para el segundo semestre continuará la recuperación. La compañía desarrolla nuevos programas de capacitación para mecánicos, técnicos, personal de las agencias y para los operadores para que obtengan el mejor rendimiento de las unidades Isuzu. Isuzu cuenta con una red de concesio“Nuestro narios establecida en todo el país, con 30 objetivo es distribuidores que cubren todo el territorio mejorar la nacional y además con talleres de apoyo para operación de asegurar que los camiones de los clientes los clientes estén siempre trabajando. y para eso Para la empresa su principal ventaja es necesafrente a sus competidores es la calidad de sus rio analizar ve-hículos, “tenemos el mejor producto en el todos los mercado, contamos una gama de seis vehícucostos asolos de carga y dos motorizaciones diferentes, ciados con la lo cual nos permite ofrecer un producto a la operación de medida de nuestros clientes. Isuzu es una marun vehículo”. ca líder en la fabricación de motores a diesel y su alta tecnología permite reducir el consumo de combustible y la emisión de contaminantes al ambiente. En términos del chasis, Isuzu ofrece una excelente visibilidad y maniobrabilidad lo cual es muy apreciado por nuestros clientes”.

ISUZU BRINDA SOLUCIONES

ESPECÍFICAS Isuzu Motors de México trabaja tan cerca de sus clientes que para cada uno de ellos tiene una solución específica y en esta etapa de consolidación en el mercado mexicano lo que sigue para la armadora es hacer campañas por cada tipo de industria. “Lo que hacemos es escuchar las necesidades y analizar las capacidades de cada uno de los clientes para ofrecer programas a su medida”, indica la empresa. El objetivo de Isuzu para este año es vender 4 mil unidades y pronto alcanzar una venta acumulada de 20 mil vehículos en México. Para tal fin tienen la meta a mediano plazo de ofrecer una mejor atención a los clientes y atender nuevos segmentos en los que no hayan incursionado. “Para eso necesitamos continuar trabajando cerca de

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nuestros clientes ofreciendo productos de alta calidad que cumplan con las necesidades de los transportistas”.

MENSAJE PARA CLIENTES El mensaje de la armadora para los transportistas es claro: que se acerquen a los concesionarios de la marca para que conozcan sus productos, “nuestro objetivo es mejorar la operación de los clientes y para eso es necesario analizar todos los costos asociados con la operación de un vehículo, al hacer un análisis del costo total de operación, las unidades Isuzu son muy competitivas y más de 17 mil unidades vendidas en menos de siete años nos respaldan”. Isuzu Motors de México posee una excelente relación con la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) y con sus empresas afiliadas, a lo largo de los casi siete años

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que tiene la marca en México han consolidado relaciones de negocios con varios miembros de la Asociación, “esto nos obliga a mantener una línea de comunicación directa que nos permita atender sus requerimientos y necesidades en todo momento”. Isuzu es una empresa que se especializa en ofrecer vehículos de reparto, por ello tiene presencia con la mayoría de los miembros de la Asociación Nacional de Transporte Privado, especialmente en las flotillas que se dedican a la distribución secundaria. SOLUCIÓN INTEGRAL La armadora acepta que después de la crisis de 2008 la recuperación ha sido muy lenta en términos de producción y ventas al mercado domestico; sin embargo, ahora están REVISTA||||ESPECIALIZADA||||EN||||FLOTILLAS||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||

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SE CONSOLIDA EL SALÓN INTERNACIONAL DE LA LOGÍSTICA

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FEDEX FORTALECE LA INDUSTRIA TEXTIL

FedEx

Todo un éxito la edición 2012 del SIL en España

CONFERENCIAS

Participantes: 3,500. Total Conferencias: 15. Total Ponentes: 165. Actos Paralelos: 200. NOVEDADES El SIL, siempre en línea con la evolución y necesidades del sector logístico nacional e internacional ha celebrado tres nuevas conferencias: Primera Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte que tuvo como título “Presente y futuro de la logística y el transporte en Latinoamérica”. La Jornada celebrada dentro del SIL Logistics Directors Symposium bajo el título de “Nuevos retos en el ámbito de los retailers en el sector textil: externalización,

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Express (FedEx) brinda a través de un amplio portafolio de servicios nacionales todo lo necesario para que los empresarios mexicanos puedan realizar, rastrear y administrar sus envíos dentro del territorio nacional bajo los más altos estándares de calidad y de una forma fácil y segura. Gracias a las características de servicio y precios de FedEx Express Nacional, además del reciente fortalecimiento de la red de FedEx Express en México, los empresarios del sector textil cuentan ya con un conjunto de soluciones estratégicas y confiables que le permitan resolver sus necesidades de envío para cubrir las demandas de las temporadas de la moda y otras características de la industria textil.

