Historia del Estrecho de Magallanes

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p c t o VdparevfsoGhagres ( P a n a d ) , que fueron bautizados con

Ped. Despuh de las pruebas de rigor c01l 10s primercis pasajmos que se a t r h a hawr tan lar a traves a hasta Val araiso, ambas naves comenearon sus servicios. If1 CAik z 15 el 27 Be junio de 1840 desde Falmouth, y el P e d , el 4 de juli8esde Plymouth. 10s nombres de Chile y

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La ruta disponia tomar la via del estrecho de Magallanes, estim d a la m h conveniente y segura. El 14 de se timbre de a uel aiio memorable en la historia maritima de Chi e y del Estrec%o 10s dos vapores enetraban sin novedad en el paso de mar y en la tarde de q u e mismo dia fueron a fondear en puerto Famine (San Juan). La recalada, prevista desde aiios antes por Wheelwright, fue ordenada por el capitan George Peacock, que Veda a1 mando de la flotilla, tanto para descanso como para proveerse de lefia y agua. Llegado el &a 18 y sabiendo el capitan Peacock que en la fecha se conmemoraba la mayor festividad nacional chilena, consider6 que el acontecimiento feliz de ue era participe bien merecia ser puesto de relieve, haciendo coinci ir el auspicioso inicio de la nave aci6n 5 a vapor por aguas chilenas con el suceso patrihtico de la Republica. Asi entonces el &a indicado bajaron a tierra oficiales tripulantes, y tal vez buena parte del pasaje, y en la cima de r t a de Santa Ana se enarbol6 la bandera de Chile, se la salud con aclamaciones y se levant6 un acta en idioma inglb, cuyo texto comnemorar un hecho trascendente merece ser transcrito traduci 0 :

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“PA 700 tmlodos 192 wbauoe de

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Chik Los primeros Vapows que navegaron el Estreoho de Magdunes

longitudmm 29 pies

700 toneladas 192 d a l l o s de fiem lottgitud 198 pies munga 29 pies

‘%ste wwndito ha sido eri id0 para cmmemmw el trizrnfo del Vapor en &a parte del mua o con el d o de l m Vapores de la Pacific Steam Navi atiora Company, ‘PERU‘, unnandante George Peacock, y c H I L ~ conurndante wi~2iamh r , el iruero en cuazenta y cuatro dim (en el mar) desde P l y d , y e 2iltino en cuarenta y siete d h (en el mar) & d e Fa2mwfth, habierdo tocado en Rio p r a tomar curb& hi!cucrl se ttmmudd & d e Inglutem hmta este Puerto, tresdentm cincuenta toneladas solamente, en cada bye. A& n u w est& tart fimy fuertm cotno d o zarporon

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