Tekst: Saša Popović �
Foto: AutoShopMagazin
POZNATI MANIRI + -
Dizajn, oprema, udobnost, off-road mogućnosti, Potrošnja, dugi prenosni odnosi
K
ada je Nissan 1997. godine lansirao kompaktni crossover neobičnog imena Qashqai, niko nije ni slutio da će upravo ovaj model biti jedan od najpopularnijih u segmentu. To se upravo i dogodilo, jer Nissan je ovaj model začinjen brojnim pozitivnostima kompaktnih i SUV vozila na tržište plasirao po veoma pristupačnim cijenama, zaslužnim za to što je Qashqai već u startu okarakterisan kao jedan od najboljih automobila po principu uloženo/dobijeno. Nakon odličnih tržišnih rezultata, u martu 2010. na scenu stupa redizajnirana verzija, koja je između ostalog dobila još dinamičniji eksterijer i bogatije pakete opreme. Upravo takav je bio i naš testni model pokretan 2.0-litarskim benzinskim agregatom, pogonom na sve točkove, te oplemenjen veoma bogatim Tekna paketom opreme.
Novo lice i naličje
Najdominantniji detalj novog Qashqaija je njegova potpuno redizajnirana prednja sekcija, sa izmijenjenom svjetlosnom grupom i serijskim xenon tijelima, revizioniranim grilom motora, te modikovanim i znatno efektnijim odbojnikom sa integrisanim spojlerom. Bokovi nisu pretrpjeli veće promjene, izuzmemo li novi dizajn lakih naplataka, poput u Tekna paketu opreme standardnih 18-colnih na koje su bili namontirani pneumatici dimenzija 215/55. Kao i prednji i zadnji dio dobio je revizionirana svjetla, koja sada dolaze u LED tehnologiji, kao i izmijenjeni branik, zaslužan za Qashqaijev sada znatno robusniji optički nastup. S obzirom na to da je zasnovan na Nissanovoj C platformi, osnovne dimenzije u poređenju sa prethodnikom nisu mijenjane. Novi model u dužinu mjeri 4.330, u širinu 1.780 i visinu
1.615 mm, što uz međuosovinski razmak od 2.630 mm čini dobru osnovu za natprosječno prostran putnički prostor. Pri prvom pogledu na enterijer izdvajaju se promjene u obliku revizionirane instrument table, bolja zvučna izolacija, kao i još bogatiji detalji opreme. Tekna paket opreme u stanju je da utoli apetite i najzahtjevnijih vozača, jer samo neki od elemenata iz ove ponude su kožom opšiveni enterijer sa grijanim prednjim sjedištima, Bose audio MP3
ESP je sada dio standardne opreme u cijeloj gami motora, a tu su i dvije nove boje sistem sa sedam zvučnika, aluminijumske papučice, dvozonska automatska klimatizacija, kao i fantastični panoramski krov sa UV zaštitom. Svakako nećemo izostaviti ni detalje kao što su putni kompjuter, bluetooth konekcija, te potpuna elektrikacija stakala i vanjskih retrovizora, što samo potvrđuje da ovako opremljen Qashqai vozaču i putnicima zaista može da pruži puni ugođaj i na dužim putovanjima. Ono što svakako najviše zanima avanturistički nastrojene vozače je i mogućnost biranja pogona pomoću obrtnog selektora postavljenog odmah ispred ručice veoma precizne šestostepene transmisije, a samo prebacivanje ne zahtijeva zaustavljanje vozila, već se može obaviti u svakom trenutku. Novi Qashqai briljira i po pitanju ponude prostora, jer osim velike prostranosti na prednjim sjedištima i putnici na zadnjoj klupi neće oskudijevati u komforu. Što se tiče prtljažnika,
7-8 � 2011 I
AUTOSHOP Magazin
I 35