Cabe recordar que estos servicios apoyan el crecimiento de una industria clave en nuestro país, ya que está integrada por 20 mil empresas que representan 10% del Producto Interno Bruto (PIB) Manufacturero de México, y 90% de ellas corresponde a pequeñas y medianas compañías que generan de manera directa e indirecta alrededor de un millón de empleos. El servicio doméstico FedEx Express Nacional permite tanto las Pymes como las grandes empresas de este sector encontrar diversas opciones para realizar envíos a cualquiera de los 31 estados y el Distrito Federal.

estrategia multicanal y comercio electrónico”. El SIL ha recibido la visita de numerosas delegaciones comerciales internacionales que han realizado negocios con las emEl SIL ha presas participantes en gestionado el Salón. Delegaciones más de 1.500 comerciales de Egipto, solicitudes Marruecos, Turquía, de entrevisRusia y Tailandia, entre tas comerotras, han estado preciales entre sentes en el SIL. visitantes El Círculo Logístico profesionales del SIL 2012 ha contay empresas do con la participación participantes de 711 directores de en el Salón. logística de destacadas empresas y proveedores de sectores e industrias diversas.

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VENTAJAS

• Servicio puerta a puerta con entrega y recolección en las principales ciudades del país. • Entrega Express o diferida, de acuerdo al servicio contratado. • Mayor control y administración de los envíos con las soluciones electrónicas capaces de preparar los envíos, imprimir etiquetas y rastrear paquetes. • Conjunto de herramientas electrónicas disponibles en http://www.fedex.com/mx/infocenter/; una opción práctica y eficiente para administrar mejor sus envíos.

FOTOGRAFÍA CORTESÍA: FEDEX

El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención ha clausurado hoy su decimocuarta edición, la más internacional celebrada hasta la fecha. Enrique Lacalle, Presidente del Comité Organizador del SIL, ha señalado que “más de 500 empresas participantes, 100 novedades mundiales, 200 actos de empresas, 45% de internacionalidad más el pleno de autoridades del gobierno central, autonómico y municipal avalan el éxito de esta edición, que ha superado todas las previsiones en estos momentos”. En este mismo sentido, Lacalle ha añadido que “el aumento de visitantes profesionales y la cifra de contactos y negocio realizado son las pruebas más claras de que el SIL de nuevo se ha convertido en el punto de encuentro del sector logístico internacional en junio”. El SIL ha consolidado un año más su posición de liderazgo en España y el Sur de Europa y se ha posicionado como el segundo Salón de Europa. La cifra de negocio estimada ha estado entorno a los 2.000 millones de euros, hecho que Enrique Lacalle valora como “un éxito en estos momentos”. El Presidente del Comité Organizador del SIL, Enrique Lacalle, resaltó que “este año hemos celebrado el 10º Aniversario del Forum Mediterráneo de Logística y Transporte mayor programa de conferencias del sector, con 16, con más nivel de afluencia de profesionales que nunca”. Este hecho reafirma el papel del SIL.

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GRUPO JUMEX, OPERACIÓN EFICAZ Los productos de Grupo Jumex que van desde jugos y néctares hasta bebidas refrescantes, hidratantes, mezclas y fortificados, están presentes en todo el país, en cada tienda y establecimiento, gracias a un trabajo de logística y distribución eficiente. Al año movilizan 600 mil toneladas de producto terminado, a través de una red de distribución secundaria conformada por 69 Centros de Distribución y puntos de traslado, con mil 82 rutas a nivel nacional con recorridos urbanos y foráneos. “La importancia de contar con nuestra propia flota de reparto nos ha dado una mejor imagen, disponibilidad de unidades y una mayor cobertura a los mercados a detalle, lo cual permite llegar a más puntos de venta, además de abatir costos”, comentó Misael Martínez Hernández, Jefe de Vehículos de Grupo Jumex. El parque vehicular de reparto de Grupo Jumex es de mil 25 unidades con un promedio de antigüedad de 3.3 años; una flota integrada por vehículos ligeros de carga que van desde las clases C1 a C4 a diesel y gasolina, además de combustibles alternos y vehículos amigables con el ambiente como eléctricos y pruebas con unidades a gas natural. A este número se le suman 235 motocicletas que también cumplen con una función de distribución específica. En total, Grupo Jumex cuenta con mil 259

