SPORT FORMULA 1 vjerojatno otišao uvjeren da će ove godine biti teško. Švedska je pokazala da će se, ako želi osvojiti sedmu titulu, morati jako potruditi. Pogriješio je u odabiru guma u subotu i umalo izgubio sve u nedjelju ujutro. U tom je trenutku odlučio da je i drugo mjesto za početak sezone sasvim u redu i pustio je gas. Ne sjećam se kada je Sebastien zadnji put otvoreno odustao od borbe, ali to samo pokazuje koliko je snažan protivnik bio Mikko.
4. Dani Sordo je pod pritiskom Sordo je prošlu sezonu završio izvrsno, a kako vozi za vrhunsku momčad i ima najbolji automobil, izgledalo je kao da živi svoj WRC san. Ipak, u Švedskoj smo vidjeli dio velikog pritiska pod kojim je Dani. Imati Sebastiena Loeba, jednog od najboljih vozača u povijesti, za momčadskog kolegu nikad nije bilo lako, a sada mu za vrat puše i kolega iz juniorske momčadi Sebastien Ogier. ier. Daniju hitno treba
pobjeda bj d koja k j ćće ddokazati k i njegovu j veličinu. U Švedskoj je bio dobar u petak, ali u subotu se tek srećom
izvukao od greške ujutro, a popodne je izgubio treće mjesto jer nije skinuo pokrove s hladnjaka na vrijeme. Kao da to nije bilo dovoljno, zbog te glupe greške
U povratku iz vozačke mirovine Marcus Gronholm imao je dosta problema ali uspio je što je htio - biti najbrži na svom omiljenom brzincu napao ga je i šef momčadi Olivier Quesnel. Sordo se branio da je to skrivio njegov suvozač. Svejedno, Dani u svakom slučaju osjeća pritisak sa svih strana.
5. Katkad Ka u WRC-u stv stvari jednostavno ne idu po planu Lista prijava švedskog relija vrvjela je velikim imenima u “pravim” ime automobilima, auto uključujući četiri ukl svjetska prvaka: svj Sebastiena Loeba, Se Marcusa Gronholma, M Pett P era Solberga i Kimija Raikkonena. Puno se s pričalo o Solbergovom Solb pobjedničkom pobje potencijalu ove poten godine, godin ali nije lako kad sve s morate sami sam napraviti, što se s pokazalo u četvrtak navečer. četv Nažalost, greške Na na početku dale su ton ostatku vikenda. Unatoč vi tomu to što mu je u osnovi na raspolaganju r jednaka jed mašinerija kao i Sebastienu Loebu, izgledalo Lo je kao u Švedskoj k da d Solbergu S lb Š d k ništa ne može poći za rukom. Sad se nada novom početku u Meksiku. Meksi Nadajmo se da je ovo za Pettera bio izoliran slučaj. iz Marcus Gronholm bio je jednako Ma popularan i zabavan kao prije, ali i on popu bi zasigurno želio da su se događaji za odigrali odig drukčije. Petak ujutro proveo je ubrzavajući se, da bi mu popodne ub Focus Foc stao. Poslije je imao tu nesreću da P u subotu probuši gumu i izleti s s ceste. ce Ipak, ponijet će i neke dobre uspomene. Kada je objavio da se us vraća vr iz “mirovine”, rekao je da želi biti najbrži najb na svom omiljenom brzincu u prvenstvu – Sagenu. Ujutro je bio drugi, iza Loeba, ali popodne je bio najbrži. Posao obavljen. Marcuse, drago nam je da si se vratio.
Srbi otkazali testiranje MOMČAD STEFAN GP morala je prošlog tjedna otkazati testiranje na stazi Algarve u Portugalu zbog nedostatka guma. Srpska momčad koju vodi Zoran Stefanović pokušava ući u Formulu 1, ali službeni dobavljač guma Bridgestone nije im isporučio gume za testiranje. Pokušali su nabaviti gume za GP2 bolide, što čine i mnoge druge momčadi, ali
ni to im nije uspjelo. Stefanović ne odustaje od pokušaja da uđe u Formulu 1, a nedavno su se pojavile glasine da je podrška srpske vlade uvjetovana upravo mjestom na startnom gridu. Ako je to točno, jedina nada za Stefan GP je kupnja mjesta od momčadi US F1 koja je već priznala da neće moći sudjelovati na prve četiri utrke.
FORMULA 1
US F1 u ozbiljnim problemima
KOLIKO SU PROBLEMI unutar momčadi US F1 veliki nedavno je postalo jasnije nakon što je anonimni izvor za autosport.com otkrio detalje iznutra. Višerangirani službenik, kako je opisan, rekao je da su on i mnogi njegovi kolege zaposleni u momčadi u uvjerenju da je financiranje riješeno za tri godine. Poznato je da je razvoj bolida u ozbiljnom zaostatku i prošlog je tjedna šef momčadi Ken Anderson zatražio od FIA-e mogućnost propuštanja prve četiri utrke. “Vrlo se malo stvari kvalitetno planiralo i dokumentiralo”, kaže tajni izvor, “nema planova proizvodnje, jednostavno se premalo planira. Plaća u siječnju je zakasnila. Na kraju je isplaćena, ali ljudi su počeli postavljati pitanja. Tada su mnogi problemi izbili
na površinu i zaključili smo da su nam lagali i da tvrtka ima problema s financijama, ali to je sekundarni problem. Osnovni je problem što ne možemo pokazati veći napredak u razvoju bolida, a tako ćemo teško privući moguće sponzore. U Charlotteu još uvijek radi 60 ljudi, 10 ih je već otišlo.” Anderson se brani da osoblje nije obmanjivano pri zapošljavanju: “Priča koju zaposlenik priča jednostrana je i iskrivljena, a ima i kontradiktornosti. Svi su prilikom potpisivanja ugovora bili dobro upoznati s uvjetima.” Kao šećer na kraju pojavile su se glasine da glavni sponzor Chad Hurley razmišlja o prebacivanju svoje podrške na momčad Campos. Prema nekim izvorima, pokušava povezati te dvije momčadi.
www.autoexpress.com.hr / 45