Variadores de velocidad para motores asíncronos
Presentación: 2/32 y 2/33 Características: 2/34 a 2/36 Utilizaciones: 2/37 Referencias: 2/38 Accesorios: 2/39 Esquemas: 2/40 y 2/41 Dimensiones: 2/42
Utilizaciones particulares Utilizaciones particulares
2
C/Cn ATV31-001rch
Altivar 31
1,25 1 0,95 0,75
Utilización con un motor de potencia superior al calibre del variador Para potencias de motores ligeramente superior al calibre del variador, asegurarse que la corriente absorvida por el motor no sobrepase la corriente nominal del variador. Nota : La potencia nominal del motor no debe superar en mas de un calibre la potencia nominal del variador. Ejemplo : Asociación de un variador de 2,2 kW con un motor de 3kW. Ver curvas al lado.
1
3
0,50 0,25 0 25
50
N
12
30
60
(Hz)
Ensayo sobre un motor de baja potencia o sin motor En un ambiente de test o de mantenimiento, el variador puede ser verificado sin tener que recurrir a un motor equivalente al calibre del variador (en particular para los variadores de fuertes potencias). Esta utilización requiere desactivar la detección de pérdida de fase del motor.
1 Par permanente del motor Ejemplo: 2,2 kW Potencia del motor = potencia del variador 2 Par permanente del motor Ejemplo: 3 kW Potencia del motor > potencia del variador 3 Variador 2,2 kW: corriente nominal
Asociación de motores en paralelo El calibre del variador debe ser superior o igual a la suma de las corrientes de los motores a conectar sobre el variador. En este caso, es necesario prever para cada motor una protección térmica externa por sondas o relé térmico tipo LRD. Si el número de motores en paralelo es superior o igual a 3, se recomienda instalar una inductancia trifásica entre el variador y los motores o reducir la frecuencia de corte.
Altivar 31
In1
Altivar 58
Filtro de salida
In2
Inx
M1
Fórmula para calcular el calibre del variador: In variador > In1 + In2 + …Inx.
M2
Mx
Cuando se conectan varios motores en paralelo, se puede dar dos casos : - que todos los motores sean de la misma potencia, por lo que los rendimientos de par siguen siendo óptimos después de regular el variador. - que los motores sean de potencias diferentes, por lo que el ajuste del variador será incompatible con los motores mas pequeños y el sobrepar a pequeña velocidad será reducido significativamente.
Conmutación de motores en la salida del variador La conmutación se puede realizar con el variador bloqueado o no. En el caso de una conmutación al vuelo (variador desbloqueado), el motor es piloteado y acelerado hasta la velocidad de consigna sin golpes y sigueindo la rampa de aceleración. Esta utilización requiere configurar el rearranque automático (“retoma al vuelo») y activar la función que genera la presencia de un contactor aguas abajo.
562999
562998
Ejemplo : corte de contactor aguas abajo N
KM1 Altivar 31
M
t t1
t2
1 KM1 0
t
Variación de velocidad y Arrancadores
10
0
2
0
t1 : desaceleración sin rampa (rueda libre) t2 : aceleración con rampa Aplicaciones típicas : corte de seguridad en la salida del variador, función “by-pass”, conmutación de motores en paralelo.
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