CERTIFICACIONES DESTACADAS

- Industria Limpia. - ESR. Empresa Socialmente Responsable. - BASC. Business Alliance for Secure Commerce. - C-TPAT. Customs-Trade Partnership Against Terrorism. - SQF. Safe Quality Food. - HACCP. Hazard Analysis and Critical Control Points. - Reconocimiento por buenas prácticas de seguridad vial con ANTP. - Premio Nacional de Seguridad Vial. operadores, quienes poseen un perfil de compromiso y profesionalismo gracias a la capacitación constante. Para el directivo, el ser miembro de la ANTP, les brinda el beneficio de estar al tanto de la actualización en normatividades, retroalimentación de buenas prácticas, trabajos sobre la seguridad vial, el contacto con las armadoras y acceso a tecnologías de punta, el pertenecer al TMC. Grupo Jumex ha desarrollado en conjunto con ANTP los formatos de conectividad y la iniciativa para el programa de auto-regulación en pesos y dimensiones.

EXPOLOGÍSTICA reagenda sus fechas por veda electoral:

10, 11 Y 12 DE JULIO

EN CENTRO BANAMEX, CIUDAD DE MÉXICO Un área de oportunidad que nos impulsa a obtener mayor número de asistentes, mayor difusión al evento, mayor número de encuentros de negocio, mayor número de expositores, afinamos nuestro programa de conferencias y ¡mucho más! Agradeciendo tu apoyo y comprensión nos vemos en

EXPOLOGÍSTICA & SUPPLY CHAIN MANAGEMENT CONFERENCE

Mayores informes e inscripciones: Tel. (55) 5395-8993 con Isabel García Correo: igarcia@expologistica.com

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VOLKSWAGEN VEHÍCULOS COMERCIALES SIGUE INNOVANDO Volkswagen

Vehículos Comerciales siempre se ha caracterizado por la amplia gama de productos que ofrece a sus clientes, a su vez sus vehículos son la mezcla perfecta de calidad, alta tecnología y sustentabilidad, aspectos que hasta el momento y desde su creación los colocan en el gusto de los usuarios. Para la armadora alemana, este 2012 sigue estando lleno de innovaciones y gran crecimiento, ya que a casi dos años de su lanzamiento en el mercado mexicano la compañía presentó la versión a gasolina de su pick up “Amarok” ampliando la gama de versiones de dicho vehículo. Además ya se encuentra disponible en las en las distintas concesionarias del país el nuevo Transporter 2012, unidad que se caracteriza por ofrecer opciones de acuerdo a las necesidades del cliente, rendimiento de combustible y equipamiento de seguridad completo.

AMAROK A GASOLINA La primera de las innovaciones, la pick up “Amarok” posee una nueva opción de motorización ya que además del ya conocido motor Bi-Turbodiesel, ahora ofrece un propulsor a gasolina que se adapta a un mayor número de necesidades, Transporbrinda excelentes capacidades de trabater Chasis jo con la posibilidad de cargar hasta 1.1 Cabina carga toneladas y hasta 2.8 toneladas de arrastre útil de hasta en pendientes. 1,444 kg, esSu motor TSI es de 4 cilindros / 2 litros pejos exteriode turbo , que le permite alcanzar los 158 res de estribo caballos de fuerza y un destacable torque con ángulo de 221 libras-pie, este propulsor se conecta ampliado y a una transmisión manual de 6 velocidadisponible des, incorpora tracción trasera 4x2, frenos de serie en delanteros de disco ventilado y traseros de color Blanco tambor ventilado, dirección hidráulica y Candy. cabina doble con cinco asientos. Amarok a gasolina será comercializada en dos versiones: la Entry, con un equipamiento completo capaz de cumplir con el trabajo duro, y Highline, con una mayor orientación al confort. Ambas contarán de serie con sistemas de seguridad como ABS, ASR y EDS, inmovilizador electrónico, radio AM/FM con CD, MP3, USB, Bluetoot y bocinas.

