USPOREDNI TEST CHEVROLET SPARK VS. SUZUKI ALTO
SUZUKI ALTO OCJENE SUZUKI ALTO 1,0 GLX AC MOTOR: benzinski redni, 3 cilindra OBUJAM: 996 ccm SNAGA: 50 kW/68 KS pri 6000 o/min MOMENT: 90 Nm pri 3400 o/min MJENJAČ: ručni, 5 stupnjeva POGON: prednji UBRZANJE: 14 s BRZINA: 155 km/h POTROŠNJA (ECE): 5,5/3,8/4,4 l/100 km POTROŠNJA NA TESTU: 6,1 l/100 km EMISIJA CO2: 103 g/km DIMENZIJE D/Š/V: 3500/1600/1470 mm PRTLJAŽNIK: 129/774 l Cijena: 65.693 kn
tako bez poteškoća postiže najvišu brzinu od 155 km/h, a iz mjesta do 100 km/h stiže za 14 sekundi. Suzuki obećava prosječnu potrošnju od samo 4,4 litre. Naravno da nismo bili tako uspješni, ali prosjek testa od 6,1 litru, uglavnom po gradu uz prilično grubo postupanje s papučicom gasa izvrstan je rezultat. Maleni je Suzuki okretniji i nijansu brži od Chevroleta, a skoro kao i Spark, izvrsno se nosi sa svim vrstama neravnina na cesti. Dok je Spark bolji u borbi s ležećim policajcima, Alto oduševljava iznimnom
okretnošću za koju je glavni “krivac” maleni radijus okretanja. Kao što vidite, dva su mališana iznimno izjednačena u većini karakteristika. Spark je udobniji, Alto okretniji i štedljiviji, ali razlike su minimalne. Jednak je slučaj i s cijenama - oba stoje oko 65.000 kuna, a u serijskoj opremi nude klima uređaj, ABS, radio CD MP3, u Altovom slučaju 4, a u Sparkovom 6 zračnih jastuka. Riječ je o trenutačno najpovoljnijim automobilima na našem tržištu, a koji je bolji može odlučiti samo izgled.
1 — 10
STYLING 6 Solidan i dopadljiv izgled najmanjeg Suzukija zadovoljit će i estetski zahtjevnije. Moderna velika svjetla daju mu simpatičan “izraz lica”. UNUTRAŠNJOST 7 Japanski jednostavna unutrašnjost dašak profinjenosti u kategoriju jeftinih automobila donosi kombinacijom tamne i svijetle plastike i ukrasima koji oponašaju aluminij. VOŽNJA
7
Uz zabavnu zvučnu kulisu trocilindraša Alto bi vas lako mogao iznenaditi svojim sposobnostima. Udobnost na neravninama je uzorna, a okretnost gotovo nevjerojatna. TROŠKOVI 9 Već za 65 tisuća kuna dobit ćete auto s pet vrata, klima-uređajem, ABS-om i četiri zračna jastuka. Rijetki mogu ponuditi isto. PRAKTIČNOST 6 U samo tri i pol metra automobila Japanci su smjestili četiri putnika, a ostalo je mjesta i za 129 litara prtljažnika koji se može povećati na 774 litre. Brojni pretinci u kabini za odlaganje veliki su plus.
14 / www.autoexpress.com.hr