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OCTUBRE ANUARIO 2010
MARTES 25/01/2011
NUEVA ALCARRIA
Adif cierra los vestíbulos y los baños de cinco estaciones ferroviarias
10/10/2009
Eran Yunquera, Humanes, Espinosa, Jadraque y Matillas El Gestesa continúa estando en la cuerda floja, tras perder su partido en casa (3-8) frente al Barça, en un encuentro sencillo para los catalanes.
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La I Feria de Celebraciones de Guadalajara abre sus puertas La cita reúne durante el fin de semana en el Palacio Multiusos de la capital a 27 empresas relacionadas con moda, regalos, estética y organización de fiestas.
La Plataforma en defensa del ferrocarril en la provincia denunció el cierre por parte de Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) de cinco estaciones ferroviarias de la provincia –Yunquera de Henares, Humanes, Espinosa de Henares, Jadraque y Matillas–. En concreto, los usuarios no tenían acceso ni a los baños ni a las salas de espera. El portavoz de la plataforma, Pedro
Rubio, señaló que la primera razón esgrimida por Adif era el vandalismo, lo que se consideraba una “excusa” para privar a los usuarios de estas estaciones de un servicio mínimo. “A las quejas de los viajeros se han sumado la de los alcaldes de los municipios afectados”, aseguró el portavoz de la plataforma, que se mantenía a la espera de la respuesta de Adif. Pero éste era solamente uno de los
frentes que mantenía abiertos la plataforma, después de entregar 17.853 firmas en la Delegación de la Junta y en la Subdelegación del Gobierno –desde donde se remitieron al Ministerio de Fomento– para pedir que se declare de interés público la línea de media distancia entre Madrid, Guadalajara y Sigüenza. La declaración vino, oficiosamente, a finales del mes de noviembre.
11/10/2010
A pesar de la lluvia, y el puente del Pilar más de 1.500 personas participa en el Día de la Bicicleta.
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La Junta trabaja para llevar la banda ancha al medio rural
En la imagen, una de las estaciones afectadas, en Jadraque.
El Gobierno regional invierte cerca de 16 millones de euros en distintas tecnologías, concebidas para esta iniciativa que había sido probada en la Sierra Norte.
12/10/2010
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El XI Rally Fotográfico de la prensa llega a la Casa de la Cultura de Trillo, con trabajos de un total de 11 profesionales.
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El Palacio Multiusos se confirma como sede de grandes eventos Después de cuatro meses en funcionamiento, el Palacio Multiusos se consolida como centro neurálgico en la organización y celebración de citas y eventos extradeportivos, con más de 20.000 visitas.
13/10/2010
Cantalojas auna tradición y turismo en su XXVI Feria del Ganado, que logró congregar en una jornada a 3.000 visitantes.
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No nos conformamos
Hiendelaencina ejecuta un plan de musealización de sus minas Se pone en marcha del Museo de la Plata de Hiendelaencina, que podría abrirse en primavera, se complementaría en fases sucesivas con rutas verdes y visitas guiadas al interior de las minas.
espués de conocer la noticia relativa a la no supresión de la línea de tren convencional Madrid-GuadalajaraSigüenza, el Ayuntamiento de la Ciudad del Doncel manifiesta unánimemente su satisfacción por el mantenimiento, al mismo tiempo que eleva nuevamente la voz para demandar lo que lleva once años haciendo: más servicios ferroviarios y la adecuación a horarios operativos de los que hay. Mantienen lo que había, pero lo que queremos es más trenes a Sigüenza en las horas que los necesitamos, y volveremos a hacer lo que tengamos que hacer para conseguirlos. Nos alegramos, pero no nos conformamos. Estamos donde estábamos antes de recrudecer nuestras protestas. No hay razón para acallarlas ahora. De nada sirve hablar de desarrollo rural en una zona deprimida como la Sierra Norte de Guadalajara y aprobar en el parlamento leyes que lo articulan, si luego nos cortan el único medio de transporte directo con Madrid que tenemos. Lo que está en juego es la igualdad de derechos y de oportunidades de los ciudadanos, es decir, un derecho fundamental, que debe primar sobre los criterios de la rentabilidad. La unión de la Plataforma en defensa del Ferrocarril convencional es incólume. No tiene color político sino el social del desarrollo rural. Debo agradecer a las instituciones el apoyo que nos han brindado en este tema, empezando por la Diputación provincial de Guadalajara que aprobó una moción institucional que reconoce nuestras reivindicaciones, al Gobierno Regional, en especial al Consejero de Ordenación del Territorio, Julián Sánchez Pingarrón, y a las Cortes de Castilla La Mancha que han sido totalmente permeables por fin a nuestras demandas aprobando igualmente una resolución institucional, a los medios de comunicación que se han hecho eco de ellas y por encima de todos a los ciudadanos que solidariamente han protestado con su firma contra la supresión y han pedido el aumento en el número de servicios ferroviarios entre Guadalajara y Sigüenza en todas las estaciones. Después de más once años de lucha desde la Plataforma en Defensa del Tren Convencional desde la que en realidad hemos conseguido muy poco,
esta enésima protesta fue consecuencia de una carta del Comité de Empresa de ADIF hizo llegar en el mes de julio, entre otros, al Ayuntamiento de Sigüenza haciéndose eco del malestar existente entre todos los trabajadores, usuarios y habitantes del Corredor del Henares guadalajareño que reside,
“De nada sirve hablar de desarrollo rural en una zona deprimida como la Sierra Norte, si luego nos cortan el único medio de transporte directo con Madrid” transita o trabaja en el entorno de las estaciones de Guadalajara, Humanes, Yunquera, Fontanar, Espinosa, Carrascosa, Jadraque, Matillas, Baides y Sigüenza ante el posible cierre de la línea de tren convencional que une Guadalajara con la Ciudad del Doncel. En la carta el comité de empresa provincial de ADIF instaba a los partidos políticos de los municipios correspondientes a que elevasen sus quejas a las instituciones para firmar acuerdos en aras del mantenimiento de la línea con Renfe Operadora. Desde aquel momento, así lo hicieron todos los Ayuntamientos implicados, iniciando además nuevas vías de protesta ciudadana. En todos estos años de lucha la plataforma ha conseguido pocos trenes, tan sólo dos a Zaragoza, que pasan en un horario intempestivo, como para que no los coja nadie y que mantuvieran el expreso Costa Brava. Ahora las reivindicaciones de la Plataforma se centrarán en el reclamo de personal para las estaciones que hay entre Guadalajara y Sigüenza, abundarán en la demanda de nuevos trenes y reclamarán explícitamente que los que hay pasen a horarios operativos y asequibles para los ciudadanos. Y como ahora no es así, seguiremos alzando la voz tanto como podamos.
FRANCISCO DOMINGO Alcalde de Sigüenza