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Modelos versátiles

La Highline se complementará con rines de aluminio de 17”, bolsas de aire, vidrios eléctricos, aire acondicionado automático, control crucero, volante en piel, entre otros detalles de equipamiento. TRANSPORTER 2012 La nueva Transporter se caracteriza por su rendimiento de combustible y brinda diferentes opciones que se adaptan a las necesidades flotilleras otorga una potencia de 102 caballos de fuerza y un torque de 183 lb-pie.

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Se comercializará en tres versiones la Cargo Van, Pasajeros y Chasis Cabina con un motor TDI de 2.0L, inyección directa common rail, transmisión manual de 5 velocidades con palanca de cambios tipo “joystick”, dirección hidráulica, suspensión delantera McPherson y trasera independiente. La Cargo Van se puede adquirir con tres alturas de techo y se puede adquirir con tres alturas de techo que van desde los 6.7 m3 hasta los 9.3 m3 de volumen de carga y una capacidad de carga útil de hasta 1,187 kg.

La versión Passenger Van estará disponible desde dos hasta 10 asientos, dependiendo del uso que le dé el cliente y distintos equipamientos opcionales como lo son: cierre centralizado, ayuda de aparcamiento, rines de aluminio y espejos exteriores térmicos. En el caso del Transporter Chasis Cabina tiene una carga útil de hasta 1,444 kg, espejos exteriores de estribo con ángulo ampliado y está disponible de serie en color Blanco Candy.

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GM, HACIENDO ARTE PARA MOVER EL MUNDO El Centro de Diseño de General Motors celebró en junio su 85° aniversario, uniendo a un equipo de mil 900 colaboradores de los diez Centros de Diseño globales de GM para enfocarse en el futuro y en la visión de atraer a los consumidores, haciéndolos enamorarse de los vehículos y verlos como arte que mueve al mundo. “Nuestro equipo global está unido por la pasión de diseñar vehículos que logren una conexión emocional con los consumidores. Lo que fue una verdad hace 85 años lo sigue siendo en la actualidad: el rol de un diseñador es crear un exterior bellamente ejecutado, con excelentes proporciones para la comodidad y un ambiente interior que logre una relación con los pasajeros”, comentó Ed Welburn, Vicepresidente de Diseño Global de GM. Bajo la mirada estratégica de Welburn, las ocho marcas globales de vehículos de GM son distintas entre sí y difieren también de las demás marcas del mercado en forma y terminología. Cadillac y Buick han experimentado un renacimiento del diseño y Chevrolet se ha convertido en una marca con un lenguaje de diseño reconocido globalmente. Los recientes lanzamientos de vehículos han ayudado a impulsar el resurgimiento de GM, como el auto deportivo Chevrolet

PRESIDENTES DE DISEÑO

Camaro, el sedán mediano Malibu y el compacto Cruze; así como Cadillac CTS Coupe, GMC Terrain y Buick Enclave y LaCrosse. El multipremiado vehículo eléctrico de rango extendido, Chevrolet Volt, inició como concepto y se convirtió en modelo de producción en tan sólo tres años. Volt fue reconocido como Auto del Año de Norte América y, junto con su hermano europeo Opel Ampera, recibió también el Auto del Año de Europa. Otras marcas globales premiadas de GM incluyen a Holden en Australia, y a Wuling y Baojun en China. GM fue la primera armadora en destacar el diseño automotriz. El 23 de junio de 1927, el Comité Ejecutivo de General Motors aprobó la creación de un nuevo departamento para “estudiar la combinación de

arte y color en los productos de General Motors” y contrataron a Harley Earl, un carrocero de Hollywood creador del modelo LaSalle 1927.

Harley Earl (A partir de 1927) William Mitchell (1958-1977) Irving Rybicki (1977-1986) Charles Jordan (1986-1992) Wayne Cherry (1992-2003) Ed Welburn (2003-a la fecha)

FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: GENERAL MOTORS

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C A R G A

A LT E R N AV Í A S SE PREPARAN PARA TREN DE ALTA VELOCIDAD EN BRASIL

El presidente Felipe Calderón, miembros de su gabinete, autoridades estatales y ejecutivos de Pirelli

NUEVA PLANTA DE PIRELLI

Parece ser que por fin será una realidad el proyecto de trenes de alta velocidad en Brasil, luego de que el gobierno decidiera impulsar una nueva estrategia para licitar el proyecto, en la que los grandes fabricantes se preparan para participar y llevarse este

desarrollo tan importante. Después de dos retrasos en la licitación, el Gobierno de Brasil prepara las bases del contrato para su tren de alta velocidad (AVE). En esta ocasión lo hará al revés de lo que toda la industria ferroviaria espera: primero

EN MARCHA LA FÁBRICA EN MÉXICO CON CAPACIDAD PARA 3.5 MILLONES DE LLANTAS

ASISTA AL MEXICO’S AEROSPACE SUMMIT

SILAO, GTO.- Pirelli puso en marcha su fábrica de neumáticos en Silao, Guanajuato, es la primera en México y la número 22 a nivel mundial. Superficie de 135,000 metros cuadrados y capacidad en una primera fase para 3.5 millones de llantas al año. El monto de la inversión inicial y hasta el 2015 será de 300 millones de dólares. La nueva planta Pirelli está equipada con tecnología avanzada en la manufactura de llantas, con procesos de reducción ambiental. En esta fábrica se producirán neumáticos High Performance y Ultra High Performance para automóviles y SUV´s, enfocadas a proveer todo el mercado de Norteamérica (30% para México y el 70% de exportación para Estados Unidos y Canadá). Para el año 2017, Pirelli invertirá otros 100 millones de dólares y la plata alcanzará su capacidad máxima

Anuncian la realización de la Mexico’s Aerospace Summit 2012, el evento de negocios especializado en la industria de manufactura aeroespacial más importante del país, el cual se llevará a cabo del 3 al 5 de octubre en el Centro de Convenciones Fachada de la planta de Pirelli ubicada dentro de Guanajuato Puerto Interior

de producción con 5.5 millones de neumáticos anuales. INAUGURACIÓN La inauguración estuvo encabeza por el presidente de México, Felipe Calderón Hinojosa, y el presidente y CEO de Pirelli, Marco Tronchetti Provera, acompañados del embajador de Italia en México, Roberto Spinelli; el secretario de Economía, Bruno

Recorrido del presidente y las autoridades en las instalaciones de Pirelli

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Ferrari; el gobernador de Guanajuato, Héctor López antillana; el presidente municipal de Silao, Juan Tovar Torres; y el director de ProMéxico, Carlos Guzmán. “La apertura de la La llantera nueva fábrica en Méxiinició el proco, representa un paso yecto “Inter importante en nuestro Campus Silao plan de desarrollo interPirelli”, con nacional. Este es un país el que el Club que ofrece excelentes de Futbol oportunidades, tanto por Internaziola positiva dinámica de la nale ofrecerá demanda local, así como a los niños de la zona por su posición estraun punto de tégica, siendo una base encuentro. industrial ideal para servir a toda la zona del TLC, la cual estamos seguros, es una de las más prometedoras para el éxito de nuestra estrategia Premium”, resaltó Marco Tronchetti.

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de la ciudad de Querétaro y reunirá a más de 600 directivos de las cadenas de proveedores de empresas como Boeing, Airbus, Bombardier, Eurocopter, Cessna, Bell y Hawker Beechcraft, entre otros armadores finales de aviones.

licitará la compra del material rodante (los trenes) y después sacará a concurso la obra civil. El fabricante español Talgo competirá contra el alemán Siemens y el francés Alstom, que ya se alistan para llevarse este proyecto.

Organizada por la revista MEXICONOW, la cumbre podrían generar importantes negocios que incentiven el crecimiento de las inversiones del sector aeroespacial en la entidad un 50 por ciento respecto del año 2010.

LLEGA BUQUE MV REGINE A SALINA CRUZ La Administración Portuaria Integral de Salina Cruz continúa realizando exitosamente la labor en la comercialización de este puerto para ofrecer a sus clientes la infraestructura y servicios portuarios especializados para la realización de los proyectos más

importantes del Estado de Oaxaca en materia de inversión y modernización en sus industrias más relevantes. Actualmente las instalaciones portuarias de Salina Cruz son la puerta de entrada para los componentes y equipos que

representan en gran proporción las inversiones más importantes en nuestro país en materia de energía renovable y petroquímica.Como se vio con la llegada a puerto del buque MV REGINE abanderado en la República Federal Alemana.

FEDEX SE FORTALECE EN SUDAMÉRICA FedEx Corp. (NYSE:FDX) anunció que ha suscrito un acuerdo para adquirir Rapidão Cometa Logística y Transportes S.A., la empresa brasileña de transporte y logística. Este paso es el más reciente dado por FedEx en su estrategia de lograr un crecimiento

rentable en América Latina. La adquisición mejorará todavía más las propuestas de negocio hechas por FedEx Express en el mercado internacional y brasileño, y continuará su compromiso a largo plazo con la creciente región de América Latina.

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Con esta adquisición, los clientes de FedEx Express podrán tener acceso a la red nacional de transporte y logística de Rapidão Cometa para todo el país. FedEx espera que la transacción pueda completarse en el tercer trimestre del 2012.

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E V E N T O S

EXPO PACK MÉXICO 26-29 JUNIO Centro Banamex

XV EXPOSICIÓN Y VENTA ANAM 19-21 SEPTIEMBRE Expo Guadalajara

EXPOLOGÍSTICA 10-12 JULIO Centro Banamex

THE GREEN EXPO 25-27 SEPTIEMBRE WTC

PAACE AUTOMECHANIKA MÉXICO 18-20 JULIO Centro Banamex EXPO TRANSPORTE Y LOGÍSTICA BAJÍO 16-17 AGOSTO Inforum Irapuato ABASTUR 28-30 AGOSTO Centro Banamex

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RUJAC 29-31 AGOSTO Expo Guadalajara

EXPO TRANSPORTE ARGENTINA 27-30 JUNIO La Rural - Buenos Aires

FORO NACIONAL DE TRANSPORTE DE MERCANCÍAS ANTP 11-14 JULIO Iberostar Paraíso Maya, Cancún

CONGRESO ANDELLAC 04-06 OCTUBRE Hotel Princess, Acapulco

PREMIO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL 08 OCTUBRE Hotel Nikko SALÓN INTERNACIONAL DE LA MOTOCICLETA 18-21 OCTUBRE Expo Bancomer Santa Fe FERIA INTERNACIONAL DEL AUTOBÚS Y DEL AUTOCAR 23-26 OCTUBRE Madrid, España

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SOLUCIÓN BOSCH PARA SISTEMAS SCR Para la empresa Robert Bosch es importante difundir e informar a los transportistas, técnicos y demás involucrados en el autotransporte, lo que vendrá al mercado en los próximos años en lo que se refiere a la tecnología tanto de servicio como de diagnóstico de los sistemas de post-tratamiento. El SCR es uno de los sistemas más eficientes, prácticamente llega al 100% de eficiencia para obtener al final del camino solamente agua y nitrógeno.

EMPRESAS Asociación Nacional de Transporte Privado www.antp.org.mx/

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Autotransportes de Carga Tresguerras S.A. de C.V. www.tresguerras.com.mx/

10-11

Estafeta Mexicana S.A. de C.V. www.estafeta.com/

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General Motors de México S. de R. L. de C.V. www.gm.com.mx/ 34-35 Grupo Jumex www.jumex.com/ Isuzu Motors de México S. de R. L. www.isuzumex.com.mx/ MAN Truck & Bus México www.man-americas.com/

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SUSCRIPCIÓN

18-19

Navistar México S. de R.L. de C.V. www.internationalcamiones.com/ 20-21 Transportes Julián de Obregón S.A. de C.V. www.juliandeobregon.com.mx/ 14-15 Volvo Trucks México www.volvotrucks.com/trucks/na/es-mx/ 04-07

NOMBRE: CARGO: EMPRESA: GIRO DE LA EMPRESA: DIRECCIÓN: CIUDAD